CN205569871U - 一种层叠式多级滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种层叠式多级滤芯，包括上端盖、下端盖和层叠在一起的一级滤材和二级滤材，所述一级滤材和二级滤材均为筒状结构，且一级滤材和二级滤材沿筒状结构的轴端层叠设置；上端盖和下端盖均设置有介质通孔，所述多级滤芯的层叠位置处设置有挡片。本实用新型在一个壳体内实现了介质的分级过滤，粗滤和精滤滤材可根据过滤精度要求灵活选择，在满足过滤精度的前提下减小成本，由于采用层叠放置的粗滤和精滤滤材，相比与串联式分级滤芯而言，粗滤和精滤单元不需要经过管路联接，因而压降小，保证了介质的流向顺畅，减小了流通阻力，利于过滤速率的提升和效率提高。

Description

一种层叠式多级滤芯

技术领域

本实用新型涉及一种过滤材料，尤其是一种用于油品、化工废气和废液多级过滤滤芯。

背景技术

发动机燃油在生产、运输和存放过程中会产生并混入大量杂质。洁净的燃油在贮存一段时间后也会产生金属氧化物、析出胶质、沥青质等污染物。严重污染的燃油会导致发动机喷油系统和燃烧室等部位的磨损及积碳生成，使得燃油发动机在使用一段时间后耗油量增加，尾气排放量急骤上升。目前普遍的解决办法是在发动机上安装油品过滤器，去除燃油中的杂质、胶质、沥青质及水分等，使燃油洁净。洁净的燃油能够提高燃烧效率从而节约燃油、降低排放；还可减少发动机非正常磨损，延长发动机使用寿命，使发动机随着使用时间的延长油耗增加的趋势变缓。

此外对于含有大量腐蚀性原料的化工废液、化工废气而言，如果采用常规的聚丙烯滤芯，则同样存在着滤材被腐蚀溶解、失去过滤能力的可能性，因此无论是从工业油品还是化工废液和废气的过滤角度来讲，急需要一种特殊材料经过熔喷工艺制成的熔喷滤芯，并具有常规熔喷滤芯的优点，同时能够耐受油品、废液、废气的腐蚀，并能将介质中的化学颗粒、灰尘、机械杂质等过滤。

申请号为201110433266.1的中国专利“一种叉车组合式空气滤清器及其制造方法”公开了一种空气过滤器，包括一级过滤器和叉车专用的空气滤清器，其中一级空气滤清器与叉车专用空气滤清器组成串联连接，虽然提高了过滤精度，但是存在着体积过大而且每个滤芯需要一个滤清器壳体，导致壳体占用了很大空间增加了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提出一种层叠式多级滤芯，在保证液体流通畅通的前提下，将液体的粗滤和精滤处理设置在一个滤清器内进行，结构简单，采用不同孔径的滤芯灵活调整过滤精度。

本实用新型的技术方案如下：

一种层叠式多级滤芯，包括上端盖、下端盖和层叠在一起的一级滤材和二级滤材，所述一级滤材和二级滤材均为筒状结构，且一级滤材和二级滤材沿筒状结构的轴端层叠设置。

上述层叠式多级滤芯中，上端盖和下端盖均设置有介质通孔，所述多级滤芯的层叠位置处设置有挡片。

上述层叠式多级滤芯中，上端盖与一级滤芯密封固联，所述的下端盖与二级滤芯密封固联，所述多级滤芯的层叠位置设置有介质通孔。

上述层叠式多级滤芯中，一级滤材和二级滤材均为聚酰胺熔喷筒状滤芯，其中一级滤材的平均滤孔孔径大于二级滤材的平均滤孔孔径；一级滤材的孔隙率大于二级滤材的孔隙率。

上述层叠式多级滤芯中，一级滤材为聚酰胺熔喷筒状滤材，二级滤材为折叠滤纸，所述的多级滤芯设置有骨架，所述的折叠滤纸固定在骨架上。

上述层叠式多级滤芯中，一级滤材为聚酰胺熔喷纤维布，二级滤材为折叠滤纸，所述的多级滤芯设置有骨架，所述的折叠滤纸和聚酰胺熔喷纤维布固定在骨架上。

上述层叠式多级滤芯中，聚酰胺熔喷纤维布折叠后固定在骨架上。

上述层叠式多级滤芯中，骨架为聚酰胺材料制成。

上述层叠式多级滤芯中，过滤介质为燃油、机油、工业废气或工业废液。

上述层叠式多级滤芯中，多级滤芯沿筒状结构的轴向水平设置在滤清器的内部。

上述层叠式多级滤芯中，上端盖、下端盖为聚酰胺材料制成。

本实用新型具有以下的有益技术效果：

一、本实用新型在一个壳体内实现了介质的分级过滤，粗滤和精滤滤材可根据过滤精度要求灵活选择，在满足过滤精度的前提下减小成本。

二、本实用新型采用层叠放置的粗滤和精滤滤材，相比与串联式分级滤芯而言，粗滤和精滤单元不需要经过管路联接，因而压降小，保证了介质的流向顺畅，减小了流通阻力，利于过滤速率的提升和效率提高。

三、本实用新型采用聚酰胺滤材，可以适应于多种油品及有害液体、气体的过滤，增加了系统的适应性。

四、本实用新型工作时可以过滤介质及应用情况将滤芯竖直放置或水平放置，对滤清器的空间方向没有限制。

附图说明

图1为本实用新型基于两只聚酰胺熔喷筒状滤材层叠的多级滤芯结构示意图；

图2为图1中多级滤芯的介质流向示意图；

图3为本实用新型基于聚酰胺熔喷筒状滤材和滤纸层叠的多级滤芯结构示意图；

图4为本实用新型基于聚酰胺纤维布和滤纸层叠的多级滤芯结构示意图；

图5为不同流向的两只聚酰胺熔喷筒状滤材层叠的多级滤芯结构示意图；

附图标记如下：1—上端盖；2—下端盖；3—一级滤材；4—二级滤材；5—介质通孔；6—挡片；7—骨架。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的层叠式多级滤芯，包括上端盖1、下端盖2和层叠在一起的一级滤材3和二级滤材4，所述一级滤材3和二级滤材4均为筒状结构，且一级滤材3和二级滤材4沿筒状结构的轴端层叠设置。其中上端盖1和下端盖2均设置有介质通孔5，所述多级滤芯的层叠位置处设置有挡片6。其中一级滤材3和二级滤材4均为聚酰胺熔喷筒状滤芯，其中一级为粗滤，二级为精滤，即一级滤材3的平均滤孔孔径大于二级滤材4的平均滤孔孔径；一级滤材3的孔隙率大于二级滤材4的孔隙率。

过滤介质的流向如图2所示，介质从上端盖1的介质通孔经过一级滤材3从内向外的粗滤后，再从外到内经过二级滤材4进行精滤，净化后介质由下端盖2的介质通孔5流出，杂质则吸附在一级滤材3和二级滤材4的本体上。由于粗滤和精滤单元可以灵活选择，且与传统的级联式的滤清器相比，本实用新型不需要经过管路联接，因而压降小，保证了介质的流向顺畅，减小了流通阻力，利于过滤速率的提升和效率提高。

图3和图4分别给出了不同的实施例：

其中图3与图1的区别在于，一级滤材3为聚酰胺熔喷筒状滤材，二级滤材4为折叠滤纸，滤芯自身设置有骨架7，折叠滤纸固定在骨架7上。

图4与图1的区别在于，一级滤材3为聚酰胺熔喷纤维布，二级滤材4为折叠滤纸，滤芯自身设置有骨架7，折叠滤纸和聚酰胺熔喷纤维布均固定在骨架7上；聚酰胺熔喷纤维布可以缠绕在骨架7的外圈，也可以折叠后夹持固定在骨架7上。

图5给出了一种与图1至图4流向不同的实施方式，层叠式多级滤芯包括上端盖1、下端盖2和层叠在一起的一级滤材3和二级滤材4，一级滤材3和二级滤材4均为筒状结构，且一级滤材3和二级滤材4沿筒状结构的轴端层叠设置。上端盖1与一级滤芯3密封固联，所述的下端盖2与二级滤材4密封固联，所述多级滤芯的层叠位置设置有介质通孔5。

被过滤介质从外向内经过一级滤材3粗滤后，再从经过层叠位置设置的介质通孔5流入二级滤材4内部，再从内向外经过二级滤材4精滤后流出，杂质则吸附在一级滤材3和二级滤材4的本体上。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

Claims (10)

1.一种层叠式多级滤芯，其特征在于：包括上端盖、下端盖和层叠在一起的一级滤材和二级滤材，所述一级滤材和二级滤材均为筒状结构，且一级滤材和二级滤材沿筒状结构的轴端层叠设置。

2.根据权利要求1所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述的上端盖和下端盖均设置有介质通孔，所述多级滤芯的层叠位置处设置有挡片。

3.根据权利要求1所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述的上端盖与一级滤芯密封固联，所述的下端盖与二级滤材密封固联，所述多级滤芯的层叠位置设置有介质通孔。

4.根据权利要求1-3任意之一所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述的一级滤材和二级滤材均为聚酰胺熔喷筒状滤芯，其中一级滤材的平均滤孔孔径大于二级滤材的平均滤孔孔径；一级滤材的孔隙率大于二级滤材的孔隙率。

5.根据权利要求1-3任意之一所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述的一级滤材为聚酰胺熔喷筒状滤材，二级滤材为折叠滤纸，所述的多级滤芯设置有骨架，所述的折叠滤纸套装在骨架外层。

6.根据权利要求1-3任意之一所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述的一级滤材为聚酰胺熔喷纤维布，二级滤材为折叠滤纸，所述的多级滤芯设置有骨架，所述的折叠滤纸和聚酰胺熔喷纤维布套装在骨架外层。

7.根据权利要求6所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述的聚酰胺熔喷纤维布折叠后套装在骨架外层。

8.根据权利要求1-3任意之一所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：过滤介质为燃油、机油、工业废气或工业废液。

9.根据权利要求1-3任意之一所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：所述多级滤芯沿筒状结构的轴向水平设置在滤清器的内部。

10.根据权利要求1-3任意之一所述的层叠式多级滤芯，其特征在于：上端盖、下端盖、骨架为聚酰胺材料制成。