CN208119968U - 一种推板式自卸垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推板式自卸垃圾车，用于垃圾处理技术领域，包括车头、车轮和垃圾车厢，垃圾车厢上开设垃圾投放口和垃圾卸出口，垃圾车厢内部设有与垃圾车厢侧壁及底部抵触的垃圾推板，外部设有驱动组件，驱动组件驱动垃圾推板在垃圾车厢内滑动，将垃圾车厢内部的垃圾推送至垃圾卸出口实现垃圾自卸。本实用新型克服了传统自卸式垃圾车倾斜垃圾车厢时，粘附在垃圾车厢底部的垃圾不能借助自身重力滑下，垃圾自卸不完全的不足，具有垃圾自卸完全的效果。

Description

一种推板式自卸垃圾车

技术领域

本实用新型涉及一种推板式自卸垃圾车，属于垃圾处理技术领域。

背景技术

随着我国城市的发展，市民对生活环境的要求越来越高，促使环卫部门在垃圾的收集、转运、处理过程中有更高的卫生标准。目前，大部分城市使用还是传统的需要人工卸垃圾的垃圾车，这种垃圾转运方式，需要配备专门人员将垃圾从垃圾车中卸出，还要人工对垃圾车内壁进行清扫，增加工人的劳动强度，使环卫工作时间变长，消耗大，运营成本高。

一篇公告号为CN204433546U的专利公开了一种新型一种推板式自卸垃圾车，包括：运载车体、纯电动升降系统、垃圾车车厢，所述垃圾车车厢后端通过轴承安装在运载车体上，垃圾车车厢前端通过纯电动升降系统安装在运载车体上，运载车体的驾驶室内设有纯电动升降控制系统，纯电动升降控制系统电连接于纯电动升降系统。

上述专利中自卸式垃圾车在垃圾车车厢前端上升时，车厢倾斜，垃圾车厢中的垃圾借助自身重力向下滑动至离开车厢，实现垃圾自卸，但是，该方案的不足之处在于，垃圾有时候会由于污水及其它液体的粘连作用粘附在垃圾车车厢底部和侧壁上，垃圾自身重力不足以克服粘附力，不会自动滑落，此时垃圾自卸不完全，垃圾残留在垃圾车厢内容易腐烂发臭，污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的垃圾自卸不完全的不足，而提供一种推板式自卸垃圾车，具有垃圾自卸完全的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种推板式自卸垃圾车，包括车头、车轮和垃圾车厢，垃圾车厢的顶部设有垃圾投放口，它还包括设于垃圾车厢内部的垃圾推板，垃圾推板底部抵触垃圾车厢的底部，垃圾推板的两侧与垃圾车厢的内侧壁抵接，垃圾车厢的一端设有用于驱动垃圾推板滑动的驱动组件，垃圾车厢远离驱动组件的一端设有垃圾卸出口。

通过上述技术方案，驱动组件驱动垃圾推板在垃圾车厢内滑动，垃圾推板的底部与侧边均与垃圾车厢内壁抵触，在垃圾推板滑动时，可以将粘附在垃圾车厢底部及侧壁的垃圾刮下并推送至垃圾卸出口，实现垃圾自卸完全的效果，有效减轻垃圾车厢由于垃圾残留腐烂发臭、污染环境的问题。

进一步优选为：驱动组件包括设于垃圾车厢一端的电机和与电机连接的双向丝杠，垃圾车厢上设有用于安装电机的安装座，双向丝杠上设有两道反向设置且于双向丝杠端部位置平滑连通的螺纹，垃圾推板与双向丝杠螺纹连接。

通过上述技术方案，电机驱动双向丝杠转动，双向丝杠通过螺纹作用驱动垃圾推板在垃圾车厢内滑动，从而将垃圾推至垃圾卸出口，实现垃圾自卸，因为双向丝杠上设有在两端平滑连通的反向的螺纹，垃圾推板在运动至双向丝杠的端部时可以自动切换到反向的螺纹上，从而开始反向滑动，即垃圾推板在垃圾车厢内可往返运动，实现多次使用。

进一步优选为：双向丝杠设于垃圾车厢内靠近顶部的位置，垃圾推板的顶部设有与双向丝杠配合的螺纹孔。

通过上述技术方案，双向丝杠处于垃圾车厢内靠近顶部的位置，可以减小垃圾堆积在双向丝杠上的可能性，避免垃圾推板由于双向丝杠上覆盖垃圾而滑动受阻。

进一步优选为：垃圾车厢上位于双向丝杠的正上方设有遮盖板。

通过上述技术方案，遮盖板对双向丝杠起到保护作用，将垃圾阻隔在双向丝杠外部，进一步避免垃圾覆盖在双向丝杠上阻碍垃圾推板滑动。

进一步优选为：垃圾车厢的底部两侧设有滑槽，垃圾推板的底部两侧设有与滑槽嵌合的嵌条。

通过上述技术方案：通过嵌条嵌合在滑槽中，滑槽对垃圾推板起到滑动导向作用，并减轻垃圾推板由于螺纹作用在垂直于双向丝杠轴向的方向上来回震颤，有助于维持整个垃圾车的整体稳定性。

进一步优选为：垃圾车厢远离电机的一端设有可封闭垃圾卸出口的挡板，垃圾车厢的两侧壁和挡板的两侧均设有固定件,挡板的一端转动连接于垃圾车厢的底部，另一端在封闭垃圾卸出口时与垃圾车厢的顶部契合，挡板通过固定件与垃圾车厢固定。

通过上述技术方案，在垃圾车对分散的垃圾进行收集或转运时，挡板与垃圾车厢契合，使垃圾车厢侧面封闭完全，避免垃圾从垃圾车厢侧面滑落，实现稳定收集和转运垃圾的效果，挡板转动连接于垃圾车厢的底部，开合方便，挡板在打开垃圾卸出口时，另一端可以转动至触地或抵触其他收集装置，使垃圾沿倾斜的挡板滑落至垃圾场或收集装置中。

进一步优选为：固定件包括设于挡板上的套环和设于垃圾车厢上的套条，套环与挡板铰接，当挡板封闭垃圾卸出口时，套环转动套挂在套条上。

通过上述技术方案，在挡板封闭垃圾卸出口时，与挡板铰接的套环转动套挂在套条上，将挡板与垃圾车厢固定，使挡板不能由于自身重力自动向下转动，实现挡板的稳定封闭效果，这种固定方式结构简单，容易制造，且打开闭合容易，固定效果也比较稳定。

进一步优选为：垃圾推板上均布有若干通孔。

通过上述技术方案，垃圾推板上均布若干通孔，一方面减少垃圾推板制作所需的材料，降低制造成本，另一方面减轻了垃圾推板的质量，降低驱动组件驱动垃圾推板滑动时的阻力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.使用驱动组件驱动垃圾推板将垃圾推送至垃圾卸出口，与垃圾车厢底部抵触的垃圾推板可以将粘附在垃圾车厢底部和侧壁上的垃圾刮下，实现垃圾完全自卸，克服了倾斜车厢时垃圾由于液体粘附在垃圾车厢底部和侧壁上不能自动滑落，形成垃圾残留的不足；

2.驱动组件设置为电机、与电机连接的双向丝杠，垃圾推板与双向丝杠螺纹连接，双向丝杠通过螺纹作用驱动垃圾推板在垃圾车厢内往返滑动，这种驱动结构简单，制作成本低，驱动效果好；

3.与车厢底部转动连接的挡板一方面可以封闭垃圾卸出口，另一方面在挡板打开时，挡板触地或抵触收集装置，使垃圾可以沿挡板滑至垃圾场或收集装置中。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中垃圾推板的结构示意图；

图3是图1中A区域的放大结构示意图。

图中，1、车头；2、车轮；3、垃圾车厢；31、垃圾投放口；32、安装座；33、遮盖板；34、滑槽；4、垃圾推板；41、螺纹孔；42、嵌条；43、通孔；5、驱动组件；51、电机；52、双向丝杠；6、垃圾卸出口；7、挡板；8、固定件；81、套环；82、套条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种推板式自卸垃圾车，如图1所示，包括车头1、车轮2和垃圾车厢3，垃圾车厢3的顶部开设垃圾投放口31，垃圾车厢3的一端固定安装有驱动组件5，驱动组件5连接位于垃圾车厢3内部的垃圾推板4并驱动垃圾推板4进行滑动，垃圾车厢3远离驱动组件5的一端开设垃圾卸出口6。

如图1所示，驱动组件5至少设置两组，驱动组件5包括与垃圾推板4螺纹连接的双向丝杠52和与双向丝杠52连接的电机51，垃圾车厢3的侧壁上设置有用于安装电机51的安装座32，双向丝杠52上设有在两道反向设置且在双向丝杠52的端部平滑连通的螺纹，双向丝杠52位于垃圾车厢3内靠近顶部的位置，双向丝杠52与电机51的转动轴固定连接后穿过垃圾车厢3的厢壁伸入垃圾车厢3内部，在双向丝杠52的正上方还设置有一与垃圾车厢3侧壁一体成型的遮盖板33，垃圾推板4的初始位置为靠近电机51的一侧，驱动组件5驱动垃圾推板4远离电机51向垃圾卸出口6滑动，将垃圾车厢3内部的垃圾推送至垃圾卸出口6从而实现垃圾自卸，此时垃圾推板4可以自动切换到双向丝杠52的反向螺纹上，从而开始反向滑动，实现归位。

如照图2和图3所示，垃圾推板4的顶部两端开设与双向丝杠52的螺纹配合的螺纹孔41，垃圾推板4的侧边与垃圾车厢3的内侧壁抵触，垃圾推板4的底部与垃圾车厢3底部抵触，电机51通过双向丝杠52穿过螺纹孔41驱动垃圾推板4滑动。为了减轻垃圾推板4在滑动时由于螺纹作用产生的震颤作用，垃圾推板4的底部两端设有嵌条42，垃圾车厢3的底部设有与嵌条42配合的滑槽34，垃圾推板4沿滑槽34在垃圾车厢3内滑动。垃圾推板4上均匀开设若干通孔43以减轻垃圾推板4的质量，起到节约制造成本和降低滑动阻力的作用。

如图1所示，垃圾车厢3远离电机51的一端设有用于封闭垃圾卸出口6的挡板7，挡板7的一端与垃圾车厢3的底部转动连接，另一端在封闭垃圾卸出口6时与垃圾车厢3的顶部契合，使垃圾车厢3的整个侧面封闭，阻止垃圾在收集和转运过程中从垃圾车厢3的侧面掉落。挡板7在打开垃圾卸出口6时，可以转动至抵触地面或收集装置入口，使垃圾经垃圾推板4推至垃圾卸出口6后可以沿挡板7滑落至垃圾场的地面上或滑落进垃圾收集装置中。

为了进一步增强挡板7封闭垃圾卸出口6时与垃圾车厢3结合的稳定性，在挡板7的两侧和垃圾车厢3的两侧均设置固定件8，如图1所示，固定件8包括设于挡板7两侧的套环81和设于垃圾车厢3外壁两侧的套条82，套环81铰接于挡板7，当挡板7封闭垃圾卸出口6时，套环81转动至套挂在套条82上，使挡板7不能由于自身重力作用而自动向下转动，为了进一步加强套环81和套条82的结合稳定性，套条82可以设置成凹形槽状且开口背向套环81（图中未示出），这样套环81可以套挂在凹形槽中，不易脱落。

工作原理：电机51驱动双向丝杠52转动，双向丝杠52通过螺纹作用驱动垃圾推板4在垃圾车厢3内部滑动，垃圾推板4将垃圾推送至垃圾卸出口6，实现垃圾自卸，由于垃圾推板4的底部与侧边均与垃圾车厢3的内壁抵触，垃圾推板4可以将粘附在垃圾车厢3底部及侧壁的垃圾刮下一同推送至垃圾卸出口6，垃圾在到达垃圾卸出口6后沿着挡板7滑落至垃圾场或垃圾收集装置中，实现垃圾的完全自卸。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种推板式自卸垃圾车，包括车头（1）、车轮（2）和垃圾车厢（3），所述垃圾车厢（3）的顶部设有垃圾投放口（31），其特征是：它还包括设于所述垃圾车厢（3）内部的垃圾推板（4），所述垃圾推板（4）底部抵触所述垃圾车厢（3）的底部，所述垃圾推板（4）的两侧与所述垃圾车厢（3）的内侧壁抵接，所述垃圾车厢（3）的一端设有用于驱动所述垃圾推板（4）滑动的驱动组件（5），所述垃圾车厢（3）远离所述驱动组件（5）的一端设有垃圾卸出口（6）。

2.根据权利要求1所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述驱动组件（5）包括设于所述垃圾车厢（3）一端的电机（51）和与所述电机（51）连接的双向丝杠（52），所述垃圾车厢（3）上设有用于安装所述电机（51）的安装座（32），所述双向丝杠（52）上设有两道反向设置且于所述双向丝杠（52）端部位置平滑连通的螺纹，所述垃圾推板（4）与所述双向丝杠（52）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述双向丝杠（52）设于所述垃圾车厢（3）内靠近顶部的位置，所述垃圾推板（4）的顶部设有与所述双向丝杠（52）配合的螺纹孔（41）。

4.根据权利要求3所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述垃圾车厢（3）上位于所述双向丝杠（52）的正上方设有遮盖板（33）。

5.根据权利要求4所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述垃圾车厢（3）的底部两侧设有滑槽（34），所述垃圾推板（4）的底部两侧设有与所述滑槽（34）嵌合的嵌条（42）。

6.根据权利要求2所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述垃圾车厢（3）远离所述电机（51）的一端设有可封闭所述垃圾卸出口（6）的挡板（7），所述垃圾车厢（3）的两侧壁和所述挡板（7）的两侧均设有固定件（8）,所述挡板（7）的一端转动连接于所述垃圾车厢（3）的底部，另一端在封闭所述垃圾卸出口（6）时与所述垃圾车厢（3）的顶部契合，所述挡板（7）通过所述固定件（8）与所述垃圾车厢（3）固定。

7.根据权利要求6所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述固定件（8）包括设于所述挡板（7）上的套环（81）和设于所述垃圾车厢（3）上的套条（82），所述套环（81）与所述挡板（7）铰接，当所述挡板（7）封闭所述垃圾卸出口（6）时，所述套环（81）转动套挂在所述套条（82）上。

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种推板式自卸垃圾车，其特征是：所述垃圾推板（4）上均布有若干通孔（43）。