CN209056416U - 汽车方向盘开关 - Google Patents

Abstract

一种汽车方向盘开关，在壳体的上表面还布置有多向按钮，多向按钮下方连接有支架，支架可上下滑动式连接上转座，下转座可前后转动式连接在壳体中，上转座连同支架可左右转动式连接在下转座上；壳体中还布置有四个可上下移动的顶杆，其中二个顶杆的上端分别和上转座的左右二侧对应配合，另二个顶杆的上端分别和下转座的前后二侧对应配合，各顶杆的下端分别和对应的各轻触开关触碰配合，且支架的底部露出下转座并和下方的一个轻触开关对应配合，构成五向集成控制按钮。本实用新型的结构合理，采用的多向按钮可以五向集成控制多个功能，减少了需要布置的功能按钮数量，简化了开关的整体构造，使产品更加紧凑小巧，布局简洁，性能非常可靠。

Description

汽车方向盘开关

技术领域：本实用新型涉及一种开关装置，特别是汽车方向盘上使用的整体式功能控制开关。

背景技术：现在有很多汽车在方向盘上安装有整体式功能控制开关，使驾驶者能够在方向盘直接操作实现各种功能，更加方便。由于方向盘开关往往集成布置有多个功能按钮，采用的按钮一般是直按式和跷板式两种形式，多个按钮的布置使内部结构复杂，整个开关的体积较大，生产装配麻烦，成本高，各按钮对电路板的开闭接触结构也可能互相干扰，容易误操作。

发明内容：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理紧凑的汽车方向盘开关。

本实用新型包括壳体及置于其中的电路板，壳体的上表面设置有数个功能按钮，电路板上连接有数个轻触开关，功能按钮和轻触开关对应配合，在壳体的上表面还布置有多向按钮，多向按钮下方连接有支架，支架可上下滑动式连接上转座，下转座可前后转动式连接在壳体中，上转座连同支架可左右转动式连接在下转座上；壳体中还布置有四个可上下移动的顶杆，其中二个顶杆的上端分别和上转座的左右二侧对应配合，另二个顶杆的上端分别和下转座的前后二侧对应配合，各顶杆的下端分别和对应的各轻触开关触碰配合，且支架的底部露出下转座并和下方的一个轻触开关对应配合，构成五向集成控制按钮。

本实用新型的结构合理，采用的多向按钮可以前后左右四向及中心垂直按动，能够五向集成控制多个功能，减少了需要布置的功能按钮数量，简化了开关的整体构造，便于生产装配，使产品更加紧凑小巧，而且避免了各按钮的功能混淆，不易误操作，布局简洁，性能非常可靠。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

附图说明：图1是实施例的主示意图。

图2是图1中的右开关的立体分解示意图。

图3是图2中的支架放大图。

图4是图1的A-A剖面放大示意图。

具体实施方式：在实际中，方向盘开关一般是左右成对安装在方向盘上，并通过线束互相连接。左右开关的外形通常设计成互相对称，但是左右开关的整体结构还是相同的。如图1至图4所示，壳体1中设置有电路板3，壳体1的上表面设置有数个功能按钮2，电路板3上连接有数个轻触开关4，功能按钮2和轻触开关4对应配合。在壳体1的上表面还布置有多向按钮5，多向按钮5下方连接有支架6，支架6可上下滑动式连接上转座7，下转座8可前后转动式连接在壳体1中，上转座7连同支架6可左右转动式连接在下转座8上。壳体1中还布置有四个可上下移动的顶杆9，其中二个顶杆9的上端分别和上转座7的左右二侧对应配合，另二个顶杆9的上端分别和下转座8的前后二侧对应配合，各顶杆9的下端分别和对应的各轻触开关4触碰配合，且支架6的底部露出下转座8并和下方的一个轻触开关4对应配合，构成五向集成控制按钮。本实施例中布置在多向按钮5周围的各功能按钮2都是是直按式的，一个按钮对应配合一个轻触开关4形成单功能按钮。

本实施例在支架6的下部设有U型孔11，支架6、上转座7和下转座8通过一根贯穿U型孔11的转轴12构成可左右转动式连接。这样的连接结构更紧凑合理，并且U型孔11可以对支架6连同多向按钮5的上下位移行程进行限位。多向按钮5的下方连接弹簧10的上端，弹簧10的下端连接固定在支架6上，构成弹性连接，不仅改善按压手感，也增加了支架6的稳定性。在多向按钮5的下方还连接有防水橡胶垫13，开关的防水防尘性能提高。

直按式的功能按钮2操作时垂直按压，下方对应的轻触开关4导通触发实现控制功能。松开后轻触开关4自动回复，功能按钮2也被顶起复位。操作多向按钮5时，如果按动多向按钮5的左或右一侧，下方的支架6连同上转座7向左或右转动下移，下转座8保持不动，转动下移侧将作用力传递至对应的顶杆9，顶杆9下压使对应的轻触开关4导通电路板3的相应控制电路。移除操作的外力后，轻触开关4自动恢复，该控制电路断开。同样的，如果按动多向按钮5的前或后一侧，下方的支架6连同上转座7和下转座8向前或后转动下移，转动下移侧将作用力传递至对应的顶杆9，顶杆9下压使对应的轻触开关4导通。如果垂直按动多向按钮5，支架6也垂直下移直接按压下方对应的轻触开关4使之导通。这一过程中上转座7和下转座8都保持稳定不转动，支架6中的U型孔11和转轴12的配合可以对位移行程进行限位，防止过度按压。

Claims (5)

1.一种汽车方向盘开关，包括壳体及置于其中的电路板，壳体的上表面设置有数个功能按钮，电路板上连接有数个轻触开关，功能按钮和轻触开关对应配合，其特征为：在壳体（1）的上表面还布置有多向按钮（5），多向按钮（5）下方连接有支架（6），支架（6）可上下滑动式连接上转座（7），下转座（8）可前后转动式连接在壳体（1）中，上转座（7）连同支架（6）可左右转动式连接在下转座（8）上；壳体（1）中还布置有四个可上下移动的顶杆（9），其中二个顶杆（9）的上端分别和上转座（7）的左右二侧对应配合，另二个顶杆（9）的上端分别和下转座（8）的前后二侧对应配合，各顶杆（9）的下端分别和对应的各轻触开关（4）触碰配合，且支架（6）的底部露出下转座（8）并和下方的一个轻触开关（4）对应配合，构成五向集成控制按钮。

2.根据权利要求1所述的汽车方向盘开关，其特征为：多向按钮（5）的下方连接弹簧（10）的上端，弹簧（10）的下端连接固定在支架（6）上，构成弹性连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘开关，其特征为：支架（6）的下部设有U型孔（11），支架（6）、上转座（7）和下转座（8）通过一根贯穿U型孔（11）的转轴（12）构成可左右转动式连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘开关，其特征为：在多向按钮（5）的下方还连接有防水橡胶垫（13）。

5.根据权利要求3所述的汽车方向盘开关，其特征为：在多向按钮（5）的下方还连接有防水橡胶垫（13）。