CN213110937U - 一种环卫车厢进料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了进料装置技术领域的一种环卫车厢进料装置，包括车厢外壳和垃圾舱，车厢外壳内部设有垃圾舱，车厢外壳右侧固定连接两个相同的固定杆，固定杆左侧下端转动连接转轴，转轴一端固定连接电机的输出轴，电机下端固定连接在放置板上，放置板与车厢外壳右侧固定连接，转轴另一端与下皮带轮固定连接，下皮带轮与固定杆转动连接，固定杆上端内侧转动连接上皮带轮，下皮带轮与上皮带轮通过皮带传动连接，皮带右侧固定连接连接杆，连接杆另一端固定连接L形支撑板，固定杆上端转动连接蜗杆，蜗杆与上皮带轮转动连接，蜗杆与下端的蜗轮啮合，蜗轮与螺纹杆右端固定连接，本实用新型可以自动关闭舱门，防止异味散出，增加环卫车的垃圾装载能力。

Description

一种环卫车厢进料装置

技术领域

本实用新型涉及进料装置技术领域，具体为一种环卫车厢进料装置。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。环卫车系列分类产品包括：洒水车、吸污车、吸粪车、垃圾车、高压清洗车和清雪车等，其中用于垃圾清理的垃圾车的车厢需配备进料装置，以实现垃圾向车厢内的投放，时城市美化垃圾处理的重要环节之一。

但是，现有的环卫车厢进料装置大多是需要在环卫车厢的前端预留安装空间，使得环卫车厢承载垃圾的有效空间减小，导致装载垃圾量受限。而且一些垃圾车的垃圾进料口没有设门，易散发大量异味，一些设有门的垃圾车，在倾倒垃圾时，需要人工手动关闭或打开，增加了工人工作量，降低了工作效率。

基于此，本实用新型设计了一种环卫车厢进料装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种环卫车厢进料装置，包括车厢外壳和垃圾舱，所述车厢外壳内部设有垃圾舱，所述车厢外壳右侧固定连接两个相同的固定杆，所述固定杆左侧下端转动连接转轴，所述转轴一端固定连接电机的输出轴，所述电机下端固定连接在放置板上，所述放置板与车厢外壳右侧固定连接，所述转轴另一端与下皮带轮固定连接，所述下皮带轮与固定杆转动连接，所述固定杆上端内侧转动连接上皮带轮，所述下皮带轮与上皮带轮通过皮带传动连接，所述皮带右侧固定连接连接杆，所述连接杆另一端固定连接L形支撑板，所述固定杆上端转动连接蜗杆，所述蜗杆与上皮带轮转动连接，所述蜗杆与下端的蜗轮啮合，所述蜗轮与螺纹杆右端固定连接，所述车厢外壳顶端右侧固定连接一号固定块，所述车厢外壳顶端中间固定连接二号固定块，所述一号固定块与螺纹杆螺纹连接，所述二号固定块与螺纹杆左端固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述L型支撑板底端右侧设有斜坡。工作时，工人可以很方便的将垃圾箱通过斜坡推至L型支撑板上，不需要工人将垃圾箱进行来回的搬运，降低了工人的劳动强度。

作为本实用新型的进一步方案，所述L型支撑板左右两侧均固定连接支撑杆，所述支撑杆与挡块滑动连接，所述挡块下端固定连接限位板。工作时，当垃圾箱放置在L型支撑板上时，通过在支撑杆上竖直滑动挡块，使挡块将垃圾箱的外壳挡住，防止在倾倒垃圾的时候，导致垃圾箱滑入存储舱中。

作为本实用新型的进一步方案，所述车厢外壳顶端设有滑槽，所述滑槽上滑动连接舱门，所述舱门上固定连接三号固定块，所述三号固定块与螺纹杆螺纹连接。工作时，打开电机使转轴带动下皮带轮转动，通过皮带带动上皮带轮转动，上皮带轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动三号固定块沿下固定连接的舱门沿滑槽左右移动，当需要倾倒垃圾的时候，会自动打开舱门，方便垃圾的倾倒，当倒完垃圾后，舱门会自动闭合，防止异味的散出。

作为本实用新型的进一步方案，所述L型支撑板右侧固定连接限位杆，所述车厢外壳顶端固定固定连接限位块。工作时，在倾倒垃圾的时候，当限位杆与限位块贴合时，达到了装置最大的倾倒角度，使垃圾倒入垃圾舱中，避免了工人不方便控制倾倒的角度，导致倾倒不干净。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过电机、转轴、下皮带轮、上皮带轮、皮带、蜗杆、蜗轮、螺纹杆的配合时候，通过电机带动转轴的转动，使下皮带轮转动，通过皮带连接，使上皮带轮转轴，上皮带轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动三号固定块移动，三号固定块带动下端固定连接的舱门沿滑槽移动，不需要通过人工手动的打开或者闭合舱门，当需要倾倒垃圾的时候，打开电机带动垃圾箱进行倾倒时会自动打开舱门，倾倒玩后，将垃圾箱放下时，舱门会自动关闭，减少了异味的散发，提高了实用性。

2.通过L型支撑板、支撑杆、挡块、限位板、限位杆和限位块的配合使用，通过L型支撑板左侧的斜坡可很方便的将垃圾箱推至L型支撑板上端，通过对挡块的移动，可以将垃圾箱的外壁顶端挡住，防止在倾倒时，垃圾箱的从L型支撑板上滑落，当限位杆与限位块贴合时，达到了装置倾倒时的最大角度，即可关闭电机，使垃圾箱中的垃圾进行倾倒，避免了人工操作时，控制不好倾倒的角度，导致垃圾倾倒不干净，还可以有效的保护垃圾箱不会滑落，并且该装置均设在车厢外壳的外侧，不占用垃圾舱的储存空间，提高了车辆的装载能力，提高了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型车厢外壳左视剖面图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车厢外壳，2-垃圾舱，3-固定杆，4-转轴，5-电机，6-放置板，7-下皮带轮，8-上皮带轮，9-皮带，10-连接杆，11-L型支撑板，12-蜗杆，13-蜗轮，14-螺纹杆，15-一号固定块，16-二号固定块，17-支撑杆，18-挡块，19-限位板，20-滑槽，21-舱门，22-三号固定块，23-限位杆，24-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种环卫车厢进料装置，包括车厢外壳1和垃圾舱2，所述车厢外壳1内部设有垃圾舱2，所述车厢外壳1右侧固定连接两个相同的固定杆3，所述固定杆3左侧下端转动连接转轴4，所述转轴4一端固定连接电机5的输出轴，所述电机5下端固定连接在放置板6上，所述放置板6与车厢外壳1右侧固定连接，所述转轴4另一端与下皮带轮7固定连接，所述下皮带轮7与固定杆3转动连接，所述固定杆3上端内侧转动连接上皮带轮8，所述下皮带轮7与上皮带轮8通过皮带9传动连接，所述皮带右侧固定连接连接杆10，所述连接杆10另一端固定连接L形支撑板，所述固定杆3上端转动连接蜗杆12，所述蜗杆12与上皮带轮8转动连接，所述蜗杆12与下端的蜗轮13啮合，所述蜗轮13与螺纹杆14右端固定连接，所述车厢外壳1顶端右侧固定连接一号固定块15，所述车厢外壳1顶端中间固定连接二号固定块16，所述一号固定块15与螺纹杆14螺纹连接，所述二号固定块16与螺纹杆14左端固定连接。

作为本实用新型的一种实施方式，所述L型支撑板11底端右侧设有斜坡。工作时，工人可以很方便的将垃圾箱通过斜坡推至L型支撑板11上，不需要工人将垃圾箱进行来回的搬运，降低了工人的劳动强度。

作为本实用新型的一种实施方式，所述L型支撑板11左右两侧均固定连接支撑杆17，所述支撑杆17与挡块18滑动连接，所述挡块18下端固定连接限位板19。工作时，当垃圾箱放置在L型支撑板11上时，通过在支撑杆17上竖直滑动挡块18，使挡块18将垃圾箱的外壳挡住，防止在倾倒垃圾的时候，导致垃圾箱滑入存储舱中。

作为本实用新型的一种实施方式，所述车厢外壳1顶端设有滑槽20，所述滑槽20上滑动连接舱门21，所述舱门21上固定连接三号固定块22，所述三号固定块22与螺纹杆14螺纹连接。工作时，打开电机5使转轴4带动下皮带轮7转动，通过皮带9带动上皮带轮8转动，上皮带轮8带动蜗杆12转动，蜗杆12带动蜗轮13转动，蜗轮13带动螺纹杆14转动，螺纹杆14带动三号固定块22沿下固定连接的舱门21沿滑槽20左右移动，当需要倾倒垃圾的时候，会自动打开舱门21，方便垃圾的倾倒，当倒完垃圾后，舱门21会自动闭合，防止异味的散出。

作作为本实用新型的一种实施方式，所述L型支撑板11右侧固定连接限位杆23，所述车厢外壳1顶端固定固定连接限位块24。工作时，在倾倒垃圾的时候，当限位杆23与限位块24贴合时，达到了装置最大的倾倒角度，使垃圾倒入垃圾舱2中，避免了工人不方便控制倾倒的角度，导致倾倒不干净。

本实施例的一个具体应用为：

使用本实用新型时，首先将垃圾箱通过L型支撑板11右侧的斜坡推至L型板上端，通过对挡块18的移动，可以将垃圾箱的外壁顶端挡住，防止在倾倒时，垃圾箱的从L型支撑板11上滑落，打开电机5，通过电机5带动转轴4的转动，使下皮带轮7转动，通过皮带9连接，使上皮带轮8转轴4，上皮带轮8带动蜗杆12转动，蜗杆12带动蜗轮13转动，蜗轮13带动螺纹杆14转动，螺纹杆14带动三号固定块22移动，三号固定块22带动下端固定连接的舱门21沿滑槽20移动，当需要倾倒垃圾的时候，打开电机5带动垃圾箱进行倾倒时会自动打开舱门21，倾倒玩后，将垃圾箱放下时，舱门21会自动关闭，皮带带动连接块上固定连接的L型支撑板11上的垃圾箱向上移动，当限位杆23与限位块24贴合时，达到了装置倾倒时的最大角度，即可关闭电机5，使垃圾箱中的垃圾进行倾倒，倾倒完成后，使电机5反转，将L型支撑板11上的垃圾箱放下即可，本实用新型可以自动关闭舱门21，防止异味散出，增加了环卫车的垃圾装载能力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种环卫车厢进料装置，包括车厢外壳(1)和垃圾舱(2)，其特征在于：所述车厢外壳(1)内部设有垃圾舱(2)，所述车厢外壳(1)右侧固定连接两个相同的固定杆(3)，所述固定杆(3)左侧下端转动连接转轴(4)，所述转轴(4)一端固定连接电机(5)的输出轴，所述电机(5)下端固定连接在放置板(6)上，所述放置板(6)与车厢外壳(1)右侧固定连接，所述转轴(4)另一端与下皮带轮(7)固定连接，所述下皮带轮(7)与固定杆(3)转动连接，所述固定杆(3)上端内侧转动连接上皮带轮(8)，所述下皮带轮(7)与上皮带轮(8)通过皮带(9)传动连接，所述皮带(9)右侧固定连接连接杆(10)，所述连接杆(10)另一端固定连接L型支撑板(11)，所述固定杆(3)上端转动连接蜗杆(12)，所述蜗杆(12)与上皮带轮(8)转动连接，所述蜗杆(12)与下端的蜗轮(13)啮合，所述蜗轮(13)与螺纹杆(14)右端固定连接，所述车厢外壳(1)顶端右侧固定连接一号固定块(15)，所述车厢外壳(1)顶端中间固定连接二号固定块(16)，所述一号固定块(15)与螺纹杆(14)螺纹连接，所述二号固定块(16)与螺纹杆(14)左端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种环卫车厢进料装置，其特征在于：所述L型支撑板(11)底端右侧设有斜坡。

3.根据权利要求1所述的一种环卫车厢进料装置，其特征在于：所述L型支撑板(11)左右两侧均固定连接支撑杆(17)，所述支撑杆(17)与挡块(18)滑动连接，所述挡块(18)下端固定连接限位板(19)。

4.根据权利要求1所述的一种环卫车厢进料装置，其特征在于：所述车厢外壳(1)顶端设有滑槽(20)，所述滑槽(20)上滑动连接舱门(21)，所述舱门(21)上固定连接三号固定块(22)，所述三号固定块(22)与螺纹杆(14)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种环卫车厢进料装置，其特征在于：所述L型支撑板(11)右侧固定连接限位杆(23)，所述车厢外壳(1)顶端固定固定连接限位块(24)。

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