CN212572135U - 一种车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载充电器的技术领域，公开了一种车载充电器，包括整体呈柱状布置的壳体、正极连接帽、负极连接头、控制电路板、储能元件以及充电输出接口；所述壳体具有容纳槽，所述正极连接帽用于封盖所述容纳槽的开口，所述正极连接帽与所述壳体可拆卸式固定连接，所述控制电路板和储能元件设置在所述容纳槽内；所述正极连接帽、负极连接头、储能元件以及充电输出接口分别与所述控制电路板电连接；所述正极连接帽和负极连接头用于与车载电源连接器连接以形成电路回路；本实用新型提供的车载充电器，可以对电子设备充电；车载充电器还可以当做一个充电宝来使用，储能元件可以直接对电子设备进行充电，功能多样，满足用户的使用需求。

Description

一种车载充电器

技术领域

本实用新型涉及车载充电器的技术领域。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如：手机、PDA、GPS等；随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。

现有技术中，车载充电器功能单一，无法满足用户的多样化使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电器，旨在解决现有技术中车载充电器功能单一的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载充电器，包括整体呈柱状布置的壳体、正极连接帽、负极连接头、控制电路板、储能元件以及充电输出接口；所述壳体具有容纳槽，所述正极连接帽用于封盖所述容纳槽的开口，所述正极连接帽与所述壳体可拆卸式固定连接，所述控制电路板和储能元件设置在所述容纳槽内；所述正极连接帽、负极连接头、储能元件以及充电输出接口分别与所述控制电路板电连接；所述正极连接帽和负极连接头用于与车载电源连接器连接以形成电路回路。

进一步地，所述正极连接帽具有用于与车载电源连接器电连接的连接部以及用于与所述壳体可拆卸式固定的固定部。

进一步地，所述连接部呈圆锥状布置，所述固定部呈圆柱状布置。

进一步地，所述壳体的容纳槽具有靠近其开口的固定端，所述固定端的内壁设置有内螺纹，所述固定部的外周设置有于所述内螺纹螺纹配合的外螺纹，所述固定端与所述固定部螺纹连接。

进一步地，所述容纳槽内设置有导电弹簧，所述导电弹簧的一端连接所述控制电路板，所述导电弹簧的另一端抵接所述正极连接帽，以实现所述正极连接帽与所述控制电路板的电连接。

进一步地，所述容纳槽内还设置有导电弹片，所述导电弹片的一端与控制电路板电连接，所述导电弹片的另一端与所述负极连接头固定连接，所述壳体具有供所述负极连接头活动嵌入的配合孔；在力的作用下，所述负极连接头能够伸缩。

进一步地，所述车载充电器还包括充电输入接口，所述充电输入接口与所述控制电路板电连接，所述充电输入接口用于与外接电源电连接以对所述储能元件充电。

进一步地，所述充电输入接口为MICRO接口。

进一步地，所述充电输出接口为USBA接口。

进一步地，所述壳体具有贯通所述容纳槽的第一通孔和贯通所述容纳槽的第二通孔，所述MICRO接口嵌入所述第一通孔，所述USBA接口嵌入所述第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的车载充电器，通过正极连接帽和负极连接头与车载电源连接器连接形成电路回路，车载电源连接器再与汽车电源连接，实现了汽车电源与车载充电器的电连接，当电子设备再与车载充电器的充电输出接口电连接时，实现了对电子设备的充电；由于车载充电器内置有储能元件，当车载充电器通过车载电源连接器与汽车电源电连接时，汽车电源能够对储能元件进行充电，这样，当储能元件存储一定电能后，车载充电器可以当做一个充电宝来使用，无须连接汽车电源，电子设备与车载充电器的充电输出接口电连接后，储能元件可以直接对电子设备进行充电，功能多样，满足用户的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车载充电器的立体示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种车载充电器的分解示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

参照图1-2所示，为本实用新型提供较佳实施例。

本实施例提供了一种车载充电器，用于与汽车上的车载电源连接器电连接，而车载电源连接器又与汽车电源电连接，实现了汽车电源与车载充电器的电连接，电子设备再与车载充电器电连接时，可以对电子设备进行充电。

该车载充电器包括整体呈柱状布置的壳体1、正极连接帽2、负极连接头3、控制电路板4、储能元件5以及充电输出接口6；壳体1具有容纳槽，正极连接帽2用于封盖容纳槽的开口，正极连接帽2与壳体1可拆卸式固定连接，控制电路板4和储能元件5设置在容纳槽内；正极连接帽2、负极连接头3、储能元件5以及充电输出接口6分别与控制电路板4电连接；正极连接帽2和负极连接头3用于与车载电源连接器连接以形成电路回路。

上述提供的车载充电器，通过正极连接帽2和负极连接头3与车载电源连接器连接形成电路回路，车载电源连接器再与汽车电源连接，实现了汽车电源与车载充电器的电连接，当电子设备再与车载充电器的充电输出接口6电连接时，实现了对电子设备的充电；由于车载充电器内置有储能元件5，当车载充电器通过车载电源连接器与汽车电源电连接时，汽车电源能够对储能元件5进行充电，这样，当储能元件5存储一定电能后，车载充电器可以当做一个充电宝来使用，无须连接汽车电源，电子设备与车载充电器的充电输出接口6电连接后，储能元件5可以直接对电子设备进行充电，功能多样，满足用户的使用需求。

本实施例中，正极连接帽2具有用于与车载电源连接器电连接的连接部21以及用于与壳体1可拆卸式固定的固定部22。

具体地，连接部21呈圆锥状布置，固定部22呈圆柱状布置。

壳体1的容纳槽具有靠近其开口的固定端，固定端的内壁设置有内螺纹，固定部22的外周设置有于内螺纹螺纹配合的外螺纹，固定端与固定部22螺纹连接。

在一些实施方式中，容纳槽内设置有导电弹簧，导电弹簧的一端连接控制电路板4，导电弹簧的另一端抵接正极连接帽2，以实现正极连接帽2与控制电路板4的电连接。

在一些实施方式中，容纳槽内还设置有导电弹片7，导电弹片7的一端与控制电路板4电连接，导电弹片7的另一端与负极连接头3固定连接，壳体1具有供负极连接头3活动嵌入的配合孔13；在力的作用下，负极连接头3能够伸缩；这种布置方式，是的负极连接头3能够卡接在车载电源连接器内，连接牢固，且便于连接和脱离。

在一些实施方式中，车载充电器还包括充电输入接口8，充电输入接口8与控制电路板4电连接，充电输入接口8用于与外接电源电连接以对储能元件5充电；这样，通过充电输入接口8与外接电源电性连接，就能实现外接电源与车载充电器的电连接。

优选地，充电输入接口8为MICRO接口。

优选地，充电输出接口6为USBA接口。

具体地，壳体1具有贯通容纳槽的第一通孔11和贯通容纳槽的第二通孔12，MICRO接口嵌入第一通孔11，USBA接口嵌入第二通孔12。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载充电器，其特征在于，包括整体呈柱状布置的壳体、正极连接帽、负极连接头、控制电路板、储能元件以及充电输出接口；所述壳体具有容纳槽，所述正极连接帽用于封盖所述容纳槽的开口，所述正极连接帽与所述壳体可拆卸式固定连接，所述控制电路板和储能元件设置在所述容纳槽内；所述正极连接帽、负极连接头、储能元件以及充电输出接口分别与所述控制电路板电连接；所述正极连接帽和负极连接头用于与车载电源连接器连接以形成电路回路。

2.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于，所述正极连接帽具有用于与车载电源连接器电连接的连接部以及用于与所述壳体可拆卸式固定的固定部。

3.根据权利要求2所述的一种车载充电器，其特征在于，所述连接部呈圆锥状布置，所述固定部呈圆柱状布置。

4.根据权利要求2所述的一种车载充电器，其特征在于，所述壳体的容纳槽具有靠近其开口的固定端，所述固定端的内壁设置有内螺纹，所述固定部的外周设置有于所述内螺纹螺纹配合的外螺纹，所述固定端与所述固定部螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于，所述容纳槽内设置有导电弹簧，所述导电弹簧的一端连接所述控制电路板，所述导电弹簧的另一端抵接所述正极连接帽，以实现所述正极连接帽与所述控制电路板的电连接。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载充电器，其特征在于，所述容纳槽内还设置有导电弹片，所述导电弹片的一端与控制电路板电连接，所述导电弹片的另一端与所述负极连接头固定连接，所述壳体具有供所述负极连接头活动嵌入的配合孔；在力的作用下，所述负极连接头能够伸缩。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载充电器，其特征在于，所述车载充电器还包括充电输入接口，所述充电输入接口与所述控制电路板电连接，所述充电输入接口用于与外接电源电连接以对所述储能元件充电。

8.根据权利要求7所述的一种车载充电器，其特征在于，所述充电输入接口为MICRO接口。

9.根据权利要求8所述的一种车载充电器，其特征在于，所述充电输出接口为USBA接口。

10.根据权利要求9所述的一种车载充电器，其特征在于，所述壳体具有贯通所述容纳槽的第一通孔和贯通所述容纳槽的第二通孔，所述MICRO接口嵌入所述第一通孔，所述USBA接口嵌入所述第二通孔。

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