CN212685574U - 一种用于搬运及安装路缘石的施工装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其包括行走装置、杠杆装置及配重组件，行走装置包括轴体及与轴体的两端转动连接的两组轮组，杠杆装置包括支撑架及杆壁，支撑架与轴体的外周面固定连接，杆壁朝向路缘石一侧的长度大于另一侧的长度，配重组件包括若干组套环及与套环下端固定连接的挂钩，挂钩上挂接有装载砂石的沙袋，各套环均与杆壁套接固定，杆壁的前端朝向路缘石，杆壁前端设置有吊钩，吊钩上挂接有用于捆绑路缘石的钢丝绳。本申请相对于传统的人力或半人力施工方式，结合工地上的钢管及钢筋废角料进行制造，降低了安装人员的劳动强度，提升了劳动效率，便于对路缘石进行调整，提升了路缘石的铺设质量。

Description

一种用于搬运及安装路缘石的施工装置

技术领域

本申请涉及路缘石施工设备的领域，尤其是涉及一种用于搬运及安装路缘石的施工装置。

背景技术

随着我国经济社会的快速发展，道路交通建设在人们的生活生产中扮演着越来越重要的角色，越来越多的道路项目正在规划。路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。为提升车辆在道路上的安全行驶，在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。在道路建设中，路缘石施工是其中一个关键部分，路缘石施工效果会影响整个道路的美观与否。路缘石施工过程的一个关键点就是搬运及安装，施工质量直接影响路缘石的整体质量，安装线型的规整度直接影响路面整体的美观效果。

现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，另一种为石材切削制得，路缘石长度较大，混凝土或石材的密度均较高，致使路缘石自身的重量较大。对于路缘石的搬运及安装过程，现有的搬运及安装过程多通过人工或半人工的方式进行，或者用叉车搬运配合。人工安装搬运和安放难度较大，这种传统的方法不仅效率低，而且存在砸伤安装人员的风险。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下的缺陷：混凝土预制或石材切削的路缘石集中堆放在固定的地点，施工时要运送到各安装地点，人工或半人工的方式致使施工过程中效率低下，直接增加了施工成本，只靠人工安装无法保证路缘石的施工质量，路缘石线条部分不顺直，顶面不平整，缝宽不满足要求，增加了后续返工修补的成本；叉车搬运会在一定程度上损坏路面，且叉车成本高，叉车搬运后安装至少也需要两名工人配合安装。故传统方案已经很难满足当今社会现场施工要求的质量和效率，故存在改进的空间。

实用新型内容

为了提升搬运及安装路缘石的效率，提升路缘石的施工质量，本申请提供一种用于搬运及安装路缘石的施工装置。

本申请提供的一种用于改善水体环境的浮草种植装置采用如下的技术方案：

一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，包括行走装置、杠杆装置及配重组件，其特征在于：所述行走装置包括轴线水平设置的轴体及分别与所述轴体的两端转动连接的两组轮组，所述杠杆装置包括支撑架及杆壁，所述支撑架的下端与所述轴体的外周面固定连接，所述杆壁的延伸方向垂直于所述支撑架所在的平面，所述杆壁与所述支撑架的中间位置固定连接，所述杆壁与所述支撑架的固定点在朝向路缘石一侧的长度大于另一侧的长度，所述配重组件包括若干组套环及与所述套环下端固定连接的挂钩，各所述套环均与所述杆壁套接固定，所述挂钩上挂接有装载砂石的沙袋，所述杆壁的前端朝向路缘石，所述杆壁前端设置有吊钩，所述吊钩上挂接有用于捆绑路缘石的钢丝绳。

通过采用上述技术方案，该路缘石搬运及安装施工中的行走装置包括轴体及两组轮组，轮组与轴体的两端转动连接，两组轮组使该装置能够移动，以对路缘石进行搬运；杠杆装置中的支撑架与轴体固定连接，杆壁与支撑架垂直且固定连接，支撑架对杆壁进行支撑，同时杆壁与支撑架的固定位置偏向于路缘石的一侧，杆壁与支撑架的固定点就是支点，使该杆壁与支撑架具有杠杆的特点，即杆壁与路缘石一侧的阻力臂小于杆壁与安装人员把持的一侧的动力臂的长度，依据杠杆原理，搬运路缘石的动力小于路缘石的阻力(重力)，安装人员在挂钩上挂接装载砂石的沙袋，沙袋充当部分安装人员需要施加的动力，进一步降低了安装人员需要施加的作用力，进行路缘石的搬运时，吊钩上挂接捆绑路缘石的钢丝绳，安装人员在沙袋的施力下，对杆壁进行下压，使路缘石逐渐脱离地面，安装人员手握杆壁并不断推动，待路缘石位于待铺设的位置后，缓慢放开对杆壁的抓握，使路缘石落入制定位置，完成对路缘石的搬运及预安装过程，该装置相对于传统的人力或半人力施工方式，结合工地上的钢管及钢筋废角料进行制造，制得的装置对路缘石进行搬运，降低了安装人员的劳动强度，提升了劳动效率，便于对路缘石进行调整，提升了路缘石的铺设质量，减少了劳动力数量，提升了经济性。

优选的，所述轴体的外周面与所述杆壁之间固定连接有两组倾斜设置的斜撑，两组所述斜撑关于所述支撑架左右对称分布。

通过采用上述技术方案，两组斜撑关于支撑架左右对称，斜撑对轴体与杆壁之间进行支撑，提升了轴体与杆壁之间的连接强度，提升了杆壁的稳定性及抗弯强度，进而使杆壁搬运路缘石的载重极限得到提升，杆壁不易折断，提升了杆壁的使用寿命。

优选的，所述轴体的外周面及所述支撑架之间设置有呈坡状结构的底支撑，所述底支撑位于所述支撑架朝向所述挂钩的一侧。

通过采用上述技术方案，底支撑固定在轴体与支撑架之间，底支撑朝向吊钩的一侧，当该装置放置在地面上时，该装置向吊钩的一侧偏转，使底支撑与地面抵接，进而对该装置进行支撑，避免远离杆壁的一端远离地面，致使安装人员不便于对杆壁进行抓握，提升了安装人员使用该装置的便捷性。

优选的，所述底支撑朝向所述吊钩的一侧边沿平行于所述轴体的轴线，所述挂钩挂接有捆绑路缘石的所述钢丝绳时，所述底支撑与路缘石朝向所述轴体的端面抵接。

通过采用上述技术方案，底支撑朝向吊钩的一侧，当吊钩挂接捆绑有路缘石的钢丝绳时，安装人员下压杆壁，使底支撑远离轴体的一侧与路缘石的竖直端面抵接，底支撑对路缘石进行支撑，使路缘石在搬运过程中不易晃动，降低了路缘石的磕碰，提升了路缘石安装过程的稳定性。

优选的，位于所述吊钩一侧的所述斜撑与所述底支撑的倾斜边沿交叉且固定连接。

通过采用上述技术方案，斜撑与底支撑的倾斜边沿固定连接，安装人员在结合工地现场的废角料进行制造过程中，斜撑及底支撑均选用废弃的钢筋，将斜撑与底支撑进行焊接固定，提升了斜撑与底支撑的一体性，提升了斜撑与底支撑的连接强度，使斜撑的抗弯强度得到提升，进行路缘石搬运过程中，斜撑不易被折弯。

优选的，所述杆壁包括第一钢管及第二钢管，所述第一钢管及所述第二钢管的轴线上下平行且均垂直于所述支撑架的所在平面，各所述套环均与所述第一钢管及所述第二钢管套接固定。

通过采用上述技术方案，杆壁包括第一钢管及第二钢管，第一钢管及第二钢管均为工地废角料，第一钢管及第二钢管通过各组套环进行固定连接，第一钢管及第二钢管的固定连接使杆壁的整体抗弯强度得到提升，各组套环对两者进行固定，使两者的连接强度得到提升。

优选的，所述第一钢管位于所述第二钢管的竖直上方，所述第一钢管的长度大于所述第二钢管的长度，所述第一钢管的端部套接有橡胶套，所述橡胶套的外周面上设置有防滑纹路。

通过采用上述技术方案，第一钢管位于第二钢管的竖直上方，第一钢管长于第二钢管，第一钢管的端部套接橡胶套，橡胶套上设置的防滑纹路使其摩擦系数得到提升，当安装工人进行路缘石的搬运时，安装人员手握橡胶套，手部与杆壁之间的摩擦力增大，提升了抓握的便捷性，安装人员的手部不易磨损，提升了对安装人员的保护。

优选的，所述支撑架呈门框状，所述支撑架的三组边框均由钢管对焊制得，所述支撑架的两组竖直钢管间固定有水平设置的加强筋。

通过采用上述技术方案，支撑架呈门框状结构，支撑架包括三组边框，各组边框均选用钢管废角料，加强筋对两组竖直钢管进行固定连接，使两组竖直钢管之间的连接强度得到提升，支撑架的上端钢管与杆壁固定连接，当进行路缘石的搬运时，支撑架的承载能力得到提升，支撑架不易受压发生断裂、变形。

优选的，各所述轮组上均安装有实心橡胶材质的轮胎。

通过采用上述技术方案，各组轮组上安装实心橡胶材质轮胎，实心橡胶材质轮胎不需进行充气，且搬运路缘石时的该装置承载过大，实心轮胎的承压能力较强，轮胎不易受压损坏，同时工地现场多散落有较多的铁屑等易刺破轮胎的物质，实心橡胶材质的轮胎避免了发生爆胎，降低了劳动人员的劳动强度，保证了劳动效率。

优选的，各所述挂钩的端部均进行球面处理。

通过采用上述技术方案，各组挂钩的端部均进行球面处理，球面处理的挂钩更加圆滑，安装人员在挂接装载有砂石的沙袋时，进行球面处理的挂钩不易刮伤安装人员，提升了对安装人员的安全保护。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.两组轮组与轴体的两端转动连接，支撑架呈门框状结构，支撑架的下端与轴体的外周面固定连接，杆壁包括第一钢管及第二钢管，第一钢管及第二钢管通过多组套环套接固定，杆壁与支撑架的上端固定连接，安装人员将装载砂石的沙袋挂接在挂钩上，并在吊钩上挂接捆绑路缘石的钢丝绳，通过杆壁与支撑架组成的杠杆装置，实现对于路缘石的搬运，安装人员手握杆壁并不断推动，实现将路缘石从堆放位置向安装位置的搬运，相对于传统的人力或半人力作业方式，该装置结合工地现场的各种废角料制得，能够较为省力的实现对路缘石的搬运，降低了安装人员的劳动强度，提升了劳动效率，同时使路缘石的铺设质量得到提升；

2.底支撑对该装置进行支撑，避免了该装置抓握的一端离地过高，便于安装人员进行抓握，同时底支撑的设置对路缘石进行支撑，降低了路缘石在搬运过程中的晃动，两组斜撑关于支撑架左右对称分布，斜撑对轴体与杆壁之间进行支撑，提升了轴体与杆壁之间的连接强度，提升了杆壁的稳定性及抗弯强度；

3.轮组上的轮胎选用实心橡胶轮胎，其防刺防爆，对路缘石的承重能力强；各组挂钩的端部均进行球面处理，使挂钩的端部更加圆滑，不易刮伤安装人员。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是本申请实施例进行路缘石搬运时的整体结构示意图。

附图标记说明：1、行走装置；11、轴体；12、轮组；13、斜撑；14、底支撑；2、杠杆装置；21、支撑架；211、加强筋；22、杆壁；221、第一钢管；2211、橡胶套；222、第二钢管；3、配重组件；31、套环；32、挂钩；321、沙袋；3211、线绳；322、钢丝绳；34、吊钩；4、地面；5、路缘石。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于搬运及安装路缘石的施工装置。参照图1及图2，该施工装置包括行走装置1、杠杆装置2及配重装置，行走装置1包括轴体11及两组轮组12，轴体11的轴线水平设置，两组轮组12分别与轴体11的两端部转动连接，各轮组12上均安装有实心橡胶材质的轮胎。

杠杆装置2包括支撑架21及杆壁22，支撑架21呈门框状结构，支撑架21由三组钢管焊接制得，钢管均为工地现场的废角料，支撑架21的两组竖直钢管的下端与轴体11的外周面焊接固定，支撑架21的两组竖直钢管之间焊接有水平设置的加强筋211，加强筋211为工地现场的废角料。杆壁22的延伸方向垂直于支撑架21所在的平面，杆壁22包括第一钢管221及第二钢管222，第一钢管221的轴线与第二钢管222的轴线平行，第一钢管221位于第二钢管222的竖直上方，第二钢管222与支撑架21的上端钢管的中间位置焊接固定。配重组件3包括若干组套环31及两组挂钩32，各套环31分别与第一钢管221及第二钢管222套接固定，套环31与第一钢管221及第二钢管222的外周面焊接固定。

杆壁22的一端安装有吊钩34，第一钢管221的长度大于第二钢管222的长度，第一钢管221及第二钢管222在吊钩34的一端平齐，第一钢管221的另一端凸出于第二钢管222的一端，第一钢管221远离吊钩34的一端套接有橡胶套2211，橡胶套2211上加工有防滑纹路。杆壁22与支撑架21的焊接点到吊钩34的一段距离为阻力臂，杆壁22与支撑架21的焊接点与橡胶套2211的端部的一段距离为动力臂，动力臂的长度大于阻力臂的长度，此处优选动力臂的长度为5倍的阻力臂的长度。两组挂钩32安装在动力臂一侧，各组挂钩32分别与靠近橡胶套2211的一组挂钩32及靠近支撑架21的一组挂钩32焊接固定。

杆壁22及轴体11之间固定有两组关于支撑架21左右对称分布的斜撑13，各组斜撑13选用工地的钢筋废角料，斜撑13的两端分别与杆壁22的外周面及轴体11的外周面焊接固定。支撑架21及轴体11之间安装有呈坡状结构的底支撑14，底支撑14朝向吊钩34的一侧，底支撑14的竖直一侧的上下端分别与支撑架21的两组竖直钢管及轴体11的外周面焊接固定，底支撑14倾斜边沿的钢筋与斜撑13交叉且焊接固定。

参照图3，吊钩34上挂接有钢丝绳322，钢丝绳322对路缘石5进行捆绑。靠近橡胶套2211的一组挂钩32上挂接装载有砂石的沙袋321，沙袋321上栓结有线绳3211，线绳3211对沙袋321进行封口，线绳3211挂接在挂钩32上；挂钩32的端部进行球面处理。

本申请实施例一种用于搬运及安装路缘石的施工装置的实施原理为：

该种用于搬运及安装路缘石的施工装置，结合工地现场的废角料进行焊接，实现了废物利用，并用与对路缘石的搬运。完成路缘石5铺设前期的施工工序后，借助该施工装置进行路缘石5的搬运，安装人员手握第一钢管221上的橡胶套2211，并在靠近支撑架21位置的挂钩32上挂接装载砂石的沙袋321，推动该施工装置至路缘石5的集中放置点；当施工装置驶至适当的位置后，安装人员对橡胶套2211进行抓握，使吊钩34向下运动，吊钩34不断靠近路缘石5，另一位安装人员将钢丝绳322捆绑在路缘石5上，之后将钢丝绳322的挂接在吊钩34上。

捆绑路缘石5的钢丝绳322与吊钩34挂接后，将装载砂石沙袋321移动至靠近橡胶套2211的挂钩32上，安装人员手握橡胶套2211并不断下压第一钢管221，使路缘石5不断离地，至路缘石5离地15cm左右，安装人员不断推动该施工装置至待安装路缘石5的位置，此时需要对该施工装置的转向进行调整，例如施工装置需要向右转弯，则安装人员向后拉动该施工装置并推动其向左转，之后再推动该施工装置向前运动，即可完成该施工装置的转弯。

当该施工装置搬运路缘石5至指定的位置后，安装人员放松对橡胶套2211的抓握，使路缘石5缓慢下降至待安装的路边等位置，在降落过程中另一安装人员双手调整路缘石5的下降位置，一边降落一边微调，确保路缘石5安放准确，使其线条顺直，缝宽符合要求。路缘石5放置完成后，则将沙袋321调换至靠近支撑架21的挂钩32位置，重复上述步骤，以不断进行路缘石5的搬运及安装。该装置相对于传统的人力或半人力施工方式，结合工地上的钢管及钢筋废角料进行制造，制得的装置对路缘石进行搬运，降低了安装人员的劳动强度，提升了劳动效率，便于对路缘石进行调整，提升了路缘石的铺设质量，减少了劳动力数量，提升了经济性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，包括行走装置(1)、杠杆装置(2)及配重组件(3)，其特征在于：所述行走装置(1)包括轴线水平设置的轴体(11)及分别与所述轴体(11)的两端转动连接的两组轮组(12)，所述杠杆装置(2)包括支撑架(21)及杆壁(22)，所述支撑架(21)的下端与所述轴体(11)的外周面固定连接，所述杆壁(22)的延伸方向垂直于所述支撑架(21)所在的平面，所述杆壁(22)与所述支撑架(21)的中间位置固定连接，所述杆壁(22)与所述支撑架(21)的固定点在朝向路缘石一侧的长度大于另一侧的长度，所述配重组件(3)包括若干组套环(31)及与所述套环(31)下端固定连接的挂钩(32)，各所述套环(31)均与所述杆壁(22)套接固定，所述挂钩(32)上挂接有装载砂石的沙袋(321)，所述杆壁(22)的前端朝向路缘石(5)，所述杆壁(22)前端设置有吊钩(34)，所述吊钩(34)上挂接有用于捆绑路缘石(5)的钢丝绳(322)。

2.根据权利要求1所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：所述轴体(11)的外周面与所述杆壁(22)之间固定连接有两组倾斜设置的斜撑(13)，两组所述斜撑(13)关于所述支撑架(21)左右对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：所述轴体(11)的外周面及所述支撑架(21)之间设置有呈坡状结构的底支撑(14)，所述底支撑(14)位于所述支撑架(21)朝向所述挂钩(32)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：所述底支撑(14)朝向所述吊钩(34)的一侧边沿平行于所述轴体(11)的轴线，所述挂钩(32)挂接有捆绑路缘石(5)的所述钢丝绳(322)时，所述底支撑(14)与路缘石(5)朝向所述轴体(11)的端面抵接。

5.根据权利要求4所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：位于所述吊钩(34)一侧的所述斜撑(13)与所述底支撑(14)的倾斜边沿交叉且固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：所述杆壁(22)包括第一钢管(221)及第二钢管(222)，所述第一钢管(221)及所述第二钢管(222)的轴线上下平行且均垂直于所述支撑架(21)的所在平面，各所述套环(31)均与所述第一钢管(221)及所述第二钢管(222)套接固定。

7.根据权利要求6所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：所述第一钢管(221)位于所述第二钢管(222)的竖直上方，所述第一钢管(221)的长度大于所述第二钢管(222)的长度，所述第一钢管(221)的端部套接有橡胶套(2211)，所述橡胶套(2211)的外周面上设置有防滑纹路。

8.根据权利要求1所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：所述支撑架(21)呈门框状，所述支撑架(21)的三组边框均由钢管对焊制得，所述支撑架(21)的两组竖直钢管间固定有水平设置的加强筋(211)。

9.根据权利要求1所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：各所述轮组(12)上均安装有实心橡胶材质的轮胎。

10.根据权利要求1所述的一种用于搬运及安装路缘石的施工装置，其特征在于：各所述挂钩(32)的端部均进行球面处理。

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