CN110816421A - 一种车载导航设备的调节及安装固定装置 - Google Patents

一种车载导航设备的调节及安装固定装置 Download PDF

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Abstract

一种车载导航设备的调节及安装固定装置，包括面板组件、运动组件主机组件和柜桶，所述运动组件安装在所述主机组件上；所述面板组件通过所述运动组件与所述主机组件连接，所述面板组件、运动组件、和主机组件装成整机，所述整机通过所述柜桶安装于车体，所述整机在车体内为活动安装。

Description

一种车载导航设备的调节及安装固定装置
技术领域
本发明涉及汽车中控内饰设计领域，本发明属于汽车内饰设计领域，涉及一种新型的通用车载导航设备的调节、固定装置。本装置适用于车内中控、仪表、头枕屏等任何需要显示的领域和系统。
背景技术
在汽车行业,车载导航通用机(1DIN或2DIN)因其主机和面板尺寸的规范化、通用性，再配合各种专用车型装饰框可以适配多款汽车，实现车载系统的升级和替换，满足很多车主改装实现的娱乐导航信息服务。
但目前的通用机型因为主机安装位的标准化、统一性致使安装方式复杂单一且限制了面板对应LCD屏幕尺寸不能超过7inch、且不可调节屏幕上下距离、显示角度，原有的通用方案通用性较差，屏幕的角度、上下位置不可调节，在有需求更换屏幕时，需要将周围IP内饰件拆除后再整机取出做改装。当终端车主有更多需求使用通用机配装饰框简单改装实现系统替换及屏幕更大化时，现有通用和常规方案限制了过多车主改装的需求无法满足。
专利号为201820578629.8的文献公开了一种可调节使用角度和位置的车载导航装置，包括支撑板、第二凹槽和夹爪，所述支撑板的内部设置有第一凹槽，且第一凹槽的内部安装有连接杆，并且连接杆的外表面固定有活动板，所述活动板的下方设置有伸缩杆，且伸缩杆的下方安装有固定架，并且固定架的下端连接有支夹，所述第二凹槽设置在支撑板的内部，且第二凹槽的内部安装有活动块，并且活动块的顶端连接有弹簧，同时弹簧的上方固定有隔板，所述夹爪安装在活动块的一端，且夹爪的内表面设置有导航仪。
本发明人发现，上述技术方案在实际使用中，虽然调节的功能很方便灵活，但由于导航仪是由夹爪固定的，固定非常不牢固，导航仪容易滑出。
又，专利号为201721707324.4的文献公开了一种改进的可灵活调节的车载导航装置，包括导航主体、主体套、高度调节机构、倾斜角度调节机构和底座；所述高度调节结构设置于底座的一端上，所述高度调节机构包括外壳，所述外壳的前壁内部沿竖直方向开设有顶部开口的滑道，所述滑道与升降杆紧密套接，所述升降杆包括与滑道紧密滑动配合的竖杆和与主体套一端连接的横杆两部分，所述横杆的末端设置有第一旋接块，所述主体套与其对应的一端的侧部上设置有第二旋接块，所述第二旋接块套接于第一旋接块内，并可相对第一旋接块旋转，所述第一旋接块上设置有位置锁定装置；所述竖杆的下部设置有与所述外壳连接的高度定位装置；所述外壳内设置有连接外壳的上壁和下璧的安装架，所述安装架上设置有固定齿合套，所述固定齿合套的内部设置有配合的第一齿轮，所述第一齿轮与所述固定齿合套固定齿合连接，所述第一齿轮的右侧面中心安装有延伸至外壳右侧外部的第一摇杆；所述固定齿合套上固定设置有朝向前方的第一推顶杆，所述第一推顶杆的一端与所述固定齿合套固定链接，另一端与所述升降杆的竖杆固定连接，所述固定齿合套上对应推顶杆设置有第二齿轮，与所述第二齿轮相对的所述外壳的后壁上设置有齿条，所述齿条与所述第二齿轮齿合连接；所述倾斜角度调节机构包括设置于底座上的安装座，所述安装座的后侧面上设置有沿水平横向排列的第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮上定连接可推动第三齿轮转动的第二摇杆，所述第三齿轮与所述第四齿轮齿合连接，使所述第三齿轮转动时带动第四齿轮以第一轴为轴转动，所述第四齿轮上固定连接有第二推顶杆，所述第二推顶杆活动连接连接杆的一端，并以沿水平纵向的第二轴为轴相对所述连接杆转动，所述连接杆的另一端连接于所述主体套背部的上端，并以沿水平纵向的第三轴为轴相对主体套转动。
本发明人发现，上述技术方案的结构太复杂，成本较高，且导航仪的屏幕尺寸不可调。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明的目的是提供一种车载导航设备的调节及安装固定装置，解决车内显示屏幕尺寸不可调、角度不可调、上下位置不可调等问题。另外现有中控屏幕存在白天眩光、夜间反光的问题，通过本装置的调节可以解决这类问题。
本发明的技术方案为：一种车载导航设备的调节及安装固定装置，包括面板组件(10)、运动组件(20)、主机组件(30)和柜桶(40)，其特征在于，所述运动组件(20)安装在所述主机组件(30)上；所述面板组件(10)通过所述运动组件(20)与所述主机组件(30)连接，所述面板组件(10)、运动组件(20)、和主机组件(30)装成整机，所述整机通过所述柜桶(40)安装于车体，所述整机在车体内为活动安装。
进一步地，所述面板组件(10)包括装饰圈(101)、触摸屏(102)、面板(103)、液晶显示器(104)、液晶显示器支架(105)、车载导航TFT屏板类双面PCB线路板(106)、滑槽(107)、后壳(108)；所述运动组件(20)包括上下锁止扣(201)、导柱(202)、复位弹簧(203)、角度锁止组合螺钉(204)、转轴螺栓(205)、上盖板(206)、钢丝绳(207)、滑动支架(208)、环形齿槽(209)、下盖板(210)、滑轮(211)；所述主机组件(30)包括主机安装支架(301)、主板(302)、主机壳(303)、主机卡扣(304)、主机下盖(305)、手拧螺丝(306)、安装座(307)、复位弹簧(308)、角度锁止扣(309)；所述面板组件(10)通过沿所述运动组件(20)上的滑动支架导轨(208)上下滑动，从而实现所述面板组件(10)的上下可调，所述面板组件(10)和所述运动组件(20)的固定通过所述面板组件(10)背面后壳(108)上的齿型槽、以及所述运动组件(20)上的锁止扣(201)相互咬合锁死；所述运动组件(20)通过所述环形齿槽(209)，与所述主机组件(30)的角度锁止扣(309)咬合固定；所述角度锁止扣(309)通过所述手拧螺丝(306)拉动解锁、锁死，从而实现所述面板组件(10)的角度可调。
进一步地，所述角度锁止组合螺钉(204)用于锁死所述滑动支架(208)于主机组件(30)的所述安装支架(301)上，作为加强，调角度时先拧松角度锁止组合螺钉204；所述面板组件(10)的上下调节通过所述手拧螺丝(306)的拉动，牵引所述钢丝绳(207)，所述钢丝绳(207)在所述滑轮(211)上滚动拉动所述上下锁止扣(201)使其解锁、锁死。通过一个手拧螺丝306改变面板组件的上下、角度位置。
优选地，所述手拧螺丝(306)可以用电动丝杆或齿轮齿条或其他电动控制组件取代。
优选地，装整机之前先将柜桶40装配在车上，所述整体装置通过所述主机组件(30)自带弹性卡扣(304)装配于所述柜桶(40)中，完成整体装置的安装固定。
优选地，所述主机组件(30)设有开关锁，所述整体装置设有专用钥匙，用于对所述主机组件(30)解锁。
本发明的工作原理如下：当用户需要调整面板组件10上下位置时，拉开手拧螺丝306，此时手拧螺丝306带动角度锁止扣309运动，接着拉动钢丝绳207，牵引上下锁止扣201使其从面板后壳108的齿槽中脱出，实现解锁，此时可以手动调节面板组件10的上下位置，调整过后松开手拧螺丝306，其在复位弹簧203的作用下自动复位，面板组件10在上下锁止扣201的作用下自动锁死。
当用户需要调节面板组件10的角度时，先拧松角度锁止组合螺钉204，然后拉开手拧螺丝306，此时手拧螺丝306带动角度锁止扣309运动，使其从环形齿槽209的齿槽中脱出，实现角度的解锁。此时用户可以旋转面板组件10，调整到合适位置，松开手拧螺丝306自动复位，拧紧角度锁止螺钉204，完成角度的调节。
本发明的有益之处在于，本发明实现的方式是手动拉动旋钮通过钢丝绳牵引解锁的运动方式实现位置调节，通过调整一个零件就可同时实现上下、角度的位置调节。
本发明中屏组件是靠一对齿型啮合、分开实现上下位置的调节；角度调节是靠一对环形齿型啮合、分开实现角度的调节。
通过本发明可以很容易的调节屏幕上下位置、俯仰角度以及更换屏组件，如使用9寸、10寸、12寸屏幕等等，而不用更换主机结构。
本发明为通用型主机，不限于1DIN/2DIN,整机都可通过安装到通用型柜桶的方式安装到IP,解锁通过专用钥匙即可，拆装简单。
采用本装置后，车内内饰风格设计更加灵活自由；折叠收放显示屏从而去除车载娱乐信息系统交互对于屏幕大小需求的限制，可灵活切换显示屏大小尺寸、以及实现上下方向或左右方向的屏幕拓展，满足日益发展的车联网技术、自动驾驶技术带来的深度娱乐信息交互需求；且屏幕视角可调，更加符合人机工程需求；自行设定默认常规显示尺寸，需要时手动或自动折叠收放；本装置结构紧凑，安装简单，占用空间较小且能拓展实现更大的屏幕享受，营造更高的科技感。显示屏组件可更换、可升降、可调角度，满足客户多种使用需求。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图
图2为本发明实施例的整体分解示意图；
图3为本发明的面板组件的分解结构示意图；
图4为本发明的运动组件的分解结构示意图；
图5为本发明的主机组件的分解结构示意图；
图6为本发明的面板组件和运动组件的连接示意图；
图7为本发明的运动组件和主机组件的连接示意图；
图8为本发明的手拧螺丝实现调节功能的结构示意图。
图中，10、面板组件；20、运动组件；30、主机组件；40、柜桶；101、装饰圈；102、触摸屏；103、面板；104、LCD；105、LCD支架；106、TFT_PCB；107、滑槽；108、后壳；201、上下锁止扣；202、导柱；203、复位弹簧；204、角度锁止组合螺钉；205、转轴螺栓；206、上盖板；207、钢丝绳；208、滑动支架；209、环形齿槽；210、下盖板；211、滑轮；301、主机安装支架；302、MainPCB；303、主机壳；304、主机卡扣；305、主机下盖；306、手拧螺丝；307、安装座；308、复位弹簧；309、角度锁止扣。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例，对本发明的技术方案做详细的说明。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，一种车载导航设备的调节及安装固定装置，包括面板组件(10)、运动组件(20)、主机组件(30)和柜桶(40)，其特征在于，所述运动组件(20)安装在所述主机组件(30)上，所述面板组件(10)通过所述运动组件(20)与所述主机组件(30)连接；所述面板组件(10)、运动组件(20)、和主机组件(30)装成整机，所述整机通过所述柜桶(40)安装于车体，所述整机在车体内为活动安装。
进一步地，所述面板组件(10)包括装饰圈(101)、触摸屏(102)、面板(103)、液晶显示器(104)、液晶显示器支架(105)、车载导航TFT屏板类双面PCB线路板(106)、滑槽(107)、后壳(108)；所述运动组件(20)包括上下锁止扣(201)、导柱(202)、复位弹簧(203)、角度锁止组合螺钉(204)、转轴螺栓(205)、上盖板(206)、钢丝绳(207)、滑动支架(208)、环形齿槽(209)、下盖板(210)、滑轮(211)；所述主机组件(30)包括主机安装支架(301)、主板(302)、主机壳(303)、主机卡扣(304)、主机下盖(305)、手拧螺丝(306)、安装座(307)、复位弹簧(308)、角度锁止扣(309)；所述面板组件(10)通过沿所述运动组件(20)上的滑动支架导轨(208)上下滑动，从而实现所述面板组件(10)的上下可调；如图6所示，所述面板组件(10)和所述运动组件(20)的固定通过所述面板组件(10)背面后壳(108)上的齿型槽、以及所述运动组件(20)上的锁止扣(201)相互咬合锁死；如图7所示，所述运动组件(20)通过所述环形齿槽(209)，与所述主机组件(30)的角度锁止扣(309)咬合固定；所述角度锁止扣(309)通过所述手拧螺丝(306)拉动解锁、锁死，从而实现所述面板组件(10)的角度可调。
进一步地，如图8所示，所述角度锁止组合螺钉(204)用于锁死所述滑动支架(208)于主机组件(30)的所述安装支架(301)上，作为加强，调角度时先拧松角度锁止组合螺钉204；)所述面板组件(10)的上下调节通过所述手拧螺丝(306)的拉动，牵引所述钢丝绳(207)，所述钢丝绳(207)在所述滑轮(211)上滚动拉动所述上下锁止扣(201)使其解锁、锁死。
优选地，所述手拧螺丝(306)可以用电动丝杆或齿轮齿条或其他电动控制组件取代。
优选地，装整机之前先将柜桶40装配在车上，所述整体装置通过所述主机组件(30)自带弹性卡扣(304)装配于所述柜桶(40)中，完成整体装置的安装固定。
优选地，所述主机组件(30)设有开关锁，所述整体装置设有专用钥匙，用于对所述主机组件(30)解锁。
本发明的工作原理如下：当用户需要调整面板组件10上下位置时，拉开手拧螺丝306，此时手拧螺丝306带动角度锁止扣309运动，接着拉动钢丝绳207，牵引上下锁止扣201使其从面板后壳108的齿槽中脱出，实现解锁，此时可以手动调节面板组件10的上下位置，调整过后松开手拧螺丝306，其在复位弹簧203的作用下自动复位，面板组件10在上下锁止扣201的作用下自动锁死。
当用户需要调节面板组件10的角度时，先拧松角度锁止组合螺钉204，然后拉开手拧螺丝306，此时手拧螺丝306带动角度锁止扣309运动，使其从环形齿槽209的齿槽中脱出，实现角度的解锁。此时用户可以旋转面板组件10，调整到合适位置，松开手拧螺丝306自动复位，拧紧角度锁止螺钉204，完成角度的调节。
本发明的通用型车载娱乐信息系统可以手动调节显示屏的上下、角度位置；但不限于此，手动、电动方式，以及其它运动机构实现此类调节都在本发明保护范围。
以上对本发明的较佳实施例进行了详细的说明，但本发明的创造并不限于本实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下，还可以做出许多同等变型或替换，这些同等变型或替换均包含在本申请的权利要求所限定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载导航设备的调节及安装固定装置，包括面板组件(10)、运动组件(20)、主机组件(30)和柜桶(40)，其特征在于，所述运动组件(20)安装在所述主机组件(30)上，所述面板组件(10)通过所述运动组件(20)与所述主机组件(30)连接；所述面板组件(10)、运动组件(20)、和主机组件(30)装成整机，所述整机通过所述柜桶(40)安装于车体，所述整机在车体内为活动安装。
2.根据权利要求1所述的车载导航设备的调节及安装固定装置，其特征在于，所述面板组件(10)包括装饰圈(101)、触摸屏(102)、面板(103)、液晶显示器(104)、液晶显示器支架(105)、车载导航TFT屏板类双面PCB线路板(106)、滑槽(107)、后壳(108)；所述运动组件(20)包括上下锁止扣(201)、导柱(202)、复位弹簧(203)、角度锁止组合螺钉(204)、转轴螺栓(205)、上盖板(206)、钢丝绳(207)、滑动支架(208)、环形齿槽(209)、下盖板(210)、滑轮(211)；所述主机组件(30)包括主机安装支架(301)、主板(302)、主机壳(303)、主机卡扣(304)、主机下盖(305)、手拧螺丝(306)、安装座(307)、复位弹簧(308)、角度锁止扣(309)；所述面板组件(10)通过沿所述运动组件(20)上的滑动支架导轨(208)上下滑动，从而实现所述面板组件(10)的上下可调，所述面板组件(10)和所述运动组件(20)的固定通过所述面板组件(10)背面后壳(108)上的齿型槽、以及所述运动组件(20)上的锁止扣(201)相互咬合锁死；所述运动组件(20)通过所述环形齿槽(209)，与所述主机组件(30)的角度锁止扣(309)咬合固定；所述角度锁止扣(309)通过所述手拧螺丝(306)拉动解锁、锁死，从而实现所述面板组件(10)的角度可调。
3.根据权利要求2所述的车载导航设备的调节及安装固定装置，其特征在于，所述角度锁止组合螺钉(204)用于锁死所述滑动支架(208)于主机组件(30)的所述安装支架(301)上；所述面板组件(10)的上下调节通过所述手拧螺丝(306)的拉动，牵引所述钢丝绳(207)，所述钢丝绳(207)在所述滑轮(211)上滚动拉动所述上下锁止扣(201)使其解锁、锁死。
4.根据权利要求3所述的车载导航设备的调节及安装固定装置，其特征在于，所述手拧螺丝(306)用电动丝杆或齿轮齿条取代。
5.根据权利要求3所述的车载导航设备的调节及安装固定装置，其特征在于，所述整体装置通过所述主机组件(30)自带弹性卡扣(304)装配于所述柜桶(40)中，完成整体装置的安装固定。
6.根据权利要求5所述的车载导航设备的调节及安装固定装置，其特征在于，所述主机组件(30)设有开关锁，所述整体装置设有专用钥匙，用于对所述主机组件(30)解锁。
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