CN212385461U - 一种便于拆卸的汽车配件放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车配件放置架，包括安装架、中部架板和顶架组，所述安装架包括底板和立杆组，所述立杆组均匀的安装在底板上端面的四个边角，且立杆组与底板垂直固定连接，方便使用者在不使用的时候可以将外框、限位十字架、中部架板、底板、配合杆和调节框完全的拆卸开，方便使用者可以稳定的进行搬移和运输，而在需要使用的时候可以快速的装配起来使用，保证使用者还可以通过转动调节框来改变配合杆在调节框内部的位置，进而实现改变装置不同高度的目的，方便使用者可以根据使用环境来灵活的进行调节，使用者还可以在零件网、散件箱和中部架板上放置不同的汽车配件使用。

Description

一种便于拆卸的汽车配件放置架

技术领域

本实用新型涉及放置架技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车配件放置架。

背景技术

近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而在汽车配件使用过程中经常会需要相应的放置架来对配件进行摆放，方便使用时候的取用。

本实用新型的发明人发现，现有的汽车配件所使用的放置架结构简单，无法在同一个放置架上同时满足放置不同大小规格的零件使用，同时传统的放置架结构固定，在不使用的时候不便于使用者进行拆卸，这样如果进行运输就会非常占用空间，而且运输过程中也不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车配件放置架，旨在改善现有的汽车配件所使用的放置架结构简单，无法在同一个放置架上同时满足放置不同大小规格的零件使用，同时传统的放置架结构固定，在不使用的时候不便于使用者进行拆卸，这样如果进行运输就会非常占用空间，而且运输过程中也不够稳定的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种便于拆卸的汽车配件放置架，包括安装架、中部架板和顶架组，所述安装架包括底板和立杆组，所述立杆组均匀的安装在底板上端面的四个边角，且立杆组与底板垂直固定连接，所述中部架板安装在立杆组的中部，且中部架板与立杆组可拆卸固定连接，所述顶架组安装在立杆组的顶部，且顶架组与立杆组固定连接，解决了现有的汽车配件所使用的放置架结构简单，无法在同一个放置架上同时满足放置不同大小规格的零件使用，同时传统的放置架结构固定，在不使用的时候不便于使用者进行拆卸，这样如果进行运输就会非常占用空间，而且运输过程中也不够稳定的问题，通过对安装架的结构设置来保证使用者可以通过底板保证整个设备的稳定，同时通过对立杆组的结构设置来保证可以稳定的安装中部架板和顶架组来使用，通过对中部架板的结构设置来保证使用者可以稳定的放置一些较重的配件使用，也方便使用者直接进行拿取和放置，通过对顶架组的结构设置来保证使用者可以稳定的在零件网上放置散件使用。

进一步的，所述立杆组包括配合杆和调节框，所述配合杆对称安装在调节框的上下两端，且配合杆可以通过螺纹在调节框上旋进旋出，通过对立杆组的结构设置来保证通过调节框来稳定的安装中部架板，同时使用者可以通过转动调节框来改变整个高度的目的。

进一步的，所述顶架组包括外框和限位十字架，所述限位十字架放置在外框的中部，且限位十字架与外框可拆卸固定连接，通过对顶架组的结构设置来保证使用者可以通过外框和限位十字架相互配合来保证零件网安装的稳定性。

进一步的，所述外框上安装有连接脚和支撑杆，所述连接脚均匀的设置在外框的四个边角，且连接脚与外框一体成形，所述支撑杆交叉固定在外框的下端面，通过对连接脚的结构设置来保证外框与配合杆之间稳定的连接，同时方便在不使用的时候进行拆卸，通过对支撑杆的设置来保证零件网安装时候的稳定。

进一步的，所述限位十字架的下端面还固定设置有配合钉，所述外框上设置有与配合钉相配合的安装孔，通过对配合钉和安装孔的结构设置来保证限位十字架在外框上安装的稳定。

进一步的，所述外框上还安装有零件网，所述零件网均匀的设置在外框的中部，且零件网与外框固定连接，通过对零件网的结构设置来方便使用者可以分类进行放置不同的汽车配件使用。

进一步的，所述底板的上端面还安装有散件箱，所述散件箱内设置有若干斜板，所述斜板与散件箱固定连接，通过对散件箱的结构设置来保证使用者可以在内部分格放置汽车配件使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对传统的汽车配件放置架结构和使用过程加以研究，设计出一种便于拆卸的汽车配件放置架，方便使用者在不使用的时候可以将外框、限位十字架、中部架板、底板、配合杆和调节框完全的拆卸开，方便使用者可以稳定的进行搬移和运输；

而在需要使用的时候可以快速的装配起来使用，保证使用者还可以通过转动调节框来改变配合杆在调节框内部的位置，进而实现改变装置不同高度的目的，方便使用者可以根据使用环境来灵活的进行调节；

使用者还可以在零件网、散件箱和中部架板上放置不同的汽车配件使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型装置的立体图；

图2是图1所示装置的正视图；

图3是图1所示装置分解结构示意图；

图4是图1所示安装架和顶架组相配合的结构示意图；

图5是图4所示装置在A处的放大图。

图中：1、安装架；11、底板；111、散件箱；112、斜板；12、立杆组；121、配合杆；122、调节框；2、中部架板；3、顶架组；31、外框；311、连接脚；312、支撑杆；313、安装孔；314、零件网；32、限位十字架；321、配合钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

参照图1、图2、图3、图4和图5所示，一种便于拆卸的汽车配件放置架，包括安装架1、中部架板2和顶架组3，安装架1包括底板11和立杆组12，通过对安装架1的结构设置来保证使用者可以通过底板11保证整个设备的稳定，同时通过对立杆组12的结构设置来保证可以稳定的安装中部架板2和顶架组3来使用，立杆组12均匀的安装在底板11上端面的四个边角，且立杆组12与底板11垂直固定连接，通过对传统的汽车配件放置架结构和使用过程加以研究，设计出一种便于拆卸的汽车配件放置架，方便使用者在不使用的时候可以将外框31、限位十字架32、中部架板2、底板11、配合杆121和调节框122完全的拆卸开，方便使用者可以稳定的进行搬移和运输，而在需要使用的时候可以快速的装配起来使用，保证使用者还可以通过转动调节框122来改变配合杆121在调节框122内部的位置，进而实现改变装置不同高度的目的，方便使用者可以根据使用环境来灵活的进行调节，使用者还可以在零件网314、散件箱111和中部架板2上放置不同的汽车配件使用，有效的解决了现有的汽车配件所使用的放置架结构简单，无法在同一个放置架上同时满足放置不同大小规格的零件使用，同时传统的放置架结构固定，在不使用的时候不便于使用者进行拆卸，这样如果进行运输就会非常占用空间，而且运输过程中也不够稳定的问题；

底板11的上端面还安装有散件箱111，散件箱111内设置有若干斜板112，斜板112与散件箱111固定连接，通过对散件箱111的结构设置来保证使用者可以在内部分格放置汽车配件使用，立杆组12包括配合杆121和调节框122，配合杆121对称安装在调节框122的上下两端，且配合杆121可以通过螺纹在调节框122上旋进旋出，通过对立杆组12的结构设置来保证通过调节框122来稳定的安装中部架板2，同时使用者可以通过转动调节框122来改变整个高度的目的，中部架板2安装在立杆组12的中部，且中部架板2与立杆组12可拆卸固定连接，通过对中部架板2的结构设置来保证使用者可以稳定的放置一些较重的配件使用，也方便使用者直接进行拿取和放置；

顶架组3安装在立杆组12的顶部，且顶架组3与立杆组12固定连接，通过对顶架组3的结构设置来保证使用者可以稳定的在零件网314上放置散件使用，顶架组3包括外框31和限位十字架32，限位十字架32放置在外框31的中部，且限位十字架32与外框31可拆卸固定连接，通过对顶架组3的结构设置来保证使用者可以通过外框31和限位十字架32相互配合来保证零件网314安装的稳定性，外框31上安装有连接脚311和支撑杆312，连接脚311均匀的设置在外框31的四个边角，且连接脚311与外框31一体成形，支撑杆312交叉固定在外框31的下端面，通过对连接脚311的结构设置来保证外框31与配合杆121之间稳定的连接，同时方便在不使用的时候进行拆卸，通过对支撑杆312的设置来保证零件网314安装时候的稳定，限位十字架32的下端面还固定设置有配合钉321，外框31上设置有与配合钉321相配合的安装孔313，通过对配合钉321和安装孔313的结构设置来保证限位十字架32在外框31上安装的稳定，外框31上还安装有零件网314，零件网314均匀的设置在外框31的中部，且零件网314与外框31固定连接，通过对零件网314的结构设置来方便使用者可以分类进行放置不同的汽车配件使用。

通过上述设计得到的装置已基本能满足便于拆卸的汽车配件放置架的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的汽车配件放置架，包括安装架(1)、中部架板(2)和顶架组(3)，其特征在于：所述安装架(1)包括底板(11)和立杆组(12)，所述立杆组(12)均匀的安装在底板(11)上端面的四个边角，且立杆组(12)与底板(11)垂直固定连接，所述中部架板(2)安装在立杆组(12)的中部，且中部架板(2)与立杆组(12)可拆卸固定连接，所述顶架组(3)安装在立杆组(12)的顶部，且顶架组(3)与立杆组(12)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车配件放置架，其特征在于，所述立杆组(12)包括配合杆(121)和调节框(122)，所述配合杆(121)对称安装在调节框(122)的上下两端，且配合杆(121)可以通过螺纹在调节框(122)上旋进旋出。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车配件放置架，其特征在于，所述顶架组(3)包括外框(31)和限位十字架(32)，所述限位十字架(32)放置在外框(31)的中部，且限位十字架(32)与外框(31)可拆卸固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的汽车配件放置架，其特征在于，所述外框(31)上安装有连接脚(311)和支撑杆(312)，所述连接脚(311)均匀的设置在外框(31)的四个边角，且连接脚(311)与外框(31)一体成形，所述支撑杆(312)交叉固定在外框(31)的下端面。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车配件放置架，其特征在于，所述限位十字架(32)的下端面还固定设置有配合钉(321)，所述外框(31)上设置有与配合钉(321)相配合的安装孔(313)。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的汽车配件放置架，其特征在于，所述外框(31)上还安装有零件网(314)，所述零件网(314)均匀的设置在外框(31)的中部，且零件网(314)与外框(31)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸的汽车配件放置架，其特征在于，所述底板(11)的上端面还安装有散件箱(111)，所述散件箱(111)内设置有若干斜板(112)，所述斜板(112)与散件箱(111)固定连接。

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