CN212563495U - 一种汽车进气管防水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车进气管防水装置，包括进气筒，所述进气筒一侧设有第一输气管，所述进气筒靠近第一输气管的一侧设有第二输气管，所述进气筒底端连通有第一排水管，所述进气筒一侧设有过滤箱，所述第一输气管一端与进气筒连通，所述第一输气管远离进气筒的一端与过滤箱的顶端连通。本实用新型通过设置进气筒，在进气过程中，吸入的雨水可从进气筒的底端经过第一排水管排出，设置第一输气管和第二输气管对气体进行分流，斜挡板可对气体中的雨水进行有效的阻隔，并利用分流后的气流将雨水吹入到接水框内，提高了水和气体分离的效率，并有效加速了水的排出速度，避免产生积水。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车进气管防水装置。
背景技术
汽车进气系统对全车的动力性能、经济性能和噪音控制性能均有重要影响，设计高充气效率、低噪声的进气系统是定向趋势。进气管是汽车进气系统的最重要组成部分之一，用于将空气输送给空气滤清器。进气管防水装置是进气管的组成部分之一，用于预先防止水进入到汽车进气系统内部。
目前，现有的汽车进气管防水装置虽然可将水进行有效的阻隔，但不能将水迅速排出，水积存在进气管内部，会对进气管造成腐蚀。
因此，发明一种汽车进气管防水装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车进气管防水装置，通过设置进气筒，在进气过程中，吸入的雨水可从进气筒的底端经过第一排水管排出，设置第一输气管和第二输气管对气体进行分流，斜挡板可对气体中的雨水进行有效的阻隔，并利用分流后的气流将雨水吹入到接水框内，提高了水和气体分离的效率，并有效的加速了水的排出速度，避免产生积水，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进气管防水装置，包括进气筒，所述进气筒一侧设有第一输气管，所述进气筒靠近第一输气管的一侧设有第二输气管，所述进气筒底端连通有第一排水管，所述进气筒一侧设有过滤箱，所述第一输气管一端与进气筒连通，所述第一输气管远离进气筒的一端与过滤箱的顶端连通，所述第二输气管一端与进气筒连通，所述第二输气管远离进气筒的一端与过滤箱的一侧连通；
所述过滤箱内部设有斜挡板，所述斜挡板两侧均与过滤箱的内壁固定连接，所述斜挡板底端固定连接有竖板，所述竖板两侧均与过滤箱的内壁固定连接，所述竖板一侧底端固定连接有接水框，所述接水框底端固定连接有第二排水管，所述第二排水管顶端与接水框连通，所述过滤箱底端一侧连通有第三排水管，所述第二排水管底端延伸进第三排水管的内部；
所述竖板远离接水框的一侧设有过滤网，所述过滤网一侧与竖板固定连接，所述过滤网远离竖板的一侧与过滤箱的内壁固定连接，所述过滤网数量设为两个，两个过滤网之间设有吸水棉。
优选的，所述过滤箱远离第二输气管的一侧固定连接有进气管，所述进气管一端与过滤箱连通。
优选的，所述进气管远离过滤箱的一端固定连接有连接片。
优选的，所述过滤箱内部设有第一导流板，所述第一导流板设在斜挡板的底端一侧位置，所述第一导流板两侧均与过滤箱的内壁固定连接。
优选的，所述过滤网底端设有第二导流板，所述第二导流板两侧均与过滤箱的内壁固定连接。
优选的，所述接水框底端内壁设有斜块，所述斜块数量设为两个，两个所述斜块分别设在第二排水管的顶端两侧位置。
优选的，所述过滤箱顶端固定设有连接圈，所述连接圈顶端设有盖体，所述盖体内侧与连接圈通过内外螺纹连接。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过设置进气筒，在进气过程中，吸入的雨水可从进气筒的底端经过第一排水管排出，进气筒竖直设置，使雨水在进气筒内部排出效率更高，设置第一输气管和第二输气管对气体进行分流，斜挡板可对气体中的雨水进行有效的阻隔，并利用分流后的气流将雨水吹入到接水框内，提高了水和气体分离的效率，并有效加速了水的排出速度，避免产生积水；
2、通过设置过滤网可对气体进行过滤，设置吸水棉可吸附气体中残余的水分，提高了气体的干燥程度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的斜挡板、竖板和接水框整体结构示意图；
图3为本实用新型的接水框和第二排水管正面剖视图；
图4为本实用新型图1的A部结构放大图；
图5为本实用新型图1的B部结构放大图。
附图标记说明：
1进气筒、2第一输气管、3第二输气管、4第一排水管、5过滤箱、6斜挡板、7竖板、8接水框、9第二排水管、10第三排水管、11过滤网、12吸水棉、13进气管、14第一导流板、15第二导流板、16斜块、17连接圈、18盖体、19连接片。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车进气管防水装置，包括进气筒1，所述进气筒1一侧设有第一输气管2，所述进气筒1靠近第一输气管2的一侧设有第二输气管3，所述进气筒1底端连通有第一排水管4，所述进气筒1一侧设有过滤箱5，所述第一输气管2一端与进气筒1连通，所述第一输气管2远离进气筒1的一端与过滤箱5的顶端连通，所述第二输气管3一端与进气筒1连通，所述第二输气管3远离进气筒1的一端与过滤箱5的一侧连通；
所述过滤箱5内部设有斜挡板6，所述斜挡板6两侧均与过滤箱5的内壁固定连接，所述斜挡板6底端固定连接有竖板7，所述竖板7两侧均与过滤箱5的内壁固定连接，所述竖板7一侧底端固定连接有接水框8，所述接水框8底端固定连接有第二排水管9，所述第二排水管9顶端与接水框8连通，所述过滤箱5底端一侧连通有第三排水管10，所述第二排水管9底端延伸进第三排水管10的内部；
所述竖板7远离接水框8的一侧设有过滤网11，所述过滤网11一侧与竖板7固定连接，所述过滤网11远离竖板7的一侧与过滤箱5的内壁固定连接，所述过滤网11数量设为两个，两个过滤网11之间设有吸水棉12，通过设置过滤网11可对气体进行过滤，设置吸水棉12可吸附气体中残余的水分，提高了气体的干燥程度。
进一步的，在上述技术方案中，所述过滤箱5远离第二输气管3的一侧固定连接有进气管13，所述进气管13一端与过滤箱5连通。
进一步的，在上述技术方案中，所述进气管13远离过滤箱5的一端固定连接有连接片19，气体通过进气管13传输进进气管进气系统。
进一步的，在上述技术方案中，所述过滤箱5内部设有第一导流板14，所述第一导流板14设在斜挡板6的底端一侧位置，所述第一导流板14两侧均与过滤箱5的内壁固定连接，第一导流板14可对过滤箱5内部的气流提供导向作用。
进一步的，在上述技术方案中，所述过滤网11底端设有第二导流板15，所述第二导流板15两侧均与过滤箱5的内壁固定连接，第二导流板15可对过滤箱5内部的气流提供导向作用。
进一步的，在上述技术方案中，所述接水框8底端内壁设有斜块16，所述斜块16数量设为两个，两个所述斜块16分别设在第二排水管9的顶端两侧位置，斜块16可将接水框8内部的积水传导进第二排水管9内部。
进一步的，在上述技术方案中，所述过滤箱5顶端固定设有连接圈17，所述连接圈17顶端设有盖体18，所述盖体18内侧与连接圈17通过内外螺纹连接，打开盖体18，便于对过滤箱5内部的过滤网11和吸水棉12进行清洗或更换。
实施方式具体为：通过设置进气筒1，在进气时，空气从进气筒1的顶端进入，通过在进气筒1的底端设置第一排水管4，在进气过程中，吸入的雨水可从进气筒1的底端经过第一排水管4排出，进气筒1竖直设置，在重力作用下，雨水可自然落到进气筒1的底部，进而加快了雨水从第一排水管4排出的速度，若雨水在进气筒1内部未完全排除，通过设置第一输气管2和第二输气管3与过滤箱5连通，气体经过第一输气管2和第二输气管3传输到过滤箱5内部，在过滤箱5内部设置斜挡板6，第二输气管3输入的气体可直接吹到斜挡板6上，进而空气中携带的雨水与斜挡板6接触，而此时第一输气管2输入的气体可向下吹动，可将斜挡板6上的雨水顺着竖板7吹落进接水框8内部，在接水框8的底端设置第二排水管9，雨水可通过第二排水管9有效的排出，通过设置第一输气管2和第二输气管3对气体进行分流，通过设置斜挡板6，可对气体中的雨水进行有效的阻隔，并利用分流后的气流将雨水吹入到接水框8内，提高了水和气体分离的效率，并加速了水的排出速度，第一输气管2和第二输气管3输入的气体穿过竖板7的底端并从竖板7的另一侧上升，通过设置过滤网11可对气体进行过滤，设置吸水棉12可吸附气体中残余的水分，提高了气体的干燥程度，该实施方式具体解决了现有技术中进气管防水装置不能将水迅速排出的问题。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种汽车进气管防水装置，包括进气筒(1)，其特征在于：所述进气筒(1)一侧设有第一输气管(2)，所述进气筒(1)靠近第一输气管(2)的一侧设有第二输气管(3)，所述进气筒(1)底端连通有第一排水管(4)，所述进气筒(1)一侧设有过滤箱(5)，所述第一输气管(2)一端与进气筒(1)连通，所述第一输气管(2)远离进气筒(1)的一端与过滤箱(5)的顶端连通，所述第二输气管(3)一端与进气筒(1)连通，所述第二输气管(3)远离进气筒(1)的一端与过滤箱(5)的一侧连通；
所述过滤箱(5)内部设有斜挡板(6)，所述斜挡板(6)两侧均与过滤箱(5)的内壁固定连接，所述斜挡板(6)底端固定连接有竖板(7)，所述竖板(7)两侧均与过滤箱(5)的内壁固定连接，所述竖板(7)一侧底端固定连接有接水框(8)，所述接水框(8)底端固定连接有第二排水管(9)，所述第二排水管(9)顶端与接水框(8)连通，所述过滤箱(5)底端一侧连通有第三排水管(10)，所述第二排水管(9)底端延伸进第三排水管(10)的内部；
所述竖板(7)远离接水框(8)的一侧设有过滤网(11)，所述过滤网(11)一侧与竖板(7)固定连接，所述过滤网(11)远离竖板(7)的一侧与过滤箱(5)的内壁固定连接，所述过滤网(11)数量设为两个，两个过滤网(11)之间设有吸水棉(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车进气管防水装置，其特征在于：所述过滤箱(5)远离第二输气管(3)的一侧固定连接有进气管(13)，所述进气管(13)一端与过滤箱(5)连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车进气管防水装置，其特征在于：所述进气管(13)远离过滤箱(5)的一端固定连接有连接片(19)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车进气管防水装置，其特征在于：所述过滤箱(5)内部设有第一导流板(14)，所述第一导流板(14)设在斜挡板(6)的底端一侧位置，所述第一导流板(14)两侧均与过滤箱(5)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车进气管防水装置，其特征在于：所述过滤网(11)底端设有第二导流板(15)，所述第二导流板(15)两侧均与过滤箱(5)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车进气管防水装置，其特征在于：所述接水框(8)底端内壁设有斜块(16)，所述斜块(16)数量设为两个，两个斜块(16)分别设在第二排水管(9)的顶端两侧位置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车进气管防水装置，其特征在于：所述过滤箱(5)顶端固定设有连接圈(17)，所述连接圈(17)顶端设有盖体(18)，所述盖体(18)内侧与连接圈(17)通过内外螺纹连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113047991A (zh) * | 2021-04-02 | 2021-06-29 | 柳州市宏华机械有限公司 | 一种防水性能高的进气管结构 |
| CN115234413A (zh) * | 2022-07-06 | 2022-10-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种空气滤清器总成 |
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| CN113047991B (zh) * | 2021-04-02 | 2022-04-08 | 柳州市宏华机械有限公司 | 一种防水性能高的进气管结构 |
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