CN212470775U - 一种用于汽车套筒加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了T型汽车套筒技术领域的一种用于汽车套筒加工工装，包括底座以及与底座固定连接的安装架，底座的上方通过支撑杆固定连接有打磨辊，安装架位于打磨辊的顶部两侧分别转动连接有转动板和定位板，安装架的另一侧固定连接有与转动板连接的驱动电机，其中，转动板的内部开设有插槽，插槽的内部连通有弧形槽，转动板位于其中一个弧形槽的端部处穿设有固定杆，固定杆的外侧固定连接有固定块，转动板与固定块之间固定连接有限位弹簧；通过转动板和定位板分别对T型汽车套筒进行定位，通过驱动电机的驱动，配合打磨辊对T型汽车套筒的外表面进行打磨处理，操作简单，对T型汽车套筒的打磨效果好。

Description

一种用于汽车套筒加工工装

技术领域

本实用新型涉及T型汽车套筒技术领域，具体涉及一种用于汽车套筒加工工装。

背景技术

汽车套筒是汽车维修中常用的一种工具，常用于拧紧或拆卸螺丝，常见的汽车套筒有T型套筒和倾斜状的套筒等。

汽车套筒的生产加工过程中，通常采用热锻方式加工，然而这种加工方式会在热锻模结合处的外缘产生较多的毛刺，而这些毛刺若不去掉，就会影响汽车套筒的使用，毛刺一般是通过打磨来去除的，打磨的工作原理是通过打磨装置与汽车套筒的外表面作相对运动而完成的。

目前对T型汽车套筒的外表面进行打磨处理，其一般将T型汽车套筒固定定位好，与打磨装置发生相对转动进行打磨处理，但由于T 型汽车套筒的两端差别较大，对套筒的两端的进行定位较为复杂，若T 型汽车套筒的定位效果不佳的话则会影响打磨装置的打磨效果，继而影响后序使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于汽车套筒加工工装。

(二)技术方案

一种用于汽车套筒加工工装，包括底座以及与底座固定连接的安装架，底座的上方通过支撑杆固定连接有打磨辊，安装架位于打磨辊的顶部两侧分别转动连接有转动板和定位板，安装架的另一侧固定连接有与转动板连接的驱动电机，其中，

转动板的内部开设有插槽，插槽的内部连通有弧形槽，转动板位于其中一个弧形槽的端部处穿设有固定杆，固定杆的外侧固定连接有固定块，转动板与固定块之间固定连接有限位弹簧；

定位板的内部滑动连接有滑动杆，滑动杆的端部两侧设置有定位块，定位块与滑动杆之间通过定位弹簧固定连接，定位板的内部滑动连接有与滑动杆端部固定连接的推杆，推杆的外侧螺纹连接有定位螺母。

优选的，插槽的高度与T型汽车套筒的高度大小一致，插槽与弧形槽的大小相适配。

优选的，弧形槽的弧度大小为110度，固定杆的端部呈半球形曲面。

优选的，定位板的内部设置有“凸”字型凹槽，滑动杆与凹槽的较小段大小相适配。

优选的，当定位块位于凹槽的较大段时，定位弹簧处于压缩状态。

优选的，凹槽的外侧开设有倒角，凹槽的较大段的长度大于定位块的长度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车套筒加工工装，具有以下优点：

1，通过转动板和定位板分别对T型汽车套筒进行定位，通过驱动电机的驱动，配合打磨辊对T型汽车套筒的外表面进行打磨处理，操作简单，对T型汽车套筒的打磨效果好；

2，定位板的内部设置有“凸”字型凹槽，滑动杆与凹槽的较小段大小相适配，滑动杆呈长形体状，保证滑动杆在定位板内的凹槽内滑动的稳定性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的局部主剖结构示意图；

图2为本实用新型的转动板侧剖结构示意图；

图3为本实用新型的转动板侧视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、安装架；3、支撑杆；4、打磨辊；5、转动板；51、插槽；52、弧形槽；53、固定杆；54、固定块；55、限位弹簧；6、定位板；61、滑动杆；62、定位块；63、定位弹簧；64、推杆；65、定位螺母；66、凹槽；7、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车套筒加工工装，包括底座1以及与底座1固定连接的安装架2，底座1的上方通过支撑杆3固定连接有打磨辊4，安装架2位于打磨辊4的顶部两侧分别转动连接有转动板5和定位板6，安装架2的另一侧固定连接有与转动板5连接的驱动电机7，具体的，支撑杆3可为伸缩杆，具体可根据打磨辊4距T型汽车套筒的高度大小进行调节，转动板5和定位板6分别对T型汽车套筒的T型端和套筒端进行定位和放置，以便于通过驱动电机7的驱动，带动转动板5和定位板6上的T型汽车套筒进行转动，配合打磨辊4对T型汽车套筒的套筒外表面进行打磨处理，其中，

转动板5的内部开设有插槽51，插槽51的内部连通有弧形槽52，转动板5位于其中一个弧形槽52的端部处穿设有固定杆53，固定杆 53的外侧固定连接有固定块54，转动板5与固定块54之间固定连接的限位弹簧55，具体的，插槽51用于对T型汽车套筒进行插接，当插入至插槽51底部时，转动T型汽车套筒，使其位于弧形槽52内，此时拉动固定杆53，使T型汽车套筒位于弧形槽52的端部，通过限位弹簧55和固定块54的作用，完成对T型汽车套筒的T型段进行限位和固定；

定位板6的内部滑动连接有滑动杆61，滑动杆61的端部两侧设置有定位块62，定位块62与滑动杆61之间通过定位弹簧63固定连接，定位板6的内部滑动连接有与滑动杆61端部固定连接的推杆64，推杆 64的外侧螺纹连接有定位螺母65，具体的，当T型汽车套筒的T型段定位完成后，推动推杆64使滑动杆61至套筒的内部，使两个定位块 62通过定位弹簧63的作用，对套筒的内壁进行夹紧定位，再通过定位螺母65与推杆64的螺纹自锁来限制推杆64的移动，从而完成对T型汽车套筒的套筒端的定位。

本实施例的一个具体应用为：对T型汽车套筒进行外表面打磨时，首先将T型汽车套筒的T型端插入至插槽51中，转动T型汽车套筒，使其位于弧形槽52内，此时拉动固定杆53，使T型汽车套筒位于弧形槽52的端部，通过限位弹簧55和固定块54的作用，完成对T型汽车套筒的T型段进行限位和固定；再通过推动推杆64，使滑动杆61在定位板6内运动，滑动杆61的端部与套筒内壁接触时，使两个定位块62 通过定位弹簧63的作用，对套筒的内壁进行夹紧定位，再通过定位螺母65与推杆64的螺纹自锁来限制推杆64的移动，从而完成对T型汽车套筒的套筒端的定位，此时，调节打磨辊4位于套筒的外表面，打开驱动电机7，通过驱动电机7带动转动板5和定位板6转动，对套筒的外表面进行打磨处理；通过转动板5和定位板6分别对T型汽车套筒进行定位，通过驱动电机7的驱动，配合打磨辊4对T型汽车套筒的外表面进行打磨处理，操作简单，对T型汽车套筒的打磨效果好。

进一步的，插槽51的高度与T型汽车套筒的高度大小一致，插槽 51与弧形槽52的大小相适配，具体的，保证T型汽车套筒的T型端在插槽51和弧形槽52内的稳定性更好，从而通过驱动电机7的驱动，带动T型汽车套筒转动，配合打磨辊4的作用，对T型汽车套筒的外表面进行打磨处理。

进一步的，弧形槽52的弧度大小为110度，固定杆53的端部呈半球形曲面，具体的，使得T型汽车套筒的T型端转动至弧形槽52的端部，通过固定杆53进行定位。

进一步的，定位板6的内部设置有“凸”字型凹槽66，滑动杆61 与凹槽66的较小段大小相适配，具体的，滑动杆61呈长形体状，保证滑动杆61在定位板6内的凹槽66内滑动的稳定性更好。

进一步的，当定位块62位于凹槽66的较大段时，定位弹簧63处于压缩状态，具体的，保证定位块62在T型汽车套筒的套筒端进行定位时，能通过定位弹簧63的弹力作用对套筒端进行夹紧定位。

进一步的，凹槽66的外侧开设有倒角，凹槽66的较大段的长度大于定位块62的长度，具体的，长度和倒角的设置，便于定位块62 进入至凹槽66内。

驱动电机7可采用市售购置、驱动电机7配有电源，其控制方式为成熟的现有技术，因此说明书不再赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于汽车套筒加工工装，包括底座(1)以及与底座(1)固定连接的安装架(2)，其特征在于：所述底座(1)的上方通过支撑杆(3)固定连接有打磨辊(4)，所述安装架(2)位于打磨辊(4)的顶部两侧分别转动连接有转动板(5)和定位板(6)，所述安装架(2)的另一侧固定连接有与转动板(5)连接的驱动电机(7)，其中，

所述转动板(5)的内部开设有插槽(51)，所述插槽(51)的内部连通有弧形槽(52)，所述转动板(5)位于其中一个弧形槽(52)的端部处穿设有固定杆(53)，所述固定杆(53)的外侧固定连接有固定块(54)，所述转动板(5)与固定块(54)之间固定连接有限位弹簧(55)；

所述定位板(6)的内部滑动连接有滑动杆(61)，所述滑动杆(61)的端部两侧设置有定位块(62)，所述定位块(62)与所述滑动杆(61)之间通过定位弹簧(63)固定连接，所述定位板(6)的内部滑动连接有与滑动杆(61)端部固定连接的推杆(64)，所述推杆(64)的外侧螺纹连接有定位螺母(65)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车套筒加工工装，其特征在于：所述插槽(51)的高度与T型汽车套筒的高度大小一致，所述插槽(51)与所述弧形槽(52)的大小相适配。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车套筒加工工装，其特征在于：所述弧形槽(52)的弧度大小为110度，所述固定杆(53)的端部呈半球形曲面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车套筒加工工装，其特征在于：所述定位板(6)的内部设置有“凸”字型凹槽(66)，所述滑动杆(61)与凹槽(66)的较小段大小相适配。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车套筒加工工装，其特征在于：当所述定位块(62)位于所述凹槽(66)的较大段时，所述定位弹簧(63)处于压缩状态。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车套筒加工工装，其特征在于：所述凹槽(66)的外侧开设有倒角，所述凹槽(66)的较大段的长度大于所述定位块(62)的长度。

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