CN212675144U - 一种汽车空调面板检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调面板检测治具，检测治具包括底座、转台和多个翻转治具。转台可转动的设于底座上。多个翻转治具分布于转台上，从而多个翻转治具能随转台旋转。翻转治具的底部设有界面针，底座上设有相匹配的端子以实现检测过程中的电路导通，从而使检测治具无导线缠绕风险，能够实现转台的无限单向旋转。翻转治具包括板体、连杆机构和用于放置产品的载具。载具通过连杆机构与板体连接，从而载具能够相对板体翻转。本实用新型汽车空调面板检测治具能够实现对产品的翻转，从而实现一个相机拍摄产品两种姿态，减少产品在检测工位的停留时间，并且由于减少相机数量布置而减少了检测工位体积，同时降低了成本。

Description

一种汽车空调面板检测治具

技术领域

本实用新型涉及了汽车零件加工技术领域，具体的是一种汽车空调面板检测治具。

背景技术

汽车空调面板在加工后需要对其性能进行检测，包括对产品外观的检测以及其内部线路导通性能的检测。一般需要依靠治具对其产品进行固定，再通过检测装置对其性能进行检测。

对于产品外观的检测通常需要采用相机来拍摄产品的多种姿态，根据相机获取的图像来判定其外观性能是否合格，因此需要在多个方位安装相机，以取得产品不同角度的图像，多个相机的设置会增加检测成本。

对于产品内部线路导通性能的检测，通常对产品进行通电，再由检测装置根据测试标准判定其是否合格。在对产品内部线路导通性能的检测过程中，借助治具将产品不断的传送至多个检测工位进行检测。在传送过程中，普通的导线直接布电的方式难以满足治具的不断移动，在转动时，导线会发生缠绕。

因此，有必要开发一种汽车空调面板检测治具，以解决上述技术问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种汽车空调面板检测治具，其能够实现一个相机拍摄产品两种姿态，减少产品在检测工位的停留时间，并且由于减少相机数量布置而减少了检测工位体积，同时降低了成本。

本实用新型公开了一种汽车空调面板检测治具，所述检测治具包括底座、转台和多个翻转治具，所述转台可转动的设于所述底座上，多个所述翻转治具分布于所述转台上；所述翻转治具包括板体、连杆机构和用于放置产品的载具；所述板体包括横板、立设于所述横板上的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和所述第二竖板平行设置，所述连杆机构设于所述第一竖板和所述第二竖板之间，所述连杆机构包括：

第一滑块，其设于所述第一竖板上，并能在所述第一竖板上沿水平方向滑动；

第二滑块，其设于所述第二竖板上，并能在所述第二竖板上沿水平方向滑动；

转向杆，其设于所述第一滑块上方，所述转向杆底端与所述第一滑块通过转动副连接，以当所述第一滑块沿第一方向滑动时，所述转向杆能沿所述第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心顺时针转动；

第一摆动杆，其设于所述转向杆上方，所述第一摆动杆底端与所述转向杆上端通过转动副连接，以当所述转向杆沿所述第一方向移动且顺时针转动时，所述第一摆动杆能沿所述第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心逆时针转动；

第二摆动杆，其设于所述第二滑块上方，所述第二摆动杆底端与所述第二滑块通过转动副连接，所述第二摆动杆上端与所述第一摆动杆上端平齐且通过所述载具连接，以当所述第二滑块沿第一方向滑动且所述第一摆动杆逆时针转动时，所述第二摆动杆能沿第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心逆时针转动；

其中，所述第一滑块和所述第二滑块相对设置并能同步滑动；

其中，所述转向杆和所述第一摆动杆均平行于所述第一竖板设置，所述转向杆和所述第一摆动杆之间呈钝角夹角，所述第二摆动杆平行于所述第一摆动杆设置。

作为优选，所述转向杆的设置方向与所述第一方向呈锐角夹角。

作为优选，所述第一摆动杆的设置方向与所述第一方向垂直。

作为优选，所述连杆机构还包括驱动杆、第一推动杆和第二推动杆，所述驱动杆垂直于所述第一竖板和所述第二竖板设置，所述驱动杆设于所述横板上并能相对所述横板移动，所述第一推动杆底端和所述第二推动杆底端分别与所述驱动杆两端连接，所述第一推动杆的上端与所述第一滑块通过转动副连接，所述第二推动杆的上端与所述第二滑块通过转动副连接，从而当所述驱动杆相对所述横板移动时，所述驱动杆能够带动所述第一推动杆和所述第二推动杆同步移动，进而使所述第一滑块和所述第二滑块能够同步滑动。

进一步优选，所述横板上设有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸垂直于所述驱动杆长度方向设置，所述第一驱动气缸的输出端面向所述驱动杆以推动所述驱动杆移动。

进一步优选，所述第一推动杆平行于所述第一竖板设置，所述第一推动杆设置方向与所述第一方向呈钝角夹角，所述第二推动杆平行于所述第一推动杆。

作为优选，所述载具面向所述产品设有开关针。

作为优选，所述横板面向所述转台设有界面针，所述转台对应于所述界面针处设有开口，所述底座上设有多个能与所述界面针匹配的导通单元，以当所述翻转治具随所述转台转动到底座上预设位置时，所述界面针能与所述导通单元接触。

进一步优选，所述导通单元包括端子和顶升机构，所述端子通过顶升机构设于所述底座上，以使所述端子能够上下移动。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型翻转治具设置载具通过连杆机构设于板体上，从而使载具能够相对板体翻转，以实现一个相机能够拍摄产品的两种姿态，减少产品在检测工位的停留时间，并且由于减少相机数量布置而减少了检测工位体积，同时降低了成本。

本实用新型翻转治具设置开关针来对产品深孔中的螺丝件进行检测，能够快速准确的检测到产品中是否安装了螺丝件，以防止产品漏安装，减少了人力成本，提高了检测速率。

本实用新型汽车空调面板检测治具通过设置翻转治具底部面向底座设有界面针，在底座上的四个检测工位处均设有能与界面针匹配的端子，界面针可以与端子接触，使翻转治具内部线路与底座中线路导通，从而实现对产品的电路导通，以能顺利实现检测，与通过导线来实现电路导通的方式来比，本实用新型实施方法无导线缠绕风险，能够实现转台的无限单向旋转。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中翻转治具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中翻转治具翻转后的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中翻转治具中连杆机构的工作原理简图；

图4是本实用新型实施例中汽车空调面板检测治具的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中翻转治具去除产品后的结构示意图，主要为了展示载具中的开关针和弹簧针；

图6是本实用新型实施例中翻转治具底部结构示意图，主要为了展示其底部的界面针；

图7是本实用新型实施例中汽车空调面板检测治具部分区域的结构示意图，主要为了展示翻转治具与底座的电路连通原理。

以上附图的附图标记：

1-底座；2-转台；3-翻转治具；4-产品；

101-第二驱动气缸；102-端子；

301-横板；302-第一竖板；303-第二竖板；304-第一滑块；305-第二滑块；306-转向杆；307-第一摆动杆；308-第二摆动杆；309-压紧气缸；310-载具；311-驱动杆；312-第一推动杆； 313-第二推动杆；314-第一驱动气缸；315-开关针；316-界面针；317-弹簧针；318-第一滑轨； 319-第二滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种汽车空调面板检测治具，所述检测治具包括底座1、转台2和多个翻转治具3，所述转台2可转动的设于所述底座1上，多个所述翻转治具3分布于所述转台 2上；所述翻转治具3包括板体、连杆机构和用于放置产品4的载具310；所述板体包括横板301、立设于所述横板301上的第一竖板302和第二竖板303，所述第一竖板302和所述第二竖板303平行设置，所述连杆机构设于所述第一竖板302和所述第二竖板303之间，所述连杆机构包括：

第一滑块304，其设于所述第一竖板302上，并能在所述第一竖板302上沿水平方向滑动；

第二滑块305，其设于所述第二竖板303上，并能在所述第二竖板303上沿水平方向滑动；

转向杆306，其设于所述第一滑块304上方，所述转向杆306底端与所述第一滑块304 通过转动副连接，以当所述第一滑块304沿第一方向滑动时，所述转向杆306能沿所述第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心顺时针转动；

第一摆动杆307，其设于所述转向杆306上方，所述第一摆动杆307底端与所述转向杆 306上端通过转动副连接，以当所述转向杆306沿所述第一方向移动且顺时针转动时，所述第一摆动杆307能沿所述第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心逆时针转动；

第二摆动杆308，其设于所述第二滑块305上方，所述第二摆动杆308底端与所述第二滑块305通过转动副连接，所述第二摆动杆308上端与所述第一摆动杆307上端平齐且通过所述载具310连接，以当所述第二滑块305沿第一方向滑动且所述第一摆动杆307逆时针转动时，所述第二摆动杆308能沿第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心逆时针转动；

其中，所述第一滑块304和所述第二滑块305相对设置并能同步滑动；

其中，所述转向杆306和所述第一摆动杆307均平行于所述第一竖板302设置，所述转向杆306和所述第一摆动杆307之间呈钝角夹角，所述第二摆动杆308平行于所述第一摆动杆307设置。

参考附图1-7，本实施例提供了一种汽车空调面板检测治具，其用于汽车空调面板的检测过程中以辅助检测，提高对汽车空调面板的检测效率。

重点参考附图4，本实施例的检测治具包括底座1、转台2和四个翻转治具3。转台2为圆盘状，转台2可转动的设于底座1上。转台2能够在底座1上无限单向旋转。四个翻转治具3均匀分布于转台2上，从而当转台2旋转时，能够带动翻转治具3不断旋转以便于检测。产品4置于翻转治具3上，以随翻转治具3转动。

重点参考附图1-3，翻转治具3包括板体、连杆机构和载具310。板体设于转台2上。连杆机构设于板体上。载具310通过连杆机构设于板体上，从而载具310能够相对板体翻转。

载具310用于放置产品4，载具310上设有与产品4形貌特征相匹配的容置腔以容置产品4，同时在载具310上还设置了压紧气缸309。当产品4被放置于载具310的容置腔中后，压紧气缸309将产品4压紧，使产品4被固定于容置腔中，以防止测试过程中产品4掉落，提高测试的稳定性。

板体包括横板301、立设于横板301上的第一竖板302和立设于横板301上的第二竖板303。第一竖板302和第二竖板303平行设置。连杆机构设于第一竖板302和第二竖板303之间。

连杆机构包括驱动杆311、第一推动杆312、第二推动杆313、第一滑块304、第二滑块 305、转向杆306、第一摆动杆307和第二摆动杆308。

第一竖板302面向第二竖板303设有第一滑轨318，第一滑轨318靠近第一竖板302的上端设置。第二竖板303面向第一竖板302设有第二滑轨319，第二滑轨319靠近第二竖板303的上端设置。第一滑轨318和第二滑轨319左右相对设置，且均沿水平方向设置。

第一滑块304设于第一竖板302上的第一滑轨318中并能在第一滑轨318中滑动，从而第一滑块304能在第一竖板302上沿水平方向滑动。第二滑块305设于第二竖板303上的第二滑轨319中并能在第二滑轨319中滑动，从而第二滑块305能在第二竖板303上沿水平方向滑动。本实施例中设置第一滑块304和第二滑块305能够同步滑动，且其滑动方向相同。

转向杆306设于第一滑块304的上方。转向杆306平行于第一竖板302设置。本实施例转向杆306的设置方向与第一方向呈锐角夹角。转向杆306的底端与第一滑块304通过转动副连接，以当第一滑块304沿第一方向滑动时，转向杆306能沿第一方向移动，且在移动过程中能以转向杆306与第一滑块304的连接处为圆心顺时针转动。

第一摆动杆307设于转向杆306的上方。第一摆动杆307平行于第一竖板302设置。转向杆306和第一摆动杆307之前呈钝角夹角。本实施例第一摆动杆307沿竖直方向设置。第一摆动杆307的底端与转向杆306的上端通过转动副连接，以当转向杆306在第一滑块304的带动下沿第一方向移动且顺时针转动时，第一摆动杆307能沿第一方向移动，且在移动过程中能以第一摆动杆307和转向杆306的连接处为圆心逆时针转动。

第二摆动杆308设于第二滑块305上方。第二摆动杆308平行于第一摆动杆307设置。第二摆动杆308的底端与第二滑块305通过转动副连接。第二摆动杆308上端与第一摆动杆 307上端平齐且通过载具310连接，以当第二滑块305沿第一方向滑动且第一摆动杆307逆时针转动时，第二摆动杆308能沿第一方向移动，且在移动过程中能以第二摆动杆308和第二滑块305的连接处为圆心逆时针转动。

由于载具310的两端分别与第一摆动杆307和第二摆动杆308连接，从而载具310可以发生翻转，进而实现载具310上产品的翻转。

当需要翻转测试时，使第一滑块304和第二滑块305沿第一方向同步滑动。在第一滑块 304的带动下，转向杆306沿第一方向移动且同时顺时针转动至与第一方向垂直。转向杆306 沿第一方向移动且顺时针转动过程中，在转向杆306的带动下，第一摆动杆307沿第一方向移动且逆时针转动90°至与转向杆306垂直。在第一摆动杆307逆时针转动90°过程且同时第二滑块305沿第一方向滑动时，在第一摆动杆307和第二滑块305的带动下，第二摆动杆308 沿第一方向移动，同时逆时针转动90°。从而载具310中产品4被翻转了90°。

当测试完成需要将产品4翻转复位时，使第一滑块304和第二滑块305沿第二方向同步滑动复位，第一方向和第二方向为相反方向。在第一滑块304的带动下，转向杆306沿第二方向移动且同时逆时针转动复位。转向杆306沿第二方向移动且逆时针转动过程中，在转向杆306的带动下，第一摆动杆307沿第二方向移动且顺时针转动90°复位。在第一摆动杆307 顺时针转动90°过程且同时第二滑块305沿第二方向滑动复位时，在第一摆动杆307和第二滑块305的带动下，第二摆动杆308沿第二方向移动，同时顺时针转动90°复位。从而载具 310中产品4被翻转90°复位。

为了使第一滑块304和第二滑块305能够同步滑动，本实施例设置了驱动杆311、第一推动杆312和第二推动杆313来带动第一滑块304和第二滑块305的同步滑动。

驱动杆311垂直于第一竖板302和第二竖板303设于横板301上。驱动杆311靠近横板 301的第一边缘处设置。在横板301上设有第一驱动气缸314，第一驱动气缸314的输出方向面向驱动杆311，且其输出轴垂直于驱动杆311长度方向设置，从而第一驱动气缸314能够推动驱动杆311移动。

第一推动杆312平行于第一竖板302设置，第一推动杆312的设置方向与所述第一方向呈钝角夹角，第二推动杆313平行于第一推动杆312设置。第一推动杆312的底端和第二推动杆313的底端分别与驱动杆311的两端连接。第一推动杆312的上端与第一滑块304连接，第二推动杆313的上端与第二滑块305连接，从而当驱动杆311在第一驱动气缸314的推动下相对横板301移动时，驱动杆311能够带动第一推动杆312和第二推动杆313同步移动，进而使第一滑块304和第二滑块305能够同步滑动。

重点参考附图4-7，底座1上对应于四个翻转治具3设有四个检测工位。四个翻转治具3 均匀分布于转台2上，转台2能够带动四个翻转治具3在四个检测工位间不断转动，每个翻转治具3都能够和任意一个检测工位导通。

翻转治具3中的载具310面向产品4设有开关针315和弹簧针317。在产品4上设有深孔，深孔中安装有螺丝件，由于螺丝件安装于深孔中不易被肉眼检测，且检测过程会耗费大量时间和人力，因此设置开关针315对螺丝件进行检测。当产品4安装于载具310中后，如果深孔中安装了螺丝件，则开关针315会触碰到螺丝件而回缩，反之则不回缩，开关针的动作会反馈至主控制系统，从而可以探测到产品4中是否已经安装了螺丝件。弹簧针317的设置是为了将产品4内部线路与翻转治具3的内部线路导通，以便于测试。

翻转治具3的横板301底部面向转台2设有界面针316。转台2对应于界面针316处设有开口，以便于界面针316与外界电路导通。在底座1上的四个检测工位处均设有能与界面针316匹配的导通单元。导通单元包括端子102和顶升机构。端子102通过顶升机构设于底座1上。当翻转治具3随转台2转动到底座1上任意一个检测工位处时，该检测工位处的端子102在顶升机构的带动下上移至与该翻转治具3底部的界面针316接触，由于产品4与翻转治具3内部线路导通，翻转治具3内部线路通过界面针316与底座1中线路导通，从而实现对产品4的电路导通，以实现检测。当需要将翻转治具3转动至下一测试工位时，顶升机构带动端子102下移至与翻转治具3底部界面针316断开，以使翻转治具3能够继续转动。本实施例顶升机构采用第二驱动气缸101。

翻转治具3会随转台2不断旋转，如果通过导线来实现翻转治具3与底座1线路导通，导线不可能随翻转治具3无限缠绕，难以实现转台2的无限单向旋转。与通过导线来实现翻转治具3与底座1线路导通的方式来比，本实施例中实施方法无导线缠绕风险，能够实现转台2的无限单向旋转。

在不同的检测工位，设置了不同拍摄模式的相机，产品4在不同检测工位，对其拍照功能和灯光变换要求不同，因此需要将产品4在各个检测工位间切换。本实施例的电路导通方式能够实现且便于产品4在各个检测工位间的切换。

在底座1上设有上下两层支撑板，两层支撑板之间设有一定的空间以安装导通单元。转台2安装于上层支撑板上，导通单元安装于下层支撑板上。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的技术方案及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述检测治具包括底座、转台和多个翻转治具，所述转台可转动的设于所述底座上，多个所述翻转治具分布于所述转台上；所述翻转治具包括板体、连杆机构和用于放置产品的载具；所述板体包括横板、立设于所述横板上的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和所述第二竖板平行设置，所述连杆机构设于所述第一竖板和所述第二竖板之间，所述连杆机构包括：

第一滑块，其设于所述第一竖板上，并能在所述第一竖板上沿水平方向滑动；

第二滑块，其设于所述第二竖板上，并能在所述第二竖板上沿水平方向滑动；

转向杆，其设于所述第一滑块上方，所述转向杆底端与所述第一滑块通过转动副连接，以当所述第一滑块沿第一方向滑动时，所述转向杆能沿所述第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心顺时针转动；

第一摆动杆，其设于所述转向杆上方，所述第一摆动杆底端与所述转向杆上端通过转动副连接，以当所述转向杆沿所述第一方向移动且顺时针转动时，所述第一摆动杆能沿所述第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心逆时针转动；

第二摆动杆，其设于所述第二滑块上方，所述第二摆动杆底端与所述第二滑块通过转动副连接，所述第二摆动杆上端与所述第一摆动杆上端平齐且通过所述载具连接，以当所述第二滑块沿第一方向滑动且所述第一摆动杆逆时针转动时，所述第二摆动杆能沿第一方向移动且在移动过程中能以其底端为圆心逆时针转动；

其中，所述第一滑块和所述第二滑块相对设置并能同步滑动；

其中，所述转向杆和所述第一摆动杆均平行于所述第一竖板设置，所述转向杆和所述第一摆动杆之间呈钝角夹角，所述第二摆动杆平行于所述第一摆动杆设置。

2.根据权利要求1所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述转向杆的设置方向与所述第一方向呈锐角夹角。

3.根据权利要求1所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述第一摆动杆的设置方向与所述第一方向垂直。

4.根据权利要求1所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述连杆机构还包括驱动杆、第一推动杆和第二推动杆，所述驱动杆垂直于所述第一竖板和所述第二竖板设置，所述驱动杆设于所述横板上并能相对所述横板移动，所述第一推动杆底端和所述第二推动杆底端分别与所述驱动杆两端连接，所述第一推动杆的上端与所述第一滑块通过转动副连接，所述第二推动杆的上端与所述第二滑块通过转动副连接，从而当所述驱动杆相对所述横板移动时，所述驱动杆能够带动所述第一推动杆和所述第二推动杆同步移动，进而使所述第一滑块和所述第二滑块能够同步滑动。

5.根据权利要求4所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述横板上设有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸垂直于所述驱动杆长度方向设置，所述第一驱动气缸的输出端面向所述驱动杆以推动所述驱动杆移动。

6.根据权利要求4所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述第一推动杆平行于所述第一竖板设置，所述第一推动杆设置方向与所述第一方向呈钝角夹角，所述第二推动杆平行于所述第一推动杆。

7.根据权利要求1所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述载具面向所述产品设有开关针。

8.根据权利要求1所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述横板面向所述转台设有界面针，所述转台对应于所述界面针处设有开口，所述底座上设有多个能与所述界面针匹配的导通单元，以当所述翻转治具随所述转台转动到底座上预设位置时，所述界面针能与所述导通单元接触。

9.根据权利要求8所述的汽车空调面板检测治具，其特征在于，所述导通单元包括端子和顶升机构，所述端子通过顶升机构设于所述底座上，以使所述端子能够上下移动。

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