CN212447226U - 一种悬臂式扶手及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种悬臂式扶手及电动车，该扶手包括扶手上装饰板、扶手下装饰板、扶手中安装支架、扶手上安装支架以及扶手下本体；扶手上安装支架水平设置，并且扶手上安装支架的一端与扶手中安装支架一端通过焊接形成扶手支架总成；扶手上装饰板设置于扶手支架总成上，并位于扶手上安装支架的上端面，从而形成用户支撑面；扶手下装饰板设置于扶手支架总成上，并位于扶手中安装支架的外侧面上，并与扶手上装饰板一端夹紧连接；扶手下本体安装于扶手支架总成的底面上，并能覆盖扶手上安装支架的底面和扶手中安装支架的内侧面；本实用新型提供的方案，结构合理、简单，方便安装，能够有效简化安装空间和结构。

Description

一种悬臂式扶手及电动车

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种悬臂式扶手及电动车。

背景技术

现有的电动车扶手安装在副仪表板本体或扶手箱箱体上，其需要主驾驶员座椅与副驾驶员座椅Y向空间较大时才能满足扶手布置空间；并且现有的电动车扶手安装结构较为复杂，无法很好的在电动车上安装，降低了电动车的体验感。

基于上述电动车扶手中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种悬臂式扶手及电动车，旨在解决现有主驾驶座椅与副驾驶座椅之间Y向空间小而无法布置扶手的问题。

本实用新型提供一种悬臂式扶手，包括扶手上装饰板、扶手下装饰板、扶手中安装支架、扶手上安装支架以及扶手下本体；扶手上安装支架水平设置，并且扶手上安装支架的一端与扶手中安装支架一端通过焊接形成扶手支架总成；扶手上装饰板设置于扶手支架总成上，并位于扶手上安装支架的上端面，从而形成用户支撑面；扶手下装饰板设置于扶手支架总成上，并位于扶手中安装支架的外侧面上，并与扶手上装饰板一端夹紧连接；扶手下本体安装于扶手支架总成的底面上，并能覆盖扶手上安装支架的底面和扶手中安装支架的内侧面。

进一步地，扶手还包括扶手上盖板；扶手上装饰板和扶手下装饰板上分别设有卡槽，卡槽由扶手上装饰板延伸至扶手下装饰板上；扶手上盖板一端卡接在扶手上装饰板的卡槽内，并与扶手上盖板上端面平齐；扶手上盖板另一端卡接在扶手下装饰板的卡槽内，并与扶手下装饰板侧面平齐。

进一步地，扶手还包括扶手下安装支架，扶手下安装支架通过焊接固定设置于扶手中安装支架的底部；扶手下安装支架底部设有安装孔。

进一步地，扶手支架总成的内侧面上还设有扶手中安装支架加强板；扶手中安装支架加强板通过焊接固定设置于扶手中安装支架上，并位于扶手中安装支架内侧面和扶手下本体之间。

进一步地，扶手上装饰板内设有螺钉座，扶手上安装支架的上端面上设有螺钉孔；扶手上装饰板通过自攻螺钉穿过扶手上安装支架上的螺钉孔并固定在扶手上装饰板的螺钉座内。

进一步地，扶手下本体一端通过自攻螺钉固定安装在扶手上安装支架的下底面上，并与扶手上装饰板卡紧在一起；扶手下本体另一端安装在扶手中安装支架的内侧面上，并与扶手下装饰板扣合在一起。

进一步地，扶手下本体一端设有螺钉孔，扶手上安装支架上设有螺钉座；扶手下本体一端通过螺钉穿过所述扶手下本体上的螺钉孔，并固定在扶手上安装支架的螺钉座内。

进一步地，扶手中安装支架的外侧面上设有金属卡扣，扶手下装饰板3内侧面通过卡钩扣合在金属卡扣内，从而固定在扶手中安装支架的外侧面上。

进一步地，扶手下本体一端的两侧面与扶手上装饰板的两侧面通过卡子卡紧在一起，并且卡子连接处设有限位结构；扶手上装饰板与扶手下本体之间的间隙和面差通过其自身的卡子及限位结构控制。

相应地，本实用新型还提供一种电动车，包括扶手；所述扶手为上述所述的悬臂式扶手；所述扶手固定设置于电动车主驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间。

本实用新型提供的悬臂式扶手，由扶手上装饰板、扶手上盖板、扶手下本体、扶手下装饰板、扶手安装支架总成构成；其中，扶手安装支架总成包括扶手支架总成由扶手上安装支架、扶手中安装支架、扶手下安装支架组成；扶手安装支架总成通过4个M8螺母安装在白车身的焊接螺柱上，使得该悬臂式扶手刚度和强度均满足设计要求；本实用新型提供的方案，结构合理、简单，方便安装，能够有效简化安装空间和结构，从而解决主驾驶座椅与副驾驶座椅之间Y向空间小而无法布置扶手的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1 为本实用新型一种悬臂式扶手整体示意图；

图2 为本实用新型一种悬臂式扶手爆炸图；

图3 为本实用新型一种悬臂式扶手仰视图；

图4 为图3沿A-A方向剖视图；

图5 为图3沿B-B方向剖视图；

图6 为图3沿C-C方向剖视图；

图7 为本实用新型一种悬臂式扶手俯视图；

图8 为图7沿D-D方向剖视图；

图9 为本实用新型一种悬臂式扶手右视图；

图10 为图9沿E-E方向剖视图；

图11 为本实用新型一种悬臂式扶手仰视图；

图12 为图11沿F-F方向剖视图；

图13 为本实用新型扶手支架总成结构示意图。

图中：1-扶手上装饰板；2-扶手上盖板；3-扶手下装饰板；4-扶手下安装支架；5-扶手中安装支架；6-扶手上安装支架；7-扶手中安装支架加强板；8-扶手下本体; 9-金属卡扣；10-螺钉座；11-自攻螺钉；12、扶手支架总成。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图 1至图12所示，本实用新型提供一种悬臂式扶手，具体为电动车上的悬臂式扶手；该悬臂式扶手具体包括扶手上装饰板1、扶手下装饰板3、扶手中安装支架5、扶手上安装支架6以及扶手下本体8；具体地，扶手上安装支架6水平设置，并且扶手上安装支架6的一端与扶手中安装支架5一端通过焊接形成扶手支架总成13，其焊接方式可以是点焊或烧焊；扶手上装饰板1、扶手下装饰板3以及扶手下本体8均为整个扶手支架总成13的包裹件；进一步地，该扶手支架总成13的外形为类似于“┓”的形状；进一步地，扶手上装饰板1设置于扶手支架总成13上，并位于扶手上安装支架6的上端面上，从而形成用户支撑面；扶手下装饰板3设置于扶手支架总成13上，并位于扶手中安装支架5的外侧面上，并与扶手上装饰板1一端夹紧连接；扶手下本体8安装于扶手支架总成13的底面上，并能覆盖扶手上安装支架6的底面和扶手中安装支架5的内侧面，从而组成扶手的整体结构；采用上述设计方案是，使得该悬臂式扶手结构更加简单、可靠，且方便安装；使得现有电动车主、副驾驶座椅之间Y向空间小的情况下也可以布置，供驾乘肘部休息，造型独特。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，本实用新型提供的扶手还包括扶手上盖板2，该扶手上盖板2可同为“┓”的形状；扶手上盖板2为喷漆件；其中，在扶手上装饰板1和扶手下装饰板3上分别设有卡槽，该卡槽由扶手上装饰板1延伸至扶手下装饰板3上；扶手上盖板2的一端卡接在扶手上装饰板1的卡槽内，并与扶手上盖板2上端面平齐；扶手上盖板2的另一端卡接在扶手下装饰板3的卡槽内，并与扶手下装饰板3侧面平齐，从而整个安装在扶手上装饰板1和扶手下装饰板3上。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，本实用新型提供的扶手还包括扶手下安装支架4，扶手下安装支架4通过焊接固定设置于扶手中安装支架5的底部，并且该扶手下安装支架4底部设有安装孔，该扶手下安装支架4通过安装孔可固定在电动车主、副驾驶座椅之间。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，扶手支架总成13的内侧面上还设有扶手中安装支架加强板7；该扶手中安装支架加强板7通过焊接固定设置于扶手中安装支架5上，并且该扶手中安装支架加强板7位于扶手中安装支架5内侧面和扶手下本体8之间，起到加强支撑连接的作用。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，扶手上装饰板1内设有螺钉座，扶手上安装支架6的上端面上设有螺钉孔；扶手上装饰板1通过自攻螺钉11穿过扶手上安装支架6上的螺钉孔并固定在扶手上装饰板1的螺钉座内，从而将扶手上装饰板1和扶手上安装支架6固定连接；具体地，扶手上装饰板1通过5个ST4.8自攻螺钉11安装扶手支架总成13的扶手上安装支架6上。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，扶手下本体8的一端通过自攻螺钉11固定安装在扶手上安装支架6的下底面上，并与扶手上装饰板1卡紧在一起；并且扶手下本体8另一端安装在扶手中安装支架5的内侧面上，并与扶手下装饰板3扣合在一起，从而包裹整个扶手支架总成13的扶手中安装支架5。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，扶手下本体8一端设有螺钉孔，扶手上安装支架6上设有螺钉座10；扶手下本体8一端通过螺钉穿过扶手下本体8上的螺钉孔，并固定在扶手上安装支架6的螺钉座10内，从而固定在扶手支架总成13上。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，扶手中安装支架5的外侧面上上设有金属卡扣9，扶手下装饰板3内侧面通过卡钩扣合在金属卡扣9内，从而固定在扶手中安装支架5的外侧面上，这样安装使得整个扶手下装饰板3的安装较为牢靠。

优选地，结合上述方案，如图 1至图12所示，扶手下本体8一端的两侧面与扶手上装饰板1的两侧面通过卡子卡紧在一起，并且在卡子的连接处设有限位结构；这样设计，使得扶手上装饰板1与扶手下本体8之间的间隙和面差可以通过其自身的卡子及限位结构控制，减小间隙和面差的落差，使得整个扶手连接面更加平滑。

相应地，结合上述方案，如图 1至图12所示，本实用新型还提供一种电动车，包括扶手；所述扶手为上述所述的悬臂式扶手；所述扶手固定设置于电动车主驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间，从而可以方便用户支撑体验，提高电动车的体验感。

本实用新型提供的悬臂式扶手，由扶手上装饰板、扶手上盖板、扶手下本体、扶手下装饰板、扶手安装支架总成构成；其中，扶手安装支架总成包括扶手支架总成由扶手上安装支架、扶手中安装支架、扶手下安装支架组成；扶手安装支架总成通过4个M8螺母安装在白车身的焊接螺柱上，使得该悬臂式扶手刚度和强度均满足设计要求；本实用新型提供的方案，结构合理、简单，方便安装，能够有效简化安装空间和结构，从而解决主驾驶座椅与副驾驶座椅之间Y向空间小而无法布置扶手的问题。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种悬臂式扶手，其特征在于，包括扶手上装饰板（1）、扶手下装饰板（3）、扶手中安装支架（5）、扶手上安装支架（6）以及扶手下本体（8）；所述扶手上安装支架（6）水平设置，并且所述扶手上安装支架（6）的一端与所述扶手中安装支架（5）一端通过焊接形成扶手支架总成（13）；所述扶手上装饰板（1）设置于所述扶手支架总成（13）上，并位于所述扶手上安装支架（6）的上端面，从而形成用户支撑面；所述扶手下装饰板（3）设置于所述扶手支架总成（13）上，并位于所述扶手中安装支架（5）的外侧面上，并与所述扶手上装饰板（1）一端夹紧连接；所述扶手下本体（8）安装于所述扶手支架总成（13）的底面上，并能覆盖所述扶手上安装支架（6）的底面和所述扶手中安装支架（5）的内侧面。

2.根据权利要求1所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手还包括扶手上盖板（2）；所述扶手上装饰板（1）和所述扶手下装饰板（3）上分别设有卡槽，所述卡槽由所述扶手上装饰板（1）延伸至所述扶手下装饰板（3）上；所述扶手上盖板（2）一端卡接在所述扶手上装饰板（1）的卡槽内，并与所述扶手上盖板（2）上端面平齐；所述扶手上盖板（2）另一端卡接在所述扶手下装饰板（3）的卡槽内，并与所述扶手下装饰板（3）侧面平齐。

3.根据权利要求1所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手还包括扶手下安装支架（4），所述扶手下安装支架（4）通过焊接固定设置于所述扶手中安装支架（5）的底部；所述扶手下安装支架（4）底部设有安装孔。

4.根据权利要求1所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手支架总成（13）的内侧面上还设有扶手中安装支架加强板（7）；所述扶手中安装支架加强板（7）通过焊接固定设置于所述扶手中安装支架（5）上，并位于所述扶手中安装支架（5）内侧面和所述扶手下本体（8）之间。

5.根据权利要求1所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手上装饰板（1）内设有螺钉座，所述扶手上安装支架（6）的上端面上设有螺钉孔；所述扶手上装饰板（1）通过自攻螺钉（11）穿过所述扶手上安装支架（6）上的螺钉孔并固定在所述扶手上装饰板（1）的螺钉座内。

6.根据权利要求1所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手下本体（8）一端通过自攻螺钉（11）固定安装在所述扶手上安装支架（6）的下底面上，并与所述扶手上装饰板（1）卡紧在一起；所述扶手下本体（8）另一端安装在所述扶手中安装支架（5）的内侧面上，并与所述扶手下装饰板（3）扣合在一起。

7.根据权利要求6所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手下本体（8）一端设有螺钉孔，所述扶手上安装支架（6）上设有螺钉座（10）；所述扶手下本体（8）一端通过螺钉穿过所述扶手下本体（8）上的螺钉孔，并固定在所述扶手上安装支架（6）的螺钉座（10）内。

8.根据权利要求1所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手中安装支架（5）的外侧面上设有金属卡扣（9），所述扶手下装饰板（3）内侧面通过卡钩扣合在所述金属卡扣（9）内，从而固定在所述扶手中安装支架（5）的外侧面上。

9.根据权利要求6所述的悬臂式扶手，其特征在于，所述扶手下本体（8）一端的两侧面与所述扶手上装饰板（1）的两侧面通过卡子卡紧在一起，并且所述卡子连接处设有限位结构；所述扶手上装饰板（1）与所述扶手下本体（8）之间的间隙和面差通过其自身的卡子及限位结构控制。

10.一种电动车，包括扶手；其特征在于，所述扶手为上述权利要求1至9任一项所述的悬臂式扶手；所述扶手固定设置于电动车主驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间。

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