CN212688630U - 一种道路设计用的压平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路设计用的压平机，涉及到道路用具领域，包括安装箱，安装箱的底端一侧固定连接有从动轮，安装箱的内部一侧固定安装有气缸，气缸的底端固定连接有气缸杆，气缸杆的底端固定连接有匀料板，匀料板的一侧活动连接有挡板，挡板的顶端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有螺母，安装箱的内部另一侧固定安装有电机，电机的两侧中部均传动轴固定连接有飞轮，飞轮的外侧活动连接有皮带，皮带的一侧活动连接有主动轮。本实用新型通过气缸和气缸杆能够调节道路修补的高度，从而能够使使用不同厚度的道路修补，且能够将物料匀开，并能够减少对物料摊开的劳动力，从而能够提高压平机的工作效率。

Description

一种道路设计用的压平机

技术领域

本实用新型涉及道路用具领域，特别涉及一种道路设计用的压平机。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

然而，经过分析发现，现有的道路设计用的压平机存在以下不足：道路需要压平时，需要人工将物料摊平，从而提高了劳动力，且工作效率低，因此，发明一种道路设计用的压平机来解决上述问题很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路设计用的压平机，以解决上述背景技术中提出的劳动成本高且工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路设计用的压平机，包括安装箱，所述安装箱的底端一侧固定连接有从动轮，所述安装箱的内部一侧固定安装有气缸，所述气缸的底端固定连接有气缸杆，所述气缸杆的底端固定连接有匀料板，所述匀料板的一侧活动连接有挡板，所述挡板的顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺母，所述安装箱的内部另一侧固定安装有电机，所述电机的两侧中部均传动轴固定连接有飞轮，所述飞轮的外侧活动连接有皮带，所述皮带的一侧活动连接有主动轮，所述安装箱的一侧固定连接有控制箱和把手。

可选的，所述安装箱的底端另一侧与主动轮的顶端连接；

所述气缸杆的一端贯穿安装箱并与安装箱固定连接。

可选的，所述匀料板的一端厚度大于另一端的厚度；

所述螺纹杆的一端贯穿安装箱并与安装箱活动连接。

可选的，所述螺母的底端与安装箱的内底壁活动连接；

所述电机为双轴电机。

可选的，所述电机的两侧中部的传动轴均贯穿安装箱的侧壁并与安装箱活动连接；

所述控制箱位于把手的中部。

可选的，所述主动轮是由挤压板和碾压辊组成；

所述碾压辊的两端分别与挤压板固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过气缸和气缸杆能够调节道路修补的高度，从而能够使使用不同厚度的道路修补，且能够将物料匀开，并能够减少对物料摊开的劳动力，从而能够提高压平机的工作效率，通过挡板能够将匀料板匀出的多余物料推送至前方需要的地方，从而能够使路面平整。

2、本实用新型通过主动轮能够将路面的两侧压平，从而减少后期对道路修整的劳动力，通过把手能够使压平机便于控制。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型主视剖视示意图。

图3为本实用新型主动轮的立体示意图。

图4为本实用新型匀料板的立体示意图。

图中：1、安装箱；2、从动轮；3、气缸；4、气缸杆；5、匀料板；6、挡板；7、螺纹杆；8、螺母；9、电机；10、飞轮；11、皮带；12、主动轮；13、控制箱；14、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种道路设计用的压平机，包括安装箱1，安装箱1的底端另一侧与主动轮12的顶端连接，安装箱1的底端一侧固定连接有从动轮2，安装箱1的内部一侧固定安装有气缸3，气缸3的底端固定连接有气缸杆4，气缸杆4的一端贯穿安装箱1并与安装箱1固定连接，通过气缸3和气缸杆4能够调节道路修补的高度，从而能够使使用不同厚度的道路修补，且能够将物料匀开，并能够减少对物料摊开的劳动力，从而能够提高压平机的工作效率，气缸杆4的底端固定连接有匀料板5，匀料板5的一端厚度大于另一端的厚度，匀料板5的一侧活动连接有挡板6，通过挡板6能够将匀料板5匀出的多余物料推送至前方需要的地方，从而能够使路面平整，挡板6的顶端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一端贯穿安装箱1并与安装箱1活动连接，螺纹杆7的外侧螺纹连接有螺母8，螺母8的底端与安装箱1的内底壁活动连接，安装箱1的内部另一侧固定安装有电机9，电机9为双轴电机，电机9的两侧中部的传动轴均贯穿安装箱1的侧壁并与安装箱1活动连接，电机9的两侧中部均传动轴固定连接有飞轮10，飞轮10的外侧活动连接有皮带11，皮带11的一侧活动连接有主动轮12，主动轮12是由挤压板和碾压辊组成，碾压辊的两端分别与挤压板固定连接，通过主动轮12能够将路面的两侧压平，从而减少后期对道路修整的劳动力，安装箱1的一侧固定连接有控制箱13和把手14，控制箱13位于把手14的中部，通过把手14能够使压平机便于控制。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用工作原理：首先使用者将物料倒在需要铺设的路面上，然后通过控制箱13控制气缸3和电机9是否启动，并根据需要铺设路面的厚度调节匀料板5和挡板6的高度，通过气缸3和气缸杆4能够调节道路修补的高度，从而能够使使用不同厚度的道路修补，且能够将物料匀开，并能够减少对物料摊开的劳动力，从而能够提高压平机的工作效率，通过挡板6能够将匀料板5匀出的多余物料推送至前方需要的地方，从而能够使路面平整，通过主动轮12能够将路面的两侧压平，从而减少后期对道路修整的劳动力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路设计用的压平机，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）的底端一侧固定连接有从动轮（2），所述安装箱（1）的内部一侧固定安装有气缸（3），所述气缸（3）的底端固定连接有气缸杆（4），所述气缸杆（4）的底端固定连接有匀料板（5），所述匀料板（5）的一侧活动连接有挡板（6），所述挡板（6）的顶端固定连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的外侧螺纹连接有螺母（8），所述安装箱（1）的内部另一侧固定安装有电机（9），所述电机（9）的两侧中部均传动轴固定连接有飞轮（10），所述飞轮（10）的外侧活动连接有皮带（11），所述皮带（11）的一侧活动连接有主动轮（12），所述安装箱（1）的一侧固定连接有控制箱（13）和把手（14）。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计用的压平机，其特征在于：

所述安装箱（1）的底端另一侧与主动轮（12）的顶端连接；

所述气缸杆（4）的一端贯穿安装箱（1）并与安装箱（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路设计用的压平机，其特征在于：

所述匀料板（5）的一端厚度大于另一端的厚度；

所述螺纹杆（7）的一端贯穿安装箱（1）并与安装箱（1）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路设计用的压平机，其特征在于：

所述螺母（8）的底端与安装箱（1）的内底壁活动连接；

所述电机（9）为双轴电机。

5.根据权利要求1所述的一种道路设计用的压平机，其特征在于：

所述电机（9）的两侧中部的传动轴均贯穿安装箱（1）的侧壁并与安装箱（1）活动连接；

所述控制箱（13）位于把手（14）的中部。

6.根据权利要求1所述的一种道路设计用的压平机，其特征在于：

所述主动轮（12）是由挤压板和碾压辊组成；

所述碾压辊的两端分别与挤压板固定连接。

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