CN212983518U - 一种沥青道路施工用的摊平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青道路施工用的摊平装置，包括车体、摊平单元、动力单元一和动力单元二；车体：所述车体的顶部固定安装有控制开关组，所述车体的后端两侧分别固定安装有固定厚片一，两个固定厚片一分别固定连接在连接柱一的一端，两个连接柱一的另一端分别固定连接连接杆一的一端，两个连接杆一的另一端分别固定连接固定厚片四，两个固定厚片四固定连接在转动杆一的两端，所述转动杆一转动连接碾压轮一，所述车体的前端两侧分别固定安装有固定厚片二；该沥青道路施工用的摊平装置，其工作效率高，每小时摊平面积相对较大，结构比较合理，操作简单，对操作工人的技术要求低。

Description

一种沥青道路施工用的摊平装置

技术领域

本实用新型涉及沥青道路施工用的摊平装置技术领域，具体为一种沥青道路施工用的摊平装置。

背景技术

在公路施工时，对于沥青路面的施工来说，通常是工程车将沥青搅拌后，倾倒在公路路面上，接着通过人工摊平，劳动力投入较多，劳动强度大，摊平所耗费的时间长，摊平的效果不是很好，不能满足工作人员的需求；

其中现在技术中申请号为201721260822；9提出的是一种道路施工用沥青摊平装置,包括底座，所述内连接杆分为两根杆体，且两根所述杆体通过销轴活动连接，所述支撑柱靠近槽钢的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设有与轴销套相匹配的固定轴，所述槽钢呈U字型，且所述槽钢的下端固定连接有滑块，所述第二气缸通过第二连接杆连接有第二推板，所述第二推板与槽钢固定连接，所述槽钢的下端连接有细梳理架和粗梳理架，所述细梳理架位于粗梳理架的左侧，且所述细梳理架和粗梳理架位于转轴和滑块之间；

其结构过于简单，每小时摊平面积较少，工作效率低，使用时不方便，对操作工人的技术要求较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种沥青道路施工用的摊平装置，其工作效率高，每小时摊平面积相对较大，结构比较合理，操作简单，对操作工人的技术要求低，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青道路施工用的摊平装置，包括车体、摊平单元、动力单元一和动力单元二；

车体：所述车体的顶部固定安装有控制开关组，所述车体的后端两侧分别固定安装有固定厚片一，两个固定厚片一分别固定连接在连接柱一的一端，两个连接柱一的另一端分别固定连接连接杆一的一端，两个连接杆一的另一端分别固定连接固定厚片四，两个固定厚片四固定连接在转动杆一的两端，所述转动杆一转动连接碾压轮一，所述车体的前端两侧分别固定安装有固定厚片二，两个固定厚片二分别固定连接在连接柱二的一端，两个连接柱二的另一端分别固定连接连接杆二的一端，两个连接杆二的另一端分别固定连接固定厚片四，两个固定厚片四固定连接在转动杆二的两端，所述转动杆二转动连接碾压轮二；

摊平单元：所述摊平单元包括摊平扇、电动伸缩杆一、固定环、连接轴一、电机一、主齿轮和副齿轮，所述连接轴一的一端转动安装在车体的内部，所述连接轴一的另一端固定连接副齿轮，所述电机一固定安装在车体的内部，所述电机一的输出轴固定连接主齿轮，所述主齿轮和副齿轮相互啮合，所述电动伸缩杆一的一端固定连接连接轴一的一端，所述电动伸缩杆一的另一端固定连接摊平扇，所述固定环固定套接摊平扇，所述电动伸缩杆一和电机一的输入端电连接控制开关组的输出端；

动力单元一：所述动力单元一包括大齿轮一、主冠齿轮一、小齿轮一、链条一、转动轴一、副冠齿轮一、正反转电机一、转动轴二和副冠齿轮二，两个大齿轮一分别固定连接在转动杆一的两端，两个小齿轮一分别固定安装在转动轴一和转动轴二的一端，两个链条一分别与两个大齿轮一和两个小齿轮一相互啮合，所述转动轴一的一端转动安装在车体的内部一侧，所述转动轴一的另一端固定连接副冠齿轮一，所述正反转电机一固定安装在车体的内部，所述正反转电机一的输出轴固定连接主冠齿轮一，所述主冠齿轮一和副冠齿轮一相互啮合，所述转动轴二的一端转动安装在车体内部的另一侧，所述转动轴二的另一端固定连接副冠齿轮二，所述副冠齿轮二和主冠齿轮一相互啮合，所述正反转电机一的输入端电连接控制开关组的输出端；

动力单元二：所述动力单元二包括小齿轮二、转动轴三、链条二、大齿轮二、正反装电机二、副冠齿轮三、主冠齿轮二、副冠齿轮四和转动轴四，两个大齿轮二分别固定连接在转动杆二的两端，两个小齿轮二分别固定安装在转动轴三和转动轴四的一端，两个链条二分别与两个大齿轮二和两个小齿轮二相互啮合，所述转动轴三的一端转动安装在车体的内部一侧，所述转动轴三的另一端固定连接副冠齿轮三，所述正反装电机二固定安装在车体的内部，所述正反装电机二的输出轴固定连接主冠齿轮二，所述主冠齿轮二和副冠齿轮三相互啮合，所述转动轴四的一端转动安装在车体内部的另一侧，所述转动轴四的另一端固定连接副冠齿轮三，所述副冠齿轮三和主冠齿轮二相互啮合，所述正反装电机二的输入端电连接控制开关组的输出端；

进一步的，还包括电动伸缩杆二、固定轴和固定板，两个固定板固定安装在车体的前后两端，两个固定轴的一端分别固定连接固定板，两个固定轴的另一端分别活动连接电动伸缩杆二的一端，两个电动伸缩杆二的另一端分别活动连接连接板的中部，两个电动伸缩杆二的输入端电连接控制开关组的输出端。控制开关组控制电动伸缩杆二自动伸缩，从而电动伸缩杆二带动固定板上下移动。

进一步的，还包括推平器，两个推平器分别固定连接连接板的一端，两个连接板的另一端分别转动安装在车体的上端侧面。通过推平器将沥青推平。

进一步的，还包括电机二、连接轴二、齿轮一和齿轮二，两个电机二分别固定安装在车体内部的两端，两个电机二的输出轴分别固定连接齿轮一，两个齿轮二分别固定连接在连接板的一端，两个齿轮一和两个齿轮二相互啮合，两个电机二的输入端电连接控制开关组的输出端。控制开关组控制电机二转动，从而电机二带动齿轮一转动，齿轮一带动齿轮二，进而齿轮二带动固定板上下移动，固定板带动推平器上下移动。

进一步的，还包括手柄和站立板，两个手柄固定安装在车体的一侧，所述站立板固定安装在车体的一侧。操作工人可以站在站立板操作，操作工人可以手扶手柄保证安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本沥青道路施工用的摊平装置，具有以下好处：

1、本沥青道路施工用的摊平装置设置有推平器，可以将倒在地上的沥青相对较均匀的摊平在地上，同时摊平面积相对较大，效率高；

2、通过正反装电机一和正反装电机二可以控制车体前后两个方向移动，同时摊平单元可以将碾压过的沥青均匀的平铺在地面上；

3、该沥青道路施工用的摊平装置，其工作效率高，每小时摊平面积相对较大，结构比较合理，操作简单，对操作工人的技术要求低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1车体、2手柄、3固定厚片一、4连接杆一、5固定厚片二、6摊平单元、61摊平扇、62电动伸缩杆一、63固定环、64连接轴一、65电机一、 66主齿轮、67副齿轮、7动力单元一、71大齿轮一、72主冠齿轮一、73小齿轮一、74链条一、75转动轴一、76副冠齿轮一、77正反转电机一、78转动轴二、79副冠齿轮二、8动力单元二、81小齿轮二、82转动轴三、83链条二、84大齿轮二、85正反装电机二、86副冠齿轮三、87主冠齿轮二、88副冠齿轮四、89转动轴四、9连接板、10电动伸缩杆二、11固定轴、12固定板、 13推平器、14连接杆二、15碾压轮二、16碾压轮一、17电机二、18连接轴二、19齿轮一、20齿轮二、21控制开关组、22固定厚片三、23固定厚片四、 24站立板

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种沥青道路施工用的摊平装置，包括车体1、摊平单元6、动力单元一7和动力单元二8；

车体1：车体1的顶部固定安装有控制开关组21，车体1的后端两侧分别固定安装有固定厚片一3，两个固定厚片一3分别固定连接在连接柱一的一端，两个连接柱一的另一端分别固定连接连接杆一4的一端，两个连接杆一4 的另一端分别固定连接固定厚片四23，两个固定厚片四23固定连接在转动杆一的两端，转动杆一转动连接碾压轮一16，车体1的前端两侧分别固定安装有固定厚片二5，两个固定厚片二5分别固定连接在连接柱二的一端，两个连接柱二的另一端分别固定连接连接杆二14的一端，两个连接杆二14的另一端分别固定连接固定厚片四23，两个固定厚片四23固定连接在转动杆二的两端，转动杆二转动连接碾压轮二15；还包括电机二17、连接轴二18、齿轮一 19和齿轮二20，两个电机二17分别固定安装在车体1内部的两端，两个电机二17的输出轴分别固定连接齿轮一19，两个齿轮二20分别固定连接在连接板9的一端，两个齿轮一19和两个齿轮二20相互啮合，两个电机二17的输入端电连接控制开关组21的输出端；控制开关组21控制电机二17转动，从而电机二17带动齿轮一19转动，齿轮一19带动齿轮二20，进而齿轮二 20带动固定板12上下移动，固定板12带动推平器13上下移动；

摊平单元6：摊平单元6包括摊平扇61、电动伸缩杆一62、固定环63、连接轴一64、电机一65、主齿轮66和副齿轮67，连接轴一64的一端转动安装在车体1的内部，连接轴一64的另一端固定连接副齿轮67，电机一65固定安装在车体1的内部，电机一65的输出轴固定连接主齿轮66，主齿轮66 和副齿轮67相互啮合，电动伸缩杆一62的一端固定连接连接轴一64的一端，电动伸缩杆一62的另一端固定连接摊平扇61，固定环63固定套接摊平扇61，电动伸缩杆一62和电机一65的输入端电连接控制开关组21的输出端；还包括电动伸缩杆二10、固定轴11和固定板12，两个固定板12固定安装在车体 1的前后两端，两个固定轴11的一端分别固定连接固定板12，两个固定轴11 的另一端分别活动连接电动伸缩杆二10的一端，两个电动伸缩杆二10的另一端分别活动连接连接板9的中部，两个电动伸缩杆二10的输入端电连接控制开关组21的输出端；控制开关组21控制电动伸缩杆二10自动伸缩，从而电动伸缩杆二10带动固定板12上下移动；

动力单元一7：动力单元一7包括大齿轮一71、主冠齿轮一72、小齿轮一73、链条一74、转动轴一75、副冠齿轮一76、正反转电机一77、转动轴二78和副冠齿轮二79，两个大齿轮一71分别固定连接在转动杆一的两端，两个小齿轮一73分别固定安装在转动轴一75和转动轴二78的一端，两个链条一74分别与两个大齿轮一71和两个小齿轮一73相互啮合，转动轴一75 的一端转动安装在车体1的内部一侧，转动轴一75的另一端固定连接副冠齿轮一76，正反转电机一77固定安装在车体1的内部，正反转电机一77的输出轴固定连接主冠齿轮一72，主冠齿轮一72和副冠齿轮一76相互啮合，转动轴二78的一端转动安装在车体1内部的另一侧，转动轴二78的另一端固定连接副冠齿轮二79，副冠齿轮二79和主冠齿轮一72相互啮合，正反转电机一77的输入端电连接控制开关组21的输出端；还包括推平器13，两个推平器13分别固定连接连接板9的一端，两个连接板9的另一端分别转动安装在车体1的上端侧面；通过推平器13将沥青推平；

动力单元二8：动力单元二8包括小齿轮二81、转动轴三82、链条二83、大齿轮二84、正反装电机二85、副冠齿轮三86、主冠齿轮二87、副冠齿轮四88和转动轴四89，两个大齿轮二84分别固定连接在转动杆二的两端，两个小齿轮二81分别固定安装在转动轴三82和转动轴四89的一端，两个链条二83分别与两个大齿轮二84和两个小齿轮二81相互啮合，转动轴三82的一端转动安装在车体1的内部一侧，转动轴三82的另一端固定连接副冠齿轮三86，正反装电机二85固定安装在车体1的内部，正反装电机二85的输出轴固定连接主冠齿轮二87，主冠齿轮二87和副冠齿轮三86相互啮合，转动轴四89的一端转动安装在车体1内部的另一侧，转动轴四89的另一端固定连接副冠齿轮三86，副冠齿轮三86和主冠齿轮二87相互啮合，正反装电机二85的输入端电连接控制开关组21的输出端；还包括手柄2和站立板24，两个手柄2固定安装在车体1的一侧，站立板24固定安装在车体1的一侧；操作工人可以站在站立板24操作，操作工人可以手扶手柄2保证安全；

在使用时：操作工人可以站在站立板24进行沥青摊平操作，通过控制开关组21控制电动伸缩杆二10自动伸缩，从而电动伸缩杆二10带动固定板12 上下移动，再通过控制开关组21控制电机二17转动，从而电机二17带动齿轮一19转动，齿轮一19带动齿轮二20，进而齿轮二20带动固定板12上下移动，固定板12带动推平器13上下移动，然后通过推平器13将沥青推平，将沥青推平推平后通过控制开关组21控制正反转电机一77和正反转电机二 85转动，进而带动碾压轮一16和碾压轮二15转动，将沥青进一步摊平，同时通过控制开关组21控制电机一65转动，从而带动连接轴一64转动，进而使摊平扇61转动使沥青摊平更加均匀。

值得注意的是，本实施例中所公开控制开关组21核心芯片选用的是三菱单片机，具体型号为三菱1022，电动伸缩杆一62、电机一65、正反转电机一 77、正反装电机二85、电动伸缩杆二10和电机二17则可根据实际应用场景自由配置，建议电动伸缩杆一62和电动伸缩杆二10上海电气有限公司D1220 型号，电机一65和电机二17可选用东莞电机制品有限公司SFDK1型号，正反转电机一77和正反装电机二85可选用宇峰电机有限公司的2052型号。控制开关组21控制电动伸缩杆一62、电机一65、正反转电机一77、正反装电机二85、电动伸缩杆二10和电机二17工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种沥青道路施工用的摊平装置，其特征在于：包括车体(1)、摊平单元(6)、动力单元一(7)和动力单元二(8)；

车体(1)：所述车体(1)的顶部固定安装有控制开关组(21)，所述车体(1)的后端两侧分别固定安装有固定厚片一(3)，两个固定厚片一(3)分别固定连接在连接柱一的一端，两个连接柱一的另一端分别固定连接连接杆一(4)的一端，两个连接杆一(4)的另一端分别固定连接固定厚片四(23)，两个固定厚片四(23)固定连接在转动杆一的两端，所述转动杆一转动连接碾压轮一(16)，所述车体(1)的前端两侧分别固定安装有固定厚片二(5)，两个固定厚片二(5)分别固定连接在连接柱二的一端，两个连接柱二的另一端分别固定连接连接杆二(14)的一端，两个连接杆二(14)的另一端分别固定连接固定厚片四(23)，两个固定厚片四(23)固定连接在转动杆二的两端，所述转动杆二转动连接碾压轮二(15)；

摊平单元(6)：所述摊平单元(6)包括摊平扇(61)、电动伸缩杆一(62)、固定环(63)、连接轴一(64)、电机一(65)、主齿轮(66)和副齿轮(67)，所述连接轴一(64)的一端转动安装在车体(1)的内部，所述连接轴一(64)的另一端固定连接副齿轮(67)，所述电机一(65)固定安装在车体(1)的内部，所述电机一(65)的输出轴固定连接主齿轮(66)，所述主齿轮(66)和副齿轮(67)相互啮合，所述电动伸缩杆一(62)的一端固定连接连接轴一(64)的一端，所述电动伸缩杆一(62)的另一端固定连接摊平扇(61)，所述固定环(63)固定套接摊平扇(61)，所述电动伸缩杆一(62)和电机一(65)的输入端电连接控制开关组(21)的输出端；

动力单元一(7)：所述动力单元一(7)包括大齿轮一(71)、主冠齿轮一(72)、小齿轮一(73)、链条一(74)、转动轴一(75)、副冠齿轮一(76)、正反转电机一(77)、转动轴二(78)和副冠齿轮二(79)，两个大齿轮一(71)分别固定连接在转动杆一的两端，两个小齿轮一(73)分别固定安装在转动轴一(75)和转动轴二(78)的一端，两个链条一(74)分别与两个大齿轮一(71)和两个小齿轮一(73)相互啮合，所述转动轴一(75)的一端转动安装在车体(1)的内部一侧，所述转动轴一(75)的另一端固定连接副冠齿轮一(76)，所述正反转电机一(77)固定安装在车体(1)的内部，所述正反转电机一(77)的输出轴固定连接主冠齿轮一(72)，所述主冠齿轮一(72)和副冠齿轮一(76)相互啮合，所述转动轴二(78)的一端转动安装在车体(1)内部的另一侧，所述转动轴二(78)的另一端固定连接副冠齿轮二(79)，所述副冠齿轮二(79)和主冠齿轮一(72)相互啮合，所述正反转电机一(77)的输入端电连接控制开关组(21)的输出端；

动力单元二(8)：所述动力单元二(8)包括小齿轮二(81)、转动轴三(82)、链条二(83)、大齿轮二(84)、正反装电机二(85)、副冠齿轮三(86)、主冠齿轮二(87)、副冠齿轮四(88)和转动轴四(89)，两个大齿轮二(84)分别固定连接在转动杆二的两端，两个小齿轮二(81)分别固定安装在转动轴三(82)和转动轴四(89)的一端，两个链条二(83)分别与两个大齿轮二(84)和两个小齿轮二(81)相互啮合，所述转动轴三(82)的一端转动安装在车体(1)的内部一侧，所述转动轴三(82)的另一端固定连接副冠齿轮三(86)，所述正反装电机二(85)固定安装在车体(1)的内部，所述正反装电机二(85)的输出轴固定连接主冠齿轮二(87)，所述主冠齿轮二(87)和副冠齿轮三(86)相互啮合，所述转动轴四(89)的一端转动安装在车体(1)内部的另一侧，所述转动轴四(89)的另一端固定连接副冠齿轮三(86)，所述副冠齿轮三(86)和主冠齿轮二(87)相互啮合，所述正反装电机二(85)的输入端电连接控制开关组(21)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用的摊平装置，其特征在于：还包括电动伸缩杆二(10)、固定轴(11)和固定板(12)，两个固定板(12)固定安装在车体(1)的前后两端，两个固定轴(11)的一端分别固定连接固定板(12)，两个固定轴(11)的另一端分别活动连接电动伸缩杆二(10)的一端，两个电动伸缩杆二(10)的另一端分别活动连接连接板(9)的中部，两个电动伸缩杆二(10)的输入端电连接控制开关组(21)的输出端。

3.根据权利要求2所述的一种沥青道路施工用的摊平装置，其特征在于：还包括推平器(13)，两个推平器(13)分别固定连接连接板(9)的一端，两个连接板(9)的另一端分别转动安装在车体(1)的上端侧面。

4.根据权利要求3所述的一种沥青道路施工用的摊平装置，其特征在于：还包括电机二(17)、连接轴二(18)、齿轮一(19)和齿轮二(20)，两个电机二(17)分别固定安装在车体内部的两端，两个电机二(17)的输出轴分别固定连接齿轮一(19)，两个齿轮二(20)分别固定连接在连接板(9)的一端，两个齿轮一(19)和两个齿轮二(20)相互啮合，两个电机二(17)的输入端电连接控制开关组(21)的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种沥青道路施工用的摊平装置，其特征在于：还包括手柄(2)和站立板(24)，两个手柄(2)固定安装在车体(1)的一侧，所述站立板(24)固定安装在车体(1)的一侧。

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