CN212637113U

CN212637113U - 一种多功能双玻璃车窗

Info

Publication number: CN212637113U
Application number: CN202021559134.4U
Authority: CN
Inventors: 戴红兵
Original assignee: Sheyang Zhenyu Advertising Service Center
Current assignee: Sheyang Zhenyu Advertising Service Center
Priority date: 2020-07-31
Filing date: 2020-07-31
Publication date: 2021-03-02
Anticipated expiration: 2030-07-31

Abstract

本实用新型提供一种多功能双玻璃车窗，包括：外侧玻璃、内侧玻璃、导向轮、滑块托架、导轨座、立座一、立座二、立座三、固定块、卷筒、电机、绳索、滑槽、车门，所述的外侧玻璃和内侧玻璃设置在滑块托架上，滑块托架设置在导轨座上的滑槽内；所述的导轨座侧面设有多个固定块，导轨座通过固定块与车门固定连接；所述的导向轮设置在导轨座上下两端；所述的电机固定设置在车门内侧，电机上设有卷筒；所述的绳索连接卷筒、导向轮和滑块托架。该多功能双玻璃车窗设有两组升降系统，起到隔热保温作用，减少油耗，降低车内噪音，保护车内隐私，提高车内人员的舒适度。

Description

一种多功能双玻璃车窗

技术领域

本实用新型涉及汽车车窗技术，特别是一种多功能双玻璃车窗。

背景技术

目前，市面上的车窗玻璃控制系统都是采用单控方式控制车窗的升降，一般车主购买汽车后都会根据自身喜好给车窗玻璃贴上不同颜色的膜，以阻挡紫外线对车内人员的伤害。该类车窗存在如下缺陷：1、车窗玻璃贴膜后，会对驾驶员视线产生一定的干扰，影响驾驶行车安全，且车窗玻璃贴膜后，贴膜会受到温度湿度的影响起泡，严重干扰驾驶员视线；2、单层的车窗不利于车内温度保持，使用车内空调控温保温效果差，影响驾驶员与乘客的乘坐感受，同时油耗上升快；3、单层的车窗，隔音效果也不佳。因此，为了解决这些技术难题，科研单位和企业科技人员在不断地探索、研究，虽然在技术上取得一些进步，但在实际运用中仍然存在尚未克服的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供了一种多功能双玻璃车窗，采用控制系统控制两块玻璃的方式，其中内层玻璃，采用新式隐私遮阳玻璃，外层玻璃采用透明玻璃，并且两层玻璃可以进行非同步升降，通过闭合单层玻璃或者双层玻璃，解决上述单层车窗玻璃所带来的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种多功能双玻璃车窗，包括：外侧玻璃、内侧玻璃、导向轮、滑块托架、卡座、滑块、导轨座、立座一、立座二、立座三、固定块、卷筒、电机、绳索、滑槽、车门，所述的外侧玻璃和内侧玻璃设置在滑块托架上，滑块托架设置在导轨座上的滑槽内；所述的导轨座侧面设有多个固定块，导轨座通过固定块与车门固定连接；所述的导向轮设置在导轨座上下两端；所述的电机固定设置在车门内侧，电机上设有卷筒；所述的绳索连接卷筒、导向轮、滑块托架。

进一步的，所述的外侧玻璃为透明玻璃，所述的内侧玻璃为有颜色的玻璃。

进一步的，所述的滑块托架中间设有卡座，两侧设有滑块。

进一步的，所述的导轨座上设有立座一、立座二、立座三，所述的立座一、立座三上设有贯穿的滑槽，所述的立座二两面均设有未贯穿的滑槽。

进一步的，所述的导向轮、滑块托架、导轨座、卷筒、电机、绳索均设有两组。

本实用新型的有益效果是：一种多功能双玻璃车窗，

1、通过导向轮、滑块托架、导轨座、卷筒、电机、绳索组成两组升降系统，可实现车窗同步升降和非同步升降，可根据光线和隐私需求控制透明玻璃与有色玻璃的闭合状态，降低强光对驾驶员的影响，提高行车安全。

2、采用两层车窗玻璃，可以更好的隔热保温，降低车内噪音，减少油耗，提高车内人员的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型整体外观示意图；

图2为本实用新型整体内部结构示意图；

图3为本实用新型内部剖视结构示意图；

图4为滑块托架左视示意图。

在图1-3中：外侧玻璃1、内侧玻璃2、导向轮3、滑块托架4、卡座4-1、滑块4-2、导轨座5、立座一5-1、立座二5-2、立座三5-3、固定块6、卷筒7、电机8、绳索9、滑槽10、车门11。

具体实施方式

下面结合图1-4对本实用新型作进一步具体描述：

一种多功能双玻璃车窗，包括：外侧玻璃1、内侧玻璃2、导向轮3、滑块托架4、卡座4-1、滑块4-2、导轨座5、立座一5-1、立座二5-2、立座三5-3、固定块6、卷筒7、电机8、绳索9、滑槽10、车门11，外侧玻璃1和内侧玻璃2设置在滑块托架4上，滑块托架4设置在导轨座5上的滑槽10内；导轨座5侧面设有多个固定块6，导轨座5通过固定块6与车门11固定连接；导向轮3设置在导轨座5上下两端；电机8固定设置在车门11内侧，电机8上设有卷筒7；绳索9连接卷筒7、导向轮3、滑块托架4。

进一步的，外侧玻璃1为透明玻璃，内侧玻璃2为有颜色的玻璃。

进一步的，滑块托架4中间设有卡座4-1，两侧均设有滑块4-2。

进一步的，导轨座5上设有立座一5-1、立座二5-2、立座三5-3，立座一5-1、立座三5-3上设有贯穿的滑槽，立座二5-2两面均设有未贯穿的滑槽。

进一步的，导向轮3、滑块托架4、导轨座5、卷筒7、电机8、绳索9均设有两组。

本实用新型所采用的技术原理是：一种多功能双玻璃车窗，通过导向轮3、滑块托架4、导轨座5、卷筒7、电机8、绳索9组成两组升降系统，实现外侧玻璃1、内侧玻璃2的升降，其中，滑块4-2起到左右限位作用，保证滑块托架4可平稳在导轨座5上的滑槽11内上下滑动，滑槽11起到对滑块托架4上下限位作用；卡座4-1起到对外侧玻璃1、内侧玻璃2的固定作用。当车辆在光线较暗的环境中行驶时，可以闭合外侧玻璃1，降下内侧玻璃2到合适位置，保证车内的光线，同时保证驾驶员视线清晰；当外界光线强度较强时，外出玻璃1可以反射部分光线，内侧玻璃2为有颜色的玻璃，可以很好的起到防紫外线和保证驾驶员视线的效果。当天气温度较低和较热时，可以将外侧玻璃1和内侧玻璃2全部闭合，形成双层玻璃，这样可以起到很好的隔热保温效果。当车主离开车内，遗落贵重物品时，内侧有色玻璃可以让别人无法了解车内情况，可以很好的保护车主财产安全。

Claims

1.一种多功能双玻璃车窗，包括：外侧玻璃、内侧玻璃、导向轮、滑块托架、导轨座、立座一、立座二、立座三、固定块、卷筒、电机、绳索、滑槽、车门，其特征是：所述的外侧玻璃和内侧玻璃设置在滑块托架上，滑块托架设置在导轨座上的滑槽内；所述的导轨座侧面设有多个固定块，导轨座通过固定块与车门固定连接；所述的导向轮设置在导轨座上下两端；所述的电机固定设置在车门内侧，电机上设有卷筒；所述的绳索连接卷筒、导向轮和滑块托架。

2.根据权利要求1所述的一种多功能双玻璃车窗，其特征是：所述的外侧玻璃为透明玻璃，所述的内侧玻璃为有颜色的玻璃。

3.根据权利要求1所述的一种多功能双玻璃车窗，其特征是：所述的滑块托架中间设有卡座，两侧设有滑块。

4.根据权利要求1所述的一种多功能双玻璃车窗，其特征是：所述的导轨座上设有立座一、立座二、立座三，所述的立座一、立座三上设有贯穿的滑槽，所述的立座二两面均设有未贯穿的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种多功能双玻璃车窗，其特征是：所述的导向轮、滑块托架、导轨座、卷筒、电机、绳索均设有两组。