CN214280697U - 一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车，包括框架，所述框架上设置有上下左右四个滑轮组，每个所述滑轮组包括沿前后方向间隔排布的至少两个滑轮，所述滑轮可转动地连接在所述框架上部，所述框架的底部可拆装地连接有底板。本实用新型的有益效果：通过四个滑轮组来卡在每条导线上，使得该检修滑车在线上工作时，稳定可靠；采用可拆装的连接方式，拆卸方便，便于从地面携带到空中，在线上组装。

Description

一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车

技术领域

本实用新型涉及检修滑车的技术领域，具体来说，涉及一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车。

背景技术

随着高压、特高压输电电网规模的不断扩大，大量的输电线路运行往往需要检修维护。然而，修补导地线断股长久以来都是困扰线路检修人员的一道难题，目前主要依靠二轮飞车、人力、绳索等机械笨重的方式来进行导地线的修补，而且修补时还受当地地形条件的限制。并且这种作业方法需要耗费大量的时间和体力，作业效率极低，安全风险大。如果这些线路上的断股缺陷不能快速得到修补，会导致供电可靠性的降低，为电网的安全稳定运行埋下隐患。

另外，对高压、超高压输电线路进行间隔棒的安装、检修作业，也常采用导线飞车悬挂在一根输电导线上，在作业人员自身重量及飞车重量作用下，造成双分裂导线在竖直方向上拉开距离而出现一高一低的情况。而且，上述导线的高低造成作业人员无法安装间隔棒，或者操作人员难以对另一根导线进行操作。此时，操作人员只能在对其中一根导线进行操作之后，再对另一根导线进行操作，操作效率低下，线路维护成本较高。另一方面，由于飞车行走轮位于同一竖直平面，操作人员人体重心倾斜，高空作业晃动不稳，导致高空操作不便，同时增加了作业人员的安全风险。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车，稳定性好，克服了常规的输电线路检修车悬挂在单线路上，稳定性较差、工作人员作业较慢的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车，包括框架，所述框架上设置有上下左右四个滑轮组，每个所述滑轮组包括沿前后方向间隔排布的至少两个滑轮，所述滑轮可转动地连接在所述框架上部，所述框架的底部可拆装地连接有底板。

进一步地，所述框架包括四个分别与所述滑轮组一一对应的横板组，每个所述滑轮组中的所有滑轮均可转动地连接在对应的所述横板组上，上下相邻的两个所述横板组通过可拆装的侧支撑板彼此连接，每个所述横板组包括左右间隔排布的两块横板，上下相邻的两块所述横板均可拆装地连接在同一块竖板上，所述竖板的底部可拆装地连接所述底板，左右相邻的两块所述竖板通过可拆装的横支撑板彼此连接。

进一步地，所述底板的顶部分别具有竖直设置的两块外侧板和两块内侧板，所述外侧板和所述内侧板各通过第一螺栓来可拆装地连接对应的所述竖板的下部。

进一步地，所述滑轮可转动地套设在转轴的外部，所述转轴的左右两端各固定连接所述横板。

进一步地，所述竖板通过第二螺栓来可拆装地连接所述横支撑板。

进一步地，所述横支撑板上固定连接有挂钩。

本实用新型的有益效果：通过四个滑轮组来卡在每条导线上，使得该检修滑车在线上工作时，稳定可靠；采用可拆装的连接方式，拆卸方便，便于从地面携带到空中，在线上组装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车的正视图；

图2是根据本实用新型实施例所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车的侧视图；

图3是根据本实用新型实施例所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车的俯视图。

图中：

1、滑轮；2、横板；3、竖板；4、底板；4-1、外侧板；4-2、内侧板；5、侧支撑板；6、横支撑板；7、挂钩；8、转轴；9、第一螺栓；10、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车，包括框架，所述框架上设置有上下左右四个滑轮组，每个所述滑轮组包括沿前后方向间隔排布的至少两个滑轮1，所述滑轮1可转动地连接在所述框架上部，所述框架的底部可拆装地连接有底板4。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述框架包括四个分别与所述滑轮组一一对应的横板组，每个所述滑轮组中的所有滑轮1均可转动地连接在对应的所述横板组上，上下相邻的两个所述横板组通过可拆装的侧支撑板5彼此连接，每个所述横板组包括左右间隔排布的两块横板2，上下相邻的两块所述横板2均可拆装地连接在同一块竖板3上，所述竖板3的底部可拆装地连接所述底板4，左右相邻的两块所述竖板3通过可拆装的横支撑板6彼此连接。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述底板4的顶部分别具有竖直设置的两块外侧板4-1和两块内侧板4-2，所述外侧板4-1和所述内侧板4-2各通过第一螺栓9来可拆装地连接对应的所述竖板3的下部。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述滑轮1可转动地套设在转轴8的外部，所述转轴8的左右两端各固定连接所述横板2。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述竖板3通过第二螺栓10来可拆装地连接所述横支撑板6。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述横支撑板6上固定连接有挂钩7。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

本实用新型所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车（简称为检修滑车）可应用在四分裂导线上，其包括滑轮1、横板2、竖板3、底板4、侧支撑板5、横支撑板6、挂钩7、转轴8、第一螺栓9和第二螺栓10等。

本实用新型采用了四个滑轮组，每个滑轮组包括两个滑轮1，滑轮1卡在导线上，保证在每条导线上都卡住一个滑轮组。转轴8插入滑轮1，在滑轮1左右两侧各依次固定有横板2和竖板3。滑轮组之间通过横板组、竖板组连接，且横板组包括两块横板2，竖板组包括两块竖板3。检修滑车的左右两侧还加装固定有侧支撑板5，用于对检修滑车进行加固，侧支撑板5的上端固定在上方的横板2中间，侧支撑板5的下端固定在下方的横板2中间；检修滑车的前后两侧分别固定有横支撑板6，用于对检修滑车进行加固。横支撑板6通过第二螺栓10固定在竖板3上，横支撑板6共有四组固定端，每组有两个第二螺栓10。横支撑板6中间有挂钩7。底板4固定在竖板3下部，底板4位于整个检修滑车的最下面。底板4的顶部分别设置有外侧板4-1和内侧板4-2，外侧板4-1与内侧板4-2均通过第一螺栓9与竖板3的下部连接。

当检修滑车在线路上运行时，由于四个滑轮组分别卡在一条导线的上面，检修滑车在行走时非常平稳。工作人员可站立在底板4上，夹在导线中间工作，更提高了工作的可靠性。由于该检修滑车的采用可拆装的连接方式，地面上的工作人员可以携带各部件到塔上，在线上组装，然后使用。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过四个滑轮组来卡在每条导线上，使得该检修滑车在线上工作时，稳定可靠；采用可拆装的连接方式，拆卸方便，便于从地面携带到空中，在线上组装。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于四分裂导线输电线路的检修滑车，包括框架，其特征在于，所述框架上设置有上下左右四个滑轮组，每个所述滑轮组包括沿前后方向间隔排布的至少两个滑轮（1），所述滑轮（1）可转动地连接在所述框架上部，所述框架的底部可拆装地连接有底板（4）。

2.根据权利要求1所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车，其特征在于，所述框架包括四个分别与所述滑轮组一一对应的横板组，每个所述滑轮组中的所有滑轮（1）均可转动地连接在对应的所述横板组上，上下相邻的两个所述横板组通过可拆装的侧支撑板（5）彼此连接，每个所述横板组包括左右间隔排布的两块横板（2），上下相邻的两块所述横板（2）均可拆装地连接在同一块竖板（3）上，所述竖板（3）的底部可拆装地连接所述底板（4），左右相邻的两块所述竖板（3）通过可拆装的横支撑板（6）彼此连接。

3.根据权利要求2所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车，其特征在于，所述底板（4）的顶部分别具有竖直设置的两块外侧板（4-1）和两块内侧板（4-2），所述外侧板（4-1）和所述内侧板（4-2）各通过第一螺栓（9）来可拆装地连接对应的所述竖板（3）的下部。

4.根据权利要求2所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车，其特征在于，所述滑轮（1）可转动地套设在转轴（8）的外部，所述转轴（8）的左右两端各固定连接所述横板（2）。

5.根据权利要求2所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车，其特征在于，所述竖板（3）通过第二螺栓（10）来可拆装地连接所述横支撑板（6）。

6.根据权利要求2所述的用于四分裂导线输电线路的检修滑车，其特征在于，所述横支撑板（6）上固定连接有挂钩（7）。

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