CN212674268U - 一种新型汽车检测用地磅结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车检测用地磅结构，包括限位基座和称台，所述限位基座左右两端位置处设置有三角坡台，所述限位基座底端左右两侧内壁位置处和前后两侧内壁位置处设置有可拆式安装地板装置，因为安装有可拆式安装底板装置，且圆弧固定板通过固定插柱与固定连接底板左右两端和前后两端的固定插槽固定套接，同时也通过内六角螺栓与内螺纹连接孔旋转固定连接，随意当固定连接底板（或者圆弧固定板）损坏时，工作人员通过对可拆式安装底板装置进行拆装工作，就可以更换新的固定连接底板（或者圆弧固定板），并且在整个更换过程中，没有损坏的固定连接底板（或者圆弧固定板）可以继续使用，这样就节约了资源。

Description

一种新型汽车检测用地磅结构

技术领域

本实用新型属于地磅结构相关技术领域，具体涉及一种新型汽车检测用地磅结构。

背景技术

地磅也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数；是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备；地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅；随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。

现有的地磅结构技术存在以下问题：现有的地磅结构在应用于汽车检测工作的时候，因为安装底板是一个整体，所以安装底板在使用的过程中，固定圆孔就会容易损坏，从而需要工作人员将整个安装底板进行更换，这样就浪费了资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车检测用地磅结构，以解决上述背景技术中提出的浪费了资源问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车检测用地磅结构，包括限位基座和称台，所述限位基座左右两端位置处设置有三角坡台，所述限位基座底端左右两侧内壁位置处和前后两侧内壁位置处设置有可拆式安装底板装置，四个所述可拆式安装底板装置包括固定连接底板、内螺纹连接孔、固定插槽、圆弧固定板、半圆固定孔和固定插柱，所述固定连接底板前后两端左右两侧内部位置处和左右两端前后两侧内部位置处设置有固定插槽，所述固定连接底板上下两端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔，所述固定连接底板上端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔，所述固定连接底板前后两端位置处和左右两端位置处套接有圆弧固定板，所述固定连接底板前后两端中间位置处和左右两端中间位置处半圆固定孔，四个所述圆弧固定板朝中端两侧位置处中间位置处设置有半圆固定孔，四个所述圆弧固定板朝中端两侧位置处设置有固定插柱，八个所述固定插柱中间内部位置处设置有内螺纹连接孔，四个所述可拆式安装底板装置上端中间位置处设置有连接器，四个所述连接器上端位置处设置有传感器，四个所述传感器上端位置处设置有称台，所述称台位于限位基座上方内部位置处。

优选的，所述限位基座的形状结构设置为凹字形方台结构，所述限位基座厚度设置为十五厘米，所述限位基座底端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹套柱，且内螺纹套柱设置为十六个，所述限位基座外壁位置处设置有防水耐氧化漆层结构。

优选的，所述三角坡台设置为两个，两个所述三角坡台的倾斜夹角设置为三十度，两个所述三角坡台由混泥土材料制作而成，两个所述三角坡台外壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构。

优选的，所述可拆式安装底板装置设置为多个，多个所述可拆式安装底板装置的厚度和直径分别设置为两厘米和十五厘米，多个所述可拆式安装底板装置外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

优选的，所述连接器设置为四个，四个所述连接器的形状结构设置为凸字形圆柱结构，四个所述连接器下方前后两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有倒凸字形圆孔，四个所述连接器上端四角位置处设置有内螺纹孔，四个所述连接器外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

优选的，所述传感器设置为四个，四个所述传感器的最大承重力设置为一百吨，四个所述传感器通过数据线与外部的显示屏进行电信连接，四个所述传感器外壁位置处设置有绝缘漆层结构。

优选的，所述称台下端四角内部位置处设置有固定方槽，所述称台的厚度、长度和宽度分别设置为十五厘米、十厘米和三米，所述称台上端外壁位置处设置有防滑软垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车检测用地磅结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型安装有可拆式安装底板装置，且圆弧固定板通过固定插柱与固定连接底板左右两端和前后两端的固定插槽固定套接，同时也通过内六角螺栓与内螺纹连接孔旋转固定连接，当固定连接底板（或者圆弧固定板）损坏时，工作人员通过对可拆式安装底板装置进行拆装工作，就可以更换新的固定连接底板（或者圆弧固定板），并且在整个更换过程中，没有损坏的固定连接底板（或者圆弧固定板）可以继续使用，这样就节约了资源。

2、本实用新型安装有可拆式安装底板装置，当固定连接底板（或者圆弧固定板）损坏时，工作人员通过旋转内六角螺栓，就会使得内六角螺栓与内螺纹连接孔旋转分离，然后朝外拉动圆弧固定板，就会使得固定插柱与固定插槽分离，从而使得圆弧固定板与固定连接底板分离，同时也方便工作人员更换新的固定连接底板（或者圆弧固定板），并且在整个更换过程中，没有损坏的固定连接底板（或者圆弧固定板）可以继续使用，这样就节约了资源。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型汽车检测用地磅结构结构示意图；

图2为本实用新型提出的可拆式安装底板装置俯视爆炸结构示意图；

图3为本实用新型提出的固定连接底板正视结构示意图；

图中：1、限位基座；2、可拆式安装底板装置；21、固定连接底板；22、内螺纹连接孔；23、固定插槽；24、圆弧固定板；25、半圆固定孔；26、固定插柱；3、连接器；4、传感器；5、三角坡台；6、称台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车检测用地磅结构，包括限位基座1和称台6，限位基座1的形状结构设置为凹字形方台结构，限位基座1厚度设置为十五厘米，限位基座1底端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹套柱，且内螺纹套柱设置为十六个，限位基座1外壁位置处设置有防水耐氧化漆层结构，通过限位基座1，可以更好地进行固定连接工作，同时也为了更好地进行防护工作，限位基座1左右两端位置处设置有三角坡台5，三角坡台5设置为两个，两个三角坡台5的倾斜夹角设置为三十度，两个三角坡台5由混泥土材料制作而成，两个三角坡台5外壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构，通过两个三角坡台5，就会方便汽车的通过，限位基座1底端左右两侧内壁位置处和前后两侧内壁位置处设置有可拆式安装底板装置2，四个可拆式安装底板装置2包括固定连接底板21、内螺纹连接孔22、固定插槽23、圆弧固定板24、半圆固定孔25和固定插柱26，固定连接底板21前后两端左右两侧内部位置处和左右两端前后两侧内部位置处设置有固定插槽23，固定连接底板21上下两端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔22，固定连接底板21上端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔22，固定连接底板21前后两端位置处和左右两端位置处套接有圆弧固定板24，固定连接底板21前后两端中间位置处和左右两端中间位置处半圆固定孔25，四个圆弧固定板24朝中端两侧位置处中间位置处设置有半圆固定孔25，四个圆弧固定板24朝中端两侧位置处设置有固定插柱26，八个固定插柱26中间内部位置处设置有内螺纹连接孔22，可拆式安装底板装置2设置为多个，多个可拆式安装底板装置2的厚度和直径分别设置为两厘米和十五厘米，多个可拆式安装底板装置2外壁位置处设置有防氧化漆层结构，通过对可拆式安装底板装置2进行拆装工作，就可以快速的进行固定防护工作，同时也可以更好地节约资源，四个可拆式安装底板装置2上端中间位置处设置有连接器3，连接器3设置为四个，四个连接器3的形状结构设置为凸字形圆柱结构，四个连接器3下方前后两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有倒凸字形圆孔，四个连接器3上端四角位置处设置有内螺纹孔，四个连接器3外壁位置处设置有防氧化漆层结构，通过四个连接器3，可以更好地进行固定连接工作和固定支撑工作，四个连接器3上端位置处设置有传感器4，传感器4设置为四个，四个传感器4的最大承重力设置为一百吨，四个传感器4通过数据线与外部的显示屏进行电信连接，四个传感器4外壁位置处设置有绝缘漆层结构，通过四个传感器4，可以更好地进行称重检测工作，四个传感器4上端位置处设置有称台6，称台6位于限位基座1上方内部位置处，称台6下端四角内部位置处设置有固定方槽，称台6的厚度、长度和宽度分别设置为十五厘米、十厘米和三米，称台6上端外壁位置处设置有防滑软垫，通过称台6，可以更好地进行支撑工作和称重工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工作人员先将四个型号为DHM9B的传感器4的数据线与外部数据接头进行电信连接，并且通过外部数据接头与显示器电信连接，就会使得四个传感器4与显示器电信连接，在完成电信连接工作之后，整个装置就可以投入使用了，这时候汽车的驾驶员将汽车从一侧三角坡台5开上称台6上端，当整个汽车都位于称台6上端的时候，四个传感器4就会对汽车进行称重检测工作，并且通过四个传感器4，可以将称重检测数据输入到显示器内部，从而工作人员就可以通过显示器展示出称重检测数据，在完成称重检测工作之后，汽车的驾驶员就可以将汽车从另一侧三角坡台5开出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型汽车检测用地磅结构，包括限位基座（1）和称台（6），其特征在于：所述限位基座（1）左右两端位置处设置有三角坡台（5），所述限位基座（1）底端左右两侧内壁位置处和前后两侧内壁位置处设置有可拆式安装底板装置（2），四个所述可拆式安装底板装置（2）包括固定连接底板（21）、内螺纹连接孔（22）、固定插槽（23）、圆弧固定板（24）、半圆固定孔（25）和固定插柱（26），所述固定连接底板（21）前后两端左右两侧内部位置处和左右两端前后两侧内部位置处设置有固定插槽（23），所述固定连接底板（21）上下两端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔（22），所述固定连接底板（21）上端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹连接孔（22），所述固定连接底板（21）前后两端位置处和左右两端位置处套接有圆弧固定板（24），所述固定连接底板（21）前后两端中间位置处和左右两端中间位置处半圆固定孔（25），四个所述圆弧固定板（24）朝中端两侧位置处中间位置处设置有半圆固定孔（25），四个所述圆弧固定板（24）朝中端两侧位置处设置有固定插柱（26），八个所述固定插柱（26）中间内部位置处设置有内螺纹连接孔（22），四个所述可拆式安装底板装置（2）上端中间位置处设置有连接器（3），四个所述连接器（3）上端位置处设置有传感器（4），四个所述传感器（4）上端位置处设置有称台（6），所述称台（6）位于限位基座（1）上方内部位置处。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车检测用地磅结构，其特征在于：所述限位基座（1）的形状结构设置为凹字形方台结构，所述限位基座（1）厚度设置为十五厘米，所述限位基座（1）底端左右两侧内部位置处和前后两侧内部位置处设置有内螺纹套柱，且内螺纹套柱设置为十六个，所述限位基座（1）外壁位置处设置有防水耐氧化漆层结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车检测用地磅结构，其特征在于：所述三角坡台（5）设置为两个，两个所述三角坡台（5）的倾斜夹角设置为三十度，两个所述三角坡台（5）由混泥土材料制作而成，两个所述三角坡台（5）外壁位置处设置有防滑耐氧化漆层结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车检测用地磅结构，其特征在于：所述可拆式安装底板装置（2）设置为多个，多个所述可拆式安装底板装置（2）的厚度和直径分别设置为两厘米和十五厘米，多个所述可拆式安装底板装置（2）外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车检测用地磅结构，其特征在于：所述连接器（3）设置为四个，四个所述连接器（3）的形状结构设置为凸字形圆柱结构，四个所述连接器（3）下方前后两侧内部位置处和左右两侧内部位置处设置有倒凸字形圆孔，四个所述连接器（3）上端四角位置处设置有内螺纹孔，四个所述连接器（3）外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车检测用地磅结构，其特征在于：所述传感器（4）设置为四个，四个所述传感器（4）的最大承重力设置为一百吨，四个所述传感器（4）通过数据线与外部的显示屏进行电信连接，四个所述传感器（4）外壁位置处设置有绝缘漆层结构。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车检测用地磅结构，其特征在于：所述称台（6）下端四角内部位置处设置有固定方槽，所述称台（6）的厚度、长度和宽度分别设置为十五厘米、十厘米和三米，所述称台（6）上端外壁位置处设置有防滑软垫。

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