CN212535889U - 一种带防水防尘的汽车进气管总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带防水防尘的汽车进气管总成，包括第一进气管、第二进气管和第三进气管，所述第一进气管截面呈L形，所述第一进气管一端设有防尘管，所述第一进气管靠近防尘管的一端与防尘管通过内外螺纹连接，所述防尘管顶端呈锥形，所述防尘管顶端外周侧壁固定连接有过滤网。本实用新型通过设置防尘管，在防尘管的顶端设置过滤网，可有效对空气中的灰尘进行过滤，提高灰尘过滤效果和进气效率，通过在第二进气管的底端设置储水盒，在第二进气管内部设置导向片，导向片可有效将水导入到储水盒内部并由排水管排出，通过设置输气软管，可加速储水盒内部水的排出速度，提高了防水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种带防水防尘的汽车进气管总成。
背景技术
汽车进气系统对全车的动力性能、经济性能和噪音控制性能均有重要影响，设计高充气效率、低噪声的进气系统是定向趋势。进气管是汽车进气系统的最重要组成部分之一，用于将空气输送给空气滤清器。
现有的汽车进气管总成的防水防尘性能较差，没有对吸入空气中的灰尘进行提前过滤，并且难以有效的将吸入的积水快速排出。
因此，发明一种带防水防尘的汽车进气管总成来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带防水防尘的汽车进气管总成，通过设置防尘管，在防尘管的顶端设置过滤网，可有效对空气中的灰尘进行过滤，提高灰尘过滤效果和进气效率，通过在第二进气管的底端设置储水盒，在第二进气管内部设置导向片，导向片可有效将水导入到储水盒内部并由排水管排出，通过设置输气软管，可加速储水盒内部水的排出速度，提高了防水效果，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防水防尘的汽车进气管总成，包括第一进气管、第二进气管和第三进气管，所述第一进气管一端设有防尘管，所述第一进气管靠近防尘管的一端与防尘管通过内外螺纹连接，所述防尘管顶端呈锥形，所述防尘管顶端外周侧壁固定连接有过滤网，所述防尘管顶端设有固定片，所述过滤网顶端与固定片固定连接；
所述第二进气管设在第一进气管远离防尘管的一端，所述第一进气管与第二进气管之间设有第一波纹管，所述第一进气管一侧设有输气软管，所述输气软管一端与第一进气管连通，所述输气软管远离第一进气管的一端与第二进气管连通，所述输气软管两端分别与第一进气管和第二进气管的外壁固定连接，所述第二进气管内部设有导向片，所述第二进气管底端固定连接有储水盒，所述第二进气管与储水盒连通，所述储水盒底端一侧连通有排水管；
所述第三进气管设在第二进气管远离第一进气管的一端，所述第二进气管与第三进气管之间设有第二波纹管。
优选的，所述第一波纹管和第二波纹管的两端均固定连接有卡扣。
优选的，所述第一波纹管一端通过卡扣与第一进气管活动卡接，所述第一波纹管远离第一进气管的一端通过卡扣与第二进气管活动卡接。
优选的，所述第二波纹管一端通过卡扣与第二进气管活动卡接，所述第二波纹管远离第二进气管的一端通过卡扣与第三进气管活动卡接。
优选的，所述导向片设在储水盒的正上方，所述导向片顶端与第二进气管的内壁固定连接。
优选的，所述输气软管靠近第二进气管内部的一端设在储水盒的正上方。
优选的，所述第三进气管的顶端和底端均设有谐振腔，所述谐振腔顶端固定连接有盖体。
优选的，所述第一进气管靠近防尘管的一端外周侧壁固定连接有限位挡片，所述限位挡片设在防尘管的底端位置。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过设置防尘管，在防尘管的顶端设置过滤网，可有效对空气中的灰尘进行过滤，通过将防尘管的顶端设置为锥形，可增大空气过滤面积，提高灰尘过滤效果和进气效率，通过在第二进气管的底端设置储水盒，在第二进气管内部设置导向片，导向片可有效将水导入到储水盒内部并由排水管排出，通过设置输气软管，可加速储水盒内部水的排出速度，提高了防水效果；
2、通过设置第一波纹管和第二波纹管将第一进气管、第二进气管和第三进气管连接，使得本进气管具有更好的吸震效果，并能允许一定的装配误差，使得整体装配更加简单。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的防尘管整体结构示意图；
图3为本实用新型图1的A部结构放大图；
图4为本实用新型图1的B部结构放大图。
附图标记说明：
1第一进气管、2第二进气管、3第三进气管、4防尘管、5过滤网、6输气软管、7第一波纹管、8卡扣、9导向片、10储水盒、11排水管、12第二波纹管、13谐振腔、14盖体、15限位挡片、16固定片。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种带防水防尘的汽车进气管总成，包括第一进气管1、第二进气管2和第三进气管3，所述第一进气管1一端设有防尘管4，所述第一进气管1靠近防尘管4的一端与防尘管4通过内外螺纹连接，所述防尘管4顶端呈锥形，所述防尘管4顶端外周侧壁固定连接有过滤网5，所述防尘管4顶端设有固定片16，所述过滤网5顶端与固定片16固定连接；
所述第二进气管2设在第一进气管1远离防尘管4的一端，所述第一进气管1与第二进气管2之间设有第一波纹管7，所述第一进气管1一侧设有输气软管6，所述输气软管6一端与第一进气管1连通，所述输气软管6远离第一进气管1的一端与第二进气管2连通，所述输气软管6两端分别与第一进气管1和第二进气管2的外壁固定连接，所述第二进气管2内部设有导向片9，所述第二进气管2底端固定连接有储水盒10，所述第二进气管2与储水盒10连通，所述储水盒10底端一侧连通有排水管11；
所述第三进气管3设在第二进气管2远离第一进气管1的一端，所述第二进气管2与第三进气管3之间设有第二波纹管12。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一波纹管7和第二波纹管12的两端均固定连接有卡扣8。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一波纹管7一端通过卡扣8与第一进气管1活动卡接，所述第一波纹管7远离第一进气管1的一端通过卡扣8与第二进气管2活动卡接。
进一步的，在上述技术方案中，所述第二波纹管12一端通过卡扣8与第二进气管2活动卡接，所述第二波纹管12远离第二进气管2的一端通过卡扣8与第三进气管3活动卡接，通过设置第一波纹管7和第二波纹管12将第一进气管1、第二进气管2和第三进气管3连接，使得本进气管具有更好的吸震效果，并能允许一定的装配误差，使得整体装配更加简单。
进一步的，在上述技术方案中，所述导向片9设在储水盒10的正上方，所述导向片9顶端与第二进气管2的内壁固定连接，通过在第二进气管2内部设置导向片9，导向片9可有效的将水导入到储水盒10内部。
进一步的，在上述技术方案中，所述输气软管6靠近第二进气管2内部的一端设在储水盒10的正上方，通过设置输气软管6，气体从防尘管4被吸入到第一进气管1内部时，部分气体可通过输气软管6被排入到第二进气管2内部，输气软管6排气端设在储水盒10的上方，可增大储水盒10上方的气压，进而可加速储水盒10内部水的排出速度。
进一步的，在上述技术方案中，所述第三进气管3的顶端和底端均设有谐振腔13，所述谐振腔13顶端固定连接有盖体14。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一进气管1靠近防尘管4的一端外周侧壁固定连接有限位挡片15，所述限位挡片15设在防尘管4的底端位置，限位挡片15可对盖体14提供限位作用。
实施方式具体为：通过设置防尘管4，空气首先从防尘管4进入，在防尘管4的顶端设置过滤网5，可有效的对空气中的灰尘进行过滤，避免灰尘进入到汽车进气系统内部，通过将防尘管4的顶端设置为锥形，可增大空气过滤面积，提高灰尘过滤效果和进气效率，通过将防尘管4与第一进气管1设置为螺纹连接，便于对防尘管4进行拆卸，方便了防尘管4的更换和清理操作，降低了维护成本，防尘管4的进气端向上，可提高防尘管4进气端的高度，避免防尘管4被水淹没，通过在第二进气管2的底端设置储水盒10，如果水从防尘管4被吸入，当水流动到第二进气管2内部时，通过在第二进气管2内部设置导向片9，导向片9可有效的将水导入到储水盒10内部，在储水盒10的底端设置排水管11，水可从排水管11排出，通过设置输气软管6，气体从防尘管4被吸入到第一进气管1内部时，部分气体可通过输气软管6被排入到第二进气管2内部，输气软管6排气端设在储水盒10的上方，可增大储水盒10上方的气压，进而可加速储水盒10内部水的排出速度，提高了防水效果，通过设置第一波纹管7和第二波纹管12将第一进气管1、第二进气管2和第三进气管3连接，使得本进气管具有更好的吸震效果，并能允许一定的装配误差，使得整体装配更加简单，该实施方式具体解决了现有技术中汽车进气管不能对吸入空气中的灰尘进行提前过滤，并且难以有效将吸入的积水快速排出的问题。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (8)
1.一种带防水防尘的汽车进气管总成，包括第一进气管(1)、第二进气管(2)和第三进气管(3)，其特征在于：所述第一进气管(1)一端设有防尘管(4)，所述第一进气管(1)靠近防尘管(4)的一端与防尘管(4)通过内外螺纹连接，所述防尘管(4)顶端呈锥形，所述防尘管(4)顶端外周侧壁固定连接有过滤网(5)，所述防尘管(4)顶端设有固定片(16)，所述过滤网(5)顶端与固定片(16)固定连接；
所述第二进气管(2)设在第一进气管(1)远离防尘管(4)的一端，所述第一进气管(1)与第二进气管(2)之间设有第一波纹管(7)，所述第一进气管(1)一侧设有输气软管(6)，所述输气软管(6)一端与第一进气管(1)连通，所述输气软管(6)远离第一进气管(1)的一端与第二进气管(2)连通，所述输气软管(6)两端分别与第一进气管(1)和第二进气管(2)的外壁固定连接，所述第二进气管(2)内部设有导向片(9)，所述第二进气管(2)底端固定连接有储水盒(10)，所述第二进气管(2)底端与储水盒(10)连通，所述储水盒(10)底端一侧连通有排水管(11)；
所述第三进气管(3)设在第二进气管(2)远离第一进气管(1)的一端，所述第二进气管(2)与第三进气管(3)之间设有第二波纹管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述第一波纹管(7)和第二波纹管(12)的两端均固定连接有卡扣(8)。
3.根据权利要求2所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述第一波纹管(7)一端通过卡扣(8)与第一进气管(1)活动卡接，所述第一波纹管(7)远离第一进气管(1)的一端通过卡扣(8)与第二进气管(2)活动卡接。
4.根据权利要求2所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述第二波纹管(12)一端通过卡扣(8)与第二进气管(2)活动卡接，所述第二波纹管(12)远离第二进气管(2)的一端通过卡扣(8)与第三进气管(3)活动卡接。
5.根据权利要求1所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述导向片(9)设在储水盒(10)的正上方，所述导向片(9)顶端与第二进气管(2)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述输气软管(6)靠近第二进气管(2)内部的一端设在储水盒(10)的正上方。
7.根据权利要求1所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述第三进气管(3)的顶端和底端均设有谐振腔(13)，所述谐振腔(13)顶端固定连接有盖体(14)。
8.根据权利要求1所述的一种带防水防尘的汽车进气管总成，其特征在于：所述第一进气管(1)靠近防尘管(4)的一端外周侧壁固定连接有限位挡片(15)，所述限位挡片(15)设在防尘管(4)的底端位置。
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