CN212449121U

CN212449121U - 一种具备压缩功能的垃圾转运车

Info

Publication number: CN212449121U
Application number: CN202020775986.0U
Authority: CN
Inventors: 理海洋; 常云鹏; 支光武
Original assignee: Henan Xinzhiquan New Energy Technology Co ltd
Current assignee: Henan Xinzhiquan New Energy Technology Co ltd
Priority date: 2020-05-12
Filing date: 2020-05-12
Publication date: 2021-02-02
Anticipated expiration: 2030-05-12

Abstract

本实用新型属于垃圾转运车技术领域，尤其是一种具备压缩功能的垃圾转运车，针对现有的垃圾转运车不具备压缩垃圾功能，导致单次装运垃圾过少，搬运次数增加的问题，现提出如下方案，其包括车板，所述车板的顶部一侧固定连接有箱体，箱体的顶部固定开设有进料口，箱体的内壁上水平固定连接有限位板，箱体的顶部滑动连接有滑杆，滑杆的底部固定连接有压板，压板与限位板相配合，箱体的顶部固定连接有垫块，垫块的顶部固定连接有电机，本实用新型通过电机转动U型摇杆，U型摇杆上的第一轴承在转动时，可以通过第一连杆拉动滑杆不停上下往复运动，进而可以拉动压板不停上下往复运动，对垃圾进行压缩处理。

Description

一种具备压缩功能的垃圾转运车

技术领域

本实用新型涉及垃圾转运车技术领域，尤其涉及一种具备压缩功能的垃圾转运车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，生活质量也随之改善，在现在这种不为吃喝发愁的时代，应当认识到是大自然孕育了我们，而我们应当回报大自然，因此，当今人们越来越有环保意识，在这个环保意识强烈的时代，由于科技水平越来越高，人们创造了很多环保产品，其中环保车就是其中之一。环保车分为柴油环保车和电力环保车。当前的垃圾转运由于一些垃圾的体积大，但内部都是水或者空气，而垃圾转运的空间有限，由于垃圾转运不具备压缩垃圾的功能，一些垃圾转运实际装的垃圾量很少，导致搬运的车次增加，浪费柴油资源或电力资源，不利于环保。

现有的垃圾转运车不具备压缩垃圾功能，导致单次装运垃圾过少，搬运次数增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的垃圾转运车不具备压缩垃圾功能，导致单次装运垃圾过少，搬运次数增加的缺点，而提出的一种具备压缩功能的垃圾转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备压缩功能的垃圾转运车，包括车板，所述车板的顶部一侧固定连接有箱体，箱体的顶部固定开设有进料口，箱体的内壁上水平固定连接有限位板，箱体的顶部滑动连接有滑杆，滑杆的底部固定连接有压板，压板与限位板相配合，箱体的顶部固定连接有垫块，垫块的顶部固定连接有电机，电机的输出轴上固定连接有U型摇杆，U型摇杆上固定套设有第一轴承，第一轴承的底部固定连接有第一连杆的一端，第一连杆的另一端铰接连接在滑杆的顶部，U型摇杆的一端固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底部固定连接有辊轴的一端，辊轴的另一端延伸至箱体内并固定连接有椭圆板，椭圆板的侧面开设有椭圆槽，椭圆槽内滑动连接有第二连杆的一端，限位板的顶部滑动连接有L型推板，第二连杆的另一端固定连接在L型推板的一侧。

优选的，所述U型摇杆的两端均固定套设有第二轴承，第二轴承的底部固定连接有第一定位杆的一端，第一定位杆的另一端固定连接在箱体的顶部。

优选的，所述第二连杆上固定套设有第三轴承，第三轴承的底部固定连接第二定位杆的一端，第二定位杆的另一端固定连接在限位板上。

优选的，所述箱体的一侧铰接连接有箱门，位于限位板下方的箱体的一侧内壁上固定连接有液压杆的一端，液压杆的另一端固定连接有推板。

优选的，所述车板的顶部固定连接有机箱，机箱的一侧固定设置有驾驶室，车板的底部转动设置有四个滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.本方案通过电机转动U型摇杆，U型摇杆上的第一轴承在转动时，可以通过第一连杆拉动滑杆不停上下往复运动，进而可以拉动压板不停上下往复运动，对垃圾进行压缩处理。

2.本方案通过U型摇杆上的第一锥齿轮可以转动第二锥齿轮与辊轴，通过辊轴转动椭圆板时，椭圆槽内的第二连杆便会拉动L型推板不断左右往复运动，可以将压缩后的垃圾推送到箱体的底部内壁上，方便储存。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具备压缩功能的垃圾转运车侧视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具备压缩功能的垃圾转运车图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具备压缩功能的垃圾转运车图1中B部分的结构示意图。

图中：1车板、2箱体、3进料口、4限位板、5滑杆、6压板、7垫块、8电机、9 U型摇杆、10第一轴承、11第一连杆、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14辊轴、15椭圆板、16椭圆槽、17第二连杆、18 L型推板、19第二轴承、20第一定位杆、21第三轴承、22第二定位杆、23箱门、24液压杆、25推板、26机箱、27驾驶室、28滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种具备压缩功能的垃圾转运车，包括车板1，车板1的顶部一侧固定连接有箱体2，箱体2的顶部固定开设有进料口3，箱体2的内壁上水平固定连接有限位板4，箱体2的顶部滑动连接有滑杆5，滑杆5的底部固定连接有压板6，压板6与限位板4相配合，箱体2的顶部固定连接有垫块7，垫块7的顶部固定连接有电机8，电机8的输出轴上固定连接有U型摇杆9，U型摇杆9上固定套设有第一轴承10，第一轴承10的底部固定连接有第一连杆11的一端，第一连杆11的另一端铰接连接在滑杆5的顶部，U型摇杆9的一端固定连接有第一锥齿轮12，第一锥齿轮12上啮合设置有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13的底部固定连接有辊轴14的一端，辊轴14的另一端延伸至箱体2内并固定连接有椭圆板15，椭圆板15的侧面开设有椭圆槽16，椭圆槽16内滑动连接有第二连杆17的一端，限位板4的顶部滑动连接有L型推板18，第二连杆17的另一端固定连接在L型推板18的一侧，通过设置L型推板18，可以将压缩后的垃圾推送至箱体2的底部内壁上。

本实施例中，U型摇杆9的两端均固定套设有第二轴承19，第二轴承19的底部固定连接有第一定位杆20的一端，第一定位杆20的另一端固定连接在箱体2的顶部，通过设置第二轴承19与第一定位杆20，方便固定U型摇杆9。

本实施例中，第二连杆17上固定套设有第三轴承21，第三轴承21的底部固定连接第二定位杆22的一端，第二定位杆22的另一端固定连接在限位板4上，通过设置第三轴承21与第二定位杆22，方便固定第二连杆17。

本实施例中，箱体2的一侧铰接连接有箱门23，位于限位板4下方的箱体2的一侧内壁上固定连接有液压杆24的一端，液压杆24的另一端固定连接有推板25，通过设置推板25，可以将垃圾推出箱体2。

本实施例中，车板1的顶部固定连接有机箱26，机箱26的一侧固定设置有驾驶室27，车板1的底部转动设置有四个滚轮28，通过设置滚轮28，方便运输垃圾。

实施例二

参照图1-3，一种具备压缩功能的垃圾转运车，包括车板1，车板1的顶部一侧固定焊接有箱体2，箱体2的顶部固定开设有进料口3，箱体2的内壁上水平固定焊接有限位板4，箱体2的顶部滑动连接有滑杆5，滑杆5的底部固定焊接有压板6，压板6与限位板4相配合，箱体2的顶部固定焊接有垫块7，垫块7的顶部通过螺丝固定连接有电机8，电机8的输出轴上固定焊接有U型摇杆9，U型摇杆9上固定套设有第一轴承10，第一轴承10的底部固定焊接有第一连杆11的一端，第一连杆11的另一端铰接连接在滑杆5的顶部，U型摇杆9的一端固定焊接有第一锥齿轮12，第一锥齿轮12上啮合设置有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13的底部固定焊接有辊轴14的一端，辊轴14的另一端延伸至箱体2内并固定焊接有椭圆板15，椭圆板15的侧面开设有椭圆槽16，椭圆槽16内滑动连接有第二连杆17的一端，限位板4的顶部滑动连接有L型推板18，第二连杆17的另一端固定焊接在L型推板18的一侧，通过设置L型推板18，可以将压缩后的垃圾推送至箱体2的底部内壁上。

本实施例中，U型摇杆9的两端均固定套设有第二轴承19，第二轴承19的底部固定焊接有第一定位杆20的一端，第一定位杆20的另一端固定焊接在箱体2的顶部，通过设置第二轴承19与第一定位杆20，方便固定U型摇杆9。

本实施例中，第二连杆17上固定套设有第三轴承21，第三轴承21的底部固定焊接第二定位杆22的一端，第二定位杆22的另一端固定焊接在限位板4上，通过设置第三轴承21与第二定位杆22，方便固定第二连杆17。

本实施例中，箱体2的一侧铰接连接有箱门23，位于限位板4下方的箱体2的一侧内壁上固定焊接有液压杆24的一端，液压杆24的另一端固定焊接有推板25，通过设置推板25，可以将垃圾推出箱体2。

本实施例中，车板1的顶部固定焊接有机箱26，机箱26的一侧固定设置有驾驶室27，车板1的底部转动设置有四个滚轮28，通过设置滚轮28，方便运输垃圾。

本实施例中，先启动电机8，通过电机8可以转动U型摇杆9，U型摇杆9上的第一轴承10在转动时，可以通过第一连杆11拉动滑杆5不停上下往复运动，进而可以拉动压板6不停上下往复运动，对垃圾进行压缩处理，同时U型摇杆9上的第一锥齿轮12转动时，可以转动第二锥齿轮13与辊轴14，通过辊轴14转动椭圆板15时，椭圆槽16内的第二连杆17便会拉动L型推板18不断左右往复运动，可以将压缩后的垃圾推送到箱体2的底部内壁上，方便储存，通过设置第二轴承19与第一定位杆20，方便固定U型摇杆9，通过设置第三轴承21与第二定位杆22，方便固定第二连杆17，接着打开箱门23，启动液压杆24，可以推动推板25，将箱体2内的垃圾倒出，方便有效。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims

1.一种具备压缩功能的垃圾转运车，包括车板（1），其特征在于，所述车板（1）的顶部一侧固定连接有箱体（2），箱体（2）的顶部固定开设有进料口（3），箱体（2）的内壁上水平固定连接有限位板（4），箱体（2）的顶部滑动连接有滑杆（5），滑杆（5）的底部固定连接有压板（6），压板（6）与限位板（4）相配合，箱体（2）的顶部固定连接有垫块（7），垫块（7）的顶部固定连接有电机（8），电机（8）的输出轴上固定连接有U型摇杆（9），U型摇杆（9）上固定套设有第一轴承（10），第一轴承（10）的底部固定连接有第一连杆（11）的一端，第一连杆（11）的另一端铰接连接在滑杆（5）的顶部，U型摇杆（9）的一端固定连接有第一锥齿轮（12），第一锥齿轮（12）上啮合设置有第二锥齿轮（13），第二锥齿轮（13）的底部固定连接有辊轴（14）的一端，辊轴（14）的另一端延伸至箱体（2）内并固定连接有椭圆板（15），椭圆板（15）的侧面开设有椭圆槽（16），椭圆槽（16）内滑动连接有第二连杆（17）的一端，限位板（4）的顶部滑动连接有L型推板（18），第二连杆（17）的另一端固定连接在L型推板（18）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种具备压缩功能的垃圾转运车，其特征在于，所述U型摇杆（9）的两端均固定套设有第二轴承（19），第二轴承（19）的底部固定连接有第一定位杆（20）的一端，第一定位杆（20）的另一端固定连接在箱体（2）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种具备压缩功能的垃圾转运车，其特征在于，所述第二连杆（17）上固定套设有第三轴承（21），第三轴承（21）的底部固定连接第二定位杆（22）的一端，第二定位杆（22）的另一端固定连接在限位板（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种具备压缩功能的垃圾转运车，其特征在于，所述箱体（2）的一侧铰接连接有箱门（23），位于限位板（4）下方的箱体（2）的一侧内壁上固定连接有液压杆（24）的一端，液压杆（24）的另一端固定连接有推板（25）。

5.根据权利要求1所述的一种具备压缩功能的垃圾转运车，其特征在于，所述车板（1）的顶部固定连接有机箱（26），机箱（26）的一侧固定设置有驾驶室（27），车板（1）的底部转动设置有四个滚轮（28）。