CN212454663U - 一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，包括实现第一级过滤和第二级过滤的大滤芯，以及实现第三级过滤的小滤芯组成，小滤芯装配在大滤芯内部，所述大滤芯和小滤芯之间设置有水滴沉淀空间和排水口，所述排水口设置在水滴沉淀空间的一端，所述大滤芯和小滤芯的一端中央设置有出油口，所述出油口连通小滤芯内部。本实用新型三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，简单实用，结构紧凑，能够实现燃油中乳化水的有效分离，分离效果好，可提高燃油中乳化水的分离效率，避免过多的乳化水进入发动机系统，对发动机造成损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油过滤相关技术领域，具体为一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构。
背景技术
随着国家对发动机排放强制性法规的加严，国六标准的实施，燃油中添加剂种类越来越多，导致燃油中乳化水水滴尺寸起来越小，传统结构的燃油滤芯越来越难以分离柴油中的乳化水，分离效果不佳。为了防止油中乳化水进入发动机，对发动机造成损坏，需要对燃油滤清器过滤结构进行改进。本发明提出一种新的三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，可实现高效乳化水过滤分离功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，可提高燃油中乳化水的分离效率，避免过多的乳化水进入发动机系统，对发动机造成损害。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，包括实现第一级过滤和第二级过滤的大滤芯，以及实现第三级过滤的小滤芯组成，小滤芯装配在大滤芯内部，所述大滤芯和小滤芯之间设置有水滴沉淀空间和排水口，所述排水口设置在水滴沉淀空间的一端，所述大滤芯和小滤芯的一端中央设置有出油口，所述出油口连通小滤芯内部。
优选地，所述大滤芯，包括外圆柱形支撑管、第一级滤纸、支撑网、第二级滤纸、外上端盖、外下端盖，所述第一级滤纸附着在支撑网上，所述第一级滤纸和支撑网的整体、第二级滤纸以及外圆柱形支撑管由外至内依次设置，且均设置在外上端盖和外下端盖之间。
优选地，所述小滤芯，包括内圆柱形支撑管、第三级滤纸、内上端盖、以及内下端盖，所述第三级滤纸设置在内圆柱形支撑管外侧，所述圆柱形支撑管、第三级滤纸均设置在内上端盖与内下端盖之间；所述水滴沉淀空间设置在外圆柱形支撑管与第三级滤纸之间。
优选地，所述大滤芯，还包括大密封圈、小密封圈，所述大密封圈设置在外上端盖的外圈上，所述小密封圈设置在外上端盖的中央出油口的外侧。
优选地，所述小滤芯的内上端盖与大滤芯的外上端盖采用装配方式连接在一起，所述大滤芯的外下端盖中心处设置有排气孔，所述排气孔连通水滴沉淀空间。
优选地，所述第二级滤纸成圆筒状套在外圆柱形支撑管上，所述第一级滤纸与支撑网一起折叠成星形套在第二级滤纸外侧，所述第一级滤纸通过胶水连接固定在外上端盖和外下端盖上。
优选地，所述第三级滤纸折叠成星形套在内圆柱形支撑管外侧，所述第三级滤纸上下两端均通过胶水分别固定在内上端盖和内下端盖上。
优选地，所述小滤芯的内圆柱形支撑管的一端设置有过油孔，所述内圆柱形支撑管采用不对称开孔方式，所述内圆柱形支撑管上除了过油孔外，其余位置采用全封闭设置。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型，通过大滤芯实现柴油中的乳化水的第一级过滤和第二级过滤，通过小滤芯实现柴油中的乳化水的第三级过滤，并通过大滤芯和小滤芯之间设置的水滴沉淀空间和排水口，实现柴油中的乳化水的及时分离与排出。本实用新型三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，简单实用，结构紧凑，能够实现燃油中乳化水的有效分离，分离效果好，可提高燃油中乳化水的分离效率，避免过多的乳化水进入发动机系统，对发动机造成损害，使用方便。
附图说明
图1：本实用新型结构示意图；
图2：本实用新型零部件组成结构示意图；
图3：本实用新型零部件截面示意图；
图4：本实用新型工作原理示意图。
具体实施方式
结合附图1-4，对本实用新型的具体实施方式作如下说明：
如图1、2、3、4所示，一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，包括实现第一级过滤和第二级过滤的大滤芯1，以及实现第三级过滤的小滤芯2组成，小滤芯2装配在大滤芯1内部，大滤芯1和小滤芯2之间设置有水滴沉淀空间3和排水口4，排水口4设置在水滴沉淀空间3的一端，大滤芯1和小滤芯2的一端中央设置有出油口19，出油口19连通小滤芯2内部。
大滤芯1，包括外圆柱形支撑管11、第一级滤纸12、支撑网13、第二级滤纸14、外上端盖15、外下端盖16、大密封圈17、小密封圈18，第一级滤纸12附着在支撑网13上，第一级滤纸12和支撑网13的整体、第二级滤纸14以及外圆柱形支撑管11由外至内依次设置，且均设置在外上端盖15和外下端盖16之间，大密封圈17设置在外上端盖15的外圈上，小密封圈18设置在外上端盖15的中央出油口19的外侧。第二级滤纸14成圆筒状套在外圆柱形支撑管11上，第一级滤纸12与支撑网13一起折叠成星形套在第二级滤纸14外侧，第一级滤纸12通过胶水连接固定在外上端盖15和外下端盖16上。
小滤芯2，包括内圆柱形支撑管21、第三级滤纸22、内上端盖23、以及内下端盖24，第三级滤纸22设置在内圆柱形支撑管21外侧，圆柱形支撑管21、第三级滤纸22均设置在内上端盖23与内下端盖24之间；小滤芯2的内上端盖23与大滤芯1的外上端盖15采用装配方式连接在一起。第三级滤纸22折叠成星形套在内圆柱形支撑管21外侧，第三级滤纸22上下两端均通过胶水分别固定在内上端盖23和内下端盖24上。小滤芯2的内圆柱形支撑管21的一端设置有过油孔，内圆柱形支撑管21采用不对称开孔方式，内圆柱形支撑管21上除了过油孔外，其余位置采用全封闭设置。
大滤芯1的外下端盖16中心处设置有排气孔5，排气孔5连通水滴沉淀空间3，水滴沉淀空间3设置在外圆柱形支撑管11与第三级滤纸22之间。
工作原理：本实用新型中设置有相互装配一起的大滤芯1、小滤芯2，大滤芯1上设置有第一级滤纸12和第二级滤纸14，小滤芯2上设置有第三级滤纸22，从而可以对柴油进行三级过滤，第一级滤纸12对燃油中的颗粒物进行过滤，燃油中的乳化水可以经过第一级滤纸12和第二级滤纸14，且水滴在经过第一级滤纸12和第二级滤纸14过程中，由较小水滴凝聚成较大水珠，而第三级滤纸22的材料可以对水珠进行拦截，水珠在大滤芯1和小滤芯2之间的沉淀空间3内下落，经过排水口4排出滤芯内部，洁净的燃油通过第三级滤纸22，从出油口19流出滤清器，从而有效阻止乳化水进入系统下游部件。
本实用新型三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，简单实用，结构紧凑，能够实现燃油中乳化水的有效分离，分离效果好，可提高燃油中乳化水的分离效率，避免过多的乳化水进入发动机系统，对发动机造成损害，使用方便。
上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，包括实现第一级过滤和第二级过滤的大滤芯(1)，以及实现第三级过滤的小滤芯(2)，小滤芯(2)装配在大滤芯(1)内部，所述大滤芯(1)和小滤芯(2)之间设置有水滴沉淀空间(3)和排水口(4)，所述排水口(4)设置在水滴沉淀空间(3)的一端，所述大滤芯(1)和小滤芯(2)的一端中央设置有出油口(19)，所述出油口(19)连通小滤芯(2)内部。
2.根据权利要求1所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述大滤芯(1)，包括外圆柱形支撑管(11)、第一级滤纸(12)、支撑网(13)、第二级滤纸(14)、外上端盖(15)、外下端盖(16)，所述第一级滤纸(12)附着在支撑网(13)上，所述第一级滤纸(12)和支撑网(13)的整体、第二级滤纸(14)以及外圆柱形支撑管(11)由外至内依次设置，且均设置在外上端盖(15)和外下端盖(16)之间。
3.根据权利要求2所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述小滤芯(2)，包括内圆柱形支撑管(21)、第三级滤纸(22)、内上端盖(23)、以及内下端盖(24)，所述第三级滤纸(22)设置在内圆柱形支撑管(21)外侧，所述圆柱形支撑管(21)、第三级滤纸(22)均设置在内上端盖(23)与内下端盖(24)之间；所述水滴沉淀空间(3)设置在外圆柱形支撑管(11)与第三级滤纸(22)之间。
4.根据权利要求2所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述大滤芯(1)，还包括大密封圈(17)、小密封圈(18)，所述大密封圈(17)设置在外上端盖(15)的外圈上，所述小密封圈(18)设置在外上端盖(15)的中央出油口(19)的外侧。
5.根据权利要求3所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述小滤芯(2)的内上端盖(23)与大滤芯(1)的外上端盖(15)采用装配方式连接在一起，所述大滤芯(1)的外下端盖(16)中心处设置有排气孔(5)，所述排气孔(5)连通水滴沉淀空间(3)。
6.根据权利要求2所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述第二级滤纸(14)成圆筒状套在外圆柱形支撑管(11)上，所述第一级滤纸(12)与支撑网(13)一起折叠成星形套在第二级滤纸(14)外侧，所述第一级滤纸(12)通过胶水连接固定在外上端盖(15)和外下端盖(16)上。
7.根据权利要求3所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述第三级滤纸(22)折叠成星形套在内圆柱形支撑管(21)外侧，所述第三级滤纸(22)上下两端均通过胶水分别固定在内上端盖(23)和内下端盖(24)上。
8.根据权利要求3所述一种三级过滤的燃油滤清器滤芯结构，其特征在于，所述小滤芯(2)的内圆柱形支撑管(21)的一端设置有过油孔，所述内圆柱形支撑管(21)采用不对称开孔方式，所述内圆柱形支撑管(21)上除了过油孔外，其余位置采用全封闭设置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115138189A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-10-04 | 同济大学 | 一种燃料电池阴极三级空气过滤装置 |
| DE102023102883A1 (de) | 2023-02-07 | 2024-08-08 | Mann+Hummel Gmbh | Filterelement mit wenigstens zwei Filtermediumkörpern |
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| CN115138189B (zh) * | 2022-07-27 | 2023-11-03 | 同济大学 | 一种燃料电池阴极三级空气过滤装置 |
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