CN212556226U - 具有底架的铁路货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有底架的铁路货车，所述底架包括中梁、枕梁、侧梁、地板、货物支撑横梁和端梁；所述地板设置在所述中梁、端梁、枕梁和侧梁形成的面上；所述货物支撑横梁设置在所述地板的上表面，所述货物支撑横梁分别设置在所述中梁的纵向中心线的两侧，所述货物支撑横梁用于支撑长件货物，使长件货物与所述地板分离；至少一部分所述货物支撑横梁和所述地板之间设置有空隙，所述空隙能够使叉车货叉伸入。本实用新型方便装卸货物。

Description

具有底架的铁路货车

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车，尤其涉及一种具有底架的铁路货车。

背景技术

我国铁路运输货物的种类繁多，与其相适应的铁路货车也呈现多样式发展，经过多年的发展，我国形成了独具特色的铁路货车技术，促进了我国铁路货车全面快速发展，为国民经济和铁路运输的发展做出了重要贡献。

铁路货车因运输货物的不同而形成不同的结构，例如有免受日晒雨淋的货物、需要保温的货物、液体类货物、机械设备等等，铁路货车通过相应的结构来满足这些运输要求。有的车辆用翻车机卸货，车辆结构要适应翻车机的要求；有的车辆为卸货方便，设有自动卸货机构。总之，铁路货车是根据运输需求和货物自身特性而产生的。

随着经济社会的发展，货物种类不断增加，各种运输方式之间的竞争日趋激烈，用户对货物的运输成本、运输效率的要求不断提高，个性化运输需求突显，需要研发新的铁路货车产品去适应市场变化。因此，提供一种具有底架的铁路货车，以更好的装卸和捆绑货物，以适应特定货物铁路运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有底架的铁路货车，方便装卸货物。进一步地，本实用新型方便捆绑货物。本实用新型尤其适用于长件货物的装运。

本实用新型采用如下技术方案实现上述目的。

本实用新型提供一种具有底架的铁路货车，所述铁路货车包括车体，所述车体包括底架，所述底架包括中梁、枕梁、侧梁、地板、货物支撑横梁和端梁；

所述中梁的两端分别与所述端梁的中部相连，所述中梁与所述端梁呈“工”字形连接；

所述枕梁分别设置在所述中梁的两侧；

所述侧梁与设置在所述中梁同一侧的枕梁分别相连，所述侧梁的两端分别与所述端梁相连；

所述地板设置在所述中梁、端梁、枕梁和侧梁形成的面上；

所述货物支撑横梁设置在所述地板的上表面，所述货物支撑横梁分别设置在所述中梁的纵向中心线的两侧，所述货物支撑横梁用于支撑长件货物，使长件货物与所述地板分离；至少一部分所述货物支撑横梁和所述地板之间设置有空隙，所述空隙能够使叉车货叉伸入。这样有利于装卸长件货物。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述铁路货车还包含绳栓，所述绳栓与所述侧梁相连，所述绳栓上设置有穿绳孔，所述穿绳孔用于固定捆绑货物的绳索。这样有利于捆绑固定货物。根据本实用新型的一个实施方式，侧梁包含有第一连接臂、连接部和第二连接臂，绳栓与连接部相连。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述侧梁设置为两组，所述两组侧梁分别与所述中梁平行设置；所述枕梁与所述端梁平行设置，所述枕梁以所述中梁为轴对称设置。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述货物支撑横梁与所述端梁平行设置。在本实用新型中，货物支撑横梁可以设置为多根。货物支撑横梁可以在两端梁之间平均分布。根据本实用新型的一个实施方式，货物支撑横梁以中梁为轴对称设置。这样有利于支撑货物和货物的装卸。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述地板设置为两组，两组地板以所述中梁为轴对称设置，两组地板与中梁的一部分接触，且两组地板之间留有间隙。在本实用新型中，地板可以为钢地板。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述货物支撑横梁靠近所述中梁的一端与中梁的上表面相连。这样有利于增强底架的刚度，提高车辆承载能力。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述中梁的横截面为几字型结构；

所述枕梁包括上盖板和下盖板；所述上盖板的一端与所述中梁的顶端一侧固定连接；所述下盖板的一端与所述中梁的底端一侧固定连接；

所述侧梁包括第一连接臂、连接部和第二连接臂，所述连接部分别与所述第一连接臂和所述第二连接臂相连；所述第一连接臂与所述上盖板远离所述中梁的一端相连，所述连接部与所述下盖板远离所述中梁的一端相连，所述第二连接臂与所述第一连接臂平行设置；

所述地板设置于上盖板的上表面，且所述地板的两端分别与所述第一连接臂和中梁的上表面接触。这样有利于增强底架的刚度。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述底架还包括纵向梁，所述纵向梁设置在所述地板的下表面，并穿过所述枕梁，所述纵向梁与所述中梁平行设置，所述纵向梁的横截面呈U型结构。这样有利于增强底架的刚度，提高车辆承载能力。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述底架还包括底板，所述底板与所述中梁的底端连接，并与所述下盖板的一部分连接。这样有利于增强底架的刚度。

根据本实用新型的具有底架的铁路货车，优选地，所述铁路货车还包括转向架，所述底架设置在所述转向架上。根据本实用新型的一个具体实施方式，枕梁与转向架相连。

本实用新型的具有底架的铁路货车可以通过货物支撑横梁放置货物使得货物离开地板一定的距离，而方便使用叉车装卸货物，提高装卸货物效率。进一步地，本实用新型可以通过设置的绳栓穿入绳索而捆绑货物，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有底架的铁路货车的底架示意图。

图2为本实用新型的一种具有底架的铁路货车的底架的纵剖面示意图。

图3为本实用新型的一种具有底架的铁路货车的示意图。

附图标记说明如下：

100-底架；111-中梁；112-底板；113-枕梁；1131-上盖板；1132-下盖板；115-侧梁；116-纵向梁；130-地板；150-货物支撑横梁；170-端梁；190-绳栓；191-穿绳孔；1-车体；2-转向架。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

图1为本实用新型的一种具有底架的铁路货车的底架的示意图。图2为本实用新型的具有底架的铁路货车的纵剖面示意图。图3为本实用新型的具有底架的铁路货车的示意图。如图1、图2和图3所示，具有底架的铁路货车包括车体1和转向架2。车体1包括底架100。底架100设置在转向架2上。底架100包括中梁111、枕梁113、侧梁115、端梁170、地板130、货物支撑横梁150、纵向梁116和底板112。

中梁111的两端分别与端梁170的中部相连，中梁111与端梁170呈“工”字形连接。中梁111的横截面为几字型结构。

枕梁113分别设置在中梁111的两侧。枕梁113与端梁170平行设置，枕梁113以中梁111为轴对称设置。枕梁113包括上盖板1131和下盖板1132。上盖板1131的一端与中梁111的顶端一侧固定连接。下盖板1132的一端与中梁111的底端一侧固定连接。

侧梁115与设置在中梁111同一侧的枕梁113分别相连，侧梁115的两端分别与端梁170相连。侧梁115为两组。两组侧梁115分别与中梁111平行设置。

侧梁115包括第一连接臂、连接部和第二连接臂，连接部分别与第一连接臂和所述第二连接臂相连。第一连接臂与上盖板1131远离中梁111的一端相连，连接部与下盖板1132远离中梁111的一端相连，第二连接臂与第一连接臂平行设置。测梁115的横截面呈倒U型结构。

地板130设置在中梁111、端梁170、枕梁113和侧梁115形成的面上。地板130为两组。两组地板130以中梁111为轴对称设置，两组地板130与中梁111的一部分接触，且两组地板130之间留有间隙。地板130位于上盖板1131的上表面，且地板130的两端分别与测梁115的第一连接臂和中梁111的上表面接触。

货物支撑横梁150设置在地板130的上表面。货物支撑横梁150分别设置在中梁111的纵向中心线的两侧，其与端梁170平行设置，并以中梁111为轴对称设置。货物支撑横梁150用于支撑长件货物，使长件货物与地板130分离。至少一部分所述货物支撑横梁150和地板130之间设置有空隙，所述空隙能够使叉车货叉伸入。货物支撑横梁150靠近中梁111的一端与中梁111的上表面相连。

纵向梁116设置在地板130的下表面，并穿过枕梁113，纵向梁116与中梁111平行设置。纵向梁116的横截面呈U型结构。

底板112与中梁111的底端连接，并与下盖板1132的一部分连接。

实施例2

除了以下结构之外，其余与实施例1相同或相近：

如图1和图2所示，铁路货车还包含绳栓190。绳栓190与侧梁115的连接部相连，绳栓190上设置有穿绳孔191，穿绳孔191用于固定捆绑货物的绳索。绳栓190的横截面为接近三角形的结构。

本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种具有底架的铁路货车，其特征在于，所述铁路货车包括车体，所述车体包括底架，所述底架包括中梁、枕梁、侧梁、地板、货物支撑横梁和端梁；

所述中梁的两端分别与所述端梁的中部相连，所述中梁与所述端梁呈“工”字形连接；

所述枕梁分别设置在所述中梁的两侧；

所述侧梁与设置在所述中梁同一侧的枕梁分别相连，所述侧梁的两端分别与所述端梁相连；

所述地板设置在所述中梁、端梁、枕梁和侧梁形成的面上；

所述货物支撑横梁设置在所述地板的上表面，所述货物支撑横梁分别设置在所述中梁的纵向中心线的两侧，所述货物支撑横梁用于支撑长件货物，使长件货物与所述地板分离；至少一部分所述货物支撑横梁和所述地板之间设置有空隙，所述空隙能够使叉车货叉伸入。

2.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述铁路货车还包含绳栓，所述绳栓与所述侧梁相连，所述绳栓上设置有穿绳孔，所述穿绳孔用于固定捆绑货物的绳索。

3.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述侧梁设置为两组，所述两组侧梁分别与所述中梁平行设置；所述枕梁与所述端梁平行设置，所述枕梁以所述中梁为轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述货物支撑横梁与所述端梁平行设置。

5.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述地板设置为两组，两组地板以所述中梁为轴对称设置，两组地板与中梁的一部分接触，且两组地板之间留有间隙。

6.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述货物支撑横梁靠近所述中梁的一端与中梁的上表面相连。

7.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，

所述中梁的横截面为几字型结构；

所述枕梁包括上盖板和下盖板；所述上盖板的一端与所述中梁的顶端一侧固定连接；所述下盖板的一端与所述中梁的底端一侧固定连接；

所述侧梁包括第一连接臂、连接部和第二连接臂，所述连接部分别与所述第一连接臂和所述第二连接臂相连；所述第一连接臂与所述上盖板远离所述中梁的一端相连，所述连接部与所述下盖板远离所述中梁的一端相连，所述第二连接臂与所述第一连接臂平行设置；

所述地板设置于上盖板的上表面，且所述地板的两端分别与所述第一连接臂和中梁的上表面接触。

8.根据权利要求1所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述底架还包括纵向梁，所述纵向梁设置在所述地板的下表面，并穿过所述枕梁，所述纵向梁与所述中梁平行设置，所述纵向梁的横截面呈U型结构。

9.根据权利要求7所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述底架还包括底板，所述底板与所述中梁的底端连接，并与所述下盖板的一部分连接。

10.根据权利要求1～9任一项所述的具有底架的铁路货车，其特征在于，所述铁路货车还包括转向架，所述底架设置在所述转向架上。

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