CN212407399U - 一种蘑菇形结构电子报警导线座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蘑菇形结构电子报警导线座。制动器包括底板、摩擦片、制动鼓和蹄片，包括导线座和导线，导线是由一根电线对折构成，导线对折处的一端装入到导线座内部中；主要由导线座和导线构成了电子报警组件，导线埋在蘑菇形结构的导线座内部，电子报警组件以导线座穿过蹄片后用固定卡扣固定安装在摩擦片上。本实用新型结构简单，且大大降低装配的困难度，装配应用范围广，能适用于不同厚度的蹄片，能够更稳定地直观及时的实现报警。
Description
技术领域
本实用新型涉及了一种制动器中的导线座结构，尤其是涉及了一种蘑菇形结构电子报警导线座。
背景技术
鼓式制动器被广泛应用于各种小型、中型及重型汽、货车上，随着汽车行业的发展，人们对车辆各种零部件的保养及更换的及时和便利性要求越来越富高。
鼓式制动器被密闭安装在车辆的轮胎上，从外部无法看到制动器上各零部件的使用情况，而整车的使用寿命很长，远大于制动器上各零部件的使用寿命，当各零部件达到使用寿命时就需要进行更换；其中制动器上两个制动蹄属于磨损件，且使用寿命远远小于整车的使用寿命，需要进行多次更换。而制动蹄的更换周期没有准确的要求和判断标准，然而评估不准确可能导致：
一、制动蹄摩擦片未完全磨损：要确定摩擦片是否磨损到极限，需要将整车轮胎和制动鼓拆下，如果磨损不完全直接更换制动蹄则造成浪费；如果不更换制动蹄将轮胎及制动鼓安装上去继续使用，还需多次重复轮胎和制动鼓的拆卸和安装，浪费人力物力。
二、制动蹄摩擦片磨损过度：与制动鼓进行正常磨损的是制动蹄上的摩擦衬片，摩擦衬片与制动鼓的接触磨损作用是正常的磨损消耗，不会破坏制动鼓的工作面，然而当摩擦衬片全部磨损却没有及时进行更换，会导致制动鼓与支撑摩擦衬片的制动蹄片接触磨损，而制动蹄片与制动鼓磨损会导致制动鼓划伤，甚至起不到制动作用，在更换制动蹄时还需要将制动鼓一起换掉，而制动鼓的成本很高，会造成极大的浪费。
无论制动蹄摩擦片磨损不完全还是磨损过量，都会造成大量的人力物力的浪费。
实用新型内容
为了解决现有技术中汽车制动蹄上安装电子报警零件结构复杂且零件多，报警导线座在与制动鼓接触时冲击大而导致碎裂，本实用新型的目的就是提出一种蘑菇形结构电子报警导线座，使鼓式制动器在整车使用的过程中，可以使报警导线座在与制动鼓接触时减小接触面积，也就是减小冲击，同时结构简单，使用更少的固定零件，装配方便，拆解方便。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
本实用新型的制动器包括底板、摩擦片、制动鼓和蹄片，包括导线座和导线，导线是由一根电线对折构成，导线对折处的一端装入到导线座内部中；主要由导线座和导线构成了电子报警组件，导线埋在蘑菇形结构的导线座内部，电子报警组件以导线座穿过蹄片后用固定卡扣固定安装在摩擦片上。
所述的导线座呈蘑菇形，导线座蘑菇形的头部直径大于蹄片上所贯穿的通孔，导线座蘑菇形的根部开设有环形凹槽，固定卡扣开设有缺口槽，缺口槽和环形凹槽相嵌装配合，从而固定卡扣卡入导线座环形凹槽内，且在固定卡扣靠近蹄片一侧的表面设有弹簧片，弹簧片压接到蹄片内侧表面，使得导线座头部穿过蹄片通孔后被弹性限位地压紧在蹄片外侧表面，在不活动不脱出。
所述的导线外用导线胶套包裹进行保护。
所述的导线座的根部外周面开设开设有多个不同尺寸的环形槽口，不同尺寸的环形槽口安装于不同尺寸的蹄片上。
所述导线对折处的端部埋在导线座内部，以对折处的U型弯曲部作为电子报警组件的头部，头部安装在蹄片上，摩擦片上开有用于头部埋入的圆形通槽，头部端部穿过蹄片的通孔后埋入到摩擦片的圆形通槽内。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设计成蘑菇形，尾端通过金属孔后，报警导线座大头一端就被挡住，只要用一个固定卡扣就可以固定，可以减少前端固定零件，也就是减少成本，同时蘑菇形的前端大头部分设计成球状，大大减小了制动鼓对报警头部刚接触时的接触面积，可减小冲击力，增加耐用度，不至于碎裂失效。
本实用新型结构简单，且大大降低装配的困难度，装配应用范围广，能适用于不同厚度的蹄片，能够更稳定地直观及时的实现报警；相对于目前鼓式制动器报警组件的安装简单，拆解简单，耐用性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图。
图2为本实用新型的三维示意图。
图3为本实用新型的在制动器上结构图。
图4为图3的局部放大图。
图5为固定卡扣的立体结构图。
图中：1导线座，2导线，3底板，4摩擦片，5制动鼓，6蹄片，7固定卡扣，8电子报警组件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明。
如图3所示，制动器包括底板3、摩擦片4、制动鼓5和蹄片6，摩擦片4、制动鼓5和蹄片6均安装在底板3上。
如图1和图2所示，包括导线座1和导线2，导线2外用导线胶套包裹进行保护，导线2是由一根电线对折构成，导线2对折处的一端装入到导线座1内部中；主要由导线座1和导线2构成了电子报警组件8，导线2埋在蘑菇形结构的导线座1内部，电子报警组件8以导线座1穿过制动蹄的蹄片6后用固定卡扣7固定安装在制动蹄的摩擦片4上。
导线座1呈蘑菇形，导线座1蘑菇形的头部直径大于蹄片6上所贯穿的通孔，导线座1蘑菇形的根部开设有环形凹槽，如图4和图5所示，固定卡扣7 开设有缺口槽，缺口槽和环形凹槽相嵌装配合，从而固定卡扣7卡入导线座1 环形凹槽内，且在固定卡扣7靠近蹄片6一侧的表面设有弹簧片，弹簧片压接到蹄片6内侧表面，使得导线座1头部穿过蹄片6通孔后头部和根部之间的台阶面被弹性轴向限位地压紧在蹄片6外侧表面，在不活动不脱出。
这样导线座1头部为球形，减少制动鼓5对导线座1接触时的接触面积，减少制动鼓5对导线座1接触时的冲击强度，起到抗冲击作用。
导线座1的根部外周面开设开设有多个不同尺寸的环形槽口，不同尺寸的环形槽口安装于不同尺寸的蹄片上，这样适用于不同厚度的蹄片6上。
如图4所示，导线2对折处的端部埋在导线座1内部，以对折处的U型弯曲部作为电子报警组件8的头部，头部X安装在蹄片6上，摩擦片4上开有用于头部X埋入的圆形通槽，头部X端部穿过蹄片6的通孔后埋入到摩擦片4的圆形通槽内。
导线2的电线两端连接到外部报警电路通过检测是否导通判断是否磨损完后报警。在鼓式制动器的摩擦片18不断磨损过程后，制动鼓20磨损内线总成 22头部X设定磨损量后，通过导线2的头部X接触到制动鼓5磨损后断开，使得报警电路发生断路进行报警。报警后反馈至驾驶员，需要更换摩擦片，为磨损式报警。
由此可见，本实用新型通过结构设计可以使结构简单，装配方便，头部球状设计更能减小冲击力，增加耐用度。
上述实例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种蘑菇形结构电子报警导线座，制动器包括底板(3)、摩擦片(4)、制动鼓(5)和蹄片(6)，其特征在于：包括导线座(1)和导线(2)，导线(2)是由一根电线对折构成，导线(2)对折处的一端装入到导线座(1)内部中；主要由导线座(1)和导线(2)构成了电子报警组件(8)，导线(2)埋在蘑菇形结构的导线座(1)内部，电子报警组件(8)以导线座(1)穿过蹄片(6)后用固定卡扣(7)固定安装在摩擦片(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种蘑菇形结构电子报警导线座，其特征在于：
所述的导线座(1)呈蘑菇形，导线座(1)蘑菇形的头部直径大于蹄片(6)上所贯穿的通孔，导线座(1)蘑菇形的根部开设有环形凹槽，固定卡扣(7)开设有缺口槽，缺口槽和环形凹槽相嵌装配合，从而固定卡扣(7)卡入导线座(1)环形凹槽内，且在固定卡扣(7)靠近蹄片(6)一侧的表面设有弹簧片，弹簧片压接到蹄片(6)内侧表面，使得导线座(1)头部穿过蹄片(6)通孔后被弹性限位地压紧在蹄片(6)外侧表面，在不活动不脱出。
3.根据权利要求1所述的一种蘑菇形结构电子报警导线座，其特征在于：
所述的导线(2)外用导线胶套包裹进行保护。
4.根据权利要求1所述的一种蘑菇形结构电子报警导线座，其特征在于：
所述的导线座(1)的根部外周面开设开设有多个不同尺寸的环形槽口，不同尺寸的环形槽口安装于不同尺寸的蹄片上。
5.根据权利要求1所述的一种蘑菇形结构电子报警导线座，其特征在于：
所述导线(2)对折处的端部埋在导线座(1)内部，以对折处的U型弯曲部作为电子报警组件(8)的头部，头部(X)安装在蹄片(6)上，摩擦片(4)上开有用于头部(X)埋入的圆形通槽，头部(X)端部穿过蹄片(6)的通孔后埋入到摩擦片(4)的圆形通槽内。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-05-20 CN CN202020847436.5U patent/CN212407399U/zh active Active
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