CN212668189U - 一种垃圾车及其用罐体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾车及其用罐体,包括驱动装置、罐体和设置在罐体中的旋转轴和螺旋叶片,旋转轴可转动的设置在罐体中,螺旋叶片设置在旋转轴上,驱动装置与旋转轴连接,螺旋叶片上开设有溢料口,罐体的尾部设置有进料斗和卸料斗,进料斗位于卸料斗的上方。能够实现1、通过在罐体的尾部设置进料斗和卸料斗,与侧装式垃圾车相比,降低了工作高度;2、利用罐体内部的简单的螺旋机构实现垃圾装卸,简化结构降低重量,简化了装卸料及垃圾压缩执行机构设计,可以很大程度减轻垃圾车的整备质量;3、在螺旋叶片上,例如前端的螺旋叶片上开孔,即溢料口,能够防止垃圾过度压缩,从而解决了低位上料及垃圾车的臭气外漏问题,防止了臭气外漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾车罐体技术领域,尤其涉及一种垃圾车及其用罐体。
背景技术
目前行业内垃圾车分为后装式垃圾车侧装式垃圾车,均采用平移式刮板机构,装卸料执行机构相对复杂,整体重量较重,不利于整车降重,而且占用箱体空间较大,降低了有效车载垃圾容量。
侧装式垃圾车上料高度相对较高,在限高区域如地下车库无法使用。而后装式垃圾车,现有技术的压缩式垃圾车一般将垃圾上料及压缩机构设计在整车尾部,通过斜向上刮板将垃圾往上输送,在输送过程中实现垃圾压缩;卸料时需将该上料机构举升起来,再将整个箱体举升起来完成卸料,上料与卸料过程操作繁琐,机构设计复杂,整体重量较重,无法实现较好的密封性。侧装式垃圾车需将垃圾桶提升至箱体顶部,然后翻转垃圾桶,实现上料,因此整车作业高度为车辆高度加上垃圾桶高度,而在地下车库收运垃圾时由于高度限制,该款车型无法作业。
因此,如何提供一种垃圾车用罐体,以降低工作高度,简化结构降低重量,防止臭气外漏,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种垃圾车用罐体,以降低工作高度,简化结构降低重量,防止臭气外漏。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述垃圾车用罐体的垃圾车。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种垃圾车用罐体,包括驱动装置、罐体和设置在所述罐体中的旋转轴和螺旋叶片,其中,
所述旋转轴可转动的设置在所述罐体中,所述螺旋叶片设置在所述旋转轴上,
所述驱动装置与所述旋转轴连接,
所述螺旋叶片上开设有溢料口,
所述罐体的尾部设置有进料斗和卸料斗,所述进料斗位于所述卸料斗的上方。
优选的,上述进料斗的进料口设置有进料口密封门,所述卸料斗的卸料口设置有卸料口密封门。
优选的,上述进料斗的进料口朝向上方,所述卸料斗的卸料口朝向后方。
优选的,上述进料斗的进料口的底部为用于垃圾滑向所述罐体的第一倾斜面,
所述卸料斗的卸料口为用于垃圾滑出所述罐体的第二倾斜面。
优选的,上述溢料口为多个。
优选的,上述溢料口每360°范围内设置有三个。
优选的,上述罐体的尾部设置有用于倒入垃圾的提升装置。
优选的,上述驱动装置为电机。
优选的,位于所述罐体的前段的所述螺旋叶片上不设置所述溢料口,位于所述罐体的中后段的所述螺旋叶片上设置有所述溢料口。
优选的,上述罐体为圆柱罐。
本实用新型还提供一种垃圾车,包括罐体,所述罐体为如上述任意一项所述的垃圾车用罐体。
本实用新型提供的垃圾车用罐体,包括驱动装置、罐体和设置在所述罐体中的旋转轴和螺旋叶片,其中,
所述旋转轴可转动的设置在所述罐体中,所述螺旋叶片设置在所述旋转轴上,
所述驱动装置与所述旋转轴连接,
所述螺旋叶片上开设有溢料口,
所述罐体的尾部设置有进料斗和卸料斗,所述进料斗位于所述卸料斗的上方。
本实用新型提供的垃圾车用罐体,上料时,进料斗的进料口打开,卸料斗的卸料口关闭,通过现有技术中的提升机构将垃圾桶提升至该处然后翻转将垃圾倒入,当然也可以是直接人工将垃圾桶中的垃圾倒入进料斗的进料口,垃圾随后下滑至罐体的尾端的底部。
此时,驱动装置驱动旋转轴转动,旋转轴带动螺旋叶片旋转,以下逆时针和顺时针描述仅为示例,例如逆时针旋转时,垃圾被螺旋叶片输送到罐体的前部,完成上料过程。
当垃圾装满了罐体的前端时,由于螺旋叶片的继续旋转,垃圾将被持续压缩,当压缩到一定程度时,部分垃圾通过溢料口往罐体后方溢出,防止过度压缩。
卸料时,进料斗的进料口关闭,卸料斗的卸料口打开,螺旋叶片顺时针旋转,被压缩的垃圾跟随螺旋叶片往罐体的尾部推送,在重力与螺旋叶片的综合作用下,垃圾堆积到卸料斗处,并从卸料口挤出罐体外。
由于进料斗位于所述卸料斗的上方,此时可能有部分垃圾堆积在进料斗里面,可逆时针旋转螺旋叶片将其推送至罐体底部,然后再顺时针旋转将其排出,完成卸料过程。
本实用新型提供的垃圾车用罐体:
1、通过在罐体的尾部设置进料斗和卸料斗,与侧装式垃圾车相比,降低了工作高度;
2、利用罐体内部的简单的螺旋机构实现垃圾装卸,简化结构降低重量,简化了装卸料及垃圾压缩执行机构设计,可以很大程度减轻垃圾车的整备质量;
3、在螺旋叶片上,例如前端的螺旋叶片上开孔,即溢料口,能够防止垃圾过度压缩,从而解决了低位上料及垃圾车的臭气外漏问题,防止了臭气外漏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的进料斗的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的卸料斗的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的旋转轴和螺旋叶片的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的旋转轴和螺旋叶片的前视结构示意图;
图6为本实用新型实施例提供的旋转轴和螺旋叶片设置在罐体中的结构示意图;
图7为本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体的侧视结构示意图;
图8为本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体的前视结构示意图。
上图1-8中:
罐体1、进料口密封门2、罐体的尾部3、进料斗4、卸料斗5、卸料口密封门6、旋转轴7、螺旋叶片8、溢料口9。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1至图8:
图1为本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的进料斗的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的卸料斗的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的旋转轴和螺旋叶片的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的旋转轴和螺旋叶片的前视结构示意图;
图6为本实用新型实施例提供的旋转轴和螺旋叶片设置在罐体中的结构示意图;
图7为本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体的侧视结构示意图;
图8为本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体的前视结构示意图。
本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体,包括驱动装置、罐体1和设置在罐体1中的旋转轴7和螺旋叶片8,其中,
旋转轴可7转动的设置在罐体1中,螺旋叶片8设置在旋转轴7上,
驱动装置与旋转轴7连接,
螺旋叶片8上开设有溢料口9,
罐体1的尾部3设置有进料斗4和卸料斗5,进料斗4位于卸料斗5的上方。
本实用新型实施例提供的垃圾车用罐体,上料时,进料斗4的进料口打开,卸料斗5的卸料口关闭,通过现有技术中的提升机构将垃圾桶提升至该处然后翻转将垃圾倒入,当然也可以是直接人工将垃圾桶中的垃圾倒入进料斗4的进料口,垃圾随后下滑至罐体1的尾端3的底部。
此时,驱动装置驱动旋转轴7转动,旋转轴7带动螺旋叶片8旋转,以下逆时针和顺时针描述仅为示例,例如逆时针旋转时,垃圾被螺旋叶片8输送到罐体1的前部,完成上料过程。
当垃圾装满了罐体1的前端时,由于螺旋叶片8的继续旋转,垃圾将被持续压缩,当压缩到一定程度时,部分垃圾通过溢料口9往罐体1后方溢出,防止过度压缩。
卸料时,进料斗4的进料口关闭,卸料斗5的卸料口打开,螺旋叶片8顺时针旋转,被压缩的垃圾跟随螺旋叶片8往罐体1的尾部3推送,在重力与螺旋叶片8的综合作用下,垃圾堆积到卸料斗5处,并从卸料口挤出罐体1外。
由于进料斗4位于卸料斗5的上方,此时可能有部分垃圾堆积在进料斗4里面,可逆时针旋转螺旋叶片8将其推送至罐体1底部,然后再顺时针旋转将其排出,完成卸料过程。
本实用新型提供的垃圾车用罐体:
1、通过在罐体1的尾部3设置进料斗4和卸料斗5,与侧装式垃圾车相比,降低了工作高度;
2、利用罐体1内部的简单的螺旋机构实现垃圾装卸,简化结构降低重量,简化了装卸料及垃圾压缩执行机构设计,可以很大程度减轻垃圾车的整备质量;
3、在螺旋叶片8上,例如前端的螺旋叶片8上开孔,即溢料口9,能够防止垃圾过度压缩,从而解决了低位上料及垃圾车的臭气外漏问题,防止了臭气外漏。
为了进一步优化上述方案,进料斗4的进料口设置有进料口密封门2,卸料斗5的卸料口设置有卸料口密封门6。通过设置密封门,能够进一步的避免臭气外漏,并且能够将罐体1内部的垃圾与外部隔绝,避免垃圾在车辆行驶过程中外漏。
为了进一步优化上述方案,进料斗4的进料口朝向上方,卸料斗5的卸料口朝向后方。利用重力作用方便进料和卸料。
为了进一步优化上述方案,进料斗4的进料口的底部为用于垃圾滑向罐体1的第一倾斜面,
卸料斗5的卸料口为用于垃圾滑出罐体1的第二倾斜面。利用重力作用方便进料和卸料。
为了进一步优化上述方案,溢料口9为多个。溢料口9每360°范围内设置有三个,如图5所示。
为了进一步优化上述方案,罐体1的尾部3设置有用于倒入垃圾的提升装置。该提升装置为现有技术中垃圾车常用的提升装置,当然也可以采用人工提升的方式。
具体的,驱动装置为电机。罐体1为圆柱罐。
具体的,位于罐体1的前段的螺旋叶片8上不设置溢料口9,位于罐体1的中后段的螺旋叶片8上设置有溢料口9,以提高罐体1的前段的进出料效果。
本实用新型实施例还提供一种垃圾车,包括罐体1,罐体1为如上述任意一项实施例的垃圾车用罐体。
在具体实施时,本实用新型提供的垃圾车用罐体:
上料过程详述:
上料时,进料口密封门2打开,卸料口密封门6关闭,提升机构(可采用与当下现有技术的提升机构)将垃圾桶提升至该处然后翻转将垃圾倒入,当然也可以是直接人工将垃圾桶中的垃圾倒入进料斗4的进料口,垃圾随后下滑至罐体1的尾端3的底部。
此时,驱动装置驱动旋转轴7转动,驱动装置可以为电机,当然也可以是其他的驱动装置,以下逆时针和顺时针描述仅为示例,仅为其中一种具体实施方式,旋转轴7带动螺旋叶片8逆时针(从尾部往前看)旋转,垃圾被叶片输送到罐体1前部,完成上料过程。
当垃圾装满了罐体1的前端时,由于螺旋叶片8的继续旋转,垃圾将被持续压缩,当压缩到一定程度时,部分垃圾通过溢料口9往罐体1后方溢出,防止过度压缩。
卸料过程详述:
卸料时,进料口密封门2关闭,卸料口密封门6打开,螺旋叶片8顺时针旋转,被压缩的垃圾跟随螺旋叶片8往罐体1尾部推送,在重力与螺旋叶片8的综合作用下,垃圾堆积到卸料斗5处,并从卸料口挤出罐体1外。
由于进料斗4位于卸料斗5的上方,此时可能有部分垃圾堆积在进料斗4里面,可逆时针旋转螺旋叶片8将其推送至罐体1底部,然后再顺时针旋转将其排出,完成卸料过程。
本实用新型提供的垃圾车用罐体的基本方案是利用正反转螺旋叶片8实现垃圾的装车及卸料。如图7所示,从左往右看,垃圾装车时,垃圾从进料斗4的进料口进入,螺旋叶片8进行逆时针转动,罐体1内垃圾将往里推送并压缩;卸料时,螺旋叶片8进行顺时针旋转,垃圾往外推送并从卸料口排出。
本实用新型提供的垃圾车用罐体,优点在于使用简单的螺旋机构实现垃圾的装、卸过程,从而大大的简化设计,减轻垃圾车装卸料执行机构重量;相比现有压缩式垃圾车,本实用新型提供的垃圾车用罐体方案能实现垃圾车完全密封,防止臭气外漏;相比现有侧装式垃圾车而言,本实用新型提供的垃圾车用罐体能降低垃圾车上料作业高度,满足限高区域的垃圾收运作业要求。
本实用新型提供的垃圾车用罐体,是利用罐体整体螺旋机构实现垃圾装卸,并在前端螺旋叶片开孔防止垃圾过度压缩,解决了低位上料及垃圾车放臭气外漏问题。简化了装卸料及垃圾压缩执行机构设计,可很大程度减轻垃圾车的整备质量。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种垃圾车用罐体,其特征在于,包括驱动装置、罐体和设置在所述罐体中的旋转轴和螺旋叶片,其中,
所述旋转轴可转动的设置在所述罐体中,所述螺旋叶片设置在所述旋转轴上,
所述驱动装置与所述旋转轴连接,
所述螺旋叶片上开设有溢料口,
所述罐体的尾部设置有进料斗和卸料斗,所述进料斗位于所述卸料斗的上方。
2.根据权利要求1所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述进料斗的进料口设置有进料口密封门,所述卸料斗的卸料口设置有卸料口密封门。
3.根据权利要求1所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述进料斗的进料口朝向上方,所述卸料斗的卸料口朝向后方。
4.根据权利要求3所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述进料斗的进料口的底部为用于垃圾滑向所述罐体的第一倾斜面,
所述卸料斗的卸料口为用于垃圾滑出所述罐体的第二倾斜面。
5.根据权利要求1所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述溢料口为多个。
6.根据权利要求5所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述溢料口每360°范围内设置有三个。
7.根据权利要求1所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述罐体的尾部设置有用于倒入垃圾的提升装置。
8.根据权利要求1所述的垃圾车用罐体,其特征在于,所述驱动装置为电机。
9.根据权利要求1所述的垃圾车用罐体,其特征在于,位于所述罐体的前段的所述螺旋叶片上不设置所述溢料口,位于所述罐体的中后段的所述螺旋叶片上设置有所述溢料口。
10.一种垃圾车,包括罐体,其特征在于,所述罐体为如上述权利要求1-9任意一项所述的垃圾车用罐体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021322397.3U CN212668189U (zh) | 2020-07-08 | 2020-07-08 | 一种垃圾车及其用罐体 |
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CN212668189U true CN212668189U (zh) | 2021-03-09 |
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Family Applications (1)
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CN202021322397.3U Active CN212668189U (zh) | 2020-07-08 | 2020-07-08 | 一种垃圾车及其用罐体 |
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- 2020-07-08 CN CN202021322397.3U patent/CN212668189U/zh active Active
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