CN212533135U - 一种牺牲阳极保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牺牲阳极保护装置，包括牺牲阳极本体，所述牺牲阳极本体内设有铁芯，所述铁芯通过不锈钢螺母固定在牺牲阳极本体上，所述不锈钢螺母与牺牲阳极本体的连接处设有不锈钢垫片，所述牺牲阳极本体通过不锈钢螺柱固定在船体外板上，所述不锈钢螺柱焊接在船体外板上，所述牺牲阳极本体的四周设有保护装置，所述保护装置焊接在船体外板上，这样可以防止渔网挂到牺牲阳极上，防止渔网破损，同时弧形造型的保护装置可以对流经船体底部水流的方向和速度起到有效的导流和调整，本设备结构简单，容易制造，成本低廉，一般从事钢结构的工厂找余料就可以制作。

Description

一种牺牲阳极保护装置

技术领域

本实用新型涉及围网渔船的牺牲阳极保护技术领域，具体是一种牺牲阳极保护装置。

背景技术

船舶外板牺牲阳极一般都是直接安装于船体外板，并无保护装置，但是针对围网渔船，如牺牲阳极无保护装置，渔网将容易挂到牺牲阳极上，造成渔网破损，为了保证不让渔网破损，牺牲阳极外部增加保护装置，另一方面可对流经船体底部的水流的方向和速度起到有效的导流和调整。

针对上述问题，现在设计一种牺牲阳极保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牺牲阳极保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种牺牲阳极保护装置，包括牺牲阳极本体，所述牺牲阳极本体内设有铁芯，所述铁芯通过不锈钢螺母固定在牺牲阳极本体上，所述不锈钢螺母与牺牲阳极本体的连接处设有不锈钢垫片，所述牺牲阳极本体通过不锈钢螺柱固定在船体外板上，所述不锈钢螺柱焊接在船体外板上，所述牺牲阳极本体的四周设有保护装置，所述保护装置焊接在船体外板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述牺牲阳极本体上的开孔处均设有油腻。

作为本实用新型再进一步的方案：所述牺牲阳极本体与保护装置之间有5mm间隙。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护装置呈圆弧形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述牺牲阳极本体与船体外板的连接方式由焊接替换为螺钉铆接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护装置与船体外板的连接方式由焊接替换为螺钉铆接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本设备可根据需要更改，当需要牺牲阳极较大或者较小时，可根据牺牲阳极本体的大小来改变保护装置的大小，可随意改变其大小；

2.通过在牺牲阳极本体的周围设置保护装置，这样可以防止渔网挂到牺牲阳极上，防止渔网破损，同时弧形造型的保护装置可以对流经船体底部水流的方向和速度起到有效的导流和调整；

3.本设备结构简单结构简单，容易制造，成本低廉，一般从事钢结构的工厂找余料就可以制作。

附图说明

图1为一种牺牲阳极保护装置的结构示意图。

其中：1、牺牲阳极本体，2、铁芯，3、不锈钢垫片，4、不锈钢螺母，5、不锈钢螺柱，6、油腻，7、保护装置，8、船体外板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种牺牲阳极保护装置，包括牺牲阳极本体1，所述牺牲阳极本体1内设有铁芯2，所述铁芯2通过不锈钢螺母4固定在牺牲阳极本体1 上，所述不锈钢螺母4与牺牲阳极本体1的连接处设有不锈钢垫片3，所述牺牲阳极本体 1通过不锈钢螺柱5固定在船体外板8上，所述不锈钢螺柱5焊接在船体外板8上，这样就可以通过不锈钢垫片3将不锈钢螺母4拧紧，使牺牲阳极本体1紧靠在船体外板8上，这样就可以将牺牲阳极本体1固定在船体外板8上，所述牺牲阳极本体1上的开孔处均设有油腻6，这样可以使牺牲阳极本体1外部更加平整光滑，所述牺牲阳极本体1的四周设有保护装置7，所述保护装置7呈圆弧形，这样可以防止渔网挂到牺牲阳极本体1上，防止渔网破损，同时弧形造型的保护装置7可以对流经船体底部水流的方向和速度起到有效的导流和调整，所述保护装置7可以防止牺牲阳极本体1受到撞击，可以更好的保护牺牲阳极本体1，所述牺牲阳极本体1与保护装置7之间有5mm间隙，这样就可以随时根据需要更改，当需要牺牲阳极本体1较大或者较小时，可根据牺牲阳极本体1的大小来改变保护装置7的大小，可随意改变其大小，方便了使用，所述保护装置7焊接在船体外板8上，这样可以将保护装置7与船体外板8的焊接及折点打磨光滑，使整个装置的表面都保持平滑，这样可以减少该装置与水流的阻力，使该装置的导流性更好；

实施例2

与实施例1相区别的是：改变了牺牲阳极本体1与船体外板8的连接方式，所述牺牲阳极本体1与船体外板8通过螺钉铆接，这样当需要更换或安装牺牲阳极本体1时，就可以通过螺钉将牺牲阳极本体1从船体外板8上拆卸下来，这样当牺牲阳极本体1受到损坏时，就可以随时对牺牲阳极本体1进行拆卸更换，大大的方便了使用；

实施例3

与实施例1相区别的是：改变了保护装置7与船体外板8的连接方式，所述保护装置7与船体外板8通过螺钉铆接，这样当保护装置7在使用时受到碰撞损坏时，就可以通过螺钉将保护装置7拆除，这样就方便了保护装置7的拆卸，同时当保护装置7的某一部位受到损坏时，就不需要将整个保护装置7拆除，只需将损坏的部件拆卸下来，替换成新的即可，这样就方便了保护装置7的维修，同时节省了保护装置7的维修成本。

本实用新型的工作原理是：通过不锈钢垫片3、不锈钢螺母4、不锈钢螺柱5将牺牲阳极本体1紧固在船体外板上，将保护装置7与船体外板8的焊接及折点打磨光滑，同时将油腻6填平牺牲阳极本体1的开孔处，这样可以使整个装置的表面都保持平滑，减少该装置与水流的阻力，使该装置的导流性更好，同时也可以防止渔网挂到牺牲阳极1上，防止渔网破损，通过弧形造型的保护装置7可以对流经船体底部水流的方向和速度起到有效的导流和调整，所述牺牲阳极本体1与保护装置7之间有5mm间隙，这样本实用新型就可以随时根据需要更改，当需要牺牲阳极本体1较大或者较小时，根据牺牲阳极本体1的大小来改变保护装置7的大小，随意改变其大小，结构简单，更容易制造。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种牺牲阳极保护装置，包括牺牲阳极本体(1)，其特征在于：所述牺牲阳极本体(1)内设有铁芯(2)，所述铁芯(2)通过不锈钢螺母(4)固定在牺牲阳极本体(1)上，所述不锈钢螺母(4)与牺牲阳极本体(1)的连接处设有不锈钢垫片(3)，所述牺牲阳极本体(1)通过不锈钢螺柱(5)固定在船体外板(8)上，所述不锈钢螺柱(5)焊接在船体外板(8)上，所述牺牲阳极本体(1)的四周设有保护装置(7)，所述保护装置(7)焊接在船体外板(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种牺牲阳极保护装置，其特征在于：所述牺牲阳极本体(1)上的开孔处均设有油腻(6)。

3.根据权利要求1所述的一种牺牲阳极保护装置，其特征在于：所述牺牲阳极本体(1)与保护装置(7)之间有5mm间隙。

4.根据权利要求1所述的一种牺牲阳极保护装置，其特征在于：所述保护装置(7)呈圆弧形。

5.根据权利要求1所述的一种牺牲阳极保护装置，其特征在于：所述牺牲阳极本体(1)与船体外板(8)的连接方式由焊接替换为螺钉铆接。

6.根据权利要求1所述的一种牺牲阳极保护装置，其特征在于：所述保护装置(7)与船体外板(8)的连接方式由焊接替换为螺钉铆接。

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