CN212641580U - 挖泥船消能装驳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挖泥船消能装驳装置，包括排泥管、浮筒、及可浮于水面的自浮管，排泥管包括横管、及一端与横管中部连通的竖管，竖管的另一端与自浮管的一端连接，自浮管的另一端与挖泥船的输泥主管连接，横管外套装有浮筒。排泥管和挖泥船的输泥主管之间连接有可浮于水面的自浮管，且排泥管的横管处还套装有浮筒，使该消能装驳装置具有自浮能力，可以外挂漂浮在挖泥船外侧水面上，减少了对挖泥船和泥驳船船体的直接荷载，适用性较强。且排泥管起到导流消能和分流引流的作用，可以降低泥浆的泵出流速、增大泥浆与船舱内壁的接触面积，避免大动量泥浆对泥驳船的单点集中冲刷，促进了清淤装驳环节的施工安全。

Description

挖泥船消能装驳装置

技术领域

本实用新型涉及挖泥船设备技术技术领域，特别涉及一种挖泥船消能装驳装置。

背景技术

挖泥船在对河道进行疏浚作业时，一般通过泥泵将泥浆从吸泥管吸入，再经过消能接驳装置将泥浆排入泥驳船运走。由于消能接驳装置的整体重量比较大，增加对绞吸船和泥驳船船体的直接荷载，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖泥船消能装驳装置，能够减少对绞吸船和泥驳船船体的直接荷载，适用性强。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种挖泥船消能装驳装置，包括排泥管、浮筒、及可浮于水面的自浮管，排泥管包括横管、及一端与横管中部连通的竖管，竖管的另一端与自浮管的一端连接，自浮管的另一端与挖泥船的输泥主管连接，横管外套装有浮筒。

排泥管和挖泥船的输泥主管之间连接有可浮于水面的自浮管，且排泥管的横管处还套装有浮筒，使该消能装驳装置具有自浮能力，可以外挂漂浮在挖泥船外侧水面上，减少了对挖泥船和泥驳船船体的直接荷载，适用性较强。且排泥管起到导流消能和分流引流的作用，可以降低泥浆的泵出流速、增大泥浆与船舱内壁的接触面积，避免大动量泥浆对泥驳船的单点集中冲刷，促进了清淤装驳环节的施工安全。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，自浮管设有用于排泥的排泥孔，自浮管的管壁还设有围绕排泥孔并沿其轴向布置的贯通孔。该自浮管中部贯通，四周管壁中空，可以在泥浆泵送过程中保持管身漂浮在水面上。

进一步的是，挖泥船消能装驳装置还包括消能管，消能管的侧壁设有若干泄流孔，横管的两端分别连接有消能管。在排泥管的横管两端增设了具有若干泄流孔的消能管，泥浆经由消能管管头和泄流孔分流排出，增大了管道内流体溢出面积，削减了流体溢出时的动能，分散了泥驳船体受泥浆冲刷的作用力，使清淤装驳环节的施工更安全。

进一步的是，泄流孔有多个，多个泄流孔沿所述消能管轴向并排间隔布置。进一步增大了管道内流体溢出面积，削减了流体溢出时的动能，分散了泥驳船体受泥浆冲刷的作用力，使清淤装驳环节的施工更安全。

进一步的是，消能管和横管之间采用法兰连接。便于消能管和横管之间的连接和拆卸，使操作更方便。

进一步的是，排泥管和自浮管之间、自浮管和输泥主管之间均采用法兰连接。便于排泥管和自浮管之间、自浮管和输泥主管之间的连接和拆卸，使操作更方便。

进一步的是，排泥管呈T字型。采用T型结构可以使管道内流体转向消能，并采取分流进一步降低管道内流体流速。

进一步的是，排泥管为锰钢管。锰钢管可承受较大的管道冲击压力，使排泥管的使用寿命更长。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的排泥管和挖泥船的输泥主管之间连接有可浮于水面的自浮管，且排泥管的横管处还套装有浮筒，使该消能装驳装置具有自浮能力，可以外挂漂浮在挖泥船外侧水面上，减少了对挖泥船和泥驳船船体的直接荷载，适用性较强。且排泥管起到导流消能和分流引流的作用，可以降低泥浆的泵出流速、增大泥浆与船舱内壁的接触面积，避免大动量泥浆对泥驳船的单点集中冲刷，促进了清淤装驳环节的施工安全本。

附图说明

图1是本实用新型实施例挖泥船消能装驳装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例自浮管的横截面示意图。

附图标记说明：

10.排泥管，110.横管，120.竖管，20.浮筒，30.自浮管，310.排泥孔，320.贯通孔，40.消能管，410.泄流孔，50.法兰，60.输泥主管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1所示，一种挖泥船消能装驳装置，包括排泥管10、浮筒20、及可浮于水面的自浮管30，排泥管10包括横管110、及一端与横管110中部连通的竖管120，竖管120的另一端与自浮管30的一端连接，自浮管30的另一端与挖泥船的输泥主管60连接，横管110外套装有浮筒20。

排泥管10和挖泥船的输泥主管60之间连接有可浮于水面的自浮管30，且排泥管10的横管110处还套装有浮筒20，使该消能装驳装置具有自浮能力，可以外挂漂浮在挖泥船外侧水面上，减少了对挖泥船和泥驳船船体的直接荷载，适用性较强。且排泥管10起到导流消能和分流引流的作用，可以降低泥浆的泵出流速、增大泥浆与船舱内壁的接触面积，避免大动量泥浆对泥驳船的单点集中冲刷，促进了清淤装驳环节的施工安全。

在本实施例中，排泥管10呈T字型，横管110和竖管120焊接固定，采用T型结构可以使管道内流体转向消能，并采取分流进一步降低管道内流体流速；且排泥管10的横管110和竖管120均为锰钢管，可承受较大的管道冲击压力。排泥管10还可以根据实际需要设置为其他形状，也还可以根据实际需要采用其他材质。

在本实施例中，如图2所示，自浮管30设有用于排泥的排泥孔310，自浮管30的管壁还设有围绕排泥孔310并沿其轴向布置的贯通孔320。该自浮管30中部贯通，四周管壁中空，可以在泥浆泵送过程中保持管身漂浮在水面上。自浮管30还可以根据实际需要设置为其他形式。

如图1所示，挖泥船消能装驳装置还包括消能管40，消能管40的侧壁设有多个泄流孔410，多个泄流孔410沿消能管40轴向并排间隔布置，横管110的两端分别连接有消能管40。在排泥管10的横管110两端增设了具有多个泄流孔410的消能管40，泥浆经由消能管40管头和泄流孔410分流排出，大大增加了管道内流体溢出面积，削减了流体溢出时的动能，分散了泥驳船体受泥浆冲刷的作用力，使清淤装驳环节的施工更安全。消能管40还可以根据实际需要设置至少一个泄流孔410。

在本实施例中，消能管40和横管110之间、排泥管10和自浮管30之间、自浮管30和输泥主管60之间均采用法兰50连接，便于消能管40和横管110之间、排泥管10和自浮管30之间、自浮管30和输泥主管60之间的连接和拆卸，使操作更方便。消能管40和横管110之间、排泥管10和自浮管30之间、自浮管30和输泥主管60之间还可以根据实际需要采用其他连接方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种挖泥船消能装驳装置，其特征在于，包括排泥管、浮筒、及可浮于水面的自浮管，所述排泥管包括横管、及一端与所述横管中部连通的竖管，所述竖管的另一端与所述自浮管的一端连接，所述自浮管的另一端与挖泥船的输泥主管连接，所述横管外套装有所述浮筒。

2.根据权利要求1所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，所述自浮管设有用于排泥的排泥孔，所述自浮管的管壁还设有围绕所述排泥孔并沿其轴向布置的贯通孔。

3.根据权利要求1所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，还包括消能管，所述消能管的侧壁设有若干泄流孔，所述横管的两端分别连接有所述消能管。

4.根据权利要求3所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，所述泄流孔有多个，多个所述泄流孔沿所述消能管轴向并排间隔布置。

5.根据权利要求3所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，所述消能管和所述横管之间采用法兰连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，所述排泥管和所述自浮管之间、所述自浮管和所述输泥主管之间均采用法兰连接。

7.根据权利要求1至5任一项所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，所述排泥管呈T字型。

8.根据权利要求7所述的挖泥船消能装驳装置，其特征在于，所述排泥管为锰钢管。

Images