CN212609237U - 大型阀门的拆装与移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型阀门的拆装与移动装置，属于阀门技术领域，目的是提高阀门拆装效率，降低工人的劳动强度，其技术方案是，该装置包括行走小车、门型吊架和手拉葫芦，所述门型吊架安装在行走小车的车体上部，在门型吊架的顶部中间固定有吊环，所述手拉葫芦悬挂在吊环上，手拉葫芦下部的吊钩上吊挂需要拆装和移动的阀门。本实用新型利用悬吊在行走小车上的手拉葫芦吊运需要拆装的大型阀门，该装置不仅结构简单、体积小、重量轻、不需要现场接电，而且能够在复杂施工现场空间受限的情况下方便地起降和移动阀门，大大降低了大型阀门的拆装和移动的难度，提高了阀门的拆装效率，降低了工人的劳动强度。

Description

大型阀门的拆装与移动装置

技术领域

本实用新型涉及一种在拆卸、安装和移动大型阀门时使用的辅助装置，属于阀门技术领域。

背景技术

大型阀门的体积和重量都比较大，在现场复杂、空间受限、大型吊运设备无法使用的施工环境中，运送和拆装都存在较大困难。目前已有的大型阀门辅助安装工具多为电动或液动装置，其结构复杂、自重大，移动较为不便且需要现场接电，实用性较差。另外，拆装大型阀门时，手拉葫芦是相对简单、实用的辅助工具，但现场一般找不到合适的悬挂点，因此大多数情况下无法使用。由于上述原因，目前大型阀门的拆装效率很低，工人劳动强度很大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种大型阀门的拆装与移动装置，以降低大型阀门的拆装和移动的难度，提高阀门拆装效率，降低工人的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大型阀门的拆装与移动装置，构成中包括行走小车、门型吊架和手拉葫芦，所述门型吊架安装在行走小车的车体上部，在门型吊架的顶部中间固定有吊环，所述手拉葫芦悬挂在吊环上，手拉葫芦下部的吊钩上吊挂需要拆装和移动的阀门。

上述大型阀门的拆装与移动装置，构成中包括两个U型托架，二者分别托在大型阀门的两端下部，每个U型托架的下部通过支腿与行走小车的车体连接。

上述大型阀门的拆装与移动装置，所述门型吊架包括横梁、两个下套管、两个下立柱、两个上套管和两个上立柱，两个下套管固定在行走小车的车体上部，两个下立柱的下端分别插入两个下套管中，上端通过螺纹分别与两个上套管连接，两个上立柱的下端通过螺纹分别与两个上套管连接，上端通过弯头分别与横梁的两端连接。

上述大型阀门的拆装与移动装置，所述行走小车的车体上部固定有直线导轨，所述直线导轨的上部设有T型卡槽，该T型卡槽的侧壁上设有多个沿导轨长度方向排列的多个定位孔，所述U型托架下部支腿的下端设有与T型卡槽相匹配的T型头，所述T型头由穿过定位孔的定位销固定。

上述大型阀门的拆装与移动装置，所述行走小车的车体一端设有扶手。

上述大型阀门的拆装与移动装置，所述行走小车的下部设有四个车轮，其中两个车轮为定向轮，另外两个为万向轮。

上述大型阀门的拆装与移动装置，所述扶手与行走小车的车体之间转动连接。

本实用新型利用悬吊在行走小车上的手拉葫芦吊运需要拆装的大型阀门，该装置不仅结构简单、体积小、重量轻、不需要现场接电，而且能够在复杂施工现场空间受限的情况下方便地起降和移动阀门，大大降低了大型阀门的拆装和移动的难度，提高了阀门的拆装效率，降低了工人的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中的A局部放大图；

图4是本实用新型运送大型阀门示意图；

图5是图4的左视图；

图6是用本实用新型安装大型阀门示意图；

图7是图6的左视图。

图中各标号如下：1、行走小车，2、导轨，3、定位孔，4、支腿，5、下套管，6、下立柱，7、上套管，8、上立柱，9、弯头，10、横梁，11、吊环，12、扶手、13、万向轮，14、定向轮，15、定位销，16、阀门，17、螺栓、18、螺母，19、U型托架，20、手拉葫芦，21、待连接的管道。

具体实施方式

本实用新型提供了一种大型阀门的拆装与移动装置，该装置很好地解决了大型阀门在复杂施工现场空间受限的情况下，无法利用天车、叉车等吊运工具移动的问题，可以有效降低大型阀门的拆装和移动的难度。

参看图1、图2和图3，本实用新型主要包括行走小车1、导轨2、支腿4、下套管5、下立柱6、上套管7、上立柱8、弯头9、横梁10、吊环11、扶手12、万向轮13、定向轮14、定位销15、螺栓17、螺母18、U型托架19和手拉葫芦20。

扶手12安装在行走小车1上，安装阀门时可旋转平置于行走小车1上；万向轮13安装在行走小车1下部后方，用于改变行进路线；定向轮14安装在行走小车1下部前方；导轨2安装在行走小车1上，导轨2侧面加工有定位孔3；支腿4安装在行走小车1上，可沿导轨2前后移动；定位销15可穿过导轨2上的定位孔3插入支腿4下端的T型头内，从而将支腿4固定住；下套管5有两根，分别焊接固定在行走小车1重心两侧，以保证吊装阀门时的稳定性；下立柱6为钢管，有两根，且一头加工有外螺纹；上套管7为钢管，有两根，且加工有内螺纹；上立柱8为钢管，有两根，且一头加工有外螺纹；弯头9有两个，且两头加工有内螺纹；横梁10两头加工有外螺纹；上套管7、弯头9的内螺纹与下立柱6、上立柱8、横梁10的外螺纹可相互配合。

运送阀门时，下立柱6、上套管7、上立柱8、弯头9、横梁10以分解状态置于行走小车1上；安装阀门时，将下立柱6、上套管7、上立柱8、弯头9、横梁10与下套管5共同装配成吊架，直立于行走小车1上。

本实用新型的使用方法如下：

运送阀门时，首先将下立柱6、上套管7、上立柱8、弯头9、横梁10置于行走小车1上，这样整体体积小，易于穿过各种复杂、狭小的空间；然后参照图4和图5，将螺栓17穿过阀门16两侧相应的法兰孔，使得阀门16放置于U型托架19上时，稍向一侧倾斜，螺栓17刚好与U型托架19接触，使得阀门16得以稳固，将螺母18与螺栓17拧紧，夹紧U型托架19，进一步稳固阀门16。

安装阀门时，首先将下立柱6和上立柱8用上套管7通过螺纹连接在一起，然后插入下套管5中；之后将弯头9与横梁10通过螺纹连接在一起，再套在上立柱8上，至此，用于悬挂手拉葫芦20的吊架组装完成。然后将手拉葫芦20悬挂在吊环11上，将阀门16吊起，至与待连接的管道21平齐后，即可实施法兰螺栓连接等后续阀门安装工作。另外，不再需要改变阀门16位置后，可将万向轮13调整方向，使之与行走小车1的行进方向垂直。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的有益效果是：

1、体积小、自重小、可以在无法利用叉车等大型吊运设备的复杂施工现场运送大型阀门；

2、安装大型阀门时，在无法利用各式大型起重设备的情况下，可以在极短时间内组装成起吊工具，方便大型阀门的安装，提高工作效率，降低工人劳动强度；

3、本实用新型结构简单、无需现场接电。

Claims (7)

1.一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，构成中包括行走小车（1）、门型吊架和手拉葫芦（20），所述门型吊架安装在行走小车（1）的车体上部，在门型吊架的顶部中间固定有吊环（11），所述手拉葫芦（20）悬挂在吊环（11）上，手拉葫芦（20）下部的吊钩上吊挂需要拆装和移动的阀门（16）。

2.根据权利要求1所述的一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，构成中包括两个U型托架（19），二者分别托在大型阀门（16）的两端下部，每个U型托架（19）的下部通过支腿（4）与行走小车（1）的车体连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，所述门型吊架包括横梁（10）、两个下套管（5）、两个下立柱（6）、两个上套管（7）和两个上立柱（8），两个下套管（5）固定在行走小车（1）的车体上部，两个下立柱（6）的下端分别插入两个下套管（5）中，上端通过螺纹分别与两个上套管（7）连接，两个上立柱（8）的下端通过螺纹分别与两个上套管（7）连接，上端通过弯头（9）分别与横梁（10）的两端连接。

4.根据权利要求2所述的一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，所述行走小车（1）的车体上部固定有直线导轨（2），所述直线导轨（2）的上部设有T型卡槽，该T型卡槽的侧壁上设有多个沿导轨（2）长度方向排列的多个定位孔（3），所述U型托架（19）下部支腿（4）的下端设有与T型卡槽相匹配的T型头，所述T型头由穿过定位孔（3）的定位销（15）固定。

5.根据权利要求4所述的一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，所述行走小车（1）的车体一端设有扶手（12）。

6.根据权利要求5所述的一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，所述行走小车（1）的下部设有四个车轮，其中两个车轮为定向轮（14），另外两个为万向轮（13）。

7.根据权利要求6所述的一种大型阀门的拆装与移动装置，其特征是，所述扶手（12）与行走小车（1）的车体之间转动连接。

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