CN218626023U - 一种fpso舷侧海水提升泵管防碰保护结构 - Google Patents
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Abstract
一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，在船体舷侧外板上固定有海水提升泵管，海水提升泵管外设置有防碰保护结构。防碰保护结构带有结构支架，横向撑管和纵向撑管横纵交错形成结构支架，结构支架通过水平撑管焊接在船体舷侧外板上，结构支架外表面固定有多组橡胶保护结构，每组橡胶保护结构带有支撑板、连接肘板和橡胶垫，橡胶垫与支持板通过螺栓连接，支撑板远离橡胶垫一侧通过连接肘板与结构支架焊接。本发明整体结构简单，重量轻，造价便宜，便于安装，可提高防碰保护结构的整体强度，避免发生碰撞事故时结构被破坏，避免焊接时焊缝质量无法检测的问题，有效增加焊接面积，增强焊接处的剪切强度。
Description
技术领域
本发明属于海上FPSO设计及建造领域，具体涉及一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构。
背景技术
FPSO(浮式生产储卸油装置)是集油气生产、储存和外输于一体，模块化高度集成的高端海洋工程装备。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。
FPSO长期在海上油气田作业，经常需要进行物资补给，补给船靠泊FPSO时可能与舷侧的海水提升泵管发生碰撞，造成海水提升泵管结构的损坏，影响FPSO整体的作业流程。并且FPSO海水提升泵管的海上维修难度大，将FPSO拖回船厂维修的成本又太高。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其所采用的技术方案是：
一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，在船体舷侧外板上固定有海水提升泵管，海水提升泵管外设置有防碰保护结构。
防碰保护结构带有结构支架，横向撑管和纵向撑管横纵交错形成结构支架，结构支架通过水平撑管焊接在船体舷侧外板上，结构支架外表面固定有多组橡胶保护结构，多组橡胶保护结构之间存在间距。
每组橡胶保护结构带有支撑板、连接肘板和橡胶垫，橡胶垫与支持板通过螺栓连接，支撑板远离橡胶垫一侧通过连接肘板与结构支架焊接。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，橡胶保护结构位于纵向撑管上方。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，水平撑管与舷侧外板之间设置有舷侧基座。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，海水提升泵管通过水平连接板固定在船体舷侧外板上。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，纵向撑管与水平撑管之间焊接有多个加强管。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，结构支架的两侧焊接有斜向撑管，斜向撑管倾斜设置，与水平面形成夹角。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，斜向撑管与船体舷侧外板之间通过插入板焊接在一起。
上述一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，更进一步地，舷侧基座上固定有垂向肘板和水平肘板，垂向肘板与水平肘板相交固定在舷侧基座中心，舷侧基座上下两侧固定有加强板。
本发明的有益效果是：
①本实用新型整体结构简单，重量轻，造价便宜，便于安装。
②本实用新型可提高防碰保护结构的整体强度，避免发生碰撞事故时结构被破坏。
③本实用新型可避免焊接时焊缝质量无法检测的问题。
④本实用新型可有效增加焊接面积，增强焊接处的剪切强度。
⑤本实用新型的橡胶垫采用铆接的方式安装，便于后期的维护和换新作业。
附图说明
图1本发明结构横向示意图；
图2为图1的A向视图；
图3为图2的B-B剖面视图；
图4为图3中E处的放大结构示意图；
图5是舷侧基座的结构示意图；
图6是图5中D视角结构示意图；
其中：1-船体舷侧外板、3-舷侧海水提升泵管、4-水平连接板、5-舷侧基座、6-水平撑管、7-纵向撑管、8-加强管、9-橡胶垫、10-连接肘板、11-支撑板、14-斜向撑管、15-插入板、16-横向撑管、17-螺栓、19-垂向肘板、20-水平肘板、21-加强板。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的技术方案做进一步具体的说明。
如图1-3所示，一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，本发明的防碰保护结构包括结构支架、舷侧基座和橡胶保护结构三部分，两个舷侧海水提升泵管通过多个水平连接板与船体舷侧外板连接，结构支架将两个舷侧海水提升泵管围在其中。结构支架一侧与橡胶保护结构连接，另一侧与舷侧基座连接，连接处采用焊接的方式将三个部分连成一个整体。结构支架通过水平撑管焊接在船体舷侧外板上，横向撑管和纵向撑管横纵交错形成结构支架，水平横撑管和纵向撑管之间设置有一定数量的加强管，斜向撑管与船体舷侧外板之间通过插入板焊接在一起。
防碰保护结构带有结构支架，横向撑管和纵向撑管横纵交错形成结构支架，结构支架通过水平撑管焊接在船体舷侧外板上，结构支架外表面固定有多组橡胶保护结构，多组橡胶保护结构之间存在间距。
如图5、6所示，舷侧基座中心处固定有水平肘板和垂向肘板，水平肘板与垂向肘板相交呈十字型，舷侧基座上下两侧各设置一个加强板，舷侧基座与结构支架的水平撑管连接。如图2所示，舷侧基座焊接在舷侧外板上，舷侧基座沿船长方向分上下两层各设置3个，共布置6个。
如图4所示，橡胶保护结构由支撑板、连接肘板和橡胶垫组成，橡胶垫与支撑板通过螺栓连接，支撑板远离橡胶垫一侧通过连接肘板与结构支架焊接，如图1、3所示，橡胶保护结构通过连接肘板与结构支架的垂向撑管焊接在一起。
本实施方式是依据同时保护两个舷侧海水提升泵管进行描述，但只要根据本发明防碰保护结构的特点，即可对其结构进行延展，沿船长方向延长桁架式结构，增加舷侧基座和橡胶保护层的数量，从而增加可保护的海水提升泵管个数，就能同时保护多个海水提升泵管。
Claims (8)
1.一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：在船体舷侧外板(1)上固定有海水提升泵管(3)，海水提升泵管外设置有防碰保护结构；
防碰保护结构带有结构支架，横向撑管(7)和纵向撑管(16)横纵交错形成结构支架，结构支架通过水平撑管(6)焊接在船体舷侧外板上，结构支架外表面固定有多组橡胶保护结构，多组橡胶保护结构之间存在间距；
每组橡胶保护结构带有支撑板(11)、连接肘板(10)和橡胶垫(9)，橡胶垫与支持板通过螺栓(17)连接，支撑板远离橡胶垫一侧通过连接肘板与结构支架焊接。
2.根据权利要求1所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：橡胶保护结构位于纵向撑管上方。
3.根据权利要求1所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：水平撑管与舷侧外板之间设置有舷侧基座(5)。
4.根据权利要求1所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：海水提升泵管通过水平连接板(4)固定在船体舷侧外板上。
5.根据权利要求1所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：纵向撑管与水平撑管之间焊接有多个加强管(8)。
6.根据权利要求1所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：结构支架的两侧焊接有斜向撑管(14)，斜向撑管倾斜设置，与水平面形成夹角。
7.根据权利要求6所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：斜向撑管与船体舷侧外板之间通过插入板(15)焊接在一起。
8.根据权利要求1所述的一种FPSO舷侧海水提升泵管防碰保护结构，其特征在于：舷侧基座上固定有垂向肘板(19)和水平肘板(20)，垂向肘板与水平肘板相交固定在舷侧基座中心，舷侧基座上下两侧固定有加强板(21)。
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