CN212664925U - 变速箱同步器锥体铣面夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速箱同步器锥体铣面夹具，包括连接座，所述连接座包括第一连接部、第二连接部和第三连接部；第一连接部可拆卸连接在加工台上；定位环套在第二连接部上，在第二连接部上设有托住定位环的外沿；在定位环的上表面相对的两个位置分别固接一个定位杆，在每个定位杆上均设有定位槽；涨套套在第三连接部上，压板压住涨套，在压板上设有通孔，紧固螺钉穿过通孔并与第三连接部螺纹连接；同步器锥体套在涨套上；定位件包括位于同步器锥体上方的U型板，在U型板的左右两端分别固接一个搭接杆，每个搭接杆对应嵌在一个定位槽内。通过涨套与定位件的配合使用，实现了对同步器锥体的有效限位固定，从而确保了铣面处理时同步器锥体的铣面质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铣面夹具，尤其涉及变速箱同步器锥体铣面夹具。
背景技术
同步器锥体是变速箱中的一个重要结构部件，同步器锥体在生产加工过程中需要进行铣面处理，在铣面处理时需要对同步器锥体进行限位固定。现有固定用具在使用过程中存在固定不牢的情况，从而在铣面处理时影响同步器锥体的铣面质量。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供变速箱同步器锥体铣面夹具。
本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供变速箱同步器锥体铣面夹具，包括连接座，所述连接座包括第一连接部、第二连接部和第三连接部；第一连接部可拆卸连接在加工台上；定位环套在第二连接部上，在第二连接部上设有托住定位环的外沿；在定位环的上表面相对的两个位置分别固接一个定位杆，在每个定位杆上均设有定位槽；涨套套在第三连接部上，压板压住涨套，在压板上设有通孔，紧固螺钉穿过通孔并与第三连接部螺纹连接；同步器锥体套在涨套上；定位件包括位于同步器锥体上方的U型板，在U型板的左右两端分别固接一个搭接杆，每个搭接杆对应嵌在一个定位槽内。
作为优选，第一连接部与加工台通过螺栓连接。
作为优选，第三连接部为圆台结构。
本实用新型的有益效果为：
通过涨套与定位件的配合使用，实现了对同步器锥体的有效限位固定，从而确保了铣面处理时同步器锥体的铣面质量。
附图说明
图1为本实用新型整体装配俯视图；
图2是图1中A-A向剖视图；
图3为本实用新型整体装配立体图；
图4为本实用新型涨套立体图；
图5为本实用新型连接座剖面图；
图中所示：
1、第一连接部，2、第二连接部，3、外沿，4、定位环，5、第三连接部，6、涨套，7、同步器锥体，8、压板，9、紧固螺钉，10、U型板，11、搭接杆，12、触块，13、定位杆，14、定位槽。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
如图1-5所示，本实用新型包括连接座，所述连接座包括第一连接部1、第二连接部2和第三连接部5。第一连接部1可拆卸连接在加工台上。定位环4套在第二连接部2上，在第二连接部2上设有托住定位环4的外沿3。在定位环4的上表面相对的两个位置分别固接一个定位杆13，在每个定位杆13上均设有定位槽14。涨套6套在第三连接部5上，压板8压住涨套6，在压板8上设有通孔，紧固螺钉9穿过通孔并与第三连接部5螺纹连接。同步器锥体7套在涨套6上。定位件包括位于同步器锥体7上方的U型板10，在U型板10的左右两端分别固接一个搭接杆11，每个搭接杆11对应嵌在一个定位槽14内。
在本实施例中，第一连接部1与加工台通过螺栓连接。可以根据使用需要安装或拆卸连接座。
在本实施例中，第三连接部5为圆台结构。
在本实施例中，涨套6采用现有结构，当拧紧紧固螺钉9时，紧固螺钉9作用于压板8，会使压板8压迫涨套6，涨套6向外扩张将同步器锥体7涨紧固定。
具体使用时，将第一连接部1与加工台连接，定位环4套在第二连接部2上，同步器锥体7套在涨套6上，将定位件的每个搭接杆11对应嵌在一个定位槽14内，同步器锥体7上的两个触块12分别与一个搭接杆11相抵，定位件可以避免同步器锥体7发生周向转动。拧紧紧固螺钉9，涨套6向外扩张将同步器锥体7涨紧固定。
通过涨套6与定位件的配合使用，实现了对同步器锥体7的有效限位固定，从而确保了铣面处理时同步器锥体7的铣面质量。
当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
Claims (3)
1.变速箱同步器锥体铣面夹具，其特征在于：包括连接座，所述连接座包括第一连接部、第二连接部和第三连接部；第一连接部可拆卸连接在加工台上；定位环套在第二连接部上，在第二连接部上设有托住定位环的外沿；在定位环的上表面相对的两个位置分别固接一个定位杆，在每个定位杆上均设有定位槽；涨套套在第三连接部上，压板压住涨套，在压板上设有通孔，紧固螺钉穿过通孔并与第三连接部螺纹连接；同步器锥体套在涨套上；定位件包括位于同步器锥体上方的U型板，在U型板的左右两端分别固接一个搭接杆，每个搭接杆对应嵌在一个定位槽内。
2.根据权利要求1所述的变速箱同步器锥体铣面夹具，其特征在于：第一连接部与加工台通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的变速箱同步器锥体铣面夹具，其特征在于：第三连接部为圆台结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021174799.3U CN212664925U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 变速箱同步器锥体铣面夹具 |
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| CN202021174799.3U CN212664925U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 变速箱同步器锥体铣面夹具 |
Publications (1)
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| CN212664925U true CN212664925U (zh) | 2021-03-09 |
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ID=74819302
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-23 CN CN202021174799.3U patent/CN212664925U/zh active Active
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