CN212685585U - 多车型料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了多车型料架，属于机械技术领域。多车型料架，包括底架，底架上固定有框架，底架上对称设置有用于放置工件的储放结构，储放结构包括倾斜设置的固定杆一、固定杆二，固定杆一上等距固定有若干分隔杆一，固定杆上等距固定有若干分隔杆二，固定杆一上固定有若干与分隔杆一对应的固定块，固定块上螺纹连接有螺钉，螺钉上转动连接有转动杆，转动杆上固定有限位块，储放结构还包括限位杆一和限位杆二，限位杆一和限位杆二固定在框架上，限位杆一位于固定杆一一侧，限位杆二位于固定杆二一侧。本实用新型具有能够放入多种车型、减少料架数量的优点。

Description

多车型料架

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，特别是多车型料架。

背景技术

在汽车制造中有很多不同的工件需要装在料车上输送到目的地，一般都是一台小车装载一种工件，造成工厂内小车数量庞大，浪费人力物力。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了多车型料架，解决了料架过多的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

多车型料架，包括底架，所述的底架上固定有框架，其特征在于，所述的底架上对称设置有用于放置工件的储放结构，所述的储放结构包括倾斜设置的固定杆一、固定杆二，所述的固定杆一上等距固定有若干分隔杆一，所述的固定杆上等距固定有若干分隔杆二，所述的固定杆一上固定有若干与分隔杆一对应的固定块，固定块上螺纹连接有螺钉，螺钉上转动连接有转动杆，转动杆上固定有限位块，所述的储放结构还包括限位杆一和限位杆二，所述的限位杆一和限位杆二固定在框架上，限位杆一位于固定杆一一侧，限位杆二位于固定杆二一侧。

在上述多车型料架中，所述的分隔杆一、分隔杆二上固定有尼龙管。

在上述多车型料架中，所述的限位块、限位杆一、限位杆二为尼龙材料。

在上述多车型料架中，所述的底架下部设置有若干移动轮。

在上述多车型料架中，所述的固定杆一、固定杆二上固定有尼龙板。

在上述多车型料架中，所述的框架包括定位杆、横杆、两个翻转架、固定架、限位件，所述的定位杆、固定架固定在底架上，定位杆上端具有插杆，所述的横杆上具有适配插杆的插孔，横杆通过插孔设置在定位杆顶端，所述的底架上固定有连接柱，连接柱上开设有滑动槽，所述的连接柱上端具有限位口，所述的翻转架上具有支柱，支柱插入连接柱内，限位件穿过滑动槽并与支柱固定相连，所述的支柱上端固定有凸起，该凸起能够卡入限位口内。

在上述多车型料架中，所述的限位杆一固定在固定架上，所述的限位杆二固定在翻转架上。

在上述多车型料架中，所述的翻转架通过固定螺钉一与横杆相连，所述的横杆通过固定螺钉二与固定架固定相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型能够根据实际需求对转动杆进行调整，然后放入第一车型或者第二车型，切换效率高，固定稳定。能够有效减少搬运存放工件的装载车数量。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是图1中的局部放大图。

图3是本实用新型装入第一车型和第二车型后的示意图。

图中，1、底架；2、框架；2a、定位杆；2a1、插杆；2b、横杆；2c、翻转架；2c1、支柱；2c11、凸起；2d、固定架；2e、限位件；3、固定杆一；4、固定杆二；5、分隔杆一；6、分隔杆二； 7、固定块；8、螺钉；9、转动杆；10、限位块；11、限位杆一；12、限位杆二；13、移动轮；14、连接柱；14a、滑动槽；14b、限位口；15、固定螺钉一；16、固定螺钉二；17、第一车型；18、第二车型。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，多车型料架，包括底架1，底架1上固定有框架2，底架1上对称设置有用于放置工件的储放结构，储放结构包括倾斜设置的固定杆一3、固定杆二4，固定杆一3上等距固定有若干分隔杆一5，固定杆上等距固定有若干分隔杆二6，固定杆一3上固定有若干与分隔杆一5对应的固定块7，固定块7 上螺纹连接有螺钉8，螺钉8上转动连接有转动杆9，在拧紧螺钉 8时，能够将转动杆9固定住，转动杆9上固定有限位块10，储放结构还包括限位杆一11和限位杆二12，限位杆一11和限位杆二12固定在框架2上，限位杆一11位于固定杆一3一侧，限位杆二12位于固定杆二4一侧。

本实用新型的工作原理：该多车型料架能够放置第一车型17 和第二车型18，在放置第一车型17时，拧松螺钉8，手动转动转动杆9，将转动杆9上的限位块10转动至朝上位置，然后拧紧螺钉8，此时，第一车型17放入相邻分隔杆一5、相邻分隔杆二6 之间时，通过限位块10与限位杆二12进行两侧的限位，在放置第二车型18时，拧松螺钉8，手动转动转动杆9，使转动杆9上的限位块10转动至下方，此时，第二车型18放入相邻分隔杆一 5、相邻分隔杆二6之间时，通过限位杆一11、限位杆二12进行限位。

本实用新型能够根据实际需求对转动杆9进行调整，然后放入第一车型17或者第二车型18，切换效率高，固定稳定。能够有效减少搬运存放工件的装载车。

具体地，分隔杆一5、分隔杆二6上固定有尼龙管。该尼龙管能够避第一车型17、第二车型18放入时划伤表面。

具体地，限位块10、限位杆一11、限位杆二12为尼龙材料。避免划伤工件表面。

具体地，底架1下部设置有若干移动轮13。能够方便的移动该多车型料架。

具体地，固定杆一3、固定杆二4上固定有尼龙板。避免划伤工件表面。

具体地，框架2包括定位杆2a、横杆2b、两个翻转架2c、固定架2d、限位件2e，定位杆2a、固定架2d固定在底架1上，定位杆2a上端具有插杆2a1，横杆2b上具有适配插杆2a1的插孔，横杆2b通过插孔设置在定位杆2a顶端，底架上固定有连接柱14，连接柱14上开设有滑动槽14a，连接柱14上端具有限位口14b，翻转架2c上具有支柱2c1，支柱2c1插入连接柱14内，限位件2e穿过滑动槽14a并与支柱2c1固定相连，支柱2c1上端固定有凸起2c11，该凸起2c11能够卡入限位口14b内。在不需要使用该料架时，将横杆2b拆除，然后将翻转架2c向上提起，使凸起2c11脱离限位口14b，然后将翻转架2c向内侧翻转，使该料架能够被收拢，方便储放。通过凸起2c11卡入限位口14b、限位件2e能够使支柱2c1稳定的与连接柱14连接，不会晃动。

具体地，限位杆一11固定在固定架2d上，限位杆二12固定在翻转架2c上。

具体地，翻转架2c通过固定螺钉一15与横杆2b相连，横杆 2b通过固定螺钉二16与固定架2d固定相连。通过固定螺钉一15、固定螺钉二16固定，能够方便拆卸与固定。

以上部件均为通用标准件或本技术领域人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.多车型料架，包括底架，所述的底架上固定有框架，其特征在于，所述的底架上对称设置有用于放置工件的储放结构，所述的储放结构包括倾斜设置的固定杆一、固定杆二，所述的固定杆一上等距固定有若干分隔杆一，所述的固定杆上等距固定有若干分隔杆二，所述的固定杆一上固定有若干与分隔杆一对应的固定块，固定块上螺纹连接有螺钉，螺钉上转动连接有转动杆，转动杆上固定有限位块，所述的储放结构还包括限位杆一和限位杆二，所述的限位杆一和限位杆二固定在框架上，限位杆一位于固定杆一一侧，限位杆二位于固定杆二一侧。

2.根据权利要求1所述的多车型料架，其特征在于，所述的分隔杆一、分隔杆二上固定有尼龙管。

3.根据权利要求1所述的多车型料架，其特征在于，所述的限位块、限位杆一、限位杆二为尼龙材料。

4.根据权利要求1所述的多车型料架，其特征在于，所述的底架下部设置有若干移动轮。

5.根据权利要求1所述的多车型料架，其特征在于，所述的固定杆一、固定杆二上固定有尼龙板。

6.根据权利要求1所述的多车型料架，其特征在于，所述的框架包括定位杆、横杆、两个翻转架、固定架、限位件，所述的定位杆、固定架固定在底架上，定位杆上端具有插杆，所述的横杆上具有适配插杆的插孔，横杆通过插孔设置在定位杆顶端，所述的底架上固定有连接柱，连接柱上开设有滑动槽，所述的连接柱上端具有限位口，所述的翻转架上具有支柱，支柱插入连接柱内，限位件穿过滑动槽并与支柱固定相连，所述的支柱上端固定有凸起，该凸起能够卡入限位口内。

7.根据权利要求6所述的多车型料架，其特征在于，所述的限位杆一固定在固定架上，所述的限位杆二固定在翻转架上。

8.根据权利要求6所述的多车型料架，其特征在于，所述的翻转架通过固定螺钉一与横杆相连，所述的横杆通过固定螺钉二与固定架固定相连。

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