CN212604860U - 一种便于更换的车用显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的车用显示屏包括屏体、固定板和支撑座，支撑座与固定板相连接，固定板设有固定槽，屏体设于固定槽中，固定板设有锁紧机构，锁紧机构锁紧屏体。本实用新型能够便于屏体的安装和更换，屏体固定效果好，固定简单方便，且能够根据用户需求调整，方便使用。

Description

一种便于更换的车用显示屏

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于更换的车用显示屏。

背景技术

汽车多功能显示屏是一种把汽车的多种功能的状态以图像或文字的形式直观的显示出来的屏幕。现代中高档轿车一般都配有这种多功能显示屏，越来越多高端车型的多媒体屏幕采用平板形式，而且多媒体屏幕的尺寸越来越大，由以前的5寸、6寸，开始演变为10寸及以上。驾驶旅途中从手机PC端或者车机端获取外界信息已经是必然的发展趋势，伴随着车联网的全覆盖，未来车载多媒体人机交互系统也不仅仅只是限于与车辆驾驶员之间的互动，而是让乘坐在车上所有乘客都能融入到车载互联的完美体验当中，使乘客在长途旅行中也能享受到实时实地的车联网信息技术带来的便利和快乐。现有的车用显示屏多为固定式结构，不便于使用，且在显示屏损坏需要维修更换时，拆卸显示屏十分麻烦

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种便于更换的车用显示屏，能够便于屏体的安装和更换，屏体固定效果好，固定简单方便，且能够根据用户需求调整，方便使用，方法能够简化步骤，提高安装效率和安装效果，节省安装时间，屏体安装简单方便，更换屏体也简单方便节约时间，省去繁琐步骤。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：包括屏体、固定板和支撑座，支撑座与固定板相连接，固定板设有固定槽，屏体设于固定槽中，固定板设有锁紧机构，锁紧机构锁紧屏体，锁紧机构包括固定壳、锁紧杆、锁紧螺母和驱动电机，锁紧杆、锁紧螺母和驱动电机均设于固定壳中，锁紧螺母与固定壳转动连接，锁紧杆与固定壳滑动连接，锁紧杆与锁紧螺母螺纹连接，驱动电机设有第一传动轮，固定壳设有连接杆，连接杆设有第二传动轮，第一传动轮和第二传动轮之间设有皮带，连接杆设有第一齿轮，固定壳设有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合连接，第二齿轮和锁紧螺母啮合连接，锁紧螺母转动带动锁紧杆平动，锁紧杆设有锁紧头，屏体设有锁紧槽，锁紧头卡于锁紧槽中。锁紧螺母的外侧设有齿，便于和第二齿轮啮合。屏体与固定板之间为可拆卸式连接，方便了屏体的更换。利用锁紧机构实现屏体的锁紧固定，固定起来更加方便，且固定效果更好。驱动电机通过皮带带动连接杆转动，连接杆通过第一齿轮和第二齿轮带动锁紧螺母转动，锁紧螺母带动锁紧杆移动，最后是锁紧头卡在锁紧槽中，固定屏体，利用传动轮和连接杆实现一个驱动电机同时驱动四个锁紧头的平动卡紧，能够保证锁紧头的同步锁紧，提高锁紧机构的锁紧效果，只设置一个驱动电机也能够减小锁紧机构的重量。利用齿轮传动和丝杆将电机的转动转换成直线移动，移动平稳，更容易卡紧屏体，方便屏体的安装，在需要拆卸屏体时，驱动电机反转，锁紧头退出，即可将屏体从固定板中取出，使用起来更加方便。锁紧机构的传动结构稳定可靠，使用寿命长，锁紧效果好。

进一步，固定板设有卡板和滑筒，屏体卡于卡板上，卡板设有滑杆，滑杆设于滑筒中，滑杆与滑筒滑动连接，滑杆设有限位片，限位片与滑筒之间设有弹簧。卡板能够对屏体起到一定的卡紧作用，方便屏体在固定板的上的定位，滑杆和滑筒实现了卡板在固定板上的移动，将屏体卡于卡板上，向内按压，屏体被压至固定槽中，而后锁紧机构启动，锁紧屏体，解除限位后，在弹簧作用下卡板带着屏体弹出，方便取出屏体。

进一步，滑筒的底部设有行程开关，限位片的底部设有触发块。行程开关与驱动电机相连接，在卡板被压至底后，限位片的触发块刚好能够触碰到行程开关，行程开关导通触发驱动电机工作，锁紧屏体，使得屏体的锁紧更加方便；在固定板设置外部控制开关，需要解除锁紧时通过外部控制开关控制驱动电机，解除锁定。

进一步，固定板设有支架机构，支架机构包括连接板和卡紧组件，卡紧组件卡紧屏体，连接板设有卡槽，锁紧头与卡槽相匹配，连接板和卡紧组件之间设有调节组件，连接板设有连接套，调节组件与连接套螺纹连接，卡紧组件设有连杆，连杆与调节组件螺纹连接，调节组件包括调节套和调节杆，调节套与连杆螺纹连接，调节杆与连接套螺纹连接，调节套设有球头座，调节杆设有球头，球头设于球头座中。支架机构能够对屏体起到支撑和调整角度位置的作用，当需要使用屏体进行影音等体验时，通过支架结构改变屏体位置，方便使用，提升使用体验。支架结构利用连接板实现和固定板的连接，卡紧组件用于卡紧屏体，调节组件能够调节卡紧组件的位置和角度，使得屏体的使用有良好的体验，使用屏体更加舒适。

进一步，卡紧组件包括第一卡杆、第二卡杆和卡紧板，第一卡杆设有第一齿条，第二卡杆设有第二齿条，第一齿条和第二齿条均设于卡紧板中，第一齿条与卡紧板滑动连接，第二齿条与卡紧板滑动连接，卡紧板设有卡紧齿轮，卡紧齿轮与卡紧板转动连接，卡紧齿轮与第一齿条啮合连接，卡紧齿轮与第二齿条啮合连接，卡紧齿轮设有棘轮，卡紧板设有止回卡爪，止回卡爪与卡紧板转动连接，止回卡爪设有止回弹簧，止回弹簧驱使止回卡爪卡紧棘轮。卡紧组件利用第一卡杆和第二卡杆卡紧屏体，利用卡紧齿轮和第一齿条、第二齿条的配合，实现了第一卡杆和第二卡杆的同步移动卡紧，提升了卡紧效果，方便屏体的卡紧，棘轮和止回卡爪的设计能够保证第一卡杆和第二卡杆的卡紧效果，使得卡紧更加方便，也避免屏体松动掉落引起的损坏。止回卡爪连接有拨杆，在需要松开时，通过在卡紧板外部拨动拨杆使止回卡爪解除对棘轮的卡紧。

进一步，固定板设有定位槽，固定壳设于定位槽中。定位槽的设计能够方便固定壳的安装和拆卸，方便锁紧机构的维修和更换。

进一步，支撑座设有收纳盒，调节组件设于收纳盒中，收纳盒设有翻盖。在调节组件不使用时，将其放置在收纳盒中便于存放收集，一套完整的支架机构配备六个调节组件，往往用户大部分情况只会用到四个，多余的两个就可以放置在收纳盒中，也能够避免不使用的调节组件丢失，也能在使用中的调节组件损坏后利用收纳盒中的进行更换起到备用零件的作用。

一种便于更换的车用显示屏的安装方法，其特征在于包括如下步骤：

a、支撑座安装：将支撑座对位在车内安装处，之后将支撑座卡入，拧紧螺钉固定，支撑座安装方便后续固定板和屏体的安装。

b、固定板安装：先将滑杆和弹簧放入滑筒中，之后将滑筒固定在固定板上，将卡板卡于固定槽中，之后在卡板和滑杆连接处拧上螺丝连接，之后按压卡板测试行程开关能否正常工作，之后将锁紧机构卡入，然后将滑筒的行程开关与驱动电机相连接，按压卡板，看行程开关能否触发驱动电机工作，之后将滑筒卡入支撑座，拧紧螺钉固定。固定板安装和卡板安装调试，便于后续屏体卡入安装，先固定滑筒后安装锁紧机构，能够方便行程开关与与驱动电机的连接，也便于检测驱动电机和行程开关能否正常工作，提高了固定板的安装效率，节约了安装时间，提升了驱动电机和行程开关的连接效果。

c、支架结构调试：将支架机构组装起来，之后配合屏体固定在固定板上，检测支架结构的质量和效果。对支架机构进行组装调试，避免日后使用过程中发现问题难以更换。

d、屏体安装：将屏体与卡板的位置对准，之后将屏体卡入卡板中，之后向内按压屏体，将屏体压至底，并保持屏体在固定槽中3-5s。屏体安装简单方便，更换屏体也简单方便节约时间，省去繁琐步骤，且安装效果好。

进一步，步骤c的详细步骤为：根据将多个调节组件根据需求连接在一起，需要整体长度长、调节范围广，则设置三个以上的调节组件，将前一个调节组件的调节杆和后一个调节组件的调节套螺纹连接，待调节组件之间连接完成以后，将调节组件分别与连接板和卡紧组件连接，之后将连接板卡在卡板上向内按压连接板，将卡板压至底，等到锁紧机构锁紧连接板后，将屏体卡在卡紧组件上，转动卡紧组件的卡紧齿轮，将屏体固定在卡紧组件上。将支架机构固定在固定板上，根据用户习惯设置支架机构的长度，再将多余的调节机构放在收纳盒中，以备不时之需，指甲机构连接设置后，便于后续使用，再次使用时不需要再进行拼接，只需要拿出固定即可使用，便于后续使用。

进一步，步骤d的详细步骤为：将屏体与卡板的位置对准，之后将屏体卡入卡板中，之后向内按压屏体，卡板带动滑杆向内压缩弹簧，将屏体压至底，并保持屏体在固定槽中3-5s，滑杆底部的触发块顶到行程开关，行程开关触发，驱动电机启动，带动锁紧头卡入锁紧槽，完成屏体安装。屏体锁紧过程中利用卡板的移动触发锁紧，锁紧方便，锁紧效果好。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型屏体与固定板之间为可拆卸式连接，方便了屏体的更换。利用锁紧机构实现屏体的锁紧固定，固定起来更加方便，且固定效果更好。驱动电机通过皮带带动连接杆转动，连接杆通过第一齿轮和第二齿轮带动锁紧螺母转动，锁紧螺母带动锁紧杆移动，最后是锁紧头卡在锁紧槽中，固定屏体，利用传动轮和连接杆实现一个驱动电机同时驱动四个锁紧头的平动卡紧，能够保证锁紧头的同步锁紧，提高锁紧机构的锁紧效果，锁紧机构的传动结构稳定可靠，使用寿命长，锁紧效果好。

本实用新型采用a、支撑座安装；b、固定板安装；c、支架结构调试；d、屏体安装，四个步骤安装屏体，步骤简单，安装效果好，安装效率高，节省安装时间，同时屏体锁紧过程中利用卡板的移动触发锁紧，锁紧方便，锁紧效果好，屏体安装简单方便，更换屏体也简单方便节约时间，省去繁琐步骤，且安装效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种便于更换的车用显示屏的结构示意图；

图2为本实用新型中固定板的结构示意图；

图3为本实用新型中固定板和锁紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型中固定板和滑筒连接的结构示意图；

图5为本实用新型中锁紧机构的结构示意图；

图6为本实用新型中滑杆和卡板连接的结构示意图；

图7为本实用新型中支架机构的结构示意图；

图8为本实用新型中卡紧组件的结构示意图；

图9为本实用新型中调节组件的结构示意图；

图10为本实用新型中卡紧板的结构示意图；

图11为图5中A处的结构放大图；

图12为本实用新型中屏体的结构示意图。

图中，1-屏体；2-固定板；3-支撑座；4-固定槽；5-锁紧机构；6-固定壳；7-锁紧杆；8-锁紧螺母；9-驱动电机；10-第一传动轮；11-连接杆；12-第二传动轮；13-皮带；14-第一齿轮；15-第二齿轮；16-锁紧头；17-锁紧槽；18-卡板；19-滑筒；20-滑杆；21-限位片；22-弹簧；23-行程开关；24-触发块；25-支架机构；26-连接板；27-卡紧组件；28-卡槽；29-调节组件；30-连接套；31-连杆；32-调节套；33-调节杆；34-球头座；35-球头；36-第一卡杆；37-第二卡杆；38-卡紧板；39-第一齿条；40-第二齿条；41-卡紧齿轮；42-棘轮；43-止回卡爪；44-止回弹簧；45-定位槽；46-收纳盒。

具体实施方式

如图1至图12所示，为本实用新型一种便于更换的车用显示屏，包括屏体1、固定板2和支撑座3，支撑座3与固定板2相连接，固定板2设有固定槽4，屏体1设于固定槽4中，固定板2设有锁紧机构5，锁紧机构5锁紧屏体1，锁紧机构5包括固定壳6、锁紧杆7、锁紧螺母8和驱动电机9，锁紧杆7、锁紧螺母8和驱动电机9均设于固定壳6中，锁紧螺母8与固定壳6转动连接，锁紧杆7与固定壳6滑动连接，锁紧杆7与锁紧螺母8螺纹连接，驱动电机9设有第一传动轮10，固定壳6设有连接杆11，连接杆11设有第二传动轮12，第一传动轮10和第二传动轮12之间设有皮带13，连接杆11设有第一齿轮14，固定壳6设有第二齿轮15，第一齿轮14和第二齿轮15啮合连接，第二齿轮15和锁紧螺母8啮合连接，锁紧螺母8转动带动锁紧杆7平动，锁紧杆7设有锁紧头16，屏体1设有锁紧槽17，锁紧头16卡于锁紧槽17中。锁紧螺母8的外侧设有齿，便于和第二齿轮15啮合。屏体1与固定板2之间为可拆卸式连接，方便了屏体1的更换。利用锁紧机构5实现屏体1的锁紧固定，固定起来更加方便，且固定效果更好。驱动电机9通过皮带13带动连接杆11转动，连接杆11通过第一齿轮14和第二齿轮15带动锁紧螺母8转动，锁紧螺母8带动锁紧杆7移动，最后是锁紧头16卡在锁紧槽17中，固定屏体1，利用传动轮和连接杆11实现一个驱动电机9同时驱动四个锁紧头16的平动卡紧，能够保证锁紧头16的同步锁紧，提高锁紧机构5的锁紧效果，只设置一个驱动电机9也能够减小锁紧机构5的重量。利用齿轮传动和丝杆将电机的转动转换成直线移动，移动平稳，更容易卡紧屏体1，方便屏体1的安装，在需要拆卸屏体1时，驱动电机9反转，锁紧头16退出，即可将屏体1从固定板2中取出，使用起来更加方便。锁紧机构5的传动结构稳定可靠，使用寿命长，锁紧效果好。

固定板2设有卡板18和滑筒19，屏体1卡于卡板18上，卡板18设有滑杆20，滑杆20设于滑筒19中，滑杆20与滑筒19滑动连接，滑杆20设有限位片21，限位片21与滑筒19之间设有弹簧22。卡板18能够对屏体1起到一定的卡紧作用，方便屏体1在固定板2的上的定位，滑杆20和滑筒19实现了卡板18在固定板2上的移动，将屏体1卡于卡板18上，向内按压，屏体1被压至固定槽4中，而后锁紧机构5启动，锁紧屏体1，解除限位后，在弹簧22作用下卡板18带着屏体1弹出，方便取出屏体1。

滑筒19的底部设有行程开关23，限位片21的底部设有触发块24。行程开关23与驱动电机9相连接，在卡板18被压至底后，限位片21的触发块24刚好能够触碰到行程开关23，行程开关23导通触发驱动电机9工作，锁紧屏体1，使得屏体1的锁紧更加方便；在固定板2设置外部控制开关，需要解除锁紧时通过外部控制开关控制驱动电机9，解除锁定。

固定板2设有支架机构25，支架机构25包括连接板26和卡紧组件27，卡紧组件27卡紧屏体1，连接板26设有卡槽28，锁紧头16与卡槽28相匹配，连接板26和卡紧组件27之间设有调节组件29，连接板26设有连接套30，调节组件29与连接套30螺纹连接，卡紧组件27设有连杆31，连杆31与调节组件29螺纹连接，调节组件29包括调节套32和调节杆33，调节套32与连杆31螺纹连接，调节杆33与连接套30螺纹连接，调节套32设有球头座34，调节杆33设有球头35，球头35设于球头35座34中。支架机构25能够对屏体1起到支撑和调整角度位置的作用，当需要使用屏体1进行影音等体验时，通过支架结构改变屏体1位置，方便使用，提升使用体验。支架结构利用连接板26实现和固定板2的连接，卡紧组件27用于卡紧屏体1，调节组件29能够调节卡紧组件27的位置和角度，使得屏体1的使用有良好的体验，使用屏体1更加舒适。

卡紧组件27包括第一卡杆36、第二卡杆37和卡紧板38，第一卡杆36设有第一齿条39，第二卡杆37设有第二齿条40，第一齿条39和第二齿条40均设于卡紧板38中，第一齿条39与卡紧板38滑动连接，第二齿条40与卡紧板38滑动连接，卡紧板38设有卡紧齿轮41，卡紧齿轮41与卡紧板38转动连接，卡紧齿轮41与第一齿条39啮合连接，卡紧齿轮41与第二齿条40啮合连接，卡紧齿轮41设有棘轮42，卡紧板38设有止回卡爪43，止回卡爪43与卡紧板38转动连接，止回卡爪43设有止回弹簧44，止回弹簧44驱使止回卡爪43卡紧棘轮42。卡紧组件27利用第一卡杆36和第二卡杆37卡紧屏体1，利用卡紧齿轮41和第一齿条39、第二齿条40的配合，实现了第一卡杆36和第二卡杆37的同步移动卡紧，提升了卡紧效果，方便屏体1的卡紧，棘轮42和止回卡爪43的设计能够保证第一卡杆36和第二卡杆37的卡紧效果，使得卡紧更加方便，也避免屏体1松动掉落引起的损坏。止回卡爪43连接有拨杆，在需要松开时，通过在卡紧板38外部拨动拨杆使止回卡爪43解除对棘轮42的卡紧。

固定板2设有定位槽45，固定壳6设于定位槽45中。定位槽45的设计能够方便固定壳6的安装和拆卸，方便锁紧机构5的维修和更换。

支撑座3设有收纳盒46，调节组件29设于收纳盒46中，收纳盒46设有翻盖。在调节组件29不使用时，将其放置在收纳盒46中便于存放收集，一套完整的支架机构25配备六个调节组件29，往往用户大部分情况只会用到四个，多余的两个就可以放置在收纳盒46中，也能够避免不使用的调节组件29丢失，也能在使用中的调节组件29损坏后利用收纳盒46中的进行更换起到备用零件的作用。

一种便于更换的车用显示屏的安装方法，包括如下步骤：

a、支撑座3安装：将支撑座3对位在车内安装处，之后将支撑座3卡入，拧紧螺钉固定，支撑座3安装方便后续固定板2和屏体1的安装。

b、固定板2安装：先将滑杆20和弹簧22放入滑筒19中，之后将滑筒19固定在固定板2上，将卡板18卡于固定槽4中，之后在卡板18和滑杆20连接处拧上螺丝连接，之后按压卡板18测试行程开关23能否正常工作，之后将锁紧机构5卡入，然后将滑筒19的行程开关23与驱动电机9相连接，按压卡板18，看行程开关23能否触发驱动电机9工作，之后将滑筒19卡入支撑座3，拧紧螺钉固定。固定板2安装和卡板18安装调试，便于后续屏体1卡入安装，先固定滑筒19后安装锁紧机构5，能够方便行程开关23与与驱动电机9的连接，也便于检测驱动电机9和行程开关23能否正常工作，提高了固定板2的安装效率，节约了安装时间，提升了驱动电机9和行程开关23的连接效果。

c、支架结构调试：将支架机构25组装起来，之后配合屏体1固定在固定板2上，检测支架结构的质量和效果。对支架机构25进行组装调试，避免日后使用过程中发现问题难以更换。

d、屏体1安装：将屏体1与卡板18的位置对准，之后将屏体1卡入卡板18中，之后向内按压屏体1，将屏体1压至底，并保持屏体1在固定槽4中3-5s。屏体1安装简单方便，更换屏体1也简单方便节约时间，省去繁琐步骤，且安装效果好。

步骤c的详细步骤为：根据将多个调节组件29根据需求连接在一起，需要整体长度长、调节范围广，则设置三个以上的调节组件29，将前一个调节组件29的调节杆33和后一个调节组件29的调节套32螺纹连接，待调节组件29之间连接完成以后，将调节组件29分别与连接板26和卡紧组件27连接，之后将连接板26卡在卡板18上向内按压连接板26，将卡板18压至底，等到锁紧机构5锁紧连接板26后，将屏体1卡在卡紧组件27上，转动卡紧组件27的卡紧齿轮41，将屏体1固定在卡紧组件27上。将支架机构25固定在固定板2上，根据用户习惯设置支架机构25的长度，再将多余的调节机构放在收纳盒46中，以备不时之需，指甲机构连接设置后，便于后续使用，再次使用时不需要再进行拼接，只需要拿出固定即可使用，便于后续使用。

步骤d的详细步骤为：将屏体1与卡板18的位置对准，之后将屏体1卡入卡板18中，之后向内按压屏体1，卡板18带动滑杆20向内压缩弹簧22，将屏体1压至底，并保持屏体1在固定槽4中3-5s，滑杆20底部的触发块24顶到行程开关23，行程开关23触发，驱动电机9启动，带动锁紧头16卡入锁紧槽17，完成屏体1安装。屏体1锁紧过程中利用卡板18的移动触发锁紧，锁紧方便，锁紧效果好。

本实用新型屏体1与固定板2之间为可拆卸式连接，方便了屏体1的更换。利用锁紧机构5实现屏体1的锁紧固定，固定起来更加方便，且固定效果更好。驱动电机9通过皮带13带动连接杆11转动，连接杆11通过第一齿轮14和第二齿轮15带动锁紧螺母8转动，锁紧螺母8带动锁紧杆7移动，最后是锁紧头16卡在锁紧槽17中，固定屏体1，利用传动轮和连接杆11实现一个驱动电机9同时驱动四个锁紧头16的平动卡紧，能够保证锁紧头16的同步锁紧，提高锁紧机构5的锁紧效果，锁紧机构5的传动结构稳定可靠，使用寿命长，锁紧效果好。

本实用新型采用a、支撑座3安装；b、固定板2安装；c、支架结构调试；d、屏体1安装，四个步骤安装屏体1，步骤简单，安装效果好，安装效率高，节省安装时间，同时屏体1锁紧过程中利用卡板18的移动触发锁紧，锁紧方便，锁紧效果好，屏体1安装简单方便，更换屏体1也简单方便节约时间，省去繁琐步骤，且安装效果好。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：包括屏体、固定板和支撑座，所述支撑座与所述固定板相连接，所述固定板设有固定槽，所述屏体设于所述固定槽中，所述固定板设有锁紧机构，所述锁紧机构锁紧所述屏体，所述锁紧机构包括固定壳、锁紧杆、锁紧螺母和驱动电机，所述锁紧杆、锁紧螺母和所述驱动电机均设于所述固定壳中，所述锁紧螺母与所述固定壳转动连接，所述锁紧杆与所述固定壳滑动连接，所述锁紧杆与所述锁紧螺母螺纹连接，所述驱动电机设有第一传动轮，所述固定壳设有连接杆，所述连接杆设有第二传动轮，所述第一传动轮和所述第二传动轮之间设有皮带，所述连接杆设有第一齿轮，所述固定壳设有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮和所述锁紧螺母啮合连接，所述锁紧螺母转动带动所述锁紧杆平动，所述锁紧杆设有锁紧头，所述屏体设有锁紧槽，所述锁紧头卡于所述锁紧槽中。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：所述固定板设有卡板和滑筒，所述屏体卡于所述卡板上，所述卡板设有滑杆，所述滑杆设于所述滑筒中，所述滑杆与所述滑筒滑动连接，所述滑杆设有限位片，所述限位片与所述滑筒之间设有弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：所述滑筒的底部设有行程开关，所述限位片的底部设有触发块。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：所述固定板设有支架机构，所述支架机构包括连接板和卡紧组件，所述卡紧组件卡紧所述屏体，所述连接板设有卡槽，所述锁紧头与所述卡槽相匹配，所述连接板和所述卡紧组件之间设有调节组件，所述连接板设有连接套，所述调节组件与所述连接套螺纹连接，所述卡紧组件设有连杆，所述连杆与所述调节组件螺纹连接，所述调节组件包括调节套和调节杆，所述调节套与所述连杆螺纹连接，所述调节杆与所述连接套螺纹连接，所述调节套设有球头座，所述调节杆设有球头，所述球头设于所述球头座中。

5.根据权利要求4所述的一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：所述卡紧组件包括第一卡杆、第二卡杆和卡紧板，所述第一卡杆设有第一齿条，所述第二卡杆设有第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条均设于所述卡紧板中，所述第一齿条与所述卡紧板滑动连接，所述第二齿条与所述卡紧板滑动连接，所述卡紧板设有卡紧齿轮，所述卡紧齿轮与所述卡紧板转动连接，所述卡紧齿轮与所述第一齿条啮合连接，所述卡紧齿轮与所述第二齿条啮合连接，所述卡紧齿轮设有棘轮，所述卡紧板设有止回卡爪，所述止回卡爪与所述卡紧板转动连接，所述止回卡爪设有止回弹簧，所述止回弹簧驱使所述止回卡爪卡紧所述棘轮。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：所述固定板设有定位槽，所述固定壳设于所述定位槽中。

7.根据权利要求4所述的一种便于更换的车用显示屏，其特征在于：所述支撑座设有收纳盒，所述调节组件设于所述收纳盒中，所述收纳盒设有翻盖。

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