一种太阳能发光轮廓标
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域,具体涉及一种太阳能发光轮廓标。
背景技术
随着经济建设的发展,我国的交通事业也有了快速的发展,为了保证车辆运行安全,公路两边一般设有护栏、路坎石等防撞设施,防止失控车辆冲出道路,对车辆和司乘人员起保护作用。如果在护栏、路坎石等防撞设施上设置警示标志,可以在夜晚提醒和警示机动车驾驶员注意行车方向,从而减少了交通事故的发生。目前,为达到安全行车的目的,主要做法是在护栏上安装轮廓标,轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施,可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用。
现有技术的太阳能轮廓标,大多为一体式设置,太阳能板大多设置在柱体的顶端,如太阳能板发生故障,整个轮廓标都会失去作用,此外现有的轮廓标无法根据现场的实际情况调节高度,轮廓标与柱体的大多数都是通过螺丝连接,安装和拆卸都不方便。
实用新型内容
为了解决以上存在的问题,发明人根据自己在交通设施技术领域的多年经验,研发出了一种太阳能发光轮廓标。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种太阳能发光轮廓标,包括柱体,所述柱体呈弧面等腰三角形,所述柱体分为第一柱体、第二柱体和第三柱体,所述第一柱体、第二柱体和第三柱体的三个弧面上分别设有连接块,所述第一柱体和第二柱体的顶部设有第一凸块和第二凸块,所述第二柱体和第三柱体的底部分别设有可供第一凸块和第二凸块插入的第一凹槽、第二凹槽;轮廓标,所述轮廓标的背面设有连接槽,所述连接槽的尺寸与连接块相适配,所述轮廓标的正面中部设有太阳能板,所述太阳能板的上方设有第一发光带,所述太阳能板的上方设有第二发光带,所述柱体的三个弧面通过连接块都连接有轮廓标。
进一步的,所述连接块呈倒“T”形,所述连接块通过螺丝或焊接方式与柱体连接。柱体的材质可以为碳钢或者硬塑料,当柱体的材质是碳钢时,所述连接块通过焊机焊接方式与柱体连接,当柱体的材质是硬塑料时,所述连接块与柱体通过螺丝进行连接。
进一步的,所述连接块的材质为碳钢。
进一步的,所述第一柱体、第二柱体和第三柱体上分别安装有三个轮廓标。
进一步的,所述第一发光带和第二发光带的颜色不相同。所述第一发光带的LED灯的颜色可以为黄色,所述第二发光带的LED灯的颜色可以为蓝色。当然,也可以根据当地气候、地形的特点,选择其他适宜的颜色。
进一步的,所述第一发光带和第二发光带内部安装有LED灯,所述LED灯与太阳能板电性连接。太阳能板储存吸收的电量可供第一发光带和第二发光带的LED灯使用。
进一步的,一个柱体至少包含有一个第二柱体,在实际安装时,可以根据现场的需要,通过增加所述第二柱体,来改变现有轮廓标的高度。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型中轮廓标为可拆装式,每块轮廓标上都有单独的太阳能板,其中任何一块太阳能板损坏,都不会影响其他轮廓标的正常工作。
2、本实用新型将现有的一体式轮廓标改为分体式,包括第一柱体、第二柱体和第三柱体,现有的轮廓标至少包含有一个第二柱体,在使用和安装的时候,可以当地气候、地形的特点的需要,增加所述第二柱体,来提高柱体的高度,本实用新型不用通过螺丝即可将所述柱体进行安装。
3、本实用新型的柱体上设有连接块,轮廓标上设有连接槽,所述连接块与连接槽的尺寸相适配,不用通过螺丝即可将轮廓标与柱体连接,当有轮廓标出现损坏时,直接将其更换即可。本实用新型可以解决目前技术中存在的问题,满足现有市场的需求。
附图标记:1、柱体,2、连接块,3、第一柱体,4、第二柱体,5、第三柱体,6、第一凸块,7、第一凹槽,8、第二凸块,9、第二凹槽,10、轮廓标,11、连接槽,12、太阳能板,13、第一发光带,14、第二发光带。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型分解示意图。
图3为柱体与连接块的俯视图。
图4为柱体与轮廓标的俯视图。
图5为柱体与连接块的侧视图。
图6为轮廓标的前视图。
图7为轮廓标的后视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1—图7所示,一种太阳能发光轮廓标,包括柱体1,所述柱体1呈弧面等腰三角形,所述柱体分为第一柱体3、第二柱体4和第三柱体5,所述第一柱体3、第二柱体4和第三柱体5的三个弧面上分别设有连接块2,所述第一柱体3和第二柱体4的顶部设有第一凸块6和第二凸块8,所述第二柱体4和第三柱体5的底部分别设有可供凸块6和第二凸块8插入的第一凹槽7、第二凹槽9;轮廓标10,所述轮廓标10的背面设有连接槽11,所述连接槽11的尺寸与连接块2相适配,所述轮廓标10的正面中部设有太阳能板12,所述太阳能板12的上方设有第一发光带13,所述太阳能板12的上方设有第二发光带14,所述柱体1的三个弧面通过连接块2都连接有轮廓标10。
在本实施例中,所述连接块2呈倒“T”形,所述连接块2通过螺丝或焊接方式与柱体1连接。柱体1的材质可以为碳钢或者硬塑料,当柱体1的材质是碳钢时,所述连接块2通过焊机焊接方式与柱体1连接,当柱体1的材质是硬塑料时,所述连接块2与柱体1通过螺丝进行连接。
在本实施例中,所述连接块2的材质为碳钢。
在本实施例中,所述第一柱体3、第二柱体4和第三柱体5上分别安装有三个轮廓标10。
在本实施例中,所述第一发光带13和第二发光带14的颜色不相同。所述第一发光带13的LED灯的颜色可以为黄色,所述第二发光带14的LED灯的颜色可以为蓝色。当然,也可以根据当地气候、地形的特点,选择其他适宜的颜色。
在本实施例中,所述第一发光带13和第二发光带14内部安装有LED灯,所述LED灯与太阳能板12电性连接。太阳能板12储存吸收的电量可供第一发光带13和第二发光带14的LED灯使用。
在本实施例中,一个柱体1至少包含有一个第二柱体4,在实际安装时,可以根据现场的需要,通过增加所述第二柱体14,来改变现有轮廓标10的高度。
本实用新型在具体使用时,首先将柱体1固定于地面,然后根据现场的情况将第一柱体3第二柱体4和第三柱体5进行连接,所述第一柱体3第二柱体4通过第一凸块6和第一凹槽7进行连接,所述第二柱体4和第三柱体5通过第二凸块8和第二凹槽9进行连接,任一轮廓标10在使用过程中,如果遇到太阳能板12损坏,并不会影响其他轮廓标10的使用,只需要将损坏的轮廓标10从连接块2上取下即可。
所述第一发光带13和第二发光带14的LED灯显示的颜色不同,可以很好的提高轮廓标10的辨识度,有利于车辆的安全行驶。
在本文中,所涉及的上方、下方等方位词是以附图中的结构位于图中以及结构相互之间的位置来定义的,只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解,所述方位词的使用不应对本实用新型的保护范围进行限制。
要说明的是,以上实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制,所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改,只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围,均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。