CN212472471U - 一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，包括卡紧转动机构、涂刷机构；所述卡紧转动机构包括壳体，壳体安装在基座上且通过皮带传送机构、减速电机驱动，所述壳体前端固定有卡套，卡套内安装有卡头，卡头通过连接杆与气缸连接，气缸固定在壳体内；所述涂刷机构包括安装在基座上的支架，支架上安装有喷头、刷辊，其中喷头通过连接管与螺旋泵的输出端连通。本实用新型提供的一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，可自动刷粘合剂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用橡胶管，尤其是一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置。
背景技术
本公司在装配汽车用橡胶管时，支管需要涂刷粘合剂并插入到主管中，在一定温度条件下，通过粘合剂实现支管与主管的粘合牢靠。现有的操作均是人工用刷辊涂刷，效率较低且不均匀。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，能够自动对支管进行涂刷，无需人工涂刷，节约人工成本。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，包括卡紧转动机构、涂刷机构；
所述卡紧转动机构包括壳体，壳体安装在基座上且通过皮带传送机构、减速电机驱动，所述壳体前端固定有卡套，卡套内安装有卡头，卡头通过连接杆与气缸连接，气缸固定在壳体内；
所述涂刷机构包括安装在基座上的支架，支架上安装有喷头、刷辊，其中喷头通过连接管与螺旋泵的输出端连通。
所述卡套、卡头均为锥形，且大直径端与橡胶管内径一致，卡套前端周向开有多个缺口。
所述刷辊两端通过轴承安装在横板上。
所述喷头通过滑块滑动设置在滑轨上且通过螺栓固定。
所述螺旋泵上端设有开口。
本实用新型一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，具有以下技术效果：通过设置可伸缩的卡头，利用卡头使得卡套向外与橡胶管摩擦锁紧，并带动橡胶管发生转动；通过设置喷头，喷头上带有多个喷嘴，利用螺旋泵将粘合剂送出并落到橡胶管上，在橡胶管转动时，经刷辊将粘合剂刷均匀。由此达到自动涂刷的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中卡紧转动机构的结构示意图。
图3为本实用新型中卡紧转动机构的剖视图。
图4为本实用新型中涂刷机构的结构示意图。
图5为本实用新型中喷头、刷辊与橡胶管的布置示意图。
图6为本实用新型工作状态的示意图（橡胶管刚放置在卡紧转动机构上）。
图中：卡紧转动机构1，涂刷机构2，橡胶管3，壳体1-1，基座1-2，皮带传送机构1-3，减速电机1-4，卡套1-5，卡头1-6，连接杆1-7，气缸1-8，缺口1-9，支架2-1，喷头2-2，刷辊2-3，连接管2-4，螺旋泵2-5，横板2-6，滑轨2-7，螺栓2-8，开口2-9。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，包括卡紧转动机构1、涂刷机构2。卡紧转动机构1用于将橡胶管3固定，而涂刷机构2用于对橡胶管卡紧部涂刷液态粘合剂。
如图2-3所示，所述卡紧转动机构1包括圆柱状的壳体1-1，壳体1-1通过成对的轴承、轴承座安装在基座1-2上。且壳体1-1外通过皮带传送机构1-3、减速电机1-4驱动。
所述壳体1-1前端固定有卡套1-5，卡套1-5为外端大内端小的锥形结构，卡套1-5大直径端与橡胶管3内径一致。在卡套1-5上周向开有多个缺口1-9，缺口1-9将卡套1-5前段部分分割成N片。在卡套1-5内安装有卡头1-6，卡头1-6的外形也为锥形，且大直径端与橡胶管3内径一致。卡头1-6为实心结构且一端通过连接杆1-7与气缸1-8连接，气缸1-8固定在壳体1-1内。通过气缸1-8的收缩可使得卡头1-6缩回到卡套1-5内，并将卡套1-5前端部分胀开贴紧在橡胶管3内壁上。
如图4所示，所述涂刷机构2包括安装在基座1-2上的支架2-1，支架2-1顶端固定有滑轨2-7，喷头2-2通过滑块（具有一定长度）滑动设置在滑轨2-7上，螺栓2-8旋入到滑轨2-7中并将滑块顶紧。通过该结构可适当调节喷头2-2的位移，使得出口与橡胶管3的安装部正对。
在支架2-1下端某一位置固定有横板2-6，横板2-6两端通过轴承组件与刷辊2-3可转动连接，刷辊2-3位于橡胶管3侧部。
安装后的喷头2-2、刷辊2-3如图5所示。
这里喷头2-2通过连接管2-4与螺旋泵2-5的输出端连通。螺旋泵2-5可将液态粘合剂送入到喷头2-2中并挤出，落到橡胶管3上。
所述螺旋泵2-5上端设有开口2-9。这样方便多余的粘合剂落回到螺旋泵2-5内。这里的开口应为一条狭缝，上端设置漏斗式结构，方便接收多余粘合剂，或将粘合剂送入螺旋泵。
工作原理及过程：如图6所示，将橡胶管3套在卡套1-5上。随后启动气缸1-8，气缸1-8带动卡头1-6缩回，卡头1-6的大端缩到卡套1-5内一定深度，并将卡套1-5前段向外顶出，这样通过卡套1-5前段与橡胶管3内壁摩擦锁紧。随后启动减速电机1-4，减速电机1-4带动壳体1-1及壳体1-1上的零部件转动。
启动螺旋泵2-5，利用螺旋泵2-5向喷头2-2中送入液体粘合剂，液体粘合剂从喷头2-2中出来并落在橡胶管3上，随着橡胶管3的转动，经刷辊2-3刷均匀。
Claims (5)
1.一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，其特征在于： 包括卡紧转动机构（1）、涂刷机构（2）；
所述卡紧转动机构（1）包括壳体（1-1），壳体（1-1）安装在基座（1-2）上且通过皮带传送机构（1-3）、减速电机（1-4）驱动，所述壳体（1-1）前端固定有卡套（1-5），卡套（1-5）内安装有卡头（1-6），卡头（1-6）通过连接杆（1-7）与气缸（1-8）连接，气缸（1-8）固定在壳体（1-1）内；
所述涂刷机构（2）包括安装在基座（1-2）上的支架（2-1），支架（2-1）上安装有喷头（2-2）、刷辊（2-3），其中喷头（2-2）通过连接管（2-4）与螺旋泵（2-5）的输出端连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，其特征在于：所述卡套（1-5）、卡头（1-6）均为锥形，且大直径端与橡胶管（3）内径一致，卡套（1-5）前端周向开有多个缺口（1-9）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，其特征在于：所述刷辊（2-3）两端通过轴承安装在横板（2-6）上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，其特征在于：所述喷头（2-2）通过滑块滑动设置在滑轨（2-7）上且通过螺栓（2-8）固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置，其特征在于：所述螺旋泵（2-5）上端设有开口（2-9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020919643.7U CN212472471U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置 |
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| CN202020919643.7U CN212472471U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212472471U true CN212472471U (zh) | 2021-02-05 |
Family
ID=74410726
Family Applications (1)
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| CN202020919643.7U Active CN212472471U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种汽车用橡胶管自动刷粘合剂装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212472471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114571740A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-06-03 | 宋德璇 | 一种抗老化frp玻璃钢管生产设备 |
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020919643.7U patent/CN212472471U/zh active Active
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