CN110775492A - 一种建筑节能环保装置 - Google Patents

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Abstract

一种建筑节能环保装置，属于建筑设备技术领域。它提供一种小型、轻量化的建筑节能环保装置。所述传送装置从前到后向上倾斜设置在车体前端，传送装置前端设置在拨动进料装置前端，传送装置后端设置在车体的车厢入口上端，所述拨动进料装置和传送装置均安装在车体上，所述拨动辊垂直设置在传送装置的前端上方，所述多个拨动板均环绕固定在拨动辊的外圆周面上，所述电机一的输出轴与拨动辊上端固定连接，电机一的壳体通过连接杆固定在车体上，所述平台设置在拨动辊于传送装置之间，平台与传送装置平行设置。本发明体积小，占地面积小，作业范围灵活，可代替人工，弥补了一些不适合铲车作业，只能人工作业的问题。

Description

一种建筑节能环保装置
技术领域
本发明属于建筑设备技术领域，特别是涉及一种建筑节能环保装置。
背景技术
建筑垃圾是在对建筑物实施新建、改建、扩建或者是拆除过程中产生的固体废弃物。根据建筑垃圾的产生源不同，可以分为施工建筑垃圾和拆毁建筑垃圾。施工建筑垃圾顾名思义就是在新建、改建或扩建工程项目当中产生的固体废弃物，而拆毁建筑垃圾就是在对建筑物拆迁拆除时产生的建筑垃圾。建筑垃圾影响空气质量随着城市的不断发展，大量的建筑垃圾随意堆放，不仅占用土地，而且污染环境，并且直接或间接地影响着空气质量。
建筑垃圾一般是通过铲车进行收集转移的，占地面积大，但是，在日常生活中，常存在一些居民产生的建筑垃圾，这种建筑垃圾的数量少，且不方便铲车作业，一般只能人工作业处理这些垃圾，费时费力。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种小型、轻量化的建筑节能环保装置。
本发明所采取的技术方案是：一种建筑节能环保装置，包括拨动进料装置、传送装置及车体；所述传送装置从前到后向上倾斜设置在车体前端，传送装置前端设置在拨动进料装置前端，传送装置后端设置在车体的车厢入口上端，所述拨动进料装置和传送装置均安装在车体上，所述拨动进料装置包括拨动辊、电机一、连接杆、平台及多个拨动板；所述拨动辊垂直设置在传送装置的前端上方，所述多个拨动板均环绕固定在拨动辊的外圆周面上，所述电机一的输出轴与拨动辊上端固定连接，电机一的壳体通过连接杆固定在车体上，所述平台设置在拨动辊于传送装置之间，平台与传送装置平行设置，平台、传送装置和多个拨动板三者之间均间隙设置，平台固定在传送装置上，所述车体包括车架、车厢、螺杆滑块机构及多个车轮；所述多个车轮均布安装在车轮的左右两侧，所述车厢设置在车架后端，所述车厢的右壁板与车厢的前后两侧板滑动设置，车厢的右壁板两端均通过螺杆滑块机构在车厢内往复运动，所述车厢的左壁板下端与车厢的底板铰接用作车厢的卸料门，所述车厢的顶板右侧与车厢右侧上端铰接用作车厢的进料门。
本发明的有益效果在于：
本发明通过拨动进料装置循环进料，传送装置输送建筑垃圾到车体内，车体可人工推动，也可安装在驱动车上，体积小，占地面积小，实现了小型化、轻量化，作业范围灵活，可代替人工，弥补了一些不适合铲车作业，只能人工作业的问题。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是图1的反向示意图；
图3是车厢结构示意图；
具体实施方式
如图1～图3所示，一种建筑节能环保装置，包括拨动进料装置1、传送装置2及车体3；所述传送装置2从前到后向上倾斜设置在车体3前端，传送装置2前端设置在拨动进料装置1前端，传送装置2后端设置在车体3的车厢3-2入口上端，传送装置2将拨动进料装置1拨入的建筑垃圾传送到车体3内，所述拨动进料装置1和传送装置2均安装在车体3上，所述拨动进料装置1包括拨动辊1-2、电机一1-3、连接杆1-4、平台1-5及多个拨动板1-1；所述拨动辊1-2垂直设置在传送装置2的前端上方，所述多个拨动板1-1均环绕固定在拨动辊1-2的外圆周面上，导致多个拨动板1-1运动到前方时位于最低处，运动到后方是位于最高处，便于拨动低处的建筑垃圾，以及便于建筑垃圾脱离拨动进料装置1，所述电机一1-3的输出轴与拨动辊1-2上端固定连接，电机一1-3的输出轴与拨动辊1-2同轴设置，电机一1-3的壳体通过连接杆1-4固定在车体3上，所述平台1-5设置在拨动辊1-2于传送装置2之间，平台1-5与传送装置2平行设置，平台1-5、传送装置2和多个拨动板1-1三者之间均间隙设置，平台1-5固定在传送装置2上，所述车体3包括车架3-1、车厢3-2、螺杆滑块机构3-4及多个车轮3-3；所述多个车轮3-3均布安装在车轮3-3的左右两侧，所述车厢3-2设置在车架3-1后端，所述车厢3-2的右壁板3-21与车厢3-2的前后两侧板滑动设置，车厢3-2的右壁板3-21两端均通过螺杆滑块机构3-4在车厢3-2内往复运动，所述车厢3-2的左壁板下端与车厢3-2的底板3-22铰接用作车厢3-2的卸料门，卸料门打开，螺杆滑块机构3-4带动右壁板3-21推动建筑垃圾排出车厢3-2，同时卸料门起到导流的作用，所述车厢3-2的顶板右侧与车厢3-2右侧上端铰接用作车厢3-2的进料门。
所述平台1-5为直角扇形板，所述直角扇形板的一条直角边沿传送装置2传送装置2的宽度方向设置，所述拨动辊1-2设置在直角扇形板的直角处，使拨动板1-1转动时一部分设置平台1-5上，另一部分在平台1-5外侧，拨动板1-1将建筑垃圾拨动到平台1-5上，然后通过平台1-5过渡到传送装置2上，即建筑垃圾在平台1-5的上端处落到传送装置2后，拨动板1-1继续转动，进行下一轮的拨动。
所述螺杆滑块机构3-4包括两个螺纹套筒3-41、两个滑块3-42、两个螺杆3-43及两个电机二3-44；所述车厢3-2的前侧壁和后侧壁均沿左右方向开设长条豁口3-23，长条豁口3-23内的建筑垃圾能够在滑块3-42的推动下流出，所述两个螺纹套筒3-41均设置在长条豁口3-23外侧，车厢3-2的右壁板3-21前后两端均通过滑动设置在长条豁口3-23内的滑块3-42与对应的螺纹套筒3-41固定连接，所述两个螺纹套筒3-41均螺纹套装在对应的螺杆3-43内，所述两个螺杆3-43均沿车厢3-2的宽度方向设置，两个螺杆3-43两端均通过轴承转动安装在车厢3-2上，所述两个电机二3-44分别带动两个螺杆3-43旋转，螺杆3-43转动带动螺纹套筒3-41和滑块3-42沿螺杆3-43往复运动，并带动车厢3-2的右壁板3-21在车厢3-2内移动，向左移动时，推动建筑垃圾卸料，节省劳动力，两个电机二3-44均固定在车厢3-2上。
每个所述车轮3-3的上端均设置在车厢3-2底板3-22的下方。方便车厢3-2的卸料门打开。
如图1、图2所示，所述传送装置2包括传送带2-1、传送架2-3及两个传送辊2-2；所述传送带2-1与套装在传送带2-1前后两端内的两个传送辊2-2传动连接，传送带2-1从前到后向上倾斜设置在车体3前端，所述两个传送辊2-2转动安装在传送架2-3上，所述传送架2-3固定在车体3上。平台1-5固定在传送架2-3上。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种建筑节能环保装置，其特征在于：包括拨动进料装置(1)、传送装置(2)及车体(3)；所述传送装置(2)从前到后向上倾斜设置在车体(3)前端，传送装置(2)前端设置在拨动进料装置(1)前端，传送装置(2)后端设置在车体(3)的车厢(3-2)入口上端，所述拨动进料装置(1)和传送装置(2)均安装在车体(3)上，所述拨动进料装置(1)包括拨动辊(1-2)、电机一(1-3)、连接杆(1-4)、平台(1-5)及多个拨动板(1-1)；所述拨动辊(1-2)垂直设置在传送装置(2)的前端上方，所述多个拨动板(1-1)均环绕固定在拨动辊(1-2)的外圆周面上，所述电机一(1-3)的输出轴与拨动辊(1-2)上端固定连接，电机一(1-3)的壳体通过连接杆(1-4)固定在车体(3)上，所述平台(1-5)设置在拨动辊(1-2)于传送装置(2)之间，平台(1-5)与传送装置(2)平行设置，平台(1-5)、传送装置(2)和多个拨动板(1-1)三者之间均间隙设置，平台(1-5)固定在传送装置(2)上，所述车体(3)包括车架(3-1)、车厢(3-2)、螺杆滑块机构(3-4)及多个车轮(3-3)；所述多个车轮(3-3)均布安装在车轮(3-3)的左右两侧，所述车厢(3-2)设置在车架(3-1)后端，所述车厢(3-2)的右壁板(3-21)与车厢(3-2)的前后两侧板滑动设置，车厢(3-2)的右壁板(3-21)两端均通过螺杆滑块机构(3-4)在车厢(3-2)内往复运动，所述车厢(3-2)的左壁板下端与车厢(3-2)的底板(3-22)铰接用作车厢(3-2)的卸料门，所述车厢(3-2)的顶板右侧与车厢(3-2)右侧上端铰接用作车厢(3-2)的进料门。
2.根据权利要求1所述的一种建筑节能环保装置，其特征在于：所述平台(1-5)为直角扇形板，所述直角扇形板的一条直角边沿传送装置(2)传送装置(2)的宽度方向设置，所述拨动辊(1-2)设置在直角扇形板的直角处。
3.根据权利要求1所述的一种建筑节能环保装置，其特征在于：所述螺杆滑块机构(3-4)包括两个螺纹套筒(3-41)、两个滑块(3-42)、两个螺杆(3-43)及两个电机二(3-44)；所述车厢(3-2)的前侧壁和后侧壁均沿左右方向开设长条豁口(3-23)，所述两个螺纹套筒(3-41)均设置在长条豁口(3-23)外侧，车厢(3-2)的右壁板(3-21)前后两端均通过滑动设置在长条豁口(3-23)内的滑块(3-42)与对应的螺纹套筒(3-41)固定连接，所述两个螺纹套筒(3-41)均螺纹套装在对应的螺杆(3-43)内，所述两个螺杆(3-43)均沿车厢(3-2)的宽度方向设置，两个螺杆(3-43)两端均通过轴承转动安装在车厢(3-2)上，所述两个电机二(3-44)分别带动两个螺杆(3-43)旋转，两个电机二(3-44)均固定在车厢(3-2)上。
4.根据权利要求1所述的一种建筑节能环保装置，其特征在于：每个所述车轮(3-3)的上端均设置在车厢(3-2)底板(3-22)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种建筑节能环保装置，其特征在于：所述传送装置(2)包括传送带(2-1)、传送架(2-3)及两个传送辊(2-2)；所述传送带(2-1)与套装在传送带(2-1)前后两端内的两个传送辊(2-2)传动连接，传送带(2-1)从前到后向上倾斜设置在车体(3)前端，所述两个传送辊(2-2)转动安装在传送架(2-3)上，所述传送架(2-3)固定在车体(3)上。
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CN208054470U (zh) * 2018-03-08 2018-11-06 蒋晓伟 自动装卸式垃圾车
CN208119968U (zh) * 2018-03-17 2018-11-20 浙江洁洁环保科技有限公司 一种推板式自卸垃圾车
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CN209686474U (zh) * 2019-02-21 2019-11-26 张照川 一种采矿用扒渣装置

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