CN212401127U - 一种汽车安全带导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车安全带导向装置，包括B柱，所述B柱正面顶端设置有导向环，所述导向环外表面上侧设置有外罩壳，所述B柱正面上侧导向环下方设置有滑轨，所述滑轨侧面设置有螺纹孔，所述滑轨外表面设置有导向滑块，所述导向滑块侧面设置有固定栓，所述固定栓一端设置有把手，所述导向滑块正面内部贯穿设置有导向槽，所述B柱内部底端设置有安全带自锁收卷器，所述安全带自锁收卷器上侧设置有汽车安全带，所述汽车安全带中部设置有安全带护垫。本实用新型所述的一种汽车安全带导向装置，边语音调整安全带的高度，方便儿童或身材矮小的乘客使用安全带，而且可以对儿童起到更好的保护作用。

Description

一种汽车安全带导向装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带导向装置技术领域，具体为一种汽车安全带导向装置。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。汽车安全带导向环的作用是将安全带的位置固定以及防止安全带绕拧打结，从而造成安全带无法有效的对乘客起到保护作用。

但是现有的汽车安全带导向装置存在以下问题：

1、导向装置安装位置一般为乘客平均高度，在一些身材较为矮小的乘客或者儿童使用时，安全带的位置可能就会在颈部或者面部，导致安全带无法正确的起到保护作用。

2、由于儿童的身体仍在发育，所以骨骼硬度不够，对于一些儿童乘客来说，安全带在保护儿童乘客的安全时，可能会对儿童的胸骨造成伤害。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全带导向装置，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带导向装置，包括B柱，所述B柱正面顶端设置有导向环，所述导向环外表面上侧设置有外罩壳，所述B柱正面上侧导向环下方设置有滑轨，所述滑轨侧面设置有螺纹孔，所述滑轨外表面设置有导向滑块，所述导向滑块侧面设置有固定栓，所述固定栓一端设置有把手，所述导向滑块正面内部贯穿设置有导向槽，所述B柱内部底端设置有安全带自锁收卷器，所述安全带自锁收卷器上侧设置有汽车安全带，所述汽车安全带中部设置有安全带护垫，所述汽车安全带中部安全带护垫下侧设置有安全带卡扣，所述安全带卡扣下方设置有安全带锁扣，所述安全带锁扣底端设置有固定块，所述固定块一侧设置有坐垫，所述坐垫后侧设置有靠背，所述汽车安全带底端设置有固定板，所述固定板表面贯穿设置有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向滑块后端与滑轨正面前端卡接，所述导向滑块内表面与滑轨外表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向环与B柱之间设置有螺栓，所述导向环通过螺栓与B柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车安全带贯穿导向环内部，所述汽车安全带表面与导向环内表面滑动连接，所述汽车安全带贯穿导向槽，所述汽车安全带外表面与导向槽内表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全带卡扣后端设置有连接环，所述安全带卡扣通过连接环与汽车安全带表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定栓底端设置有螺纹结构，所述固定栓贯穿导向滑块一侧与滑轨侧面的螺纹孔螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全带护垫内表面与汽车安全带外表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车安全带底端与固定板固定连接，所述固定螺栓贯穿固定板表面与B柱侧面，所述汽车安全带通过固定板和固定螺栓与B柱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车安全带导向装置，具备以下有益效果：

1、该一种汽车安全带导向装置，通过设置在B柱正面的滑轨与导向滑块的滑动连接，可以使导向滑块在滑轨上上下移动，可以带动导向槽内表面的汽车安全带的位置上下移动，在通过导向滑块将汽车安全带的位置调整好之后，扳动把手，通过把手与固定栓的固定连接，固定栓底端与滑轨侧面的螺纹孔的螺纹连接，可以将固定栓底端旋入螺纹孔内，可以将导向滑块固定在滑轨上，从而使汽车安全带的位置固定在乘客的胸部，可以有效的保护儿童乘客的乘车安全。

2、该一种汽车安全带导向装置，通过设置在汽车安全带中部的安全带护垫与汽车安全带外表面的滑动连接，可以方便的调整安全带护垫在汽车安全带上的位置，将护垫的位置调整至儿童乘客的胸部，在事故发生时可以降低安全带对儿童乘客胸部骨骼的冲击力，从而对儿童乘客的安全提供了更好的保障，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车安全带导向装置结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车安全带导向装置B柱剖切示意图；

图3为本实用新型一种汽车安全带导向装置滑轨示意图；

图4为本实用新型一种汽车安全带导向装置局部放大结构示意图。

图中：1、B柱；2、导向环；3、外罩壳；4、滑轨；5、螺纹孔；6、导向滑块；7、固定栓；8、把手；9、导向槽；10、安全带自锁收卷器；11、汽车安全带；12、安全带护垫；13、安全带卡扣；14、安全带锁扣；15、固定块；16、坐垫；17、靠背；18、固定板；19、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种汽车安全带导向装置，包括B柱1，B柱1正面顶端设置有导向环2，导向环2外表面上侧设置有外罩壳3，B柱1正面上侧导向环2下方设置有滑轨4，滑轨4侧面设置有螺纹孔5，滑轨4外表面设置有导向滑块6，导向滑块6侧面设置有固定栓7，固定栓7一端设置有把手8，导向滑块6正面内部贯穿设置有导向槽9，B柱1内部底端设置有安全带自锁收卷器10，安全带自锁收卷器10上侧设置有汽车安全带11，汽车安全带11中部设置有安全带护垫12，汽车安全带11中部安全带护垫12下侧设置有安全带卡扣13，安全带卡扣13下方设置有安全带锁扣14，安全带锁扣14底端设置有固定块15，固定块15一侧设置有坐垫16，坐垫16后侧设置有靠背17，汽车安全带11底端设置有固定板18，固定板18表面贯穿设置有固定螺栓19。

本实施例中，导向滑块6后端与滑轨4正面前端卡接，导向滑块6内表面与滑轨4外表面滑动连接；导向环2与B柱1之间设置有螺栓，导向环2通过螺栓与B柱1固定连接；汽车安全带11贯穿导向环2内部，汽车安全带11表面与导向环2内表面滑动连接，汽车安全带11贯穿导向槽9，汽车安全带11外表面与导向槽9内表面滑动连接；安全带卡扣13后端设置有连接环，安全带卡扣13通过连接环与汽车安全带11表面滑动连接；固定栓7底端设置有螺纹结构，固定栓7贯穿导向滑块6一侧与滑轨4侧面的螺纹孔5螺纹连接；安全带护垫12内表面与汽车安全带11外表面滑动连接；汽车安全带11底端与固定板18固定连接，固定螺栓19贯穿固定板18表面与B柱1侧面，汽车安全带11通过固定板18和固定螺栓19与B柱1固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：儿童乘客坐在坐垫16上，将安全带卡扣13从身体前面绕过卡入安全带锁扣14，通过设置在B柱1正面的滑轨4与导向滑块6的滑动连接，可以使导向滑块6在滑轨4上上下移动，可以带动导向槽9内表面的汽车安全带11的位置上下移动，在通过导向滑块6将汽车安全带11的位置调整好之后，扳动把手8，通过把手8与固定栓7的固定连接，固定栓7底端与滑轨4侧面的螺纹孔5的螺纹连接，可以将固定栓7底端旋入螺纹孔5内，可以将导向滑块6固定在滑轨4上，从而使汽车安全带11的位置固定在乘客的胸部，可以有效的保护儿童乘客的乘车安全，通过设置在汽车安全带11中部的安全带护垫12与汽车安全带11外表面的滑动连接，可以方便的调整安全带护垫12在汽车安全带11上的位置，将护垫的位置调整至儿童乘客的胸部，在事故发生时可以降低安全带对儿童乘客胸部骨骼的冲击力，从而对儿童乘客的安全提供了更好的保障。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车安全带导向装置，包括B柱(1)，其特征在于：所述B柱(1)正面顶端设置有导向环(2)，所述导向环(2)外表面上侧设置有外罩壳(3)，所述B柱(1)正面上侧导向环(2)下方设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)侧面设置有螺纹孔(5)，所述滑轨(4)外表面设置有导向滑块(6)，所述导向滑块(6)侧面设置有固定栓(7)，所述固定栓(7)一端设置有把手(8)，所述导向滑块(6)正面内部贯穿设置有导向槽(9)，所述B柱(1)内部底端设置有安全带自锁收卷器(10)，所述安全带自锁收卷器(10)上侧设置有汽车安全带(11)，所述汽车安全带(11)中部设置有安全带护垫(12)，所述汽车安全带(11)中部安全带护垫(12)下侧设置有安全带卡扣(13)，所述安全带卡扣(13)下方设置有安全带锁扣(14)，所述安全带锁扣(14)底端设置有固定块(15)，所述固定块(15)一侧设置有坐垫(16)，所述坐垫(16)后侧设置有靠背(17)，所述汽车安全带(11)底端设置有固定板(18)，所述固定板(18)表面贯穿设置有固定螺栓(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述导向滑块(6)后端与滑轨(4)正面前端卡接，所述导向滑块(6)内表面与滑轨(4)外表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述导向环(2)与B柱(1)之间设置有螺栓，所述导向环(2)通过螺栓与B柱(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述汽车安全带(11)贯穿导向环(2)内部，所述汽车安全带(11)表面与导向环(2)内表面滑动连接，所述汽车安全带(11)贯穿导向槽(9)，所述汽车安全带(11)外表面与导向槽(9)内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述安全带卡扣(13)后端设置有连接环，所述安全带卡扣(13)通过连接环与汽车安全带(11)表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述固定栓(7)底端设置有螺纹结构，所述固定栓(7)贯穿导向滑块(6)一侧与滑轨(4)侧面的螺纹孔(5)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述安全带护垫(12)内表面与汽车安全带(11)外表面滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车安全带导向装置，其特征在于：所述汽车安全带(11)底端与固定板(18)固定连接，所述固定螺栓(19)贯穿固定板(18)表面与B柱(1)侧面，所述汽车安全带(11)通过固定板(18)和固定螺栓(19)与B柱(1)固定连接。

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