CN205439811U - 一种汽车轮胎拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮胎拆卸装置，所述升降台上表面固定安装有第一固定板，所述第一固定板的左侧设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的内表面均固定安装有橡胶垫片，所述第二固定板的右侧端面的中部固定安装有螺杆，所述螺杆贯穿左侧升降台上表面的支撑块，所述螺杆的右端固定安装有手柄，所述机体的上表面左侧安装有支撑台，所述支撑台的上表面左侧安装有丝杆，所述机体的内部设置有滑竿，所述支撑台的下表面设有与滑竿相匹配的滑板。不需要先松动螺丝，可直接升起汽车，对汽车的轮胎进行拆卸，简化了工作程序，能较高效率的拆掉轮胎，同时也方便了汽车轮胎的安装，节约了成本，使汽车轮胎的拆卸、安装更为安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车修理技术领域，具体为一种汽车轮胎拆卸装置。
背景技术
在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，车胎会因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下，上轮胎时最费劲的就是将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举的很高，一个人很难完成，往往需要其他人帮忙。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎拆卸装置，包括机体，所述机体的上表面左端固定安装有升降台，所述机体的下表面两端安装有万向轮，所述升降台上表面固定安装有第一固定板，所述第一固定板的左侧设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的内表面均固定安装有橡胶垫片，所述第二固定板的右侧端面的中部固定安装有螺杆，所述螺杆贯穿左侧升降台上表面的支撑块，且所述支撑块与升降台的上表面固定连接，所述螺杆的右端固定安装有手柄，所述机体的上表面左侧安装有支撑台，所述支撑台的上表面左侧安装有丝杆，所述支撑台的上表面右侧固定安装有光杆，所述丝杆的上端安装有旋转把手，所述支撑台的上方设有支撑板，所述丝杆和光杆均贯穿支撑板，且所述丝杆和光杆分别和支撑板活动连接，所述支撑板的上表面安装有气泵，所述气泵的底部设置有滑块，且所述支撑板上设有与滑块相匹配的滑槽，所述机体的内部设置有滑竿，所述支撑台的下表面设有与滑竿相匹配的滑板。
优选的，所述气泵的右侧设有进气口，所述气泵的左侧固定安装有拆卸管，所述拆卸管的左端固定安装有套筒扳手。
优选的，所述滑块的底部活动安装有滚珠。
优选的，所述万向轮至少为四个，且所述万向轮的上端均设有刹车片。
优选的，所述升降台至少为两个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，不需要先松动螺丝，可直接升起汽车，对汽车的轮胎进行拆卸，简化了工作程序，能较高效率的拆掉轮胎，而且节省时间和劳动力，同时也方便了汽车轮胎的安装，节约了成本，使汽车轮胎的拆卸、安装更为安全。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型的滑槽结构示意图。
图3为本实用新型的滑板结构示意图。
图中：1机体、2升降台、3第一固定板、4橡胶垫片、5螺杆、6手柄、7拆卸管、8旋转把手、9滑块、10气泵、11进气口、12光杆、13滑槽、14支撑板、15支撑台、16刹车片、17万向轮、18丝杆、19支撑块、20滚珠、21第二固定板、22滑竿、23滑板、24套筒扳手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮胎拆卸装置，包括机体1，所述机体1的上表面左端固定安装有升降台2，所述升降台2至少为两个，所述机体1的下表面两端安装有万向轮17，万向轮17可以随意移动装置，所述万向轮17至少为四个，且所述万向轮14的上端均设有刹车片16，刹车片16可以固定小车，所述升降台2上表面固定安装有第一固定板3，所述第一固定板3的左侧设置有第二固定板21，所述第一固定板3和第二固定板21的内表面均固定安装有橡胶垫片4，所述第二固定板21的右侧端面的中部固定安装有螺杆5，所述螺杆5贯穿左侧升降台2上表面的支撑块19，且所述支撑块19与升降台2的上表面固定连接，所述螺杆5的右端固定安装有手柄6，可以使螺杆5带动第二固定板21的移动，调节夹持位置的大小和工作区域，所述机体1的上表面左侧安装有支撑台15，所述支撑台15的上表面左侧安装有丝杆18，所述支撑台15的上表面右侧固定安装有光杆12，所述丝杆18的上端安装有旋转把手8，旋转把手8可以带动丝杆18的转动从而使支撑板14上下移动，所述支撑台15的上方设有支撑板14，所述丝杆18和光杆12均贯穿支撑板14，且所述丝杆18和光杆12分别和支撑板14活动连接，所述支撑板14的上表面安装有气泵10，所述气泵10的右侧设有进气口11，所述气泵10的左侧固定安装有拆卸管7，所述拆卸管7的左端固定安装有套筒扳手24，方便螺丝的拆卸，所述气泵10的底部设置有滑块9，滑块9可以左右移动气泵10，从而改变工作区域，所述滑块9的底部活动安装有滚珠20，滚珠20可以减少摩擦力，方便气泵10的移动，且所述支撑板14上设有与滑块9相匹配的滑槽13，所述机体1的内部设置有滑竿22，所述支撑台15的下表面设有与滑竿22相匹配的滑板23，可以前后移动支撑台15，从而改变与轮胎的距离。
工作原理：使用时，将装置的前端通过车轮的侧面放置在车胎正下方，然后调节升降台12的高度，使第一固定板3和第二固定板21分别工作在车胎的两侧的同一水平面内，然后转动手柄6对轮胎进行夹持，然后调节支撑台15与车胎的距离，然后调节拆卸管7的高度，对螺丝进行拆卸，然后再根据拆卸位置调节拆卸管7的距离和高度，将螺丝拆下之后，置需向后拉出小车即可，然后转动手柄6将轮胎放下，装车胎时置需将车胎固定在夹持位置，然后将装置推到换轮胎的位置，根据轮毂的位置调节轮胎的高度即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车轮胎拆卸装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的上表面左端固定安装有升降台（2），所述机体（1）的下表面两端安装有万向轮（17），所述升降台（2）上表面固定安装有第一固定板（3），所述第一固定板（3）的左侧设置有第二固定板（21），所述第一固定板（3）和第二固定板（21）的内表面均固定安装有橡胶垫片（4），所述第二固定板（21）的右侧端面的中部固定安装有螺杆（5），所述螺杆（5）贯穿左侧升降台（2）上表面的支撑块（19），且所述支撑块（19）与升降台（2）的上表面固定连接，所述螺杆（5）的右端固定安装有手柄（6），所述机体（1）的上表面左侧安装有支撑台（15），所述支撑台（15）的上表面左侧安装有丝杆（18），所述支撑台（15）的上表面右侧固定安装有光杆（12），所述丝杆（18）的上端安装有旋转把手（8），所述支撑台（15）的上方设有支撑板（14），所述丝杆（18）和光杆（12）均贯穿支撑板（14），且所述丝杆（18）和光杆（12）分别和支撑板（14）活动连接，所述支撑板（14）的上表面安装有气泵（10），所述气泵（10）的底部设置有滑块（9），且所述支撑板（14）上设有与滑块（9）相匹配的滑槽（13），所述机体（1）的内部设置有滑竿（22），所述支撑台（15）的下表面设有与滑竿（22）相匹配的滑板（23）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于：所述气泵（10）的右侧设有进气口（11），所述气泵（10）的左侧固定安装有拆卸管（7），所述拆卸管（7）的左端固定安装有套筒扳手（24）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于：所述滑块（9）的底部活动安装有滚珠（20）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于：所述万向轮（17）至少为四个，且所述万向轮（14）的上端均设有刹车片（16）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置，其特征在于：所述升降台（2）至少为两个。
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