CN210652017U - 移动式废旧汽车压扁打包机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了移动式废旧汽车压扁打包机，属于压扁打包机技术领域，包括机体，机体的顶部安装有多个气缸，多个气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，冲压板的外表面固定有挡料板，机体的一侧中间位置处固定有牵引钩，机体的底部通过驱动轴连接有驱动轮，机体的内部两侧均开设有凹槽，两个凹槽的内部一侧均安装有电机，凹槽的内部另一侧安装有轴承；通过设置有挡料板、落板口，当冲压板向下移动对汽车进行压扁时，挡料板可对压扁破碎产生的碎壳进行阻挡，防止碎壳从机体内飞溅出，且方便使用者对碎壳进行集中处理，而当冲压板持续向下移动时，挡料板会穿过落板口，避免挡料板影响冲压板对汽车进行冲压，且使挡料板持续对碎壳进行阻挡。

Description

移动式废旧汽车压扁打包机

技术领域

本实用新型涉及压扁打包机技术领域，具体为移动式废旧汽车压扁打包机。

背景技术

现有技术中，许多小型废旧汽车收购点是将废旧汽车运输到废旧汽车收购处理站进行压扁打包处理，并对压扁后的废旧车辆碎壳与零件进行回收再利用；随着市场上人们对汽车消费量逐年增加及车辆升级更新换代加速等原因，汽车的报废量逐年增大，这使得小型废旧汽车收购点的运输量极大地增加，需要把大批量的废旧汽车运输到有废旧汽车压扁打包设备的场地来进行一些破碎及压扁打包处理。

根据公开号为CN203485474U的中国专利公开了一种移动式废旧汽车压扁打包机，其包括牵引车头、与其连接的挂车和设置于挂车上压扁打包设备，所述压扁打包设备中设置有一组大臂液压缸，所述大臂液压缸活塞杆拉伸或者压缩带动冲压板举升或落下以压扁打包废旧汽车。

该实用新型不仅整体结构精简、运行稳定及压扁打包效率高，而且采用牵引车头作为牵引动力，方便了到各个小型废旧汽车收购点进行压扁打包作业；但该压扁打包机在对汽车压扁破碎时，可能会有汽车外壳从机体内飞溅出，从而掉落至地面，进而不便后续工作人员对其进行集中收集处理；同时该压扁打包机对汽车进行压扁后，由于压扁后的汽车零件和碎壳较多，导致使用者需要花费较长的时间才能将机体内的汽车零件清理出，进而影响了后续对废旧汽车进行压扁打包的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供移动式废旧汽车压扁打包机，解决了上述背景技术中现有的压扁打包机会有碎壳从机体内飞溅出与不便对压扁后的汽车零件进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体，所述机体的顶部安装有多个气缸，多个所述气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，所述冲压板的外表面固定有挡料板，所述机体的一侧中间位置处固定有牵引钩，所述机体的底部通过驱动轴连接有驱动轮，所述机体的内部两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部一侧均安装有电机，所述凹槽的内部另一侧安装有轴承，两个所述电机的输出端均连接有丝杆，且所述丝杆的一端与轴承相连接，两个所述丝杆的外表面套接有螺纹套，两个所述螺纹套之间固定有推料板，所述机体的外表面下方固定有滑料板，所述机体的底部中间位置处安装有蓄电池，所述机体的内部下方贯穿有落板口。

优选地，所述推料板的底部与机体的内部下方相接触，且所述推料板位于冲压板的下方。

优选地，所述挡料板位于落板口的正上方，且所述挡料板的长度和宽度均小于落板口长度和宽度。

优选地，所述滑料板沿远离机体的方向向下倾斜，且所述滑料板的顶部光滑。

优选地，所述机体的一侧下方安装有操作台，所述蓄电池与操作台电性连接，且所述操作台分别与气缸和电机电性连接。

优选地，所述丝杆通过轴承与机体转动连接。

优选地，所述冲压板的内部固定有多个加强筋，且多个所述加强筋等距分布于冲压板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种移动式废旧汽车压扁打包机，通过设置有挡料板、落板口，当冲压板向下移动对汽车进行压扁时，挡料板可对压扁破碎产生的碎壳进行阻挡，防止碎壳从机体内飞溅出，且方便使用者对碎壳进行集中处理，而当冲压板持续向下移动时，挡料板会穿过落板口，避免挡料板影响冲压板对汽车进行冲压，且使挡料板持续对碎壳进行阻挡；同时还设置有电机、丝杆、螺纹套、滑料板和推料板，因推料板与机体的内部下方相接触，当需要对碎壳和汽车零件进行清理时，使用者通过操作台打开电机，电机工作以使丝杆转动，丝杆转动使螺纹套移动，螺纹套移动带动推料板移动，推料板移动可对机体内的碎壳进行推动，并可将碎壳和零件快速从机体内移出，且节省使用者清理时间，提高后续对汽车进行压扁打包效率，接着碎壳和零件会掉落至滑料板上，并经滑料板掉落至包装袋上，从而可对汽车废品进行快速打包。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型机体正剖结构示意图；

图3为本实用新型机体侧剖结构示意图；

图4为本实用新型A放大结构示意图。

图中：1、机体；2、气缸；3、活塞杆；4、冲压板；5、挡料板；6、牵引钩；7、操作台；8、滑料板；9、驱动轮；10、推料板；11、驱动轴；12、蓄电池；13、电机；14、丝杆；15、轴承；16、螺纹套；17、落板口；18、凹槽；19、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体1、气缸2、活塞杆3、冲压板4、挡料板5、牵引钩6、操作台 7、滑料板8、驱动轮9、推料板10、驱动轴11、蓄电池12、电机13、丝杆 14、轴承15、螺纹套16、落板口17、凹槽18和加强筋19，机体1的顶部安装有多个气缸2，多个气缸2的输出端通过活塞杆3连接有冲压板4，冲压板 4的外表面固定有挡料板5，机体1的一侧中间位置处固定有牵引钩6，机体 1的底部通过驱动轴11连接有驱动轮9，机体1的内部两侧均开设有凹槽18，两个凹槽18的内部一侧均安装有电机13，凹槽18的内部另一侧安装有轴承 15，两个电机13的输出端均连接有丝杆14，且丝杆14的一端与轴承15相连接，两个丝杆14的外表面套接有螺纹套16，两个螺纹套16之间固定有推料板10，机体1的外表面下方固定有滑料板8，机体1的底部中间位置处安装有蓄电池12，机体1的内部下方贯穿有落板口17，因设置有驱动轮9，以使机体1能够通过驱动轮9移动。

请参阅图1-4，推料板10的底部与机体1的内部下方相接触，且推料板 10位于冲压板4的下方，以使推料板10能够推动机体1内的碎壳，方便对碎壳进行清理；挡料板5位于落板口17的正上方，且挡料板5的长度和宽度均小于落板口17长度和宽度，使挡料板5能够穿过落板口17，以便挡料板5能够挡住碎壳，防止其飞溅。

请参阅图1-3，滑料板8沿远离机体1的方向向下倾斜，且滑料板8的顶部光滑，以使被压扁粉碎后的碎壳经滑料板8滑出，方便对碎壳进行打包处理；机体1的一侧下方安装有操作台7，蓄电池12与操作台7电性连接，且操作台7分别与气缸2和电机13电性连接，方便使用者通过操作台7打开气缸2和电机13。

请参阅图1-4，丝杆14通过轴承15与机体1转动连接，以使丝杆14转动的同时能够带动螺纹套16移动；冲压板4的内部固定有多个加强筋19，且多个加强筋19等距分布于冲压板4的内部，提高冲压板4的强度，从而提高其使用寿命。

工作原理：首先，使用者将压扁打包机移动至废旧汽车收购处理站，然后将废旧车辆插装入机体1内，接着使用者通过操作台7打开气缸2，气缸2 工作以使活塞杆3伸长，活塞杆3伸长以使冲压板4向下移动，冲压板4向下移动以对废旧车辆进行压扁破碎处理，同时挡料板5可对压扁破碎产生的碎壳进行阻挡，防止碎壳从机体1内飞溅出，而当冲压板4持续向下移动时，挡料板5会穿过落板口17，避免挡料板5影响冲压板4对汽车进行冲压，而当对汽车进行压扁后，使用者将包装盒或包装袋置于滑料板8的下方，接着使用者通过操作台7打开电机13，电机13工作以使丝杆14转动，丝杆14转动使螺纹套16移动，螺纹套16移动带动推料板10移动，推料板10移动可对机体1内的碎壳进行推动，而碎壳和零件会掉落至滑料板8上，并经滑料板8掉落至包装盒或包装袋上，从而可对汽车废品进行快速打包，而当需要移动压扁打包机时，使用者可通过牵引钩将机体1挂至在拖车上，以使拖车带动压扁打包机移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部安装有多个气缸(2)，多个所述气缸(2)的输出端通过活塞杆(3)连接有冲压板(4)，所述冲压板(4)的外表面固定有挡料板(5)，所述机体(1)的一侧中间位置处固定有牵引钩(6)，所述机体(1)的底部通过驱动轴(11)连接有驱动轮(9)，所述机体(1)的内部两侧均开设有凹槽(18)，两个所述凹槽(18)的内部一侧均安装有电机(13)，所述凹槽(18)的内部另一侧安装有轴承(15)，两个所述电机(13)的输出端均连接有丝杆(14)，且所述丝杆(14)的一端与轴承(15)相连接，两个所述丝杆(14)的外表面套接有螺纹套(16)，两个所述螺纹套(16)之间固定有推料板(10)，所述机体(1)的外表面下方固定有滑料板(8)，所述机体(1)的底部中间位置处安装有蓄电池(12)，所述机体(1)的内部下方贯穿有落板口(17)。

2.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述推料板(10)的底部与机体(1)的内部下方相接触，且所述推料板(10)位于冲压板(4)的下方。

3.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述挡料板(5)位于落板口(17)的正上方，且所述挡料板(5)的长度和宽度均小于落板口(17)长度和宽度。

4.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述滑料板(8)沿远离机体(1)的方向向下倾斜，且所述滑料板(8)的顶部光滑。

5.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述机体(1)的一侧下方安装有操作台(7)，所述蓄电池(12)与操作台(7)电性连接，且所述操作台(7)分别与气缸(2)和电机(13)电性连接。

6.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述丝杆(14)通过轴承(15)与机体(1)转动连接。

7.根据权利要求1所述的移动式废旧汽车压扁打包机，其特征在于：所述冲压板(4)的内部固定有多个加强筋(19)，且多个所述加强筋(19)等距分布于冲压板(4)的内部。

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