CN212375645U - 一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置 - Google Patents
一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：至少包括：弹性抱枕固定支架（1）、连接板（2）、紧固件组（3）；弹性抱枕固定支架（1）包括左右两个，连接板（2）包括左右L连接板和中间平板连接板，左L连接板和右L连接板分别通过紧固件组（3）连接中间平板连接板和弹性抱枕固定支架（1），形成U型结构。这种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，它通过利用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢的卡扣结构提供的预紧力，使自身可靠固定在水泥枕上，从而提供加固定加热板的基础，保证加热板的可靠固定，同时在安装过程中极少清除道砟，保证了道岔的稳固，维护了铁路的安全。
Description
技术领域
本实用新型适用于国内现有所有砟道床的加热板安装,特别是提供一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置。
背景技术
我国北方寒冷地区，尤其是东北地带，冬季持续的大雪覆盖道岔外锁闭装置处，致使锁闭框和锁闭杆、锁闭铁和锁闭钩、锁闭框和锁闭钩等部件冻结在一起，外锁闭装置无法正常工作，道岔不能灵活转换，使列车行驶处在不安全的状态中，造成误车、晚点等等常见事故，对于高速铁路此问题尤为突出。目前国内道岔外锁闭装置处融雪的主要方法是通过在锁闭框下安装加热板，但因加热板在施工安装过程中要大量清除道砟，导致水泥枕基础晃动，引起道岔位移和倾斜等巨大的安全问题，因此迫切需要一种安全可靠的加热板固定装置。
发明内容
本实用新型提供一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，它通过利用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢的卡扣结构提供的预紧力，使自身可靠固定在水泥枕上，从而提供加固定加热板的基础，保证加热板的可靠固定，同时在安装过程中极少清除道砟，保证了道岔的稳固，维护了铁路的安全。
本实用新型的技术方案是：涉及一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：至少包括：弹性抱枕固定支架、连接板、紧固件组；弹性抱枕固定支架包括左右两个，连接板包括左右L连接板和中间平板连接板，左L连接板和右L连接板分别通过紧固件组连接中间平板连接板和弹性抱枕固定支架，形成U型结构。
左右L连接板为侧条带结构，中间平板连接板为长方形板材，中间平板连接板长度方向上有四排过孔，中间两排均匀对称分布，其孔间隔密度大于外侧排均匀对称分布的过孔，左右L连接板连接在过孔上。
所述的弹性抱枕固定支架为整体式钣金件，用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢板材冲压而来。
连接板的左右L连接板与左右弹性抱枕固定支架为铆接或焊接。
连接板有与加热板固定的接口。
本实用新型的优点是：本实用新型通过利用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢的卡扣结构提供的预紧力，使自身可靠固定在水泥枕上，从而提供加固定加热板的基础，保证加热板的可靠固定且不发生位移；同时在安装过程中极少清除道砟，保证了道岔的稳固，维护了铁路的安全。
下面结合实例附图对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的实施例结构示意图；
图2是图1的俯视图。
图中：1、弹性抱枕固定支架；2、连接板；3、紧固件组。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型涉及一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：至少包括：弹性抱枕固定支架1、连接板2、紧固件组3；弹性抱枕固定支架1包括左右两个，连接板2包括左右L连接板和中间平板连接板，左L连接板和右L连接板分别通过紧固件组3连接中间平板连接板和弹性抱枕固定支架1，形成U型结构。
左右L连接板为侧条带结构，中间平板连接板为长方形板材，中间平板连接板长度方向上有四排过孔，中间两排均匀对称分布，其孔间隔密度大于外侧排均匀对称分布的过孔，左右L连接板连接在过孔上。
所述的弹性抱枕固定支架 1为整体式钣金件，用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢板材冲压而来。
根据水泥枕的结构特点设计的卡扣结构提供的预紧力，使自身可靠固定在水泥枕上，从而提供加固定加热板的基础，保证加热板的可靠固定且不发生位移。
连接板2的左右L连接板与左右弹性抱枕固定支架1为铆接或焊接。
连接板2提供与加热板固定的接口。
紧固件组3为固定加热板和连接板2；安装时只需清除弹性抱枕固定支架1抱枕部分的少量石砟，依靠其自身弹性预紧力，牢靠地固定在水泥枕上，通过紧固件组3连接加热板和连接板2即可实现加热板的固定。
通过利用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢的卡扣结构提供的预紧力，使自身可靠固定在水泥枕上，从而提供加固定加热板的基础，保证加热板的可靠固定且不发生位移；同时在安装过程中极少清除道砟，保证了道岔的稳固，维护了铁路的安全。
Claims (4)
1.一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：至少包括：弹性抱枕固定支架（1）、连接板（2）、紧固件组（3）；弹性抱枕固定支架（1）包括左右两个，连接板（2）包括左右L连接板和中间平板连接板，左L连接板和右L连接板分别通过紧固件组（3）连接中间平板连接板和弹性抱枕固定支架（1），形成U型结构。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：所述的左右L连接板为侧条带结构，中间平板连接板为长方形板材，中间平板连接板长度方向上有四排过孔，中间两排均匀对称分布，其孔间隔密度大于外侧排均匀对称分布的过孔，左右L连接板连接在过孔上。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：所述的弹性抱枕固定支架（1）为整体式钣金件，用高弹性弹簧钢或高弹性不锈钢板材冲压而来。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔融雪抱枕式加热板固定装置，其特征是：连接板（2）的左右L连接板与左右弹性抱枕固定支架（1）为铆接或焊接。
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Publications (1)
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