CN212685797U - 一种具有减震功能的自行车篮子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的自行车篮子，涉及自行车技术领域，包括篮子本体和固定带收缩机构，所述的篮子本体包括安装板、安装孔、侧篮框和篮子底座，所述的篮子底座上部固定连接有支撑座，支撑座内侧底部固定连接有弹簧，弹簧另一端固定连接有压块，压块前侧固定连接有连接耳，连接耳通过螺纹孔螺钉连接有支撑板，所述的篮子底座上部前后分别固定连接有第一收缩箱和第一收缩箱和第二收缩箱，收缩箱内的固定带的输出端通过卡扣和扣座连接。骑驶自行车时，路面颠簸产生震动，篮子本体内的随身物品在重力和惯性的作用下压缩弹簧，进行减震，同时固定带的束缚使物品不前后晃动，从而减小颠簸对随身物品的伤害，改善自行车使用者的整体体验。

Description

一种具有减震功能的自行车篮子

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种具有减震功能的自行车篮子。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

生活中，作为绿色环保的交通工具，自行车需求量很大。其中车篮子是自行车必不可少的部件，用以放置随身携带的物品。而在使用自行车出行时，往往会因为路面不平发生颠簸，致使车篮内的物品因颠簸出现破损。对此我们针对性的提出一种具有减震功能的自行车篮子，可有效消除颠簸带来的损失，改善自行车使用者的整体体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的自行车篮子，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的自行车篮子，包括篮子本体和固定带收缩机构，所述的篮子本体包括安装板和篮子底座，安装板上开设有多个安装孔，篮子底座侧边固定连接有侧篮框，所述的篮子底座上部固定连接有支撑座，支撑座内侧底部固定连接有弹簧，弹簧另一端固定连接有压块，压块两侧各固定连接有两个限位块，所述的压块前侧固定连接有连接耳，连接耳上开设有螺纹孔，螺纹孔螺钉连接有支撑板，所述的篮子底座上部前端固定连接有第一收缩箱，第一收缩箱内收纳有第一固定带，第一固定带输出端连接有卡扣，所述的篮子底座上部后端固定连接有第二收缩箱，第二收缩箱内收纳有第二固定带，第二固定带输出端连接有扣座。

作为本实用新型进一步的方案：所述的支撑座上端两侧开设有限位槽，支撑座采用矩形截面的结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述的连接耳一共有四个。

作为本实用新型进一步的方案：所述的篮子底座侧边固定连接有侧篮框，侧篮框采用镂空结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述的第一收缩箱和第二收缩箱对称分布篮子底座前后位置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的安装孔开设在安装板上，安装孔共五个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：骑驶自行车时，路面颠簸产生震动，篮子本体内的随身物品在重力和惯性的作用下压缩弹簧，进行减震，同时固定带的束缚使物品不前后晃动，从而减小颠簸对随身物品的伤害，改善自行车使用者的整体体验。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为实用新型的俯视图。

图3为图1中A处的放大图。

图4为实用新型中减震机构的结构示意图。

图中：1-篮子本体、101-安装板、102-安装孔、103-侧篮框、104-篮子底座、2-支撑板、3-固定带收缩机构、301-第二收缩箱、302-第二固定带、303-扣座、304-第一收缩箱、305-第一固定带、306-卡扣、4-支撑座、5-压块、6-弹簧、7-螺纹孔、8-限位槽、9-限位块、10-连接耳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例1

参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有减震功能的自行车篮子，包括篮子本体1和固定带收缩机构3，所述的篮子本体1包括安装板101和篮子底座104，安装板101上开设有多个安装孔102，篮子底座104侧边固定连接有侧篮框103，所述的篮子底座104上部固定连接有支撑座4，支撑座4内侧底部固定连接有弹簧6，弹簧6另一端固定连接有压块5，压块5两侧各固定连接有两个限位块9，通过限位块9沿着支撑座4的侧壁上下移动维持压块5的上下运动，所述的压块5前侧固定连接有连接耳10，连接耳10上开设有螺纹孔7，螺纹孔7螺钉连接有支撑板2，这样支撑板2的上下运动，就可以通过弹簧6的压缩来对其进行减震，所述的篮子底座104上部前端固定连接有第一收缩箱304，第一收缩箱304内收纳有第一固定带305，第一固定带305输出端连接有卡扣306，所述的篮子底座104上部后端固定连接有第二收缩箱301，第二收缩箱301内收纳有第二固定带302，第二固定带302输出端连接有扣座303，通过卡扣306扣在扣座303上，固定带对物品进行束缚，防止物品颠簸过程中前后晃动，所述的连接耳10一共有四个，保持支撑板2的平衡，所述的篮子底座104侧边固定连接有侧篮框103，侧篮框103采用镂空结构，节省材料的同时，也保持了篮子本体1内部空间的透气性，所述的第一收缩箱304和第二收缩箱301对称分布在篮子底座104前后位置，便于固定带对物品进行束缚，所述的安装孔102开设在安装板101上，安装孔102共五个，通过螺栓将篮子本体1更好的固定在自行车主体上，保证骑行过程中篮子本体1的稳定性。

实施例2

本实用新型提供另外一种实施例，该实施例与上述实施例的区别之处在于，所述的支撑座4上端两侧开设有限位槽8，用以限制限位块9的上下移动范围，支撑座4采用矩形截面的结构。

本实用新型的工作原理是：骑行者将随身物品安置在篮子本体1内，外拉第一固定带305和第二固定带302使卡扣306扣在扣座303内，对物品进行束缚，骑行过程中，路遇颠簸面，物品在重力作用以及惯性作用下下压支撑板2，通过连接耳10，使压块5在限位块9的限制下下压运动压缩弹簧6，对物品进行减震，防止物品颠簸剧烈造成损坏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的自行车篮子，包括篮子本体（1）和固定带收缩机构（3），其特征在于，所述的篮子本体（1）包括安装板（101）和篮子底座（104），安装板（101）上开设有多个安装孔（102），篮子底座（104）侧边固定连接有侧篮框（103），所述的篮子底座（104）上部固定连接有支撑座（4），支撑座（4）内侧底部固定连接有弹簧（6），弹簧（6）另一端固定连接有压块（5），压块（5）两侧各固定连接有两个限位块（9），所述的压块（5）前侧固定连接有连接耳（10），连接耳（10）上开设有螺纹孔（7），螺纹孔（7）螺钉连接有支撑板（2），所述的篮子底座（104）上部前端固定连接有第一收缩箱（304），第一收缩箱（304）内收纳有第一固定带（305），第一固定带（305）输出端连接有卡扣（306），所述的篮子底座（104）上部后端固定连接有第二收缩箱（301），第二收缩箱（301）内收纳有第二固定带（302），第二固定带（302）输出端连接有扣座（303）。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车篮子，其特征在于，所述的支撑座（4）上端两侧开设有限位槽（8），支撑座（4）采用矩形截面的结构。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的自行车篮子，其特征在于，所述的连接耳（10）一共有四个。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车篮子，其特征在于，所述的篮子底座（104）侧边固定连接有侧篮框（103），侧篮框（103）采用镂空结构。

5.根据权利要求1或4所述的一种具有减震功能的自行车篮子，其特征在于，所述的第一收缩箱（304）和第二收缩箱（301）对称分布篮子底座（104）前后位置。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车篮子，其特征在于，所述的安装孔（102）开设在安装板（101）上，安装孔（102）共五个。

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