CN212526951U - 一种新型油缸定位夹紧机构 - Google Patents

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杨石磊
王春龙
王志成
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Abstract

本实用新型公开了一种新型油缸定位夹紧机构,包括底盖和缸体,所述底盖固定套接在所述缸体的底端,所述缸体的内部均匀分布设有若干个缸室,所述各个缸室内均连接设有活塞杆,所述活塞杆的上端设有销轴,所述活塞杆通过所述销轴铰接设有压板,所述压板的两侧中部通过所述销轴铰接设有连接板,所述连接板的底端和所述缸体上端面铰接。本实用新型与现有技术相比的优点在于:本新型油缸定位夹紧机构夹紧效果好,方便不同平面上同时进行夹紧工件。

Description

一种新型油缸定位夹紧机构
技术领域
本实用新型涉及定位夹紧设备技术领域,具体是指一种新型油缸定位夹紧机构。
背景技术
随着工业技术的不断发展,针对机加装配作业来说,对于各类工件的夹紧是常见的作业步骤,工件的夹持需要用到工装夹具,目前,传统的工装夹具上的夹紧机构不能够同时夹紧多个工作面,不能满足同时需要定位夹紧检测的工装夹具的使用要求,这些问题都有待解决,所以需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷,提供一种夹紧效果好的、方便不同平面上同时进行夹紧的一种新型油缸定位夹紧机构。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种新型油缸定位夹紧机构,包括底盖和缸体,所述底盖固定套接在所述缸体的底端,所述缸体的内部均匀分布设有若干个缸室,所述各个缸室内均连接设有活塞杆,所述活塞杆的上端设有销轴,所述活塞杆通过所述销轴铰接设有压板,所述压板的两侧中部通过所述销轴铰接设有连接板,所述连接板的底端和所述缸体上端面铰接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:一种新型油缸定位夹紧机构,包括底盖和缸体,所述底盖固定套接在所述缸体的底端,这样可以方便固定和方便连接,所述缸体的内部均匀分布设有若干个缸室,所述各个缸室内均连接设有活塞杆,这样可以方便通过活塞杆进行驱动夹紧,所述活塞杆的上端设有销轴,所述活塞杆通过所述销轴铰接设有压板,这样通过活塞杆驱动带动所述压板对工件进行夹紧,所述压板的两侧中部通过所述销轴铰接设有连接板,所述连接板的底端和所述缸体上端面铰接,这样可以实现通过以连接板为支撑实现压板对工件的夹持。
作为改进,所述缸体的上端中部固定设有定位圆台,这样可以方便进行定位。
作为改进,所述缸体的上端面上设有汽检孔,这样可以方便进行汽检作业。
作为改进,所述销轴的外侧套接设有卡簧,这样可以将销轴的两端的铰接处卡紧。
作为改进,所述活塞杆和所述压板之间铰接的销轴采用短销轴,所述连接板和所述压板之间铰接的销轴采用长销轴。
附图说明
图1是本实用新型一种新型油缸定位夹紧机构的结构示意图。
图2是本实用新型一种新型油缸定位夹紧机构的结构剖视图。
如图所示:1、底盖,2、缸体,3、缸室,4、活塞杆,5、销轴,6、压板,7、连接板,8、定位圆台,9、汽检孔,10、卡簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
本实用新型的工作原理是:一种新型油缸定位夹紧机构,包括底盖1和缸体2,所述底盖1固定套接在所述缸体2的底端,所述缸体2的内部均匀分布设有若干个缸室3,所述各个缸室3内均连接设有活塞杆4,所述活塞杆4的上端设有销轴5,所述活塞杆4通过所述销轴5铰接设有压板6,所述压板6的两侧中部通过所述销轴5铰接设有连接板7,所述连接板7的底端和所述缸体2上端面铰接。
所述缸体2的上端中部固定设有定位圆台8。
所述缸体2的上端面上设有汽检孔9。
所述销轴5的外侧套接设有卡簧10。
所述活塞杆4和所述压板6之间铰接的销轴5采用短销轴,所述连接板7和所述压板6之间铰接的销轴5采用长销轴。
本实用新型的工作原理是:本实用新型的一种新型油缸定位夹紧机构夹紧效果好,方便不同平面上同时进行夹紧工件,目前,传统的工装夹具上的夹紧机构不能够同时夹紧多个工作面,不能满足同时需要定位夹紧检测的工装夹具的使用要求,针对这些情况,本新型油缸定位夹紧机构,包括底盖1和缸体2,所述底盖1固定套接在所述缸体2的底端,所述缸体2的上端中部固定设有定位圆台8,通过定位圆台8在夹紧时进行定位,所述缸体2的上端面上设有汽检孔9,所述缸体2的内部均匀分布设有若干个缸室3,所述各个缸室3内均连接设有活塞杆4,启动后,通过推动所述活塞杆4运动进行驱动夹紧工件,所述活塞杆4的上端设有短销轴,所述活塞杆4通过短销轴和所述压板6铰接,另外,所述压板6的两侧中部通过长销轴铰接设有连接板7,所述连接板7的底端和所述缸体2上端面铰接,而所述销轴5的外侧套接设有卡簧10,通过所述卡簧10将销轴5的两端的铰接处卡紧,从而卡紧连接板7和压板6,当所述活塞杆4伸出,以所述连接板7为支撑,带动所述压板6摆动,所述压板6的外侧部对工件进行夹紧,所示图中,分了三对独立的缸室3三个独立的活塞杆4,能压紧不同高度的点,如果只是一对缸室一个活塞杆,那么夹紧的时候其中一个压板受力压紧了,其他两个就不会动了,就不能压紧毛坯面,或者不同高度的面,夹紧点正下方对应汽检,保证工件上到位在加工生产,防止撞刀,解决了在不同平面上同时夹紧的问题,能实现工件的自动化生产,大大提高生产效率,降低废品率。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型油缸定位夹紧机构,包括底盖(1)和缸体(2),其特征在于:所述底盖(1)固定套接在所述缸体(2)的底端,所述缸体(2)的内部均匀分布设有若干个缸室(3),各个所述缸室(3)内均连接设有活塞杆(4),所述活塞杆(4)的上端设有销轴(5),所述活塞杆(4)通过所述销轴(5)铰接设有压板(6),所述压板(6)的两侧中部通过所述销轴(5)铰接设有连接板(7),所述连接板(7)的底端和所述缸体(2)上端面铰接。
2.根据权利要求1所述的一种新型油缸定位夹紧机构,其特征在于:所述缸体(2)的上端中部固定设有定位圆台(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新型油缸定位夹紧机构,其特征在于:所述缸体(2)的上端面上设有汽检孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种新型油缸定位夹紧机构,其特征在于:所述销轴(5)的外侧套接设有卡簧(10)。
5.根据权利要求1所述的一种新型油缸定位夹紧机构,其特征在于:所述活塞杆(4)和所述压板(6)之间铰接的销轴(5)采用短销轴,所述连接板(7)和所述压板(6)之间铰接的销轴(5)采用长销轴。
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