CN115592496A - 一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,涉及新能源汽车配件加工技术领域,其包括底座,所述底座的上表面分别与两个侧板的下表面固定连接,且两个侧板的上表面均与顶板的下表面固定连接,所述底座上表面的左侧与第一支撑板的下表面固定连接,所述第一支撑板的侧面卡接有第一轴承,所述第一轴承的内表面与第一转轴的外表面套接,所述第一转轴的左端与驱动装置的输出轴固定连接。该新能源汽车配件打磨抛光装置,通过设置驱动装置、第一转轴、第二转轴、挤压板、挡板和第一电动推杆,从而不需要工作人员在打磨完成一侧后,再将管件取下翻转固定,节省了工作人员的体力,提高了打磨抛光的效率,满足了使用需要。

Description

一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车发动机配件加工技术领域,具体为一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有的新能源汽车发动机配件装配前,通常需要对管件进行抛光打磨处理,来避免表面的毛刺影响装配。传统的打磨过程多需要工作人员手持小型的打磨装置来对管件进行打磨,在打磨完成一侧后,还需要将管件从夹具上拆卸下来转动一侧后夹紧后,再对另一面进行打磨,从而浪费了工作人员的体力,而且降低了打磨抛光的效率,无法很好满足使用需要。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,解决了传统的打磨过程多需要工作人员手持小型的打磨装置来对管件进行打磨,在打磨完成一侧后,还需要将管件从夹具上拆卸下来转动一侧后夹紧后,再对另一面进行打磨,从而浪费了工作人员的体力,而且降低了打磨抛光的效率,无法很好满足使用需要的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,包括底座,所述底座的上表面分别与两个侧板的下表面固定连接,且两个侧板的上表面均与顶板的下表面固定连接,所述底座上表面的左侧与第一支撑板的下表面固定连接,所述第一支撑板的侧面卡接有第一轴承,所述第一轴承的内表面与第一转轴的外表面套接,所述第一转轴的左端与驱动装置的输出轴固定连接,所述驱动装置的右侧面与第一支撑板的左侧面固定连接,所述第一转轴的右端与挡板的左侧面固定连接,所述底座的上表面开设有第一滑槽,所述第一支撑板位于第一滑槽的左侧。
所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的上表面与第二支撑板的下表面固定连接,所述第二支撑板的左侧面卡接有第二轴承,所述第二轴承的内表面与第二转轴的外表面套接,所述第二转轴的左端与挤压板的右侧面固定连接,所述挤压板与挡板处于相对高度,所述第二支撑板的右侧面与第一电动推杆的左端固定连接,所述第一电动推杆的右端与右侧侧板的左侧面固定连接,所述第一滑槽内壁的下表面开设有通孔,所述通孔内设置有锥塞。
所述顶板的下表面开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的左侧面与第二电动推杆的右端固定连接,所述第二电动推杆的左端与左侧侧板的右侧面固定连接,所述连接块的下表面与滑套的上表面固定连接,所述滑套的内表面与滑杆的外表面滑动连接,所述滑杆的左右两端分别与两个侧板的相对面固定连接,所述滑套的下表面与连接板的上表面固定连接,所述连接板的下表面与打磨装置的上表面固定连接,所述打磨装置位于第一滑槽的上方。
优选的,所述底座的上表面与电源的下表面固定连接,且左侧侧板的左侧面分别与第一开关和第二开关的右侧面固定连接,且第二开关位于第一开关的上方。
优选的,所述电源的输出端分别通过导线与第一开关和第二开关的输入端电连接,所述第一开关的输出端分别通过导线与第一电动推杆和第二电动推杆的输入端电连接。
优选的,所述驱动装置包括第一电机,所述第一电机机身的上下两侧面均固定连接有固定板,所述固定板的右侧面与第一支撑板的左侧面固定连接,所述第一电机的输出端与第一转轴的左端固定连接,所述第一电机的输入端通过导线与第二开关的输出端电连接。
优选的,所述打磨装置包括第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有打磨轮,所述第二电机机身的上表面与连接板的下表面固定连接,所述第二电机的输出端通过导线与第二开关的输出端电连接。
优选的,所述滑杆的形状为矩形,所述滑套的形状为矩形。
优选的,所述底座的下表面固定连接有四个支撑腿,且四个支撑腿分别位于底座下表面的四角处。
(三)有益效果
本发明的有益效果在于:
1、该新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,通过设置驱动装置、第一转轴、第二转轴、挤压板、挡板和第一电动推杆,第一电动推杆工作伸长带动第二支撑板和第一滑块在第一滑槽内向左移动,第二支撑板带动挤压板向左移动将管件挤压固定在挡板的右侧面,第一电机输出轴正转带动第一转轴和挡板转动,挡板带动管件转动的同时带动挤压板通过第二转轴在第二轴承内转动,从而使得固定在挡板上的管件能够转动着被上方的打磨装置打磨,从而不需要工作人员在打磨完成一侧后,再将管件取下翻转固定,节省了工作人员的体力,提高了打磨抛光的效率,满足了使用需要。
2、该新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,通过设置第二电动推杆、连接块、第二滑块、滑杆、滑套和打磨装置,第二电动推杆工作伸长带动连接块和第二滑块向右移动,连接块移动带动滑套在滑杆外滑动的同时带动第二电机和打磨轮向右移动,从而使得打磨轮能够根据需要来调节打磨的位置,保证了对较长管件的有效打磨,提高了使用的需要。
3、该新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,通过设置锥塞和通孔,从而使得当打磨抛光产生的废屑漏入第一滑槽后,工作人员能够从第一滑槽内将废渣清扫至通孔内,然后打开锥塞排出,从而避免了第一滑槽内废渣的堆积导致第二支撑板和挤压板的移动,而且方便了工作人员对废渣的清理。
4、该新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,通过设置第二滑块和第二滑槽,从而使得第二电动推杆带动连接块移动时,第二滑块在第二滑槽内的移动更加稳定,避免了连接块和滑套移动时发生晃动,保证了打磨装置移动的稳定性。
5、该新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,通过设置滑杆和滑套,且滑杆和滑套均为矩形,避免了第二电机工作时带动滑套在滑杆外振动而发生偏移,提高了打磨工作的稳定性,保证了连接板和第二电机的正常移动。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图;
图2为本发明正视的结构示意图;
图3为图1中A部分放大的结构示意图。
图中:1底座、2支撑腿、3侧板、4顶板、5第一支撑板、6第一轴承、7第一转轴、8挡板、9驱动装置、91固定板、92第一电机、10第一滑槽、11第一滑块、12第二支撑板、13第二轴承、14第二转轴、15挤压板、16第一电动推杆、17通孔、18锥塞、19第二滑槽、20第二滑块、21连接块、22第二电动推杆、23滑套、24滑杆、25连接板、26打磨装置、261打磨轮、262第二电机、27电源、28第一开关、29第二开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示,本发明提供一种技术方案:一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,包括底座1,底座1的下表面固定连接有四个支撑腿2,且四个支撑腿2分别位于底座1下表面的四角处,通过设置支撑腿2,从而使得底座1的固定更加稳定,避免了打磨抛光时底座1发生晃动而导致打磨效果受到影响,底座1的上表面与电源27的下表面固定连接,且左侧侧板3的左侧面分别与第一开关28和第二开关29的右侧面固定连接,通过设置第一开关28和第二开关29,从而方便了工作人员对第一电动推杆16、第二电动推杆22、第一电机92和第二电机262的操作,且第二开关29位于第一开关28的上方,电源27的输出端分别通过导线与第一开关28和第二开关29的输入端电连接,第一开关28的输出端分别通过导线与第一电动推杆16和第二电动推杆22的输入端电连接,底座1的上表面分别与两个侧板3的下表面固定连接,且两个侧板3的上表面均与顶板4的下表面固定连接,底座1上表面的左侧与第一支撑板5的下表面固定连接,第一支撑板5的侧面卡接有第一轴承6,第一轴承6的内表面与第一转轴7的外表面套接,通过设置第一轴承6和第一转轴7,从而使得挡板8通过第一转轴7在第一轴承6内的转动更加稳定,从而提高了打磨时管件转动的稳定性,第一转轴7的左端与驱动装置9的输出轴固定连接,驱动装置9的右侧面与第一支撑板5的左侧面固定连接,驱动装置9包括第一电机92,第一电机92机身的上下两侧面均固定连接有固定板91,通过设置固定板91,从而使得第一电机92的固定更加稳定,避免了第一电机92工作时自身机身的转动,保证了第一电机92工作的稳定性,固定板91的右侧面与第一支撑板5的左侧面固定连接,第一电机92的输出端与第一转轴7的左端固定连接,第一电机92的输入端通过导线与第二开关29的输出端电连接,第一转轴7的右端与挡板8的左侧面固定连接,底座1的上表面开设有第一滑槽10,第一支撑板5位于第一滑槽10的左侧,通过设置第一滑槽10和第一滑块11,从而使得第二支撑板12通过第一滑块11在第一滑槽10内的移动更加稳定,从而保证了挤压板15对管件的正常的挤压。
第一滑槽10内滑动连接有第一滑块11,第一滑块11的上表面与第二支撑板12的下表面固定连接,第二支撑板12的左侧面卡接有第二轴承13,第二轴承13的内表面与第二转轴14的外表面套接,通过设置第二轴承13和第二转轴14,从而使得管件能够带动挤压板15通过第二转轴14在第二轴承13内转动,从而提高了挤压板15转动的稳定性,保证了对管件挤压的同时能够转动,第二转轴14的左端与挤压板15的右侧面固定连接,挤压板15与挡板8处于相对高度,第二支撑板12的右侧面与第一电动推杆16的左端固定连接,第一电动推杆16的右端与右侧侧板3的左侧面固定连接,第一滑槽10内壁的下表面开设有通孔17,通孔17内设置有锥塞18,通过设置锥塞18和通孔17,从而使得当打磨抛光产生的废屑漏入第一滑槽10后,工作人员能够从第一滑槽10内将废渣清扫至通孔17内,然后打开锥塞18排出,从而避免了第一滑槽10内废渣的堆积导致第二支撑板12和挤压板15的移动,而且方便了工作人员对废渣的清理。
顶板4的下表面开设有第二滑槽19,第二滑槽19内滑动连接有第二滑块20,第二滑块20的左侧面与第二电动推杆22的右端固定连接,第二电动推杆22的左端与左侧侧板3的右侧面固定连接,连接块21的下表面与滑套23的上表面固定连接,滑套23的内表面与滑杆24的外表面滑动连接,滑杆24的形状为矩形,滑套23的形状为矩形,通过设置滑杆24和滑套23,且滑杆24和滑套23均为矩形,避免了第二电机262工作时带动滑套23在滑杆24外振动而发生偏移,提高了打磨工作的稳定性,保证了连接板25和第二电机262的正常移动,滑杆24的左右两端分别与两个侧板3的相对面固定连接,滑套23的下表面与连接板25的上表面固定连接,连接板25的下表面与打磨装置26的上表面固定连接,打磨装置26包括第二电机262,第二电机262的输出轴固定连接有打磨轮261,第二电机262机身的上表面与连接板25的下表面固定连接,第二电机262的输出端通过导线与第二开关29的输出端电连接,打磨装置26位于第一滑槽10的上方。
本发明的操作步骤为:
S1、将需要打磨抛光的管件放置在挡板8的右侧,通过操作第一开关28使得第一电动推杆16工作,第一电动推杆16工作伸长带动第二支撑板12和第一滑块11在第一滑槽10内向左移动,第二支撑板12带动挤压板15向左移动将管件挤压固定在挡板8的右侧面,通过操作第一开关28停止第一电动推杆16工作;
S2、通过操作第二开关29使得第一电机92工作,第一电机92输出轴正转带动第一转轴7和挡板8转动,挡板8带动管件转动的同时带动挤压板15通过第二转轴14在第二轴承13内转动,通过操作第二开关29使得第二电机262工作,第二电机262输出轴转动带动打磨轮261打磨抛光转动的管件表面,打磨完成一侧后,通过操作第一开关28使得第二电动推杆22工作,第二电动推杆22工作伸长带动连接块21和第二滑块20向右移动,连接块21移动带动滑套23在滑杆24外滑动的同时带动第二电机262和打磨轮261向右移动,打磨轮261移动对另一侧的管件打磨;
S3、打磨完成后,通过操作第二开关29使得第一电机92和第二电机262停止工作,通过操作的第一开关28使得第一电动推杆16向右移动将管件放开,打磨完成。
以上的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面分别与两个侧板(3)的下表面固定连接,且两个侧板(3)的上表面均与顶板(4)的下表面固定连接,所述底座(1)上表面的左侧与第一支撑板(5)的下表面固定连接,所述第一支撑板(5)的侧面卡接有第一轴承(6),所述第一轴承(6)的内表面与第一转轴(7)的外表面套接,所述第一转轴(7)的左端与驱动装置(9)的输出轴固定连接,所述驱动装置(9)的右侧面与第一支撑板(5)的左侧面固定连接,所述第一转轴(7)的右端与挡板(8)的左侧面固定连接,所述底座(1)的上表面开设有第一滑槽(10),所述第一支撑板(5)位于第一滑槽(10)的左侧;
所述第一滑槽(10)内滑动连接有第一滑块(11),所述第一滑块(11)的上表面与第二支撑板(12)的下表面固定连接,所述第二支撑板(12)的左侧面卡接有第二轴承(13),所述第二轴承(13)的内表面与第二转轴(14)的外表面套接,所述第二转轴(14)的左端与挤压板(15)的右侧面固定连接,所述挤压板(15)与挡板(8)处于相对高度,所述第二支撑板(12)的右侧面与第一电动推杆(16)的左端固定连接,所述第一电动推杆(16)的右端与右侧侧板(3)的左侧面固定连接,所述第一滑槽(10)内壁的下表面开设有通孔(17),所述通孔(17)内设置有锥塞(18);
所述顶板(4)的下表面开设有第二滑槽(19),所述第二滑槽(19)内滑动连接有第二滑块(20),所述第二滑块(20)的左侧面与第二电动推杆(22)的右端固定连接,所述第二电动推杆(22)的左端与左侧侧板(3)的右侧面固定连接,所述连接块(21)的下表面与滑套(23)的上表面固定连接,所述滑套(23)的内表面与滑杆(24)的外表面滑动连接,所述滑杆(24)的左右两端分别与两个侧板(3)的相对面固定连接,所述滑套(23)的下表面与连接板(25)的上表面固定连接,所述连接板(25)的下表面与打磨装置(26)的上表面固定连接,所述打磨装置(26)位于第一滑槽(10)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面与电源(27)的下表面固定连接,且左侧侧板(3)的左侧面分别与第一开关(28)和第二开关(29)的右侧面固定连接,且第二开关(29)位于第一开关(28)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,其特征在于:所述电源(27)的输出端分别通过导线与第一开关(28)和第二开关(29)的输入端电连接,所述第一开关(28)的输出端分别通过导线与第一电动推杆(16)和第二电动推杆(22)的输入端电连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,其特征在于:所述驱动装置(9)包括第一电机(92),所述第一电机(92)机身的上下两侧面均固定连接有固定板(91),所述固定板(91)的右侧面与第一支撑板(5)的左侧面固定连接,所述第一电机(92)的输出端与第一转轴(7)的左端固定连接,所述第一电机(92)的输入端通过导线与第二开关(29)的输出端电连接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,其特征在于:所述打磨装置(26)包括第二电机(262),所述第二电机(262)的输出轴固定连接有打磨轮(261),所述第二电机(262)机身的上表面与连接板(25)的下表面固定连接,所述第二电机(262)的输出端通过导线与第二开关(29)的输出端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,其特征在于:所述滑杆(24)的形状为矩形,所述滑套(23)的形状为矩形。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机配件打磨抛光装置,其特征在于:所述底座(1)的下表面固定连接有四个支撑腿(2),且四个支撑腿(2)分别位于底座(1)下表面的四角处。
8.一种新能源汽车发动机配件打磨抛光方法,其特征在于:S1、将需要打磨抛光的管件放置在挡板8的右侧,通过操作第一开关28使得第一电动推杆16工作,第一电动推杆16工作伸长带动第二支撑板12和第一滑块11在第一滑槽10内向左移动,第二支撑板12带动挤压板15向左移动将管件挤压固定在挡板8的右侧面,通过操作第一开关28停止第一电动推杆16工作;
S2、通过操作第二开关29使得第一电机92工作,第一电机92输出轴正转带动第一转轴7和挡板8转动,挡板8带动管件转动的同时带动挤压板15通过第二转轴14在第二轴承13内转动,通过操作第二开关29使得第二电机262工作,第二电机262输出轴转动带动打磨轮261打磨抛光转动的管件表面,打磨完成一侧后,通过操作第一开关28使得第二电动推杆22工作,第二电动推杆22工作伸长带动连接块21和第二滑块20向右移动,连接块21移动带动滑套23在滑杆24外滑动的同时带动第二电机262和打磨轮261向右移动,打磨轮261移动对另一侧的管件打磨;
S3、打磨完成后,通过操作第二开关29使得第一电机92和第二电机262停止工作,通过操作的第一开关28使得第一电动推杆16向右移动将管件放开,打磨完成。
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