CN212525993U - 一种自行车轮毂的模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车轮毂的模具结构，涉及自行车轮毂生产技术领域，包括上模板、下模板和顶出机构。采用上述技术方案，由于在顶出机构中采用了顶出司筒和固定镶件的配合设置，通过顶出司筒上端伸入分流锥内部中心，对压铸成型后的自行车一体轮的轮毂轴处进行顶出脱模，使得顶出的接触面积大，能对车轮进行有效顶出，顶出司筒代替顶针增强了顶出机构的使用寿命长，规避了损耗、折损顶针的风险，有效节省成本，进一步地提高了产品品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车轮毂生产技术领域，特别涉及一种自行车轮毂的模具结构。
背景技术
现今社会，自行车作为一个代步工具广泛运用于人们的日常生活中，具有环保减排、使用方便和绿色环保等诸多优点。
自行车一体轮，主要由镁合金铸造而成，轮毂轴与轮毂之间通过多个辐条连接而成，结构简单，成本较低，成型效果好，但是由于这种自行车一体轮的轮毂轴处设有用于安装刹车组件的安装腔，且与辐条和轮毂为压铸一体成型结构。
现有技术中，在自行车一体轮的压铸模具设计中，自行车一体车轮的轮毂轴处的结构厚重，采用顶针的形式对自行车一体轮进行顶出出模容易造成断针，损耗，或出现顶不平衡等等现象，且经常需要更换顶针进行修复，使得生产成本增加，不利于产品质量的提高。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车轮毂的模具结构，以解决现有技术中采用顶针顶出方式的使用寿命低，容易损坏的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种自行车轮毂的模具结构，包括：上模板，所述上模板上端中心设有浇口，所述上模板的下端面镶嵌设有轮毂型腔，所述轮毂型腔中心设有与所述浇口相连通的上模进胶流道，所述轮毂型腔的外周侧对称设有铲基安装槽，所述铲基安装槽内设有向所述上模板外侧倾斜设置的斜导柱；下模板，通过导柱与所述上模板相连并位于所述上模板下端，所述下模板上端面镶嵌设有与所述轮毂型腔配合连接的轮毂型芯，所述轮毂型腔中心设有分流锥，所述分流锥与所述上模进胶流道相连通，所述轮毂型芯外周侧对应所述铲基安装槽的位置设有铲基，所述铲基与所述斜导柱滑动连接，所述铲基两侧位于所述下模板上设有与所述铲基滑动连接的滑轨；顶出机构，设置在所述下模板下方，所述顶出机构包括顶出底板、顶出固定板、顶出司筒、镶件固定板和固定镶件，所述顶出固定板层叠设置在所述顶出底板上，所述顶出司筒下端固定设置在所述顶出固定板上，所述顶出司筒上端伸入所述分流锥内部中心，所述镶件固定板层叠设置在所述顶出底板的下端，所述固定镶件穿设在所述顶出司筒内，所述固定镶件下端固定在所述镶件固定板上，所述固定镶件上端穿过所述分流锥中心并延伸至所述上模进胶流道内。
进一步的，所述轮毂型芯上设有若干个竖向贯穿于所述下模板的顶针孔，所述顶出固定板上垂直设有若干根顶针，若干根所述顶针的上端伸入所述顶针孔内并靠近所述顶针孔上端。
进一步的，所述顶针孔呈环形分布设置在所述轮毂型芯上，所述顶针呈环形垂直连接在所述顶出固定板上。
进一步的，所述下模板下端设有垫块，所述垫块上设有第一连接卡槽。
进一步的，所述垫块分布设置在所述顶出底板和顶出固定板的侧边。
进一步的，所述上模板上端面设有面板，所述面板与所述上模板的侧边连接处设有第二连接卡槽。
进一步的，所述下模板下端对称设加强柱，所述加强柱呈矩形分布设置在所述顶出司筒四周，所述加强柱下端贯穿于所述顶出底板和顶出固定板，并且所述加强柱的下端面与所述垫块的下端面为同一水平面。
采用上述技术方案，由于在顶出机构中采用了顶出司筒和固定镶件的配合设置，通过顶出司筒上端伸入分流锥内部中心，对压铸成型后的自行车一体轮的轮毂轴处进行顶出脱模，使得顶出的接触面积大，能对车轮进行有效顶出，顶出司筒代替顶针增强了顶出机构的使用寿命长，规避了损耗、折损顶针的风险，有效节省成本，进一步地提高了产品品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸视图；
图3为本实用新型中上模板的结构示意图；
图4为本实用新型中下模板的结构示意图。
图中，1-车轮；10-上模板；11-浇口；12-轮毂型腔；13-上模进胶流道；14-铲基安装槽； 15-斜导柱；16-面板；161-第二连接卡槽；20-下模板；21-轮毂型芯；22-分流锥；23-铲基； 24-滑轨；25-顶针孔；26-垫块；261-第一连接卡槽；27-加强柱；30-顶出机构；31-顶出底板；32-顶出固定板；33-顶出司筒；34-镶件固定板；35-固定镶件；36-顶针。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1至图4所示，一种自行车轮毂的模具结构，包括上模板10、下模板20和顶出机构30，其中，上模板10上端中心设有用于压铸进料的浇口11，上模板10的下端面镶嵌设有轮毂型腔12，轮毂型腔12中心设有与浇口11相连通的上模进胶流道13，轮毂型腔12的外周侧对称设有铲基安装槽14，铲基安装槽14内设有向上模板10外侧倾斜设置的斜导柱15。
下模板20通过导柱与上模板10相连并位于上模板10下端，下模板20上端面镶嵌设有与轮毂型腔12配合连接的轮毂型芯21，轮毂型腔中心设有分流锥22，分流锥22与上模进胶流道13相连通，通过分流锥22将料引入轮毂型芯21；轮毂型芯21外周侧对应铲基安装槽14的位置设有铲基23，铲基23与斜导柱15滑动连接，铲基23两侧位于下模板20上设有与铲基23滑动连接的滑轨24，通过轮毂型芯21外周侧设有铲基23是为了对车轮1的轮毂进行成型，在开模时，下模板20移动铲基23通过斜导柱15沿滑轨24下模板20外侧边移动对压铸成型的车轮1从侧边与轮毂成型部分分离出模。
顶出机构30设置在下模板20下方，顶出机构30包括顶出底板31、顶出固定板32、顶出司筒33、镶件固定板34和固定镶件35，顶出固定板32层叠设置在顶出底板31上，顶出司筒33下端固定设置在顶出固定板32上，顶出司筒33上端伸入分流锥22内部中心，用于在脱模时方便对车轮1轮毂轴处进行抵顶，镶件固定板34层叠设置在顶出底板31的下端，固定镶件35穿设在顶出司筒33内，对顶出司筒33起到固定作用，固定镶件35下端固定在镶件固定板34上，固定镶件35上端穿过分流锥22中心并延伸至上模进胶流道13内，以在压铸成型后在车轮1轮毂轴处形成孔位，便于后续的扩孔加工。
在本实施例中，轮毂型芯21上设有若干个竖向贯穿于下模板20的顶针36孔25，顶针36 孔25呈环形分布设置在轮毂型芯21上，顶出固定板32上垂直设有若干根顶针36，顶针36 呈环形垂直连接在顶出固定板32上，若干根顶针36的上端伸入顶针36孔25内并靠近顶针 36孔25上端。该顶针36孔25分布位置在车轮1轮毂成型的内侧，通过设计的流道，顶针36对车轮1轮毂内侧的废料进行顶出，配合顶出司筒33一起将压铸成型的车轮1进行顶出脱模，使得对成型件顶出平衡，顺利脱模。
在本实施例中，下模板20下端设有垫块26，垫块26上设有第一连接卡槽261。具体的，垫块26分布设置在顶出底板31和顶出固定板32的侧边。该第一连接卡槽261用于连接压铸机或在修模时便于人工开模。
在本实施例中，上模板10上端面设有面板16，面板16与上模板10的侧边连接处设有第二连接卡槽161，该第二连接卡槽161用于连接压铸机或在修模时便于人工开模，与垫块26 上的第一连接卡槽261作用相同。
在本实施例中，下模板20下端对称设加强柱27，加强柱27呈矩形分布设置在顶出司筒 33四周，加强柱27下端贯穿于顶出底板31和顶出固定板32，并且加强柱27的下端面与垫块26的下端面为同一水平面。通过加强柱27呈矩形分布设置在顶出司筒33四周，有助于防止下模板20受到压铸机的合模压力导致顶出司筒33和固定镶件35产生变形。
采用上述技术方案，由于在顶出机构中采用了顶出司筒和固定镶件的配合设置，通过顶出司筒上端伸入分流锥内部中心，对压铸成型后的自行车一体轮的轮毂轴处进行顶出脱模，使得顶出的接触面积大，能对车轮进行有效顶出，顶出司筒代替顶针增强了顶出机构的使用寿命长，规避了损耗、折损顶针的风险，有效节省成本，进一步地提高了产品品质。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，包括：
上模板，所述上模板上端中心设有浇口，所述上模板的下端面镶嵌设有轮毂型腔，所述轮毂型腔中心设有与所述浇口相连通的上模进胶流道，所述轮毂型腔的外周侧对称设有铲基安装槽，所述铲基安装槽内设有向所述上模板外侧倾斜设置的斜导柱；
下模板，通过导柱与所述上模板相连并位于所述上模板下端，所述下模板上端面镶嵌设有与所述轮毂型腔配合连接的轮毂型芯，所述轮毂型腔中心设有分流锥，所述分流锥与所述上模进胶流道相连通，所述轮毂型芯外周侧对应所述铲基安装槽的位置设有铲基，所述铲基与所述斜导柱滑动连接，所述铲基两侧位于所述下模板上设有与所述铲基滑动连接的滑轨；
顶出机构，设置在所述下模板下方，所述顶出机构包括顶出底板、顶出固定板、顶出司筒、镶件固定板和固定镶件，所述顶出固定板层叠设置在所述顶出底板上，所述顶出司筒下端固定设置在所述顶出固定板上，所述顶出司筒上端伸入所述分流锥内部中心，所述镶件固定板层叠设置在所述顶出底板的下端，所述固定镶件穿设在所述顶出司筒内，所述固定镶件下端固定在所述镶件固定板上，所述固定镶件上端穿过所述分流锥中心并延伸至所述上模进胶流道内。
2.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，所述轮毂型芯上设有若干个竖向贯穿于所述下模板的顶针孔，所述顶出固定板上垂直设有若干根顶针，若干根所述顶针的上端伸入所述顶针孔内并靠近所述顶针孔上端。
3.根据权利要求2所述的一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，所述顶针孔呈环形分布设置在所述轮毂型芯上，所述顶针呈环形垂直连接在所述顶出固定板上。
4.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，所述下模板下端设有垫块，所述垫块上设有第一连接卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，所述垫块分布设置在所述顶出底板和顶出固定板的侧边。
6.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，所述上模板上端面设有面板，所述面板与所述上模板的侧边连接处设有第二连接卡槽。
7.根据权利要求4所述的一种自行车轮毂的模具结构，其特征在于，所述下模板下端对称设加强柱，所述加强柱呈矩形分布设置在所述顶出司筒四周，所述加强柱下端贯穿于所述顶出底板和顶出固定板，并且所述加强柱的下端面与垫块的下端面为同一水平面。
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| CN202020761224.5U CN212525993U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种自行车轮毂的模具结构 |
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Cited By (1)
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| CN111558704A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-21 | 佛山镁利好自行车配件有限公司 | 一种自行车轮毂的模具结构 |
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2020
- 2020-05-09 CN CN202020761224.5U patent/CN212525993U/zh active Active
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