CN212686545U

CN212686545U - 一种仓储自动送货机用防掉落机构

Info

Publication number: CN212686545U
Application number: CN202021389069.5U
Authority: CN
Inventors: 程云
Original assignee: Individual
Current assignee: Shenzhen Youtongda Supply Chain Management Co ltd
Priority date: 2020-07-15
Filing date: 2020-07-15
Publication date: 2021-03-12
Anticipated expiration: 2030-07-15

Abstract

本实用新型涉及送货机技术领域，具体为一种仓储自动送货机用防掉落机构，包括机构底板、减震器、缓冲板、支撑板和调偏结构，所述机构底板的顶端安装有减震器，且减震器两侧的机构底板顶端皆固定有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的一侧安装有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端安装有缓冲板，且缓冲板的两侧壁上皆铰接有连接杆，所述连接杆的一端铰接有铰接板，且铰接板的一端铰接有支撑板，所述支撑板的侧壁上皆设置有调偏结构，所述机构底板的底端设置有车体，所述车体的表面设置有L型板。本实用新型不仅防止防掉落机构在限位过程中发生偏斜现象，实现了防掉落机构的缓冲减震功能，而且提高了防掉落机构的拆卸安装的便捷性。

Description

一种仓储自动送货机用防掉落机构

技术领域

本实用新型涉及送货机技术领域，具体为一种仓储自动送货机用防掉落机构。

背景技术

随着经济的快速发展，仓储自动送货机内部结构较为简单，在运输过程中很容易因为受到地面不平的影响，导致送货机上物品的倾斜或掉落，于是则需要仓储自动送货机用防掉落机构对物品进行夹持。

现今市场上的此类防掉落机构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、传统的此类防掉落机构在使用时一般易发生偏斜现象，从而严重的影响了防掉落机构的使用效果；

2、传统的此类防掉落机构在使用时一般运输过程中由于地面不平整而产生颠簸，从而易造成物品的损坏；

3、传统的此类防掉落机构在使用时一般安装拆卸较为困难，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仓储自动送货机用防掉落机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储自动送货机用防掉落机构，包括机构底板、减震器、缓冲板、支撑板和调偏结构，所述机构底板的顶端安装有减震器，且减震器两侧的机构底板顶端皆固定有缓冲弹簧，并且缓冲弹簧的一侧安装有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端安装有缓冲板，且缓冲板的两侧壁上皆铰接有连接杆，并且连接杆底端的机构底板表面安装有伸缩杆，所述连接杆的一端铰接有铰接板，且铰接板的一端铰接有支撑板，并且支撑板的底端与缓冲板的侧壁相铰接，所述支撑板的侧壁上皆设置有调偏结构，所述机构底板的底端设置有车体，且车体的表面开设有矩形滑槽，且矩形滑槽的内部设置有矩形滑块，所述车体的表面设置有L型板，且L型板的底端与矩形滑块的顶端固定连接。

优选的，所述支撑板的一侧螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿支撑板并铰接有限位板，并且限位板的一侧固定有防痕垫。

优选的，所述调偏结构的内部依次设置有支撑柱、定位杆、限位块、限位螺栓以及刻度线，所述支撑板的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的顶端铰接有定位杆，并且定位杆的表面刻画有刻度线，所述定位杆的表面套设有限位块，且限位块的侧壁与限位板的表面相接触。

优选的，所述限位块的表面设置有限位螺栓，且限位螺栓贯穿限位块的表面并与定位杆的表面螺纹连接。

优选的，所述L型板的表面设置有固定螺栓，且固定螺栓的底端贯穿L型板的表面并与车体的表面螺纹连接。

优选的，所述L型板的顶端铰接有安装块，且安装块的底端固定有螺柱，所述螺柱的表面螺纹连接有螺纹套，且螺纹套的底端与机构底板的表面紧密接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该仓储自动送货机用防掉落机构不仅防止防掉落机构在限位过程中发生偏斜现象，实现了防掉落机构的缓冲减震功能，而且提高了防掉落机构的拆卸安装的便捷性；

1、通过设置有支撑柱、定位杆、限位块、限位螺栓以及刻度线，通过旋转定位杆，使其底端与限位板的顶端相接触，随后在刻度线的指示下移动限位块，使其一侧抵住限位板的表面，之后通过反向旋转限位螺栓，将限位块进行固定，防止防掉落机构在限位过程中发生偏斜现象，从而增强了防掉落机构的使用效果；

2、通过设置有缓冲弹簧、减震器、缓冲板以及橡胶垫，在缓冲弹簧、减震器以及橡胶垫的共同作用下，使缓冲板对物品进行缓冲，实现了防掉落机构的缓冲减震功能，提高了送货机运输的稳定程度；

3、通过设置有安装块、L型板、螺纹套以及螺柱，在矩形滑块的作用下使L型板沿着矩形滑槽移动至合适位置处，再通过旋转螺纹套，致使螺纹套在螺柱的作用下向下移动至机构底板的表面，完成了机构底板的安装工作，提高了防掉落机构的拆卸安装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的调偏结构放大结构示意图。

图中：1、机构底板；2、缓冲弹簧；3、减震器；4、缓冲板；5、橡胶垫；6、伸缩杆；7、车体；8、铰接板；9、螺纹杆；10、支撑板；11、调偏结构；1101、支撑柱；1102、定位杆；1103、限位块；1104、限位螺栓；1105、刻度线；12、防痕垫；13、限位板；14、连接杆；15、安装块；16、L型板；17、固定螺栓；18、矩形滑槽；19、矩形滑块；20、螺纹套；21、螺柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种仓储自动送货机用防掉落机构，包括机构底板1、减震器3、缓冲板4、支撑板10和调偏结构11，机构底板1的顶端安装有减震器3，且减震器3两侧的机构底板1顶端皆固定有缓冲弹簧2，并且缓冲弹簧2的一侧安装有橡胶垫5，橡胶垫5的顶端安装有缓冲板4，且缓冲板4的两侧壁上皆铰接有连接杆14，并且连接杆14底端的机构底板1表面安装有伸缩杆6，连接杆14的一端铰接有铰接板8，且铰接板8的一端铰接有支撑板10，并且支撑板10的底端与缓冲板4的侧壁相铰接，支撑板10的一侧螺纹连接有螺纹杆9，且螺纹杆9的一端贯穿支撑板10并铰接有限位板13，并且限位板13的一侧固定有防痕垫12，支撑板10的侧壁上皆设置有调偏结构11；

调偏结构11的内部依次设置有支撑柱1101、定位杆1102、限位块1103、限位螺栓1104以及刻度线1105，支撑板10的顶端安装有支撑柱1101，且支撑柱1101的顶端铰接有定位杆1102，并且定位杆1102的表面刻画有刻度线1105，定位杆1102的表面套设有限位块1103，且限位块1103的侧壁与限位板13的表面相接触，限位块1103的表面设置有限位螺栓1104，且限位螺栓1104贯穿限位块1103的表面并与定位杆1102的表面螺纹连接；

使用时，通过旋转定位杆1102，使其底端与限位板13的顶端相接触，再通过旋转限位螺栓1104，使限位块1103与定位杆1102的表面相松弛，随后在刻度线1105的指示下移动限位块1103，使其一侧抵住限位板13的表面，之后通过反向旋转限位螺栓1104，将限位块1103进行固定，防止防掉落机构在限位过程中发生偏斜现象，从而增强了防掉落机构的使用效果；

机构底板1的底端设置有车体7，且车体7的表面开设有矩形滑槽18，且矩形滑槽18的内部设置有矩形滑块19，车体7的表面设置有L型板16，且L型板16的底端与矩形滑块19的顶端固定连接，L型板16的表面设置有固定螺栓17，且固定螺栓17的底端贯穿L型板16的表面并与车体7的表面螺纹连接，L型板16的顶端铰接有安装块15，且安装块15的底端固定有螺柱21，螺柱21的表面螺纹连接有螺纹套20，且螺纹套20的底端与机构底板1的表面紧密接触。

工作原理：使用时，首先通过旋转固定螺栓17，使L型板16的底端与车体7的表面相松弛，在矩形滑块19的作用下使L型板16沿着矩形滑槽18移动至合适位置处，通过反向旋转固定螺栓17，使L型板16的位置固定，随后旋转安装块15，使安装块15位于机构底板1的上方，再通过旋转螺纹套20，致使螺纹套20在螺柱21的作用下向下移动至机构底板1的表面，完成了机构底板1的安装工作，提高了防掉落机构的拆卸安装的便捷性，随后在伸缩杆6的作用下推动连接杆14、铰接板8以及螺纹杆9，使其发生旋转，再通过旋转螺纹杆9，使其在支撑板10的作用下推动防痕垫12与限位板13向前移动，使其对物品进行限位，防止物品在运输过程中发生掉落，与此同时，通过旋转定位杆1102，使其底端与限位板13的顶端相接触，再通过旋转限位螺栓1104，使限位块1103与定位杆1102的表面相松弛，随后在刻度线1105的指示下移动限位块1103，使其一侧抵住限位板13的表面，之后通过反向旋转限位螺栓1104，将限位块1103进行固定，防止防掉落机构在限位过程中发生偏斜现象，从而增强了防掉落机构的使用效果，在运输过程中，在缓冲弹簧2、减震器3以及橡胶垫5的共同作用下，使缓冲板4对物品进行缓冲，实现了防掉落机构的缓冲减震功能，提高了送货机运输的稳定程度，最终完成防掉落机构的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种仓储自动送货机用防掉落机构，包括机构底板（1）、减震器（3）、缓冲板（4）、支撑板（10）和调偏结构（11），其特征在于：所述机构底板（1）的顶端安装有减震器（3），且减震器（3）两侧的机构底板（1）顶端皆固定有缓冲弹簧（2），并且缓冲弹簧（2）的一侧安装有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）的顶端安装有缓冲板（4），且缓冲板（4）的两侧壁上皆铰接有连接杆（14），并且连接杆（14）底端的机构底板（1）表面安装有伸缩杆（6），所述连接杆（14）的一端铰接有铰接板（8），且铰接板（8）的一端铰接有支撑板（10），并且支撑板（10）的底端与缓冲板（4）的侧壁相铰接，所述支撑板（10）的侧壁上皆设置有调偏结构（11），所述机构底板（1）的底端设置有车体（7），且车体（7）的表面开设有矩形滑槽（18），且矩形滑槽（18）的内部设置有矩形滑块（19），所述车体（7）的表面设置有L型板（16），且L型板（16）的底端与矩形滑块（19）的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种仓储自动送货机用防掉落机构，其特征在于：所述支撑板（10）的一侧螺纹连接有螺纹杆（9），且螺纹杆（9）的一端贯穿支撑板（10）并铰接有限位板（13），并且限位板（13）的一侧固定有防痕垫（12）。

3.根据权利要求1所述的一种仓储自动送货机用防掉落机构，其特征在于：所述调偏结构（11）的内部依次设置有支撑柱（1101）、定位杆（1102）、限位块（1103）、限位螺栓（1104）以及刻度线（1105），所述支撑板（10）的顶端安装有支撑柱（1101），且支撑柱（1101）的顶端铰接有定位杆（1102），并且定位杆（1102）的表面刻画有刻度线（1105），所述定位杆（1102）的表面套设有限位块（1103），且限位块（1103）的侧壁与限位板（13）的表面相接触。

4.根据权利要求3所述的一种仓储自动送货机用防掉落机构，其特征在于：所述限位块（1103）的表面设置有限位螺栓（1104），且限位螺栓（1104）贯穿限位块（1103）的表面并与定位杆（1102）的表面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种仓储自动送货机用防掉落机构，其特征在于：所述L型板（16）的表面设置有固定螺栓（17），且固定螺栓（17）的底端贯穿L型板（16）的表面并与车体（7）的表面螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种仓储自动送货机用防掉落机构，其特征在于：所述L型板（16）的顶端铰接有安装块（15），且安装块（15）的底端固定有螺柱（21），所述螺柱（21）的表面螺纹连接有螺纹套（20），且螺纹套（20）的底端与机构底板（1）的表面紧密接触。