CN212470041U - 一种用于轮盘的倒角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零配件加工技术领域的一种用于轮盘的倒角装置，包括工作台以及工作台固定连接的安装架，安装架的底部通过气缸固定连接有升降板，升降板的底部转动连接有螺杆，螺杆的底端固定连接有T型杆，升降板的顶部固定连接有与螺杆顶端固定连接的驱动电机，T型杆的外侧套接有滑动块；通过将工件放置在工作台上的六个夹紧板的外侧，形成初步定位，再通过对螺纹套的螺纹转动，使得加工块位于汽车方向盘等轮盘宫工件的外圈上方处，通过气缸带动升降板下压，使得加工块位于工件的外圈处，同时，升降板带动限位杆的下压，使得六个夹紧板对工件的内圈进行夹紧定位，通过驱动电机的转动带动加工块对工件的外圈进行倒角处理。

Description

一种用于轮盘的倒角装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体涉及一种用于轮盘的倒角装置。

背景技术

汽车零配件在加工生产的过程中，其边缘处通常会存在一些毛刺等，影响汽车零配件的直接使用，因此，在对这些汽车零配件进行使用时，需对其进行预处理。

对汽车方向盘等轮盘状的工件进行倒角处理时，通常将工件等放置在工作台上，通过对工件进行定位，再通过驱动装置的转动，带动加工块等对工件进行倒角处理，目前，对工件进行倒角处理时，需先对工件进行放置定位，再调节加工块位于工件倒角区域进行倒角，这种方式虽然可以对工件进行倒角处理，但是其步骤较多，操作较为复杂，并且工件在倒角操作结束后，对工件的取出也较为麻烦。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于轮盘的倒角装置。

（二）技术方案

一种用于轮盘的倒角装置，包括工作台以及工作台固定连接的安装架，安装架的底部通过气缸固定连接有升降板，升降板的底部转动连接有螺杆，螺杆的底端固定连接有T型杆，升降板的顶部固定连接有与螺杆顶端固定连接的驱动电机，T型杆的外侧套接有滑动块，螺杆的的外侧螺纹连接有与滑动块接触的螺纹套，滑动块的两侧均转动连接有调节杆，调节杆的底部铰接有加工块，T型杆的底部与相邻的调节杆之间铰接有传动杆，T型杆与滑动块之间固定连接有调节弹簧，工作台的内部设置有夹紧件，T型杆的底端转动连接有与夹紧件接触的限位杆，其中，

夹紧件包括与工作台内部滑动连接的六个呈均匀分布的移动块，移动块的一侧固定连接有固定杆，固定杆的外侧固定连接有延伸至工作台外侧的夹紧板，夹紧板与工作台的内部之间固定连接有夹紧弹簧。

优选的，限位杆包块转动段和挤压段，限位杆的挤压段呈倒立的圆台状，移动块与限位杆的挤压段的接触面为相适配的曲面。

优选的，当移动块与限位杆的挤压段处于分离状态时，夹紧弹簧处于拉伸状态。

优选的，夹紧板的两表面均为弧形曲面。

优选的，当移动块与限位杆的挤压段处于接触状态时，六个夹紧板与工件的内圈表面接触。

优选的，加工块的底端呈倒立的圆台状，加工块通过锁紧螺母固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于轮盘的倒角装置，具有以下优点：

1，通过将工件放置在工作台上的六个夹紧板的外侧，形成初步定位，再通过对螺纹套的螺纹转动，螺纹套底部带动滑动块在T型杆上移动，通过挤压调节弹簧，通过传动杆的作用，使得调节杆进行转动调节，使得加工块位于汽车方向盘等轮盘宫工件的外圈上方处，此时，通过气缸带动升降板下压，使得加工块位于工件的外圈处，同时，升降板带动限位杆的下压，与移动块接触，使得移动块在工作台内部滑动，使得夹紧板朝工作台的外侧运动，使得六个夹紧板对工件的内圈进行夹紧定位，通过驱动电机的转动带动加工块对工件的外圈进行倒角处理，操作简单，对工件的夹紧定位简单，减少了工件在倒角处理时的步骤，并且，在倒角处理结束后，取件简单、便捷；

2，锁紧螺母的设置，用于对加工块的角度进行调整，便于倒出不同规格大小的倒角。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主剖结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型工作台处俯视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、工作台；2、安装架；3、气缸；4、升降板；5、螺杆；6、T型杆；7、驱动电机；8、滑动块；9、螺纹套；10、调节杆；11、加工块；12、传动杆；13、调节弹簧；14、夹紧件；141、移动块；142、固定杆；143、夹紧板；144、夹紧弹簧；15、限位杆；151、转动段；152、挤压段；16、锁紧螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轮盘的倒角装置，包括工作台1以及工作台1固定连接的安装架2，安装架2的底部通过气缸3固定连接有升降板4，升降板4的底部转动连接有螺杆5，螺杆5的底端固定连接有T型杆6，升降板4的顶部固定连接有与螺杆5顶端固定连接的驱动电机7，具体的，工作台1用于放置汽车方向盘等轮盘工件的，通过气缸3带动升降板4进行升降，通过驱动电机7带动螺杆5转动，通过加工块11对轮盘等进行倒角处理；T型杆6的外侧套接有滑动块8，螺杆5的的外侧螺纹连接有与滑动块8接触的螺纹套9，滑动块8的两侧均转动连接有调节杆10，调节杆10的底部铰接有加工块11，T型杆6的底部与相邻的调节杆10之间铰接有传动杆12，T型杆6与滑动块8之间固定连接有调节弹簧13，具体的，滑动块8上开设有与T型杆6相适配的通槽，通槽的形状为非圆柱形槽，通过螺纹套9在螺杆5上螺纹转动，螺纹套9底部带动滑动块8在T型杆6上移动，通过挤压调节弹簧13，通过传动杆12的作用，使得调节杆10进行转动调节，使得加工块11位于汽车方向盘等轮盘宫工件的外圈处进行转动倒圆角处理；T型杆6工作台1的内部设置有夹紧件14，T型杆6的底端转动连接有与夹紧件14接触的限位杆15，具体的，在气缸3带动升降板4向下运动的同时，限位杆15与夹紧件14接触，带动夹紧件14运动，使得夹紧件14对方向盘等轮盘工件进行内圈的夹紧，从而便于对工件进行倒圆角处理；其中，

夹紧件14包括与工作台1内部滑动连接的六个呈均匀分布的移动块141，移动块141的一侧固定连接有固定杆142，固定杆142的外侧固定连接有延伸至工作台1外侧的夹紧板143，夹紧板143与工作台1的内部之间固定连接有夹紧弹簧144，具体的，夹紧弹簧144的设置，通过其弹力作用，使得夹紧板143的初始状态小于方向盘等工件的内圈尺寸，通过限位杆15的下压，与移动块141接触，使得移动块141在工作台1内部滑动，使得夹紧板143朝工作台1的外侧运动，使得六个夹紧板143对工件的内圈进行夹紧定位，固定杆142的设置，用于提供对夹紧板143的限位，用于保证夹紧板143运动的稳定性。

本实施例的一个具体应用为：对汽车方向盘等轮盘工件进行倒角处理时，首先将工件放置在工作台1上的六个夹紧板143的外侧，形成初步定位，再通过对螺纹套9的螺纹转动，螺纹套9底部带动滑动块8在T型杆6上移动，通过挤压调节弹簧13，通过传动杆12的作用，使得调节杆10进行转动调节，使得加工块11位于汽车方向盘等轮盘宫工件的外圈上方处，此时，通过气缸3带动升降板4下压，使得加工块11位于工件的外圈处，同时，升降板4带动限位杆15的下压，与移动块141接触，使得移动块141在工作台1内部滑动，使得夹紧板143朝工作台1的外侧运动，使得六个夹紧板143对工件的内圈进行夹紧定位，通过驱动电机7的转动带动加工块11对工件的外圈进行倒角处理，操作简单，对工件的夹紧定位简单，减少了工件在倒角处理时的步骤，并且，在倒角处理结束后，取件简单、便捷。

进一步的，限位杆15包块转动段151和挤压段152，限位杆15的挤压段152呈倒立的圆台状，移动块141与限位杆15的挤压段152的接触面为相适配的曲面，具体的，保证限位杆15的挤压段152与移动块141接触时，即可带动六个移动块141同步移动，对工件的内圈进行夹紧定位。

进一步的，当移动块141与限位杆15的挤压段152处于分离状态时，夹紧弹簧144处于拉伸状态，具体的，便于在初始状态下，工件的内圈大小大于相对的两个移动块141之间的距离，便于初始状态下工件的放置。

进一步的，夹紧板143的两表面均为弧形曲面，具体的，弧形曲面的设置，保证夹紧板143能对工件进行更好的夹紧定位。

进一步的，当移动块141与限位杆15的挤压段152处于接触状态时，六个夹紧板143与工件的内圈表面接触，具体的，保证气缸3带动升降板4，使得加工块11位于工件外圈进行倒角处的同时，六个夹紧板143能对工件进行纠偏辊合夹紧定位的作用。

进一步的，加工块11的底端呈倒立的圆台状，加工块11通过锁紧螺母16固定连接，具体的，锁紧螺母16的设置，用于对加工块11的角度进行调整，便于倒出不同规格大小的倒角。

气缸3可采用市售购置、驱动电机7配有电源，其控制方式为成熟的现有技术，因此说明书不再赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于轮盘的倒角装置，包括工作台（1）以及工作台（1）固定连接的安装架（2），其特征在于：所述安装架（2）的底部通过气缸（3）固定连接有升降板（4），所述升降板（4）的底部转动连接有螺杆（5），所述螺杆（5）的底端固定连接有T型杆（6），所述升降板（4）的顶部固定连接有与螺杆（5）顶端固定连接的驱动电机（7），所述T型杆（6）的外侧套接有滑动块（8），所述螺杆（5）的外侧螺纹连接有与滑动块（8）接触的螺纹套（9），所述滑动块（8）的两侧均转动连接有调节杆（10），所述调节杆（10）的底部铰接有加工块（11），所述T型杆（6）的底部与相邻的所述调节杆（10）之间铰接有传动杆（12），所述T型杆（6）与所述滑动块（8）之间固定连接有调节弹簧（13），所述工作台（1）的内部设置有夹紧件（14），所述T型杆（6）的底端转动连接有与夹紧件（14）接触的限位杆（15），其中，

所述夹紧件（14）包括与工作台（1）内部滑动连接的六个呈均匀分布的移动块（141），所述移动块（141）的一侧固定连接有固定杆（142），所述固定杆（142）的外侧固定连接有延伸至工作台（1）外侧的夹紧板（143），所述夹紧板（143）与所述工作台（1）的内部之间固定连接有夹紧弹簧（144）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮盘的倒角装置，其特征在于：所述限位杆（15）包块转动段（151）和挤压段（152），所述限位杆（15）的挤压段（152）呈倒立的圆台状，所述移动块（141）与所述限位杆（15）的挤压段（152）的接触面为相适配的曲面。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮盘的倒角装置，其特征在于：当所述移动块（141）与所述限位杆（15）的挤压段（152）处于分离状态时，所述夹紧弹簧（144）处于拉伸状态。

4.根据权利要求1所述的一种用于轮盘的倒角装置，其特征在于：所述夹紧板（143）的两表面均为弧形曲面。

5.根据权利要求2所述的一种用于轮盘的倒角装置，其特征在于：当所述移动块（141）与所述限位杆（15）的挤压段（152）处于接触状态时，六个所述夹紧板（143）与工件的内圈表面接触。

6.根据权利要求1所述的一种用于轮盘的倒角装置，其特征在于：所述加工块（11）的底端呈倒立的圆台状，所述加工块（11）通过锁紧螺母（16）固定连接。

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