CN212579952U - 一种新型管道运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型管道运输车，其包括车架、限位架和车轮；所述限位架的数量为一对，其呈V形结构设置于车架的上部，所述车轮设置于车架的下部；所述车架由横向架和纵向架拼焊为T形结构，所述车轮数量为三件，其分别设置于横向架和纵向架的外端；所述车架设置有牵引孔，所述牵引孔贯通纵向架的厚度方向设置。本实用新型提供的一种新型管道运输车，其结构稳定，管道装卸便捷，采用三轮结构具有作业灵活的优点，有效提升了管道运输的效率；此外，在限位架的内侧面设置防护垫，增加了管道与限位垫之间的摩擦力，防止管道在运输过程中滚动，有效保证了管道运输的安全性。

Description

一种新型管道运输车

技术领域

本实用新型属于建筑工程管道运输技术领域，涉及一种新型管道运输车。

背景技术

建筑工程中，管道运输多采用人力运输，劳动量大且运输效益低，同时，存在较大的安全隐患。

采用电动机械工具运输，设备采购成本较高且适用性不足，不适宜建筑工地复杂的环境情况。尤其是在管道安装过程中，需要实施作业空间小的短途管道运输，电动机械工具无法适用该种作业环境。

因此，亟需设计一种新型管道运输车，解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种新型管道运输车，其结构稳定，管道装卸便捷，采用三轮结构具有作业灵活的优点，有效提升了管道运输的效率；此外，在限位架的内侧面设置防护垫，增加了管道与限位垫之间的摩擦力，防止管道在运输过程中滚动，有效保证了管道运输的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型管道运输车，其包括车架、限位架和车轮；所述限位架的数量为一对，其呈V形结构设置于车架的上部，所述车轮设置于车架的下部；所述车架由横向架和纵向架拼焊为T形结构，所述车轮数量为三件，其分别设置于横向架和纵向架的外端；所述车架设置有牵引孔，所述牵引孔贯通纵向架的厚度方向设置。

作为优选实施例，所述限位架为角钢或槽钢，其焊接于所述横向架。

作为优选实施例，所述限位架之间的夹角为60°-120°。

作为优选实施例，所述限位架的内侧面设置有防护垫，其可拆卸地设置于限位架的内侧面。

作为优选实施例，所述防护垫由橡胶制成，其厚度为2mm-5mm。

作为优选实施例，所述限位架通过螺栓连接于所述横向架。

作为优选实施例，所述限位架能够绕螺栓旋转以调节相邻限位架之间的夹角。

作为优选实施例，所述横向架设置有长条孔，所述螺栓穿过所述长条孔将限位架固定于横向架。

作为优选实施例，所述长条孔的长度为30mm-50mm，所述限位架能够沿所述长条孔移动以改变固定位置。

作为优选实施例，所述限位架的内侧面设置有防护垫，所述防护垫设置有凹凸结构。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的一种新型管道运输车，其结构稳定，管道装卸便捷，采用三轮结构具有作业灵活的优点，有效提升了管道运输的效率；此外，在限位架的内侧面设置防护垫，增加了管道与限位垫之间的摩擦力，防止管道在运输过程中滚动，有效保证了管道运输的安全性。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述一种新型管道运输车的结构示意图；

图2是本实用新型所述车架与限位架的立体图；

图3是本实用新型所述车架与限位架形成的组件的主视图；

图4是本实用新型所述车架与限位架形成的组件另一个实施例的示意图；

图5是本实用新型所述车架与限位架形成的组件再一个实施例的示意图；

图6是本实用新型所述新型管道运输车一个应用实施例的示意图。

附图中，各标号所代表的部件如下：

1.新型管道运输车；

10.车架；11.横向架；11a.长条孔；12.纵向架；12a.牵引孔；

20.限位架；

30.车轮；

40.防护垫；

50.螺栓；

2.管道。

具体实施方式

图1至图6是本申请所述一种新型管道运输车的相关示意图，下面结合具体实施例和附图，对本实用新型进行详细说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

本实用新型所述一种新型管道运输车1的结构示意图，如图1所示，新型管道运输车1包括车架10、限位架20和车轮30。

所述限位架20的数量为一对，其呈V形结构设置于车架10的上部，所述车轮30设置于车架10的下部。待运输的管道设置于限位架20形成的V形结构中，有效方便了管道的运输。

所述车架10由横向架11和纵向架12拼焊为T形结构，具体地，纵向架12的顶面与横向架11的顶面要大致在同一平面内，使得放置于V形结构中的管道与所述纵向架12的顶面抵接，进而增加了管道固定的可靠性。

图1中，所述车轮30数量为三件，其分别设置于横向架11和纵向架12的外端；本实用新型所述的新型管道运输车采用三轮机构，有效提升了管道运输车移动的灵活性，有利于提高管道运输的效率。

在图1所示的实施例中，所述车架10设置有牵引孔12a，所述牵引孔11贯通纵向架12的厚度方向设置。施工人员可借助工具通过牵引孔12a与车架10连接，以牵引新型管道运输车1移动。

图2中，所述限位架20为槽钢，其焊接于所述横向架11。可以理解的是，限位架20也可以为角钢、方钢或其他建筑用材料。

作为本实用新型的一个实施例，所述限位架20之间的夹角为60°-120°。施工人员可根据施工现场管道的管径确定限位架20之间的夹角。

作为本实用新型的另一个实施例，所述限位架20的内侧面设置有防护垫40，如图5所示，其可拆卸地设置于限位架20的内侧面。限位垫40的设置能够增加防护垫40与待运输的管道之间的摩擦力，有效防止管道在运输过程中滚动或窜动，保证管道运输的安全。

作为本实施例的一个方面，所述防护垫40由橡胶制成，其厚度为2mm-5mm。防护垫40可以粘接或通过螺钉固定于限位架20的内侧面。

图3是本实用新型所述车架与限位架形成的组件另一个实施例的主视图，所述限位架20通过螺栓50连接于所述横向架11。所述限位架20能够绕螺栓50旋转以调节相邻限位架20之间的夹角。

图4中，所述横向架11设置有长条孔11a，所述螺栓50穿过所述长条孔11a将限位架20固定于横向架11。所述长条孔11a的长度为30mm-50mm，所述限位架20能够沿所述长条孔11a移动以改变固定位置。

图5是本实用新型所述车架与限位架形成的组件再一个实施例的示意图，所述限位架20的内侧面设置有防护垫40，所述防护垫40设置有凹凸结构，以增加防护垫40与待运输的管道之间的摩擦力，保证管道运输的安全。

图6是本实用新型所述新型管道运输车一个应用实施例的示意图，待运输的管道2放置于限位架20形成的V形结构内，纵向架12的顶面与管道2抵接，以增加管道2支撑的可靠性。在图6中，由于管道2过长，使用两件新型管道运输车1同时作业。可以理解的是，在管道运输中，可以根据需要确定新型管道运输车1的使用数量。

相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型提供的一种新型管道运输车，其结构稳定，管道装卸便捷，采用三轮结构具有作业灵活的优点，有效提升了管道运输的效率；此外，在限位架的内侧面设置防护垫，增加了管道与限位垫之间的摩擦力，防止管道在运输过程中滚动，有效保证了管道运输的安全性。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型管道运输车，其特征在于，包括车架、限位架和车轮；所述限位架的数量为一对，其呈V形结构设置于车架的上部，所述车轮设置于车架的下部；所述车架由横向架和纵向架拼焊为T形结构，所述车轮数量为三件，其分别设置于横向架和纵向架的外端；所述车架设置有牵引孔，所述牵引孔贯通纵向架的厚度方向设置。

2.根据权利要求1所述的新型管道运输车，其特征在于，所述限位架为角钢或槽钢，其焊接于所述横向架。

3.根据权利要求1所述的新型管道运输车，其特征在于，所述限位架之间的夹角为60°-120°。

4.根据权利要求1所述的新型管道运输车，其特征在于，所述限位架的内侧面设置有防护垫，其可拆卸地设置于限位架的内侧面。

5.根据权利要求4所述的新型管道运输车，其特征在于，所述防护垫由橡胶制成，其厚度为2mm-5mm。

6.根据权利要求1所述的新型管道运输车，其特征在于，所述限位架通过螺栓连接于所述横向架。

7.根据权利要求6所述的新型管道运输车，其特征在于，所述限位架能够绕螺栓旋转以调节相邻限位架之间的夹角。

8.根据权利要求6所述的新型管道运输车，其特征在于，所述横向架设置有长条孔，所述螺栓穿过所述长条孔将限位架固定于横向架。

9.根据权利要求8所述的新型管道运输车，其特征在于，所述长条孔的长度为30mm-50mm，所述限位架能够沿所述长条孔移动以改变固定位置。

10.根据权利要求6所述的新型管道运输车，其特征在于，所述限位架的内侧面设置有防护垫，所述防护垫设置有凹凸结构。

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