CN212669085U - 一种着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于升降平台技术领域，特别涉及一种着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台，首先包括液压车，液压车包括载板和第一液压缸，载板在第一液压缸的驱动下前端可被向上提升，载板上板面上安装有升降平台装置，载板下板面上靠近前端位置处固定设置有支撑架，支撑架向下支撑于地面。

Description

一种着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台

技术领域

本实用新型属于升降平台技术领域，特别涉及一种着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台。

背景技术

新能源汽车使用电池作为能源驱动力，在对新能源汽车安装电池时，汽车被吊起处于悬空状态，电池较重，因此往往也需要通过升降平台，将电池提升到新能源汽车被吊起的相应高度位置，安装完成后，移走升降平台。因此为了便于移动，升降平台底部安装有轮子。

轮子与地面之间为滚动接触，存在较大的不稳定性，待安装的电池随着移动式升降平台被提升至相应高度位置后，如果升降平台底部的轮子发生滚动滑移，会将电池带离相应工位，对安装带来不便。对此，实际安装过程中，往往需要有人专门拉住移动式升降平台防止其发生滑移。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台，包括液压车，液压车包括载板和第一液压缸，载板在第一液压缸的驱动下前端可被向上提升，载板上板面上安装有升降平台装置，载板下板面上靠近前端位置处固定设置有支撑架，支撑架向下支撑于地面。

作为优选：液压车还包括设置于载板前端并与载板为固定连接的机头，机头前侧设有安装板，机头的左右两侧均设有连接杆，两根连接杆互为平行设置，连接杆沿自身长度方向一端铰接于机头的侧壁上，另一端铰接于安装板的侧沿上，

安装板下方设有前轮，载板下板面上靠近后端位置处设有后轮，

安装板上板面上安装有第一液压缸以及与第一液压缸相配合的第一液压泵装置，第一液压缸包括其上伸出的第一活塞杆，第一液压泵装置上伸出有牵引杆，

机头上向前伸出有支撑体，第一活塞杆向上顶柱支撑体并被支撑体罩住，

通过第一液压泵装置驱动第一活塞杆进一步伸出第一液压缸，并将支撑体进一步向上顶起，从而通过机头带动载板的前端向上翘起而使支撑架离开地面；

作为优选：升降平台装置包括台板、第二液压缸、安装于载板上板面上的第二液压泵装置，第二液压泵装置通过第二液压缸控制台板上下往复升降；

作为优选：支撑架为两个，且于载板下板面上为左右对称设置。

附图说明

图1为本实用新型的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台的结构示意图，

图2为本实用新型的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台上的支撑架落在地面上并向下支撑于地面时的正视示意图，

图3为本实用新型的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台上的支撑架被抬离地面时的正视示意图，

其中，1─载板，11─支撑架，2─第一液压缸，21─第一活塞杆，3─机头，31─支撑体， 4─安装板，5─连接杆，6─前轮，7─后轮，8─第一液压泵装置(按常规设计，第一液压缸 2与第一液压泵装置8之间设有油管，图中未画出)，81─牵引杆，9─台板，10─第二液压缸，12─第二液压泵装置(按常规设计，第二液压缸10与第二液压泵装置12之间设有油管，图中未画出)，13─地面。

具体实施方式

需要说明的是，本实用新型的描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”指的是附图1中的方向，“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，这些仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如附图1所示，本实用新型的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台首先升降平台首先包括液压车，液压车包括水平设置的载板1，载板1上板面上安装有升降平台装置，升降平台装置为常规设计：主要包括水平设置的台板9、第二液压缸10、安装于载板1上板面上的第二液压泵装置12，第二液压泵装置12通过第二液压缸10控制台板9上下往复升降，

液压车上的液压升降驱动机构为常规设计(并且与载板1上的升降平台的升降驱动机构互为独立设置)：除了载板1外，主要还包括设置于载板1前端并与载板1为固定连接的机头3，机头3前侧设有安装板4，机头3的左右两侧均设有连接杆5，两根连接杆5互为平行设置，连接杆5沿自身长度方向一端铰接于机头3的左/右侧壁上，另一端铰接于安装板4的左/右侧沿上，

安装板4下方设有前轮6，载板1下板面上靠近后端位置处设有后轮7，

安装板4上板面上安装有第一液压缸2以及与第一液压缸2相配合的第一液压泵装置8，第一液压缸2包括其上伸出的第一活塞杆21，第一液压泵装置8上伸出有牵引杆81，该牵引杆81即为第一液压泵装置8的操作杆，机头3上向前伸出有支撑体31，第一活塞杆21向上顶柱支撑体31并被支撑体31罩住，

但不同于常规设计的是，液压车上的载板1下板面上靠近前端位置处固定设置有两个支撑架11，两个支撑架11为左右对称设置，各支撑架11向下支撑于地面(在支撑架11与后轮7的共同支撑下，使载板1和台板9保持水平)。

通过第一液压泵装置8驱动第一活塞杆21进一步伸出第一液压缸2，并将支撑体31进一步向上顶起，从而通过机头3带动载板1的前端被向上提升而使支撑架11离开地面(后轮 7依然落在地面上)，此时载板1(包括台板9)发生倾斜不再水平。

上述设计将升降平台与液压车结合到一起，根据液压车的常规操作方法反复上下压摆牵引杆81上远离第一液压泵装置8的一端，使第一活塞杆21进一步伸出第一液压缸2，从而将载板1的前端向上提升至支撑架11完全离开地面，此时整个装置底部完全被轮子(前轮6、后轮7)所支撑，可被轻松拉动；

台板9上板面上放置好待安装的新能源电池后，将整个装置移动至安装工位下方，根据液压车的常规操作方法对第一液压缸2进行泄压操作，最终支撑架11又重新充分落在地面上，虽然轮子(前轮6、后轮7)始终落在地面上，但由于本方案整个装置重量大，再加上台板9 上所放置的电池也有一定重量(电池很可能不止一个)，这样的向下压力依然可使支撑架11 底部与地面之间产生较大的摩擦力，避免液压车发生滑移而不稳定。可见，基于液压车的引入，可集中整个装置的牵引转移功能和提升功能为一体，也使得升降平台在“稳定状态”和“移动状态”之间的转换变得十分方便、快速，仅通过一根牵引杆81即可完成。

从上文中不难看出，在移动过程中，载板1和台板9是处于倾斜状态的，因此在台板9 上板面上设有凸起的限位楞(附图中未画出)或在台板9上板面上采用比较粗糙的表面，避免电池放置到台板9上后发生滑落。

Claims (4)

1.一种着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台，其特征在于：所述的升降平台包括液压车，所述液压车包括载板(1)和第一液压缸(2)，所述载板(1)的前端在所述第一液压缸(2)的驱动下可被向上提升，所述载板(1)上板面上安装有升降平台装置，所述载板(1)下板面上靠近前端位置处固定设置有支撑架(11)，所述支撑架(11)向下支撑于地面。

2.如权利要求1所述的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台，其特征在于：所述液压车还包括设置于所述载板(1)前端并与所述载板(1)为固定连接的机头(3)，所述机头(3)前侧设有安装板(4)，所述机头(3)的左右两侧均设有连接杆(5)，两根所述的连接杆(5)互为平行设置，所述连接杆(5)沿自身长度方向一端铰接于所述机头(3)的侧壁上，另一端铰接于所述安装板(4)的侧沿上，

所述安装板(4)下方设有前轮(6)，所述载板(1)下板面上靠近后端位置处设有后轮(7)，

所述安装板(4)上板面上安装有所述的第一液压缸(2)以及与所述第一液压缸(2)相配合的第一液压泵装置(8)，所述第一液压缸(2)包括其上伸出的第一活塞杆(21)，所述第一液压泵装置(8)上伸出有牵引杆(81)，

所述机头(3)上向前伸出有支撑体(31)，所述第一活塞杆(21)向上顶柱所述支撑体(31)并被所述支撑体(31)罩住，

通过所述第一液压泵装置(8)驱动所述第一活塞杆(21)进一步伸出所述第一液压缸(2)，并将所述支撑体(31)进一步向上顶起，从而通过所述机头(3)带动所述载板(1)的前端向上翘起而使所述的支撑架(11)离开地面。

3.如权利要求1所述的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台，其特征在于：所述的升降平台装置包括台板(9)、第二液压缸(10)、安装于所述载板(1)上板面上的第二液压泵装置(12)，所述第二液压泵装置(12)通过所述第二液压缸(10)控制所述台板(9)上下往复升降。

4.如权利要求1所述的着地稳定的移动式车用电池安装用升降平台，其特征在于：所述的支撑架(11)为两个，且于所述载板(1)下板面上为左右对称设置。

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