CN212605507U - 一种耐久性好的备胎升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车工具技术领域，且公开了一种耐久性好的备胎升降器，包括防护板、轮胎本体及升降器本体，防护板的下端固定连接有固定块，且固定块的下端与升降器本体的上端固定连接，轮胎本体与升降器本体可拆卸连接，轮胎本体的外部左右两侧均套设有防护罩，且两个防护罩的上端均固定连接有活动块，防护板的下端左右两侧均开设有与活动块相匹配的凹槽，两个凹槽的侧壁均通过滚动轴承共同转动连接有双向螺纹杆，两个活动块的侧壁分别与双向螺纹杆的杆壁左右两端螺纹连接。本实用新型不仅可以防止轮胎掉落引发交通事故，还可以提高升降器的耐久性，同时可以便于人们拖动轮胎，使用便捷。

Description

一种耐久性好的备胎升降器

技术领域

本实用新型涉及汽车工具技术领域，尤其涉及一种耐久性好的备胎升降器。

背景技术

备胎升降器一般是卡车上的专用配件，由于卡车备胎离地面位置较高且很重,人工拆卸很困难,因此需要备胎升降器来升降备胎以达到更换的目的，一般分为钢丝绳式和链条式备胎升降器。

目前，市场上的备胎升降器一般通过链条或钢丝绳对备胎进行升降，但是由于链条及钢丝绳易沾染水，长时间使用后会发生锈蚀，影响备胎升降器的耐久性，同时汽车在行驶的过程中产生的颠簸对链条的使用寿命也会造成影响，如果在行驶的过程中，链条断裂会使备胎掉落在公路上，严重会导致后续车辆发生交通事故，因此，提出一种耐久性好的备胎升降器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中一般通过链条或钢丝绳对备胎进行升降，但是由于链条及钢丝绳易沾染水，长时间使用后会发生锈蚀，影响备胎升降器的耐久性，同时汽车在行驶的过程中产生的颠簸对链条的使用寿命也会造成影响，如果在行驶的过程中，链条断裂会使备胎掉落在公路上，严重会导致后续车辆发生交通事故的问题，而提出的一种耐久性好的备胎升降器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐久性好的备胎升降器，包括防护板、轮胎本体及升降器本体，所述防护板的下端固定连接有固定块，且固定块的下端与升降器本体的上端固定连接，所述轮胎本体与升降器本体可拆卸连接，所述轮胎本体的外部左右两侧均套设有防护罩，且两个防护罩的上端均固定连接有活动块，所述防护板的下端左右两侧均开设有与活动块相匹配的凹槽，两个所述凹槽的侧壁均通过滚动轴承共同转动连接有双向螺纹杆，两个所述活动块的侧壁分别与双向螺纹杆的杆壁左右两端螺纹连接，所述升降器本体位于两个防护罩的内部设置，且两个防护罩的上端相向一侧均开设有与固定块相匹配的开口，所述轮胎本体的下方设有移动机构，所述防护板的上端固定连接有安装座。

优选的，所述移动机构包括移动板及多个万向轮，多个所述万向轮的上端分别位于移动板的下端均匀固定分布，所述移动板的左右两侧上端均固定连接有U形板，且两个U形板的上端均螺纹连接有夹紧螺栓，两个所述夹紧螺栓的下端均固定连接有夹紧板，且两个夹紧板的下端分别与轮胎本体的上端左右两侧相抵设置。

优选的，两个所述防护罩的内侧壁均固定连接有U形橡胶垫。

优选的，所述移动板包括上板及下板，且上板及下板之间固定设有减震橡胶垫。

优选的，所述双向螺纹杆的左端固定连接有转盘把手。

优选的，两个所述夹紧螺栓的栓柄处侧壁均开设有多个均匀分布的防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐久性好的备胎升降器，具备以下有益效果：

1、该耐久性好的备胎升降器，通过设有的防护板、固定块及升降器本体的相互配合，可以对轮胎本体进行升降，通过设有的两个防护罩、两个活动块及双向螺纹杆的相互配合，在备胎升起后可以对轮胎本体进行防护，不仅可以防止轮胎本体掉落，还可以避免颠簸影响链条的使用寿命，以及防止链条沾水锈蚀，提高升降器本体的耐久性，通过设有的安装座，可以将防护板与车底盘安装。

2、该耐久性好的备胎升降器，通过设有的移动机构，在将轮胎卸下时，可以便于人们拖动轮胎本体，提高使用的便捷性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型不仅可以防止轮胎掉落引发交通事故，还可以提高升降器的耐久性，同时可以便于人们拖动轮胎，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐久性好的备胎升降器的结构示意图；

图2为图1的局部俯视结构示意图。

图中：1防护板、2轮胎本体、3升降器本体、4固定块、5防护罩、6活动块、7双向螺纹杆、8安装座、9移动板、10万向轮、11 U形板、12夹紧螺栓、13夹紧板、14 U形橡胶垫、15减震橡胶垫、16转盘把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种耐久性好的备胎升降器，包括防护板1、轮胎本体2及升降器本体3，防护板1的下端固定连接有固定块4，且固定块4的下端与升降器本体3的上端固定连接，轮胎本体2与升降器本体3可拆卸连接，轮胎本体2的外部左右两侧均套设有防护罩5，且两个防护罩5的上端均固定连接有活动块6，防护板1的下端左右两侧均开设有与活动块6相匹配的凹槽，两个凹槽的侧壁均通过滚动轴承共同转动连接有双向螺纹杆7，两个活动块6的侧壁分别与双向螺纹杆7的杆壁左右两端螺纹连接，升降器本体3位于两个防护罩5的内部设置，且两个防护罩5的上端相向一侧均开设有与固定块4相匹配的开口，轮胎本体2的下方设有移动机构，防护板1的上端固定连接有安装座8，升降器本体3可以通过对钢丝绳或链条进行收缩的方式对轮胎本体2进行升降，此为现有技术，未作过多赘述。

移动机构包括移动板9及多个万向轮10，多个万向轮10的上端分别位于移动板9的下端均匀固定分布，移动板9的左右两侧上端均固定连接有U形板11，且两个U形板11的上端均螺纹连接有夹紧螺栓12，两个夹紧螺栓12的下端均固定连接有夹紧板13，且两个夹紧板13的下端分别与轮胎本体2的上端左右两侧相抵设置，在对轮胎本体2进行更换时，将轮胎本体2放在地上时，可以便于人们移动轮胎本体2，移动完成后，拧动两个夹紧螺栓12可以是两个夹紧板13向上升起，从而可以将轮胎本体2取出。

两个防护罩5的内侧壁均固定连接有U形橡胶垫14，可以防止轮胎本体2在两个防护罩5内部晃动撞击产生的噪音。

移动板9包括上板及下板，且上板及下板之间固定设有减震橡胶垫15，可以进一步减少车辆行驶颠簸产生的震动对轮胎本体2的影响。

双向螺纹杆7的左端固定连接有转盘把手16，转动转盘把手16，可以使双向螺纹杆7转动，且转动方便。

两个夹紧螺栓12的栓柄处侧壁均开设有多个均匀分布的防滑纹，可以增加人手与两个夹紧螺栓12之间的摩擦力，从而可以便于人们拧动夹紧螺栓12。

本实用新型中，使用时，通过设有的防护板1、固定块4及升降器本体3，可以对轮胎本体2进行升降，在备胎升起后，转动双向螺纹杆7，可以使两个活动块6相向移动，从而可以使两个防护罩5相向移动，并将两个防护罩5紧密合起，从而可以对轮胎本体2进行防护，不仅可以防止轮胎本体2掉落，还可以避免颠簸影响链条的使用寿命，以及防止链条沾水锈蚀，提高升降器本体3的耐久性，通过设有的安装座8，可以将防护板1与车底盘安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐久性好的备胎升降器，包括防护板（1）、轮胎本体（2）及升降器本体（3），其特征在于，所述防护板（1）的下端固定连接有固定块（4），且固定块（4）的下端与升降器本体（3）的上端固定连接，所述轮胎本体（2）与升降器本体（3）可拆卸连接，所述轮胎本体（2）的外部左右两侧均套设有防护罩（5），且两个防护罩（5）的上端均固定连接有活动块（6），所述防护板（1）的下端左右两侧均开设有与活动块（6）相匹配的凹槽，两个所述凹槽的侧壁均通过滚动轴承共同转动连接有双向螺纹杆（7），两个所述活动块（6）的侧壁分别与双向螺纹杆（7）的杆壁左右两端螺纹连接，所述升降器本体（3）位于两个防护罩（5）的内部设置，且两个防护罩（5）的上端相向一侧均开设有与固定块（4）相匹配的开口，所述轮胎本体（2）的下方设有移动机构，所述防护板（1）的上端固定连接有安装座（8）。

2.根据权利要求1所述的一种耐久性好的备胎升降器，其特征在于，所述移动机构包括移动板（9）及多个万向轮（10），多个所述万向轮（10）的上端分别位于移动板（9）的下端均匀固定分布，所述移动板（9）的左右两侧上端均固定连接有U形板（11），且两个U形板（11）的上端均螺纹连接有夹紧螺栓（12），两个所述夹紧螺栓（12）的下端均固定连接有夹紧板（13），且两个夹紧板（13）的下端分别与轮胎本体（2）的上端左右两侧相抵设置。

3.根据权利要求1所述的一种耐久性好的备胎升降器，其特征在于，两个所述防护罩（5）的内侧壁均固定连接有U形橡胶垫（14）。

4.根据权利要求2所述的一种耐久性好的备胎升降器，其特征在于，所述移动板（9）包括上板及下板，且上板及下板之间固定设有减震橡胶垫（15）。

5.根据权利要求1所述的一种耐久性好的备胎升降器，其特征在于，所述双向螺纹杆（7）的左端固定连接有转盘把手（16）。

6.根据权利要求2所述的一种耐久性好的备胎升降器，其特征在于，两个所述夹紧螺栓（12）的栓柄处侧壁均开设有多个均匀分布的防滑纹。

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