CN212571904U - 多功能高空飞车 - Google Patents
多功能高空飞车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212571904U CN212571904U CN202020776097.6U CN202020776097U CN212571904U CN 212571904 U CN212571904 U CN 212571904U CN 202020776097 U CN202020776097 U CN 202020776097U CN 212571904 U CN212571904 U CN 212571904U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- rods
- vertical
- rope ladder
- vertical rods
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Ladders (AREA)
Abstract
多功能高空飞车，包括第一单线飞车、第二单线飞车和连接组件，第一单线飞车与第二单线飞车通过两个连接组件组装成双线飞车；第一单线飞车包括包括一对竖杆和三根横杆，一对竖杆前后对称设置，一对竖杆之间通过横杆固定连接；竖杆的下端设有软梯连接装置，竖杆的上端均设有悬挂架；连接组件包括两根连接斜杆和两根可调节横连接杆，连接斜杆上开设有多个第一连接孔，可调节横连接杆上开设有多个第二连接孔。本实用新型满足单、双分裂导线架设、检修和附件安装的高空施工人员的支撑和防护，开档距离可调，尤其在安装双线水平排列的各种距离开档线路的间隔棒时更为实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及输电线路检修装置，尤其涉及多功能高空飞车。
背景技术
输电线路建设项目是国家电力建设的重要环节，高空飞车是输电线路架设和检修技改项目常用的高空作业工具之一，主要用于解决线路架设和检修时高空悬空作业人员的支撑及防护。不同规模的输电线路的线缆规格、架设跨越和档距都不同，目前市场上的高空飞车产品都是针对不同规模的输电线路制作的不同尺寸和型式的专用飞车，通用性差，承载力小，安全舒适度相对薄弱。这对使用单位而言，配备各种规格的高空飞车产品，既需要配备多种产品，产品的使用率又非常低，从而造成经济浪费。
发明内容
为克服上述问题，本实用新型提供一种既可在单线使用，又可通过组合在多分裂导线的输电线路上使用的多功能高空飞车。
本实用新型采用的技术方案是：多功能高空飞车，包括第一单线飞车、第二单线飞车和连接组件，第一单线飞车与第二单线飞车通过两个连接组件组装成双线飞车；
定义垂直于水平面的方向为上下方向，与上下方向和单线飞车行进方向均垂直的方向为左右方向；
所述第一单线飞车包括一对竖杆和三根横杆，一对竖杆前后对称设置，一对竖杆之间通过横杆固定连接，三根横杆均匀设置在竖杆上；竖杆的下端设有软梯连接装置，软梯连接装置包括一对软梯连接立杆和软梯连接横杆，一对软梯连接立杆分别插接于一对竖杆的下端并通过螺栓固定连接，竖杆下端的左侧开设有开口槽，使得软梯连接立杆可以向上旋转90度后与竖杆通过螺栓固定连接；两根软梯连接立杆之间固定连接有软梯连接横杆，当软梯连接立杆呈水平状态时，软梯连接横杆用于检修人员搁置脚部；
每个竖杆的上端均设有悬挂架，悬挂架大致呈一边长、一边短的倒U形，悬挂架的长边与竖杆连为一体，悬挂架内安装有用于将单线飞车悬挂于导线上并沿导线滑动的承载滑轮，承载滑轮上设有卡住导线的沟槽；悬挂架的短边末端与长边末端之间还连接有用于防止导线脱出和承受承载滑轮内侧受力的防脱连杆；
所述连接组件包括两根连接斜杆和两根可调节横连接杆，两根可调节横连接杆的右端分别垂直固定在一对竖杆的左侧面，可调节横连接杆的左端水平向左延伸；连接斜杆的两端分别与竖杆和可调节横连接杆通过螺栓连接，且连接斜杆的顶端向右倾斜并与竖杆螺接；
连接斜杆上开设有多个第一连接孔，可调节横连接杆上开设有多个第二连接孔；当两组连接组件互相连接时，连接斜杆与可调节横连接杆解除连接关系，并向上旋转至水平状态；两根可调节横连接杆之间连接有用于检修人员承坐的支撑横杆；
第二单线飞车与第一单线飞车的结构一致，连接组件均设置于第一单线飞车和第二单线飞车的左侧，且第一单线飞车上连接组件的安装高度略高于第二单线飞车上连接组件的安装高度，使得组装时，第二单线飞车水平旋转180度后，两幅单线飞车上的连接组件上下贴合并通过螺栓连接。
进一步，软梯连接立杆的下端还设有用于悬挂软梯的连接环。
进一步，所述悬挂架的顶端设有刹车装置，刹车装置包括竖直设置的刹车杆，刹车杆的中段与悬挂架的顶端螺纹连接，刹车杆的底端设有能抵压摩擦承载滑轮顶面的刹车块，刹车杆的顶端设有用于转动刹车杆的把手；刹车时刹车块被压在承载滑轮的顶面限制承载滑轮滚动。
进一步，所述竖杆与横杆通过T形三通连接。
进一步，所述软梯连接装置采用高强度铝合金材料制成。
进一步，所述承载滑轮的外侧设有橡胶防护层。
进一步，所述第一单线飞车的竖杆与第二单线飞车的竖杆之间的中心距为开档距离，初始的开档距离为600mm；连接斜杆上开设有三个第一连接孔，三个第一连接孔的中心到与其固定连接的竖杆中心的距离分别为87mm、137mm、237mm，分别对应450mm、500mm、600mm的开档距离；可调节连接杆上开设有三个第二连接孔，三个第二连接孔的中心到与其固定连接的竖杆中心的距离分别为87mm、 137mm、237mm，分别对应450mm、500mm、600mm的开档距离。
本实用新型的有益效果是：
1)载重量大(单线使用时可承载100kg,双线使用时可达200kg)；
2)适用范围广，既能在单线上使用，又能通过组合后可在任何多分裂导线的线路上使用，尤其在安装双线水平排列的各种距离开档线路的间隔棒时更为实用，开档距离可调为450、 500和600；
3)适用的导线范围广，导线截面积≤800mm2的都可用；
4)设计了软梯连接环，可与软梯连接，方便作业人员上下攀爬；
5)组装和拆解方便；
6)材料采用高强度铝合金和高强度螺栓，重量轻且强度高；
7)方便野外复杂环境搬运。
附图说明
图1是第一单线飞车的右视图
图2是第一单线飞车的前视图。
图3是第一单线飞车与第二单线飞车组装成双线飞车后的前视图。
图4是第一单线飞车与第二单线飞车组装成双线飞车后的结构示意图。
附图标记说明：1、竖杆；2、横杆；3、连接斜杆；4、可调横连接杆；5、软梯连接立杆；6、承载滑轮；7、刹车装置；8、防脱连杆； 9、T形三通。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：
参照附图，多功能高空飞车，包括第一单线飞车、第二单线飞车和连接组件，第一单线飞车与第二单线飞车通过两个连接组件组装成双线飞车；
定义垂直于水平面的方向为上下方向，与上下方向和单线飞车行进方向均垂直的方向为左右方向，单线飞车行进方向为前后方向；
所述第一单线飞车包括一对竖杆1和三根横杆2，一对竖杆1前后对称设置，一对竖杆1之间通过横杆2固定连接，三根横杆2均匀设置在竖杆1上；竖杆1与横杆2通过T形三通9连接；竖杆1的下端设有软梯连接装置，软梯连接装置包括一对软梯连接立杆5和软梯连接横杆，一对软梯连接立杆5分别插接于一对竖杆1的下端并通过螺栓固定连接，竖杆下端的左侧开设有开口槽，使得软梯连接立杆5 可以向上旋转90度后与竖杆1通过螺栓固定连接；两根软梯连接立杆5之间固定连接有软梯连接横杆，当软梯连接立杆5旋转至水平状态，时，软梯连接横杆用于检修人员搁置脚部；整个飞车均采用高强度铝合金材料制成，经过T6处理，抗拉强度≥560MPa，屈服强度≥460MPa。
每个竖杆1的上端均设有悬挂架，悬挂架大致呈一边长、一边短的倒U形，悬挂架的长边与竖杆连为一体，悬挂架内安装有用于将单线飞车悬挂于导线上并沿导线滑动的承载滑轮，承载滑轮6上设有卡住导线的沟槽；悬挂架的短边末端与长边末端之间还连接有用于防止导线脱出和承受承载滑轮内侧受力的防脱连杆8；悬挂架的顶端设有刹车装置7，刹车装置7包括竖直设置的刹车杆，刹车杆的中段与悬挂架的顶端螺纹连接，刹车杆的底端设有能抵压摩擦承载滑轮6顶面的刹车块，刹车杆的顶端设有用于转动刹车杆的把手；刹车时刹车块被压在承载滑轮6的顶面限制承载滑轮6滚动。承载滑轮6的宽度 90mm，最小直径为∮60mm，满足截面积≤800mm2的所有导线和地线通过，承载滑轮6的外层增加一层橡胶防护层，防止制动时打滑和划伤导、地线；
所述连接组件包括两根连接斜杆3和两根可调节横连接杆4，两根可调节横连接杆4的右端分别垂直固定在一对竖杆1的左侧面，可调节横连接杆4的左端水平向左延伸，且竖杆1上位于中间的横杆2 与可调节横连接杆4处于同一平面；连接斜杆3的两端分别与竖杆1和可调节横连接杆4通过螺栓连接，连接斜杆3的顶端向右倾斜与竖杆1连接；连接斜杆3上开设有多个第一连接孔，可调节横连接杆4 上开设有多个第二连接孔；当两组连接组件互相连接时，连接斜杆3 与可调节横连接杆4解除连接关系，并向上旋转至水平状态后与竖杆用螺栓固定连接；竖杆1上位于顶部的横杆2与呈水平状态的连接斜杆3处于同一平面；两根可调节横连接杆4之间连接有用于检修人员乘坐的支撑横杆；
具体的，第一单线飞车与第二单线飞车竖杆中心距为600mm，在可调节横连接杆4上设置三个连接孔，连接孔的中心到可调节横连接杆固定端竖杆中心距依次为87mm、137mm、237mm，分别对应 450mm、500mm、600mm的开档距离，用两组竖直螺栓连接。连接斜杆3上开设有三个第一连接孔，三个第一连接孔的中心到与其固定连接的竖杆中心的距离分别为87mm、137mm、237mm，分别对应 450mm、500mm、600mm的开档距离。
第二单线飞车与第一单线飞车的结构一致，连接组件均设置于第一单线飞车和第二单线飞车的左侧，且第一单线飞车上连接组件的安装高度略高于第二单线飞车上连接组件的安装高度，使得组装时，第二单线飞车水平旋转180度后，两幅单线飞车上的连接组件上下贴合并通过螺栓连接。
可拓展地，多个第一单线飞车和第二单线飞车能组装成用于在任意多分裂导线上使用的多线飞车。
本装置所使用的螺栓连接件均采用8.8级的高强度螺栓，共有三种规格：M8×50：用于防脱连杆的连接，M8x60：用于单线高空飞车时连接斜杆与可调横连接杆的连接，以及软梯连接立杆与软梯连接横杆组装的连接，M8x80：用于组装成双线高空飞车时连接组件的连接。
采用本实用新型所述的多功能高空飞车，可实现截面≤800mm2 的所有导线和地线，既可在单分裂线路使用，又能通过组合后可在双分裂线路使用；通过在第一单线飞车的另一侧添加连接组件，可将更多的单线飞车组合在在一起，组合后可在任何多分裂导线的线路上使用，尤其在安装双线水平排列的各种距离开档线路的间隔棒时更为实用，开档距离可调为450mm、500mm和600mm。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (7)
1.多功能高空飞车，其特征在于：包括第一单线飞车、第二单线飞车和连接组件，第一单线飞车与第二单线飞车通过两个连接组件组装成双线飞车；
定义垂直于水平面的方向为上下方向，与上下方向和单线飞车行进方向均垂直的方向为左右方向；
所述第一单线飞车包括一对竖杆和三根横杆，一对竖杆前后对称设置，一对竖杆之间通过横杆固定连接，三根横杆均匀设置在竖杆上；竖杆的下端设有软梯连接装置，软梯连接装置包括一对软梯连接立杆和软梯连接横杆，一对软梯连接立杆分别插接于一对竖杆的下端并通过螺栓固定连接，竖杆下端的左侧开设有开口槽，使得软梯连接立杆可以向上旋转90度后与竖杆通过螺栓固定连接；两根软梯连接立杆之间固定连接有软梯连接横杆，当软梯连接立杆呈水平状态时，软梯连接横杆用于检修人员搁置脚部；
每个竖杆的上端均设有悬挂架，悬挂架大致呈一边长、一边短的倒U形，悬挂架的长边与竖杆连为一体，悬挂架内安装有用于将单线飞车悬挂于导线上并沿导线滑动的承载滑轮，承载滑轮上设有卡住导线的沟槽；悬挂架的短边末端与长边末端之间还连接有用于防止导线脱出和承受承载滑轮内侧受力的防脱连杆；
所述连接组件包括两根连接斜杆和两根可调节横连接杆，两根可调节横连接杆的右端分别垂直固定在一对竖杆的左侧面，可调节横连接杆的左端水平向左延伸；连接斜杆的两端分别与竖杆和可调节横连接杆通过螺栓连接，且连接斜杆的顶端向右倾斜并与竖杆螺接；
连接斜杆上开设有多个第一连接孔，可调节横连接杆上开设有多个第二连接孔；当两组连接组件互相连接时，连接斜杆与可调节横连接杆解除连接关系，并向上旋转至水平状态；两根可调节横连接杆之间连接有用于检修人员承坐的支撑横杆；
第二单线飞车与第一单线飞车的结构一致，连接组件均设置于第一单线飞车和第二单线飞车的左侧，且第一单线飞车上连接组件的安装高度略高于第二单线飞车上连接组件的安装高度，使得组装时，第二单线飞车水平旋转180度后，两幅单线飞车上的连接组件上下贴合并通过螺栓连接。
2.如权利要求1所述的多功能高空飞车，其特征在于：软梯连接立杆的下端还设有用于悬挂软梯的连接环。
3.如权利要求1所述的多功能高空飞车，其特征在于：所述悬挂架的顶端设有刹车装置，刹车装置包括竖直设置的刹车杆，刹车杆的中段与悬挂架的顶端螺纹连接，刹车杆的底端设有能抵压摩擦承载滑轮顶面的刹车块，刹车杆的顶端设有用于转动刹车杆的把手；刹车时刹车块被压在承载滑轮的顶面限制承载滑轮滚动。
4.如权利要求1所述的多功能高空飞车，其特征在于：所述竖杆与横杆通过T形三通连接。
5.如权利要求1所述的多功能高空飞车，其特征在于：所述软梯连接装置采用高强度铝合金材料制成。
6.如权利要求1所述的多功能高空飞车，其特征在于：所述承载滑轮的外侧设有橡胶防护层。
7.如权利要求1所述的多功能高空飞车，其特征在于：所述第一单线飞车的竖杆与第二单线飞车的竖杆之间的中心距为开档距离，初始的开档距离为600mm；连接斜杆上开设有三个第一连接孔，三个第一连接孔的中心到与其固定连接的竖杆中心的距离分别为87mm、137mm、237mm，分别对应450mm、500mm、600mm的开档距离；可调节连接杆上开设有三个第二连接孔，三个第二连接孔的中心到与其固定连接的竖杆中心的距离分别为87mm、137mm、237mm，分别对应450mm、500mm、600mm的开档距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020776097.6U CN212571904U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 多功能高空飞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020776097.6U CN212571904U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 多功能高空飞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212571904U true CN212571904U (zh) | 2021-02-19 |
Family
ID=74609186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020776097.6U Active CN212571904U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 多功能高空飞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212571904U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114665412A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-24 | 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司 | 一种输电线路维修用可变线智能飞车 |
-
2020
- 2020-05-12 CN CN202020776097.6U patent/CN212571904U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114665412A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-24 | 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司 | 一种输电线路维修用可变线智能飞车 |
| CN114665412B (zh) * | 2022-04-07 | 2023-11-07 | 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司 | 一种输电线路维修用可变线智能飞车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104527652B (zh) | 轨道式绳牵引架空乘人装置 | |
| CN111668748A (zh) | 多功能高空飞车 | |
| CN205133081U (zh) | 一种新型吊篮系统 | |
| CN212571904U (zh) | 多功能高空飞车 | |
| CN213537070U (zh) | 一种方便幕墙安装的吊送装置 | |
| CN205081394U (zh) | 用于500kV输电线路四分裂导线检修作业的电动飞车 | |
| CN104577870A (zh) | 一种自主越障型检修用地线飞车 | |
| CN220110288U (zh) | 一种登塔防坠结构 | |
| CN209038922U (zh) | 大跨度玻璃吊装设备 | |
| CN216332385U (zh) | 交叉锁紧式攀爬电线杆机器人 | |
| CN217231490U (zh) | 一种自动过障碍爬揽台车及抗风吊篮 | |
| CN102602797A (zh) | 吊篮用吊架 | |
| CN214280697U (zh) | 一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车 | |
| CN212098629U (zh) | 一种交通运输用具有防护结构的固定架 | |
| CN2148164Y (zh) | 组合悬挂式高空作业梯 | |
| CN111775779B (zh) | 一种接触网自立平衡式作业装置 | |
| CN216005014U (zh) | 一种桥梁架设用缆索吊机起重装置 | |
| CN217000795U (zh) | 一种高空钢结构施工防护设备 | |
| CN211320758U (zh) | 双分裂导线跨障飞车 | |
| CN113389383B (zh) | 一种烟囱施工用混凝土垂直提升装置 | |
| CN211110688U (zh) | 一种便于安装的起重机标准组件 | |
| CN118040537A (zh) | 一种输电线路检修平衡杠 | |
| CN213681720U (zh) | 一种桥梁护栏侧可移动工作平台 | |
| CN214364802U (zh) | 一种新能源照明设备用安装辅助装置 | |
| CN219241804U (zh) | 一种电力检修梯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |