CN110757398B - 一种折流杆管束推进器及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种折流杆管束推进器及其施工方法,包括底部支架、支撑柱、第一千斤顶、鞍座、管束、吊杆、推进装置、第二千斤顶、传动杆与壳体,将壳体放置于底部支架上,壳体一端的管口转至壳体下方,开始装配,用钢丝绳及卸扣在每个鞍座两边的吊耳上装配,支撑柱按照相邻鞍座的档距,依次放置在底部支架两侧的工字钢上,每个支撑柱与鞍座底板之间装配第一千斤顶,将推进装置与底部支架进行装配,推进装置上装配第二千斤顶,拆除管束推进器,装配另一端的管板。本发明的有益效果:采用多个鞍座、支撑柱,底部支架推进装置以及千斤顶与钢丝绳,能够避免换热管弯曲变形而报废,保证换热管能够穿进壳体,减少大量的返工的工作,企业也减少了大量成本。
Description
技术领域
本发明涉及折流管换热器技术领域,具体为一种折流杆管束推进器及其施工方法。
背景技术
为了有效满足日益增长的化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济各个方面的需求,PTA作为以上产品的基础有机原料,其日益增加的需求量决定了PTA生产设备向大型化、高端化发展的成为必然趋势。因此近几年来,大型折流杆换热器凭借优异的气换热效果被广泛应用在PTA项目中。
折流杆换热器管束的制作、壳体的制作工艺目前已基本成熟,但是对于超长型、超重型折流杆换热器来说,由于折流杆管束的刚度差易弯曲,因此管束与壳体推进装配的制造工艺仍存在一定的难度。
现有技术基本采用管束预制时穿入部分换热管,只需确保整体管束框架具备一定的刚度,便于与壳体装配,待管束框架与壳体装配后再穿剩余的换热管。这种型式适用于超重型换热器管束,优点是减轻管束推进的重量,降低对制造厂吊装设备如行车、吊具的要求,同时也便于与壳体装配。缺点是对于换热管长度较长的情况下,由于换热管穿管过程中看不到换热管向前推进的实际情况,换热管穿错折流杆孔/折流板孔的概率很大,最终可能导致换热管弯曲变形而报废,甚至出现换热管无法穿进去的情况而导致把管束抽出来等返工的工作,既浪费人工,又严重影响工作进度。
另一种传统方式是在管板水平的两侧位置焊接两个临时吊耳,同时在壳体水平位置的两侧与管板上的吊耳同一水平线上也焊接两个临时吊耳,然后用电动葫芦或者手拉葫芦分别连接管板与壳体上的临时吊耳把管束拉进壳体,但是管束超长超重,用这种传统的管束与壳体装配的工艺不但存在安全隐患,还需要更多的人力以及工时。
发明内容
本发明的目的在于提供一种折流杆管束推进器及其施工方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种折流杆管束推进器,包括底部支架,所述底部支架上设有多个支撑柱,多个所述支撑柱上设有第一千斤顶,所述第一千斤顶上设有鞍座,所述鞍座上设有管束,所述管束上端设有多个吊杆,多个所述吊杆通过多根钢丝绳与所述管束下端设置的多个所述鞍座连接,所述管束一端设有推进装置,所述推进装置与所述管束之间分别设有第二千斤顶、传动杆,所述管束远离所述推进装置的另一端设有壳体。
优选的,多个所述鞍座两侧均设有与所述钢丝绳连接的吊耳。
优选的,所述底部支架一端设有与所述壳体下端相匹配的法兰,两个所述法兰之间通过螺栓螺母锁紧连接。
优选的,所述底部支架为矩形框体,多个所述支撑柱分别设置在矩形框体下端的工字钢上面,且多个所述支撑柱与多个所述鞍座底板之间设有多个所述第一千斤顶,且所述第一千斤顶为10T千斤顶。
优选的,多个所述支撑柱由钢管、垫板及轮子组成,可以起到支撑管束与减小管束移动摩擦的作用。
优选的,所述推进装置底端通过螺栓、螺母与所述底部支架远离所述壳体的另一端匹配连接。
优选的,所述推进装置上设置的所述第二千斤顶与所述管束之间设有保护管板的不锈钢钢板,且所述第二千斤顶为200T千斤顶。
优选的,所述传动杆由钢板、钢管、圆钢组焊制作,补偿所述第二千斤顶的行程,减少推进装置向前移动的次数,减少管束推进的工时。
一种折流杆管束推进器的施工方法,具体采用以下步骤实施:
步骤一,首先将壳体放置于底部支架上面,并将壳体一端的管口转至壳体正下方,然后开始装配,依据壳体管口法兰密封面距离地面的高度,将底部支架用马凳垫高,确保底部支架水平度及稳定性,然后用螺栓螺母将底部支架的法兰与壳体法兰锁紧;
步骤二,使用钢丝绳及卸扣,在每个鞍座两边的吊耳上面装配卸扣及钢丝绳,随后将管束起吊并移动行车使管束与壳体平行,并且尽量确保管束与壳体的同心度,由于管束穿入壳体前期的摩擦力较小,可以利用行车移动将管束穿入壳体一定的长度,直至不能再向前移动为止;
步骤三,将支撑柱按照相邻鞍座的档距,依次放置在底部支架两侧的工字钢上面,在每个支撑柱与鞍座底板之间装配第一千斤顶,共装配12个,由于管束较长,管束整体刚度较弱,通过第一千斤顶来调节管束的直线度,确保管束与壳体之间的间隙均匀以便减小推进过程中的摩擦力,同时利用底部支架两侧的工字钢用作支撑柱向前运动的轨道;
步骤四,使用螺栓、螺母将推进装置与底部支架进行装配,在推进装置的上面装配第二千斤顶,在第二千斤顶的顶盖和管板之间垫一片不锈钢的钢板,对管板表面进行保护,在推动的过程中可以根据实际需要在千斤顶顶盖前面加装传动杆来增长千斤顶的行程,通过千斤顶推动管束,伴随着管束向前推进的过程中依次拆除前端的鞍座、支撑柱和千斤顶,再依次拆除推进装置向前移动并与底部支架装配,直至整个管束被完全推进到壳体里面;
步骤五,拆除管束推进器,装配另一端的管板,换热管与两端管板定位,利用管束推进器工装推进管束与壳体组装工作完成。
有益效果
采用多个鞍座、支撑柱,底部支架推进装置以及千斤顶与钢丝绳,能够避免换热管弯曲变形而报废,保证换热管能够穿进壳体,减少大量的返工的工作,企业也减少了大量成本。
附图说明
图1为本发明的鞍座结构示意图;
图2为本发明的支撑柱结构示意图;
图3为本发明的底部支架结构示意图;
图4为本发明的推进装置结构示意图;
图5为本发明的吊杆结构示意图;
图6为本发明的传动杆结构示意图;
图7为本发明的整体结构示意图。
附图标记
1-鞍座,2-支撑柱,3-底部支架,4-推进装置,5-吊杆,6-传动杆,7-第二千斤顶,8-第一千斤顶,9-钢丝绳,10-管束,11-壳体。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
实施例
如图1-7所示,一种折流杆管束推进器,包括底部支架3,底部支架3上设有多个支撑柱2,多个支撑柱2上设有第一千斤顶8,第一千斤顶8上设有鞍座1,鞍座1上设有管束10,管束10上端设有多个吊杆5,多个吊杆5通过多根钢丝绳9与管束10下端设置的多个鞍座1连接,管束10一端设有推进装置4,推进装置4与管束10之间分别设有第二千斤顶7、传动杆6,管束10远离推进装置4的另一端设有壳体11。
优选的,多个鞍座1两侧均设有与钢丝绳9连接的吊耳。
优选的,底部支架3一端设有与壳体11下端相匹配的法兰,两个法兰之间通过螺栓螺母锁紧连接。
优选的,底部支架3为矩形框体,多个支撑柱2分别设置在矩形框体下端的工字钢上面,且多个支撑柱2与多个鞍座1底板之间设有多个第一千斤顶8,且第一千斤顶8为10T千斤顶。
优选的,多个支撑柱2由钢管、垫板及轮子组成,可以起到支撑管束与减小管束移动摩擦的作用。
优选的,推进装置4底端通过螺栓、螺母与底部支架3远离壳体的另一端匹配连接。
优选的,推进装置4上设置的第二千斤顶7与管束10之间设有保护管板的不锈钢钢板,且第二千斤顶7为200T千斤顶。
优选的,传动杆6由钢板、钢管、圆钢组焊制作,补偿第二千斤顶7的行程,减少推进装置向前移动的次数,减少管束推进的工时。
一种折流杆管束推进器的施工方法,具体采用以下步骤实施:
步骤一,首先将壳体放置于底部支架上面,并将壳体一端的管口转至壳体正下方,然后开始装配,依据壳体管口法兰密封面距离地面的高度,将底部支架用马凳垫高,确保底部支架水平度及稳定性,然后用螺栓螺母将底部支架的法兰与壳体法兰锁紧;
步骤二,使用钢丝绳及卸扣,在每个鞍座两边的吊耳上面装配卸扣及钢丝绳,随后将管束起吊并移动行车使管束与壳体平行,并且尽量确保管束与壳体的同心度,由于管束穿入壳体前期的摩擦力较小,可以利用行车移动将管束穿入壳体一定的长度,直至不能再向前移动为止;
步骤三,将支撑柱按照相邻鞍座的档距,依次放置在底部支架两侧的工字钢上面,在每个支撑柱与鞍座底板之间装配第一千斤顶,共装配12个,由于管束较长,管束整体刚度较弱,通过第一千斤顶来调节管束的直线度,确保管束与壳体之间的间隙均匀以便减小推进过程中的摩擦力,同时利用底部支架两侧的工字钢用作支撑柱向前运动的轨道;
步骤四,使用螺栓、螺母将推进装置与底部支架进行装配,在推进装置的上面装配第二千斤顶,在第二千斤顶的顶盖和管板之间垫一片不锈钢的钢板,对管板表面进行保护,在推动的过程中可以根据实际需要在千斤顶顶盖前面加装传动杆来增长千斤顶的行程,通过千斤顶推动管束,伴随着管束向前推进的过程中依次拆除前端的鞍座、支撑柱和千斤顶,再依次拆除推进装置向前移动并与底部支架装配,直至整个管束被完全推进到壳体里面;
步骤五,拆除管束推进器,装配另一端的管板,换热管与两端管板定位,利用管束推进器工装推进管束与壳体组装工作完成。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明性的保护范围之内的发明内容。
Claims (1)
1.一种折流杆管束施推进器施工方法,其特征在于,具体采用以下步骤实施:
步骤一:首先将壳体(11)放置于底部支架(3)上面,并将所述壳体(11)一端的管口转至所述壳体(11)正下方,然后开始装配,依据所述壳体(11)管口法兰密封面距离地面的高度,将所述底部支架(3)用马凳垫高,确保所述底部支架(3)水平度及稳定性,然后用螺栓螺母将底部支架的法兰与壳体法兰锁紧;
步骤二:使用钢丝绳(9)及卸扣,在每个鞍座(1)两边的吊耳上面装配卸扣及钢丝绳(9),随后将管束(10)起吊并移动行车使所述管束(10)与所述壳体(11)平行,并且尽量确保所述管束(10)与所述壳体(11)的同心度,由于所述管束(10)穿入所述壳体(11)前期的摩擦力较小,可以利用行车移动将所述管束(10)穿入所述壳体(11)一定的长度,直至不能再向前移动为止;
步骤三:将支撑柱(2)按照相邻所述鞍座(1)的档距,依次放置在所述底部支架(3)两侧的工字钢上面,在每个所述支撑柱(2)与所述鞍座(1)底板之间装配第一千斤顶(8),且共装配12个,由于所述管束(10)较长,管束(10)整体刚度较弱,通过所述第一千斤顶(8)来调节所述管束(10)的直线度,确保所述管束(10)与所述壳体(11)之间的间隙均匀以便减小推进过程中的摩擦力,同时利用所述底部支架(3)两侧的工字钢用作支撑柱向前运动的轨道;
步骤四,使用螺栓、螺母将推进装置(4)与所述底部支架(3)进行装配,在所述推进装置(4)的上面装配第二千斤顶(7),在所述第二千斤顶(7)的顶盖和管板之间垫一片不锈钢的钢板,对管板表面进行保护,在推动的过程中可以根据实际需要在千斤顶顶盖前面加装传动杆(6)来增长千斤顶的行程,通过千斤顶推动所述管束(10),伴随着所述管束(10)向前推进的过程中依次拆除前端的所述鞍座(1)、支撑柱(2)和千斤顶,再依次拆除推进装置(4)向前移动并与底部支架(3)装配,直至整个管束(10)被完全推进到壳体(11)里面;
步骤五,拆除推进装置(4),装配另一端的管板,换热管与两端管板定位,利用管束推进器工装推进管束(10)与壳体(11)组装工作完成。
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