CN212654413U - 汽车方向盘开关 - Google Patents

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殷昌文
龚建明
陈源
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Taikang Electronics Co ltd
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Abstract

一种汽车方向盘开关,包括壳体及置于其中的电路板组件,在壳体的上表面布置有若干个功能按钮及滚轮,滚轮连接在转动架上,转动架的转动侧壁上设有按压帽,竖直的推杆下端和电路板组件按压触发配合、上端和按压帽下方接触联动,且按压帽的边缘设有连续的下翻边完全罩住推杆上端,形成防水防尘结构。本实用新型的结构合理,转动架设置按压帽和推杆配合来触发电路,且按压帽的下翻边可完全罩住推杆上端,水汽和灰尘难以沿着推杆侵入下方的电路中,可以很明显的提高防水防尘性能,降低方向盘开关的使用故障率,提高整体可靠性。

Description

汽车方向盘开关
技术领域:本实用新型涉及一种开关装置,特别是汽车方向盘上使用的功能控制开关。
背景技术:不少的汽车方向盘上安装有功能控制开关,使驾驶者双手不离开方向盘就可操作实现各种控制功能,使用更方便。方向盘开关上一般布置有多个功能按钮,有些还布置有滚轮,通常滚轮是连接在转动架上,利用转动架摆动来按压触发下方电路。但是,由于滚轮及转动架所需的摆动空间相对略大,水汽、灰尘容易进入摆动空间并沿着缝隙侵入下方的电路中,增加了开关的使用故障率,降低可靠性。而且,滚轮和转动架一般利用两侧的筋槽结构连接,稳固性不够,使用中容易相对晃动,间隙也较大,不易遮挡水汽和灰尘。
发明内容:针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构合理的汽车方向盘开关。
本实用新型包括壳体及置于其中的电路板组件,在壳体的上表面布置有若干个功能按钮及滚轮,滚轮连接在转动架上,转动架的转动侧壁上设有按压帽,竖直的推杆下端和电路板组件按压触发配合、上端和按压帽下方接触联动,且按压帽的边缘设有连续的下翻边完全罩住推杆上端,形成防水防尘结构。
本实用新型的结构合理,转动架设置按压帽和推杆配合来触发电路,且按压帽的下翻边可完全罩住推杆上端,水汽和灰尘难以沿着推杆侵入下方的电路中,可以很明显的提高防水防尘性能,降低方向盘开关的使用故障率,提高整体可靠性。
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图说明:图1是实施例的主示意图。
图2是图1的A-A剖面放大示意图。
图3是按压帽和推杆的配合状态示意图。
图4是滚轮及转动架的底向立体示意图。
图5是图4的分解状态示意图。
具体实施方式:如图1至图3所示,壳体1中布置有电路板组件2,在壳体1的上表面布置有若干个功能按钮4及滚轮3,滚轮3连接在转动架5上。转动架5的转动侧壁上设有按压帽6,竖直的推杆7下端和电路板组件2按压触发配合、上端和按压帽6下方接触联动,且按压帽6的边缘设有连续的下翻边8完全罩住推杆7上端,形成防水防尘结构。转动滚轮3时,滚轮3连同转动架5向一侧摆动,相应的按压帽6将推杆7下移并按压触发下方电路板组件2的相应功能。
由于方向盘一般是双手操作,本实施例的壳体1、电路板组件2、各功能按钮4和滚轮3组成的开关装置有独立的左右二套,并通过线束11互相电路连接,这样安装到方向盘上双手可以分别控制不同功能,更加方便。通常左右二套开关装置的形状左右对称,这样安装使用时更加美观,布局也合理。
如图4和图5所示,本实施例在转动架5的四向侧壁上都设有凸筋9,滚轮3的四向侧壁上相应都设有导向槽10,各凸筋9置于相应的导向槽10中配合连接。这样滚轮3和转动架5在四周方向都有筋槽配合连接,稳固性好,不易相对晃动,间隙小,进一步提高防水防尘性能。

Claims (3)

1.一种汽车方向盘开关,包括壳体及置于其中的电路板组件,在壳体的上表面布置有若干个功能按钮及滚轮,滚轮连接在转动架上,其特征为:转动架(5)的转动侧壁上设有按压帽(6),竖直的推杆(7)下端和电路板组件(2)按压触发配合、上端和按压帽(6)下方接触联动,且按压帽(6)的边缘设有连续的下翻边(8)完全罩住推杆(7)上端,形成防水防尘结构。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘开关,其特征为:在转动架(5)的四向侧壁上都设有凸筋(9),滚轮(3)的四向侧壁上相应都设有导向槽(10),各凸筋(9)置于相应的导向槽(10)中配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘开关,其特征为:所述的壳体(1)、电路板组件(2)、各功能按钮(4)和滚轮(3)组成的开关装置有独立的左右二套,并通过线束(11)互相电路连接。
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