CN2506782Y - 高效柴油/水分离滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可分离水的柴油滤清器,包括在油路串联的同一滤座(1)上并列安装一只柴油/水分离滤清器(2)和一只柴油精滤器(3),柴油/水分离滤清器(2)的壳体内设有中心带导流管(2—3)的滤芯(2—2),且导流管的下端连接有扩散锥(2—4)。本滤清器能够彻底分离柴油中的水份,且具有很高的滤清效率和滤清精度,其综合性能达到国际同类产品的先进水平;且结构紧凑,安装保养方便、使用寿命长,适用范围广。

Description

高效柴油/水分离滤清器

技术领域：本实用新型涉及一种可分离水的柴油滤清器。

背景技术：目前国内使用的柴油/水分离滤清器为沉淀杯纸质滤清器，这种结构的柴油/水分高滤清器由于对乳状水的分离效率仅为30％，对颗粒杂质的滤清效率仅为90％左右，过滤精度≤10μm，因而不能满足排放达标的发动机对燃油喷射系统的最新要求。

发明内容：本实用新型所要解决的技术问题是：对上述产品的结构和滤材进行优化设计，以进一步提高其对乳化水分离和杂质滤清的效率及过滤精度，达到节能、环保的目的。

技术方案：一种高效柴油/水分离滤清器，包括在油路串联的同一滤座上并列安装一只柴油/水分离滤清器和一只柴油精滤器，其特征是：所述的柴油/水分离滤清器的壳体内设有中心带导流管的滤芯，且导流管的下端连接有扩散锥。

所述的柴油/水分离滤清器的滤芯由滤纸和两层吸水材料构成。

所述的柴油精滤器的滤芯为高精度的滤纸折叠卷制而成。

技术效果：本实用新型由于采用在同一个滤座上串联安装两级滤清器，其第一级柴油/水分离滤清器可以通过滤芯对颗粒杂质进行初步滤清，并利用细小水滴通过滤芯毛细管状孔穴时相互亲和凝聚的原理，使乳化水凝集成游离水，接下来利用两层吸水滤材使游离水聚集成更大的水珠，最后利用水分离元件——导流管和扩散锥改变油流速度和方向，靠离心力使柴油/水彻底分离；第二级柴油精滤器采用高精度滤纸折叠卷制的滤芯，使其具有较大的过滤面积、较高的过滤效率和过滤精度，并具有对第一级过滤后的少量水彻底分离的能力。经检测其水分离效率可达到99％以上，原始滤清效率达到98％以上，过滤精度达到3μm。经安徽省科技情报所查新报告，其综合性能达到国际同类产品的先进水平，从柴油滤清器上解决了中国的柴油质量对发动机排放达标的制约，具有很高的社会效益和经济效益；且其具有适用范围广，结构紧凑，安装保养方便，使用寿命长等特点。

图面说明：

图1为本实用新型结构示意图。

实施方式：

如图所示，滤座1上并列安装两只油路串联的柴油/水分离滤清器2和柴油精滤器3。柴油/水分离滤清器2由壳体2-1和安装在壳体内的滤芯2-2，导流管2-3，扩散锥2-4及设在壳体底部的排水阀2-5组成。滤芯2-2由滤纸2-2-1和两层吸水材料2-2-2组成，导流管2-3的一端和滤芯纸2-2-1及两层吸水材料2-2-2一起可粘接在滤芯2-2的上端盖上。导流管2-3的另一端与扩散锥2-4相连。柴油精滤器3由壳体3-1、滤芯3-2和设在壳体底部的排水阀3-3组成，其滤芯3-2采用高精度的滤纸折叠卷制而成。柴油/水分离滤清器2和柴油精滤器3的油路串连，柴油由滤座1的进油口流入，流经柴油/水分离滤清器2滤清后进入柴油精滤器3，经两级滤清器分别分离滤清后从滤座1的出油口流出。

Claims (3)

1、一种高效柴油/水分离滤清器，包括在油路串联的同一滤座(1)上并列安装一只柴油/水分离滤清器(2)和一只柴油精滤器(3)，其特征是：所述的柴油/水分离滤清器(2)的壳体(2-1)内设有中心带导流管(2-3)的滤芯(2-2)，且导流管的下端连接有扩散锥(2-4)。

2、如权利要求1所述的一种滤清器，其特征是：所述的中心带导流管(2-3)的滤芯(2-2)，由滤纸(2-2-1)和两层吸水材料(2-2-2)构成。

3、如权利要求1所述的一种滤清器，其特征是：所述的柴油精滤器(3)的滤芯(3-2)为高精度滤纸折叠卷制而成。